ojalá se le haya jodido el coche al hamilton como le pasó a fernando las anteriores jornadas.

acordaos de esto este premio no lo rermina hamilton asi que no le pongais puntos en el pronostica.

Bueno, el fin de semana pinta bien, aunque sean sólo unos libres. Hamilton va a ir a por todas (¿se puede ir más a por todas?) y dice que ganará aquí, que lo conoce bla, bla, bla..

De momento, el que menos habla es el que va ganando, jeje

Un saludo a todos, (últimamente os tengo abandonados pero las obligaciones mandan)

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Nanomarcos, ¿qué se ha fumado tu bola de cristal?

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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bahia_cadiz

A Lewis le ha vuelto la presión de Cheste y eso que este chaval no tiene porque sufrir la presión, siendo su primer años, rodar tranquilo con todos de tu parte con todo lo mejor. No es lo mismo que te apoyen que ser el mejor, estar solo y puteado.

http://www.dailymotion.com/video/x22em4_f1-2007-monaco-fp2-hamilton-crash

Sería similar a lo que hizo en Cheste, error de novato, era inevitable pegarsela o trompear muy fuerte. Pocas veces se vera a un piloto ir tan follado ese punto de frenada.

Es lo malo de su estilo de pilotaje, se basa todo en alargar las frenadas, lo que le probaca más errores de pilotaje (fundir gomas), salir menos acelerado, las pasadas de trazada, si hay contracurvas o el coche mal encarado para la siguiente trazada; como era Sakir, los errores que le hacían pegarsele Massa al culo continuamente en zonas de adelnatamiento. No esta preparado. Mucho coche, poca presión y casí cero rivales (que le ponen en su lucha), todo un super equipo para él.

Cuando se juegue un mundial como Fer y toda esa presión, ya vera lo que vale un peine. Mclaren se esta equivocando enmascaradole todo, que si es bueno y los demás no.

Toda esa publicidad con él entrenando, que cuando no lidera los cronos sale a pista a intentar hacer vuetas rápidas, lo hace casi siempre, solo sale a quedar lider y hacer publicidad, que es por lo q se la pega. No entrena en serio, eso lo hace Fer. No entrena pero si tienen tiempo para que el Chaval quede lider entrenando y le vaya mejor el coche en carrera que a los demás. Vamos que lo tienen todo controlado para estar lideres y hacer esa publicidad inlogica. Mucho vender que puede superar a Fernando, pero cuando el momento decide que sea él el que marque la diferencia la caga.

Sakhir calificando y luego sus ritmos con más peso, sus latigazos y pasadas. Malasia no pudiendo mejorar sus puesta apunto. Ahora en un entreno que en lugar de entrenar se pone a marcar vueltas rápidas y se carga la preparación del coche. Por ahora no le veo por encima de pilotos de la talla de Massa o Fisico.

Kimi y Fer aquí son buenos y asi deberían apostar sus equipos. Trulli es el más rápido a una vuelta, se le da bien la puesta apunto de este trazado, más que nada porque será el que más se la juea a una vuelta, asi hacía en Renault, preparar el coche en los entrenos y hacerse publicidad. Donde los coches se igualan y lo mismo los pilotos buenos, donde menos diferencias hay entre coches y conducción, la mayor diferencia es la puesta apunto y tener el mejor equilibrio y tracción.

Para mí este es el trazado donde más se igualan los piltoos, por ser estrecho y corto; todo el mundo realiza las trazadas muy semejantes, no hay posibilidades de sacarse grandes diferencias, de pendiendo de tu coche y como lo pongas en diferentes sectores.

Quiero una en agua, la mejor fue 1984. Es la forma de ver diferencias de pilotaje reales en Monaco.

...a seguir apostando por Hamilton, yo apostare por los mecánicos, fijo que ganan, a veces no.

¿En qué curva, por favor? ¿O será en una recta?

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¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Los tiempos por Sectores, pondre los 5 primeros por sector:

2007 Monaco Grand Prix   Position No Driver Time SECTOR 1 1 1 Fernando Alonso 19.804 2 2 Lewis Hamilton 19.953 3 6 Kimi Räikkönen 20.085 4 5 Felipe Massa 20.111 5 10 Robert Kubica 20.190

SECTOR 2 1 1 Fernando Alonso 37.678 2 12 Jarno Trulli 37.725 3 3 Giancarlo Fisichella 37.750 4 2 Lewis Hamilton 37.797 5 6 Kimi Räikkönen 37.853

SECTOR 3 1 6 Kimi Räikkönen 18.277 2 1 Fernando Alonso 18.294 3 16 Nico Rosberg 18.382 4 12 Jarno Trulli 18.430 5 2 Lewis Hamilton 18.434

EL speed trap y a la hora:

Pos No Driver Time of Day Speed 1 2 Lewis Hamilton 14:33:40 286.1 2 5 Felipe Massa 14:25:42 285.6 3 1 Fernando Alonso 14:35:19 285.6 4 10 Robert Kubica 14:56:33 284.6 5 4 Heikki Kovalainen 15:29:12 284.3

Si miramos por sectores los libres de esta mañana a Fer se le "atraganta" el sector 3.

REspecto al accidente es un fallo gordo de hamilton pero esto es lo que diran:

Los Ingleses:

"es un accidente debido al impetu del joven pilotot Ingles y a que sus tiempos eran mejores que Alonso" (Una falsedad para apasiguar el error"

Los MEGAFAN de ALONSO y que detestan a ham:

"El negro de mierda ha hecho el idiota intentando igualarse a DIOSALONSO y asi le va, que se marche a cuidar ganado" (Si es muy burra la frase pero la he endulzado)

Los logicos:

"Error de pilotaje en su obsecion por estar delante en los tiempos y sobre todo de su compañero, es la cruz de la presion que en Inglaterra le han puesto"

Por cierto, como Fer califique detras de HAm, Ham frenara a Fer para joderle, como hizo en la salida de bahrein.

Mientras la F1 se siga llamando el gran circo, yo seguire metiendome con los payasos, equilibristas y los ilusionistas; cuando quieren hacernos ver lo que no es.

El 80% de lo que se dice es mentira, quien dijo eso?

Que Mclaren siga haciendo publicidad  a Ham, que salga ligero siempre con ruedas nuevas, ya puede ir empezando por no pasarse tanto de frenada, no le va traer nada bueno, este año tiene suerte con esas gomas.

Como si no otros malos hacían lo que él hace, Villanueva, este había ganado una en su 4ª cita. También empezara bien Culjar con gran coche y asi le iba luego, Rosberg es un ejemplo ya muy citado. No tendría nada contra Lewis si no fuera por Denis y Bernie, no se hablaría nada de todo lo que pasa ni de él.

Lo que yo pienso, es que se podía haber dado la ostia un poco más enrevesada, para haberse pillao el huevo izquierdo en el copkit, lo justo para que  Pedro hubiera corrido en Monaco el Domingo.

Ya está bien de que le haya tocao la primitiva 4 veces seguidas, este tío tiene suerte de estar en el equipo que está, y nos ha privado de tener a Pedro en competición.(puro interés comercial)

Saludos a mi amigos de Alcalá la Real

A Esta hora las previsiones para el sabado y domingo son de LLUVIA:

Mucha el Sabado, ligera el domingo.

La verdad es un gran problema porque el safety car y su nuevo sistema es una PUTADA: En Ejmeplo.

Fer va primero, tiene que cargar en la vuelta 22, en la vuelta 21 sale el safety car, todos los coches se ponen detras de el segun la posicion en ese momento. Que hace ALonso:

a) ENtra a Repostar y sale ultimo en la carrera

B) NO entra a Repostar, pero si hace esto:

    1) EL safety se va antes de su limite de gasolina y luego entra, entonces tddo depende de:

          A) SI es el 1º que repostaba de los de cabeza pues bien tendria que intentar ir a una parada cosa imposible

          B) SI es el ultimo que tiene que repostar de los lideres adios a la carrera.

    2) Sigue muchas vueltas, se queda sin gasolina y adios la carrera

Si a esto unimos que es en Monaco, circuito urbano donde se tarda bastante en retirar vehiculos, mejor seria que no llueva

Monaco 1  - Hamilton 0

Fernando Alonso 2 (osease infinito) - Hamilton 0

Intento de tratar al Maestro de tú a tú y peor aún de superarlo antes de cumplir los 90 = Escachada total del bólido, que da pena verlo.

Conclusiones:

1.- Mc Laren en su afán de seguir ganando dinero y diversificar sus fuentes de ingresos se está pensando muy seriamente el instalar un ultra-sofisticado taller de chapa y pintura para arreglar in situ los desperfectos del coche de su niño mimado en todos los circuitos que holle.

2.- Los Garrapatas ingleses acaban de contratar a los inspectores más avezados (Sherlock Holmes, Hercules Poirrot, etc) para que busquen con lupa alguna mancha de aceite o similar antes de la curva de Santa Devota que pueda explicar el patinazo y ulterior castañazo de su pluscuamperfecto piloto y prometedor mito de F1. Porque antes de reconocer que comete fallos como cualquiera (para mí que a porrillo, y si no observar el domingo sus pasadas de frenada) prefieren investigar si no habría más bien alguna despolarización molecular de la capa más externa del asfalto que pudiera haber influído.... y bla bla bla.

Siento llevar ya mas de dos horas reprimiendo mis ganas de postear desde que vi en tele 5 el castañazo de Hamilton empotrado en la curva de Santa Devota, pero es que al verlo y oír que no quiso quedar por detrás de Alonso y que intentó a toda costa mejorar el tiempazo del Nano, no  me pude reprimir y le lancé tal corte de mangas que me lesióné mi biceps braquial, y el médico me ha dicho que requiere al menos de 2 h. para la reabsorción de tamaño hematoma.

Bueno, bromas aparte, yo creo que Alonso vió el otro día la peli del sargento de hierro y ha decidido dar un hostión encima de la mesa en Mónaco y ponerles a todos firmes este fin de semana:

¡¡¡Firmm   Eeyyy! ¡Y a cuadrarse toca!

Porque yo pienso que con este circuito, que lo es de piloto piloto de verdad, el tiene una gran oportunidad de poner los puntos sobre las íes y dejar claro quien es el amo hoy por hoy de la F1 y no dejar lugar a dudas, porque ultimamente ya me diréis si no le han intentado tocar los bemoles hasta la saciedad con muchos comentarios como estos que os dejo de botón de muestra y otros peores:

EL MÁNAGER DE RENAULT CREE QUE EL PILOTO ESPAÑOL NO ESTÁ SEGURO...

Nielsen: "Alonso se pregunta si es más rápido que Hamilton"...

 Massa cree que Hamilton puede ser "más peligroso" que Alonso (se le olvidó aclarar: ¡¡¡más peligroso para los guardaraíles de Santa Devota, la curva del leñazo!!!

Yo creo que Alonso va a rugir de nuevo como un león que es, cuando termine y gane el domingo en Mónaco ( si la suerte no le es esquiva, porque vaya racha que lleva) y tape muchas bocazas que se han abierto y nos dejen un poco tranquilos a todos nosotros.

..."En Monaco hay que tener manos" (De la Rosa), y Fernado sabemos que las tiene de plata. Creo que además al no tener este circuito escapatorias, para ganar hay que echarle también muchos huevos a la cosa y Alonso ya ha demostrado que de eso anda sobrado. Por contra el niño mimado de Mc Laren se ha querido doctorar en Monaco intentando subir al Everest sin haber escalado primero el Mulhacén y casi se hace una "english omelette" con sus propios cataplinitos en el día de hoy.

Quiero que quede claro que yo no soy anti Hamilton ni anti nadie (salvo anti trampas made in FIA y todos sus adláteres incluyendo al Todt y al Chumi que bien que se han beneficiao los muy jodíos), pero, ¿alguien me puede decir que es lo que se le ha visto a Hamilton como piloto de pro (salvo sus marrullero/hábiles salidas en las 4 carreras que llevamos de mundial? Porque me parecen muy bien sus 4 podios y su liderazgo (instantáneo como el colacao turbo que anuncia Nadal que se disuleve enseguida), pero xxxxDDDD ¿qué hazañas de piloto -piloto le habéis visto hacer? ¿Cuántos adelantamientos de relumbrón tipo Alonso, Sena y demás mitos de la fórmula 1? ¿Cuántas poles? etc., etc., etc. Empero los ingleses ya nos lo quieren vender como el piloto más grade de todos los tiempos y de todas las categorías! ¡¡Manda huevos!!

Bueno . prefiero no seguir hablando del niño mimado porque se me sube la bilirrubina y sólo espero que le arreglen bien sus mecanicos el coche para que si la vuelve a cagar el domingo, luego no le vayan a echar la culpa del fiasco  al coche los garrapatas británicos.

Sé que me dejo muchas cosas en el tintero, pero no quiero aburriros más y prefiero dejar metralla para los comentarios de la cali y de la carrera.

Puxa Nano y manténles firmes y sin descanso leñe!

Saludos para todos/as.

Goza.

P.D. El Nanomarcos ese supongo que lo del Nano no es precisamente por su afinidad con nuestro piloto, sino que es tan sólo una manifestación más del avance de la  nanotecnología que se tiene que emplear para entrever su neuronita cerebral. Chaval no te mosquees pero hay que tener muy mala baba por no decirte una cosa mas fuerte para tener la cara dura de entrar en este foro y forjar un deseo tan bajo. ¡Tu mismo ya te has definido!

Mata SPD: ¡Tu si que sabes!

Bueno, lo del safety creo que es igual para todo el mundo de cara al repostaje, y las cargas van a ser muy similares pq no creo que nadie de los favoritos vaya a ir muy cargado para la pole.

Mejor no hacer quinielas con un posible Safety  Car, y confiar en la superioridad de la conducción de Alonso en este circuito, en mojado pienso que esta superioridad es mayor, aunque el riesgo es mayor tb.

Viendo los tiempos de las prácticas 1 y 2 Alonso está muy sólido en sus tiempos por sectores, con una mayor mejora en el sector 3, y clavando prácticamente el primer sector, donde parece que Ham se ha comido la curva con patatas. La diferencia entre los tiempos de las prácticas 1 y 2 es de 1.033 para Alonso, 1,305 Hamilton y 1,703 Raikkonen. Hamilton parece que ha alcanzado su tope y Raikkonen es una incógnita. La pole dependerá en parte de la capacidad de adaptación de los equipos a las condiciones del circuito para ese día y de lo que cada piloto se guarde en la manga, veremos la práctica 3 cómo se desarrolla.

En mi opinión Hamilton está en el filo de la navaja, ha llegado al límite de su conducción y lo sabe, si es listo puede sacar un tercer o cuarto puesto gracias al Mclaren, si se cree lo bueno que dicen que es no acaba la carrera.

La carrera estará entre Raikkonen y Alonso, los dos pilotos más rápidos, y comenzaremos a ver la verdadera cara del mundial. Veamos cómo gestionan los neumáticos y si la pole o la carrera se desarrollan en lluvia. Para mí el favorito es Fernando. También desconocemos las cargas con que ha rodado cada equipo, aunque parece que Trulli y Fisichella van a ir cortos para al menos salir en la rueda de prensa de la pole.

Saludos a todos 

He podido leer en varios sitios que los Superblandos se degradan muchisimo despues de un par de vueltas, apuesto a toda la carrera con los blandos (que harian de los duros) y en el ultimo stint los superblandos, con lo cual mi idea es que todos o casi todos intentaran que el tramo con los superblandos sean pocas vueltas.

Estimo que seria:

Vuelta 21-24 1º pit stop

VUelta 60-63 segunda parada en boxes

Hola a todos,

sabeis si t5 retransmite la gp2 en monaco? es que en el horario de la agenda no sale.

siento decirlo pero cuando he visto la ostia de hamilton, no he podido evitar reirme, no me malinterpreteis, no quiero que se estrelle, solo quiero que quede siempre detras de alonso, y que se le bajen los humos, que los tiene muy subidos.

saludos

Bueno creo que la ansiedad que venimos acumulando en estas dos últimas semanas nos están nublando un poco la vista.

Pido un poco más de objetividad que aunque yo deseo lo mismo que vosotros hay que tener en cuenta que aunque Fernando ha ido rápido Hamilton no ha hecho malos tiempos, y se retiró 35 minutos antes de finalizar la 2ª sesión. Según declaraciones de Norbert Haug a ITV.com hasta el accidente Fer y Ham iban igual de rápidos.

Lo único es que no sabemos si Fer iba al máximo o no, Lewis, a juzgar por su visita a los guardarailes, sí.

Esperemos a ver la clasificación del Sábado para ver el auténtico nivel de cada uno, el accidente de Hamilton seguro que va a pesar mucho en su confianza a la hora de ir rápido.

jabato las declaraciones de Norbertin a ITV es una forma de salvarle el culin a ham de las criticas, que no venga con tonterias.

Me explicas porque en el test de las 10 am dio ham solo 17 vueltas, cuando fer dio 33?

Ya esta bien de salvarle la cara a HAm, cuando lo hace mal o se equivoca (que es de humanos) se dice y ya esta

Hola a todos / as.

Me estreno en los comentarios, siendo radical hasta la medula .

El primer rival de Alonso,a mi modo de entender este deporte no es otro que Mr. Hamilton y despues de  tragar, hasta en esta web, (Fernando Alonso Fan Site) todo tipo de comentarios buenos y malos del amigo Lewis, ya era hora  de que pudiesemos hablar de un "ostion" del quince del Britanico.

Personalmente mis mejores deseos para el equipo Mc Laren, pero sigo pensando que nuestro amigo Pedro de La Rosa,deberia estar por derecho , trayectoria y experiencia ocupando la plaza de Hamilton.

Espero no haber ofendido a nadie con este mi primer comentario y a ver si con tandas de libres como esta dejamos de hablar de Lewis en esta web.

Xixon Connection con Fer forever!!!!

Bueno exinferis,

 Ahí está la diferencia entre el forofismo y el que ve las cosas con objetividad.

Cuando Norbertín como le llamas habla bién de él es por sarvarle el culo pero cuando lo hace bien de Fer es porque tiene más razón que un santo.

No te equivoques, voy con Alonso y quiero que Hamilton pierda hasta jugando al parchís.

Pero en fin sigue con esa euforia a la inglesa, yo prefiero quedarme en lo que creo no en lo que quiero creer.

Euforia NINGUNA jabato; si has leido los posts mios lo veras, pero me resulto curioso que en ITV ocurriera casi exactamente lo que puse en el post de mas arriba, si lees el mio donde estan los sectores hago una descripcion de lo que diran los Ingleses, los MEGAFAN de ALONSO y los serios sobre el incidente de HAM.

Leelo veras similitud con lo que dijo Norbert HAugh

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

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2007.... yo apuesto por el hattrick...

Lo de Hamilton ya se veía venir. Ha querido correr aquí como en los circuitos anteriores, donde había escapatorias que encubrían la torpeza y donde antes había aire, ahora materia sólida impenetrable. Tarde o temprano tenía que suceder, y yo lo estaba esperando. El novato sale a relucir, en su obsesión por batir a Fernando y la caga.

Ni voto de confianza ni nada. Encabeza el campeonato del mundo y ya no hay excusas que valgan. O da la talla, o que rebaje el nivel de humos que trae desde Australia. Esto no es la GP2, donde los coches empiezan redondos y acaban cuadradros a base de darse codazos unos a otros y lijar los muros y guardarraíles. Que al chaval aún le falta, hombre, que todavía recibirá más hostias en lo que queda de temporada... (físcas y psicológicas)

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"Me importa un huevo el campeonato. A mí ese tío no me gana...".-Fernando Alonso sobre Tomas Scheckter (F. NISSAN 1999). y NO LO GANÓ...

estoy leyendo y la verda es que me aburro cada ves mas con lo que me toca leer tanto comentarios y casi siempre se acaba con lo que si algien ha dicho q ham. es bueno y otro lo critica y otro lo proteje y......

se ha dicho de todo-de fer. de ham de maclaren de los ingleses...y digo yo no puede ser que cada una que ponga su opiñon y si alguna vale la pena seguirla.

la verda es que hoy no he estado mirando la formula por cortar las flores del satelite y estaba interesado si algien tiene informacion de los tiempos de las tandas largas con diferentes neumaticos,lo que siempre hacia yo.es por ver el desarollo antes de la carrera que por su parte se a demostrado que nunca los entrenos no han sido pistas de lo q va a ocurrir en carrera.pero porque.pues porque se caen plafones porque se cambian estrategias en ultima hora porque si hay trampas ellas no sirven igual en todo los circuitos,porque las salidas son cojonudas y importantes (sabeis por lo dificil es adelantar)por mala suerte o mal dia que puede tener cualquier.vale,es normal y la igualidad este año esta clara.

lo que no entiendo es como siempre de los quatro,massa primero va flojo y sinembargo en carrera no.es el unico que le pierdo las huellas.me quedare con lo que pienso porque igual no tengo razon pero me huele apeste.lo tengo mania,pero no porque es bueno o malo o algo parecido si no por la cara.

lo que ha echo en barcelona tiene la siguiente respuesta-si cambiamos los sitios de massa i fer pero en brasil,entonces massa viene por detras y entra en la curva primero frenando mas tarde que fer.entonces fer hubiera seguido su traectoria como lo ha echo massa?o massa hubiera girar para envitar un choquey salir se de la pista?now coment

me jode mucho por 30milesimas que no ha podido fer. demostrar quien es el gallo y quien la gallina.tengo gana de ver una carrera en la que fer  demuestra su nivel de conduccion sin la compania de la mala suerte que ha tenido.

fijaos en todo los entrenos,ferrari pone sus dos pilotos kimi y massa a entrenar.bueno,vale que pedro en mclaren prueba los coches para desarollar los,que alonso tiene trabajo extra con los chupones,que conose los circuitos y que se abure.experiencia con los neumaticos diferente y coche diferente,..pues en el simulador.aun asi,lo que ha conseguido de momento con la mala suerte que lo acompaña,para mi quedara un piloto exelente.me da igual como acabara el campionato,el demostro que es bueno y si adelante no lo es,sera por motivo diferente y lejo de que ferrari estan por delante de que ham es muy bueno y no se que mas.

eso es la f1,y cada ves estan metiendo reglas por igualidar los equipos y dejar a los pilotos la faena,y si ahora no es asi en futuro sera.hay que haber imocion,nervios lloros alegria porque si no porque voy a ver la formula una hora aburida como porej. shumi va en solitario y losdemas peleando a conseguir puntos.

algunos quieren que pedro sea el otro piloto.pero,bueno entonces que va a pintar ham. en el equipo?o sea que pedro es mejor piloto que ham y que ham conose la mejanica la aerodinamica las configuraciones y todo de lo que es un coche mejor que pedro.por mi pedro no tiene que ser probador sino un director  o algo similar.ahora que su sueño es ser piloto es otra cosa.

pues ya vale de tanto golpear el teclado.

que gane el mejor y que sea fernando

saludos

Pues es el que mas sabe de F1 de los que estamos aquí, osea que si te ralla es que no tienes ni idea. Y si no te gusta no lo leas.

Saludos

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Albert

Coñazo nada, me ha gustado.

El unico sincero ingles hasta la fecha ha sido Mansell reconocoendo que Ham como novel no ha empezado haciendo maravillas como hacían otros.

Esta pasando lo q  se esperaba. Según rivales y actitudes de Ham ya se vería que podían hacer en el equipo. Si ven opciones joden a Fernando eso ya se ha visto. Ahora ya veremos si con Ham fuera de batalla le ponen el coche bien.

Porque comentamos muchas veces que si Ham fallaba apostarían con Fer y eso mismo hacían con Fisico, fallaba y se iban a Fer. Han tiene que fallar y los demás no para que no jodan al Nano. Hasta ahora le han ayudado con un coche OK, tan OK que supera a casi todos hasta pilotando cutre. Y poniendo a Fer de mala ostia y los rojos a Kimi, solo tenía de rival a un patetico Massa, al que no le ha gadado una victoria. Asi salen las cuentas. Una pena q no este Imola y Suzuka y siempre lo dire. Nos quieren quitar Francia, otro de pilotaje.

Recuerdo que Schumi había flaqueado en Monaco y Belgica, sus últimos años. Si tiene lo mismo y no vas bien en Monaco es que no das la talla, o el coche, pero ese no sería el caso de Ham con todo el equipo de su parte. Todo se iguala en Monaco, los pilotajes con estos coches se igualan muchisimo entre compañeros no suele haber mucha diferencia en Montecarlo, 2 o más décimas ya es una pasada, muy complicado sacar diferencias, por eso si uno destaca es q es mejor piloto, pero nunca se sabe lo que hacen en cada equipo con sus pilotos.

MI madre que miedo me ha dao Alonso en ese video, iba a matar, como si estubiera ya calificando en la vuelta subita. No me estraña que se la pegara alguno, tan chiflados, vaya perra llevan, ya empiezan asi el primer día. Como anden asi muy amenudo no termina uno sano.

Miedo me dan, casi rozando por todas partes.

Lo del hostión de Hamilton es que se veía venir, se ha puesto su listón un poco alto con Fer y como ese va a pegar alguno más.

A ver si se colgar otro video donde ya se le ve "cierta querencia a las tablas" en los entrenamientos libres. Vaya que no le falto nada pa rascar las orejas contra las vallas. Me refiero antes de pegarsela.

Es que en Monaco los errores se notan mucho más que en otros circuitos del mundial.

 http://www.dailymotion.com/video/x22g01_f1-07-monaco-fp2-hamilton

Un saludo a todo el foro, acabo de registrarme en el, aunque llevaba entrando mucho tiempo.

Y claro no voy a escribir mi primer comentario sin hablar de Fer.

El domingo pondrá las cosas en su sitio, creo que si no tiene ningún percance ganará de calle. Los demás no me preocupan mucho si el coche de Fer va bien como parece.

Un saludo.