Cuatro victorias seguidas siempre han hecho campeón al piloto que lo conseguía. Usted lo ha logrado.
Ojalá,
ojalá, pero la ventaja que he cogido en la primera parte se me puede
esfumar entera en la segunda. Lo importante es acabar carreras y, tal y
como va el coche, el podio es difícil que se pueda escapar.
Al fin se ha roto el mal fario de Montreal
Sí, sí. Ahora sólo falta el de Indianápolis, donde el bagaje es mucho peor.
Cuatro consecutivas, cinco poles seguidas. ¿Esta atada la segunda corona?
No,
ni mucho menos. Viniendo aquí con 23 puntos y saliendo con 25 no puede
haber un cambio muy radical. No está nada definido. Todo está abierto.
Lo importante es seguir acabando carreras y que no terminen delante
nuestro.
Y las cosas han sido bastante complicadas.
Ha
sido una carrera difícil, como todas, aunque no me creáis. Sufro en
todos los grandes premios. Era muy fácil cometer un error. La pista
estaba muy sucia fuera de la trazada ideal, con mucha goma suelta. Yo
cometí uno y Kimi estuvo a punto de adelantarme. Al final de la carrera
tuve que volver a tirar un poquito y sufrí mucho con la posibilidad de
acabar contra el muro y cometer un fallo como el que realizó Raikkonen.
Con la gravilla era casi imposible conducir bien.
¿Le podría haber pasado Raikkonen de no mediar el error de McLaren en la primera parada?
No
creo. Perdió un par de segundos o tres y salió a cinco mío. Metieron
mucha gasolina y creo que su intención era pasarme en la segunda
parada. Después de la primera detención tuve suerte con los doblados y
pude apretar mucho para sacarle una buena ventaja. No hubiera peligrado
demasiado.
El error de Kimi ha sido una pena para sus aspiraciones
Bueno,
más que el de Kimi fue un poco todo. Salió al revés porque Rosberg y
Montoya estaban delante de Michael, que cometió un error, Fisichella
también. Y por último fue Raikkonen el que se equivocó. Michael habría
terminado sexto o séptimo en condiciones normales y eso nos habría
supuesto lograr unos puntos que nos habrían venido muy bien.
Fisichella no se puede decir que le ayudara demasiado.
Pocas
veces me ayuda. Hay que hacer memoria para contar cuántas veces quedó
entre Raikkonen y yo el año pasado, o entre Michael y yo esta
temporada. No le están saliendo muy bien las cosas cuando parece que
todo apunta bien. Pero bueno, ahí está y sigue cogiendo unos puntos
valiosos para el campeonato.
¿Se reduce la lucha por el título a una batalla entre dos pilotos? ¿Hay que descartar ya a Raikkonen?
No
sé a cuánto está, pero casi parecería un milagro que Raikkonen me
supere, no sólo a mí, también a Michael. Habrá que fijarse ya sólo en
Schumacher, que parece el rival más fuerte. No sólo en la pista,
también en las estadísticas de la Fórmula 1.
Y la celebración de la gaviota, ¿a qué se debe?
(Se ríe). Como siempre, dejémoslo en la duda. Son guiños para mis amigos o mi novia.
¿Cómo ve Indianápolis, su próximo desafío?
Va
a estar difícil, pero llegamos con confianza. El R26 va bien en todas
las pistas, no hay que tenerle miedo a Indianápolis, pero posiblemente
estemos ante la peor pista de lo que llevamos de temporada para nuestro
monoplaza.
Fuente: AS
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http://www.safety-car.net/article.php/fernando-alonso-michaelschumacher-canada