Normalmente el que mejor define a un jefe es  alguien cuando  se va de una empresa, porque no tiene nada que temer, y menos corriendo en Nascar. Da en el clavo y no tiene que agradar a nadie como Lauda que si tiene que decir que Alonso mato a manolete lo dice.

Animo Alonso y haz que Ron y su "hijo" se coman su subcampeonato con patatitas.

Os pongo (traducida con un traductor on line), las contestaciones de un periodista muy acreditado de la Gazzetta de lo Sport, a los sms con las preguntas mas importantes que le envian los foreros de este periodico deportivo..algo se entiende y no tiene desperdicio...leedlo...

MILANO, 20 de septiembre de 2007 - algunos mensajes, con respuestas relativas, han sido publican a usted en la gaceta del deporte de martes. Pero las preguntas sobre el Ferrari, la historia del espía y el campeonato del fórmula 1 puesto a los estudiantes del pino, para el rubrica “sms&risposta”, eran muchas, y por lo tanto aquí aquí los otros, llevando a cabo cuenta esos muchos han sido accorpate.

¿Cómo nunca Raikkonen va fuertemente una competencia sí y 10 no?
Contesta Estudiantes del pino:

Me pido anch'io, si el Ferrari lo pide. Kimi en McLaren iba las 10 competencias fuertes sí y una no…

Según mí la historia del espía es todas las envidias del Ferrari a la superioridad de McLaren: ¿qué piensa alguno?Infante de marina de Milano

Pero no, los elementos para condenar el cuadrado inglés eran todos. Una cuenta es envidias él, una cuenta es una seria qué como las cuales ha sucedido y ésa él ha visto a Ferrari él lesa de la licencia.

¿Cómo nunca el Ferrari, en la base de la historia del espía, no ha decidido retirarse de la raza de este año?Luca de Lucca

¿Por qué él habría tenido que hacerlo? Ha hecho bueno permanecer. Qué se hace en cancelaciones de la pista no. Scappano el codardi.

¿Por qué Mercedes no disocia de caballero a Ron Dennis?

Mercedes es socio de la mayoría (con el 40%) del McLaren, no se olvida de él. Hay una sola decisión que no se toma en común. Ganan con, perdón junto. Y, en este caso, pagan juntos también.

Encuentro scandalous, después todo el que he aprendido, que por todo el mundo los pilotos que no ha ido al Ferrari…

La penalización infligida al McLaren es mucho dura e indurrà a una mayor precaución en la circulación de la información (de la competición) en F.1. Por todo el mundo los pilotos todavía están abiertos, esperanza de Raikkonen de ganarla…

¿Por qué el Ferrari se satisface de la verdad media?Antonio Lanzo

Al Ferrari interesó eso del proceso que la verdad salió. Una verdad entera. Se parece a mí que el resultado ha sido éste, en el plan del deporte. En aquél penal nos divertiremos muy más….

La oración es demasiada luz, el McLaren tuvo que ser castigada también por el año próximo.Alexander

Alguien del consejo mundial lo deseó. Pero al extremo va bien por lo tanto. Repito: el veredicto ha sido terminante.

¿Cuándo sabremos si Alonso está en el mercado?

Para como las relaciones de Fernando con Dennis son puttinges, los tiempos podrían ser mucho cortos.

Qué se sucede la ambición es la demostración cuánto y el dinero del dios puede provocar daños a las compañías, desacreditar a personas y arruinar un deporte.Gabriella

Del accordissimo. Vivimos en un mundo en el cual la ambición y desbordando él desee de poder, llevado la filosofía de la vida, arruinamos no sólo el deporte pero el sistema social entero. Se mira alrededor y dice a mí si también en la oficina en la cual trabaja…

Quién les escribe es un tifosa Ferrari, pero aún primer amante del F.1. En estos meses muchos el schifezze se ha mirado pero no el credo que Alonso ha tenido éxito adentro para pagar a alguien poder ganar…

Alonso no ha pagado a nadie. Pero ha intentado tener una igualdad de tratamiento aquélla de Hamilton. Y se ha creado de los enemigos dentro del cuadrado. Pero mira que todos los grandes campeones cuentan con un tratamiento preferencial, no es una innovación.

¿Según ella allí es una responsable quién habría tenido que supervisar para prevenir el escape de las noticias del Ferrari?

Todos hace la cabeza a Todt. Cuál, pero, después de que muchos años no sospecharan eso para traicionarlo él habría sido uno de sus hombres mejores. Su error ha sido aquél, a las primeras escaramuzas del embrague, no liquidarlo inmediatamente.

¿Nunca tendrá éxito a Alonso heroico para ganar mundial honesto y/o para tener gusto del Senna?

Ha ganado ya dos, intentos de la hora para ganar los terceros.

¿Quién ve como antes de la guía del Ferrari?

Uno no se puede hacer hoy elegido: Raikkonen. Aunque spiace para la masa que ha disputado una estación óptima pero, a veces, ella ha sido ill-fated.

El Ferrari tuvo que tomar a Alonso: ¡a esta hora habría ganado ya por todo el mundo a pilotos!

El mundial gana con una máquina confiable. El Ferrari este año no ha sido. Y también Alonso de él habría sufrido.

Augur que Montezemolo da un fútbol en asentar a ésos recomendados de masa. Y toma a Alonso.Fulvio

¿Cómo puede dar un fútbol en asentar a un piloto que ha sido el más rápido? Segura, tener Alonso libre en el mercado y no contratarlo la locura sería una.

Se ha condenado el McLaren. Pero el Ferrari no es un Santo. Las tareas a cuando había la historia de las placas de bafle en Malasia en qué Todt admitió el error y a París la máquina vinieron absuelto…

Aquél para mí restos uno de los misterios más grandes que estos años. Pero el Fia, después de un proceso, dijo que era todo a regular. No tengo cierto elemento para poner en la discusión que ésa decidía a los jueces. Tengo solamente de las dudas personales, porque el queso de cerdo de Ross a declarar que era justo el encargado de la producción la máquina era irregular para un error en la construcción de las placas de bafle. Entonces, mágico, todos lo que volvió a entrar. E I tomado una cierta (y de él que tomo) acción

gasport

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ME VOY A JARTAR DE SIDRIÑA, QUE LO SEPASSS RON RON

Es bueno que salgan estas entrevistas, ya la he leído en algún medio inglés, quizás ha alguno le haga pensar, aunque los fanáticos dirán que  JPM dice eso por resentimiento hacia su exjefe.

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Ni la mentira, ni la presión ni las trampas podrán con Fernando Alonso. CAMPEON 2007

¡¡¡ OTRO QUE APUESTA POR ALONSO ¡¡¡

Según Heidfeld Alonso se coronorá campeón

Ahora está siendo más consistente que Lewis

Nick Heidfeld está seguro de que Fernando Alonso conseguirá su tercer título consecutivo de pilotos el mes que viene.

El piloto de BMW-Sauber describió la lucha matemática entre los cuatro pilotos de McLaren y Ferrari como "fantástica", pero admitió que tanto Felipe Massa como Kimi Raikkonen se enfrentan a una tarea difícil si quiere reducir la diferencia de puntos.

"Kimi posiblemente esté un poco por detrás, pero como hemos visto, sus monoplazas fueron superiores aquí", dijo el alemán el domingo antes de marcharse de Spa-Francorchamps.

Añadió: "En Monza fue al contrario, e incluso Felipe todavía no está fuera de la lucha".

Heidfeld, de 30 años, ha estado apoyando la idea de que Lewis Hamilton defendería su liderazgo en el campeonato, pero ahora ha cambiado de opinión dado que Alonso redujo la distancia con su compañero de equipo a sólo dos puntos en Bélgica.

"Ahora pondría mi dinero en Alonso", confirmó. "Puede que aún esté detrás de Lewis, pero en las últimas carreras ha sido el más competitivo consistentemente". (GMM)

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ME VOY A JARTAR DE SIDRIÑA, QUE LO SEPASSS RON RON

Estaría bien poner enlaces a los videos , de adaco , en foros ingleses . Yo no puedo hacerlo porque mi ingles es muy malo ( y no es , solo , poner el post y el enlace , sino después poder responder con cierta solvencia ) pero muchos de aquí si que podéis .

Venga , animaros . UN VIDEO VALE MÁS QUE MIL PALABRAS !!  Con el último de adaco , por ejemplo , se desmonta , completamente ,  la tesis  de que Fernando es un solitario y un borde.( típico " Sambenito" , que le cuelgan a alguien , cuando le están haciendo  mobbing )

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Tomarse en serio , a estos ingleses... es poco serio.

Hola gente

Alguien me podría facilitar la página donde mirais el tiempo.... esa que es infalible

Gracias

Yo me pregunto si todas las noticias que van saliendo sobre el futuro de Fernando nos permiten vislumbrar el futuro real o son un cúmulo de informaciones promovidas por las partes interesadas, es decir, McLaren y el propio piloto para despistar. ¿Quién tiene más interés ahora mismo porque la salida se produzca ya a final de esta temporada?

Porque el más interesado va a tener menos armas a la hora de sentarse a negociar. Estoy convencido de que Ron piensa sacar todo el dinero que pueda de la liquidación del contrato. El dinero que no le han dado los equipos para pagar la sanción querrá cobrárselo al que pretenda a Fernando, o al propio piloto. Por otro lado, el equipo que ponga la pasta, podría estar pagando con el mismo dinero que la FIA le quitó a McLaren (a repartir entre los equipos), lo cual a Ron debe de escocerle bastante.

Los últimos rumores apuntan a Renault. Demasiado evidente, diría yo. Lo de buscar 10 milones y no haber confirmado a sus pilotos son indicios, pero conociendo a Flavio, no descartaría otra maniobra más sutil y compleja donde el destino fuese Ferrari, con Renault como receptor del piloto que tuviese que dejar a los de rojo. Si fuese Kimi, Flavio encantado de la vida. Cualquier maniobra tiene que ser discreta, porque como Ron intuya que Fernando se va a Ferrari, le podría imponer unas condiciones para romper el contrato demasiado duras. Solo le faltaba que encima de ser Ferrari la promotora y beneficiaria de la sanción, se llevase a Fernando y le pagase con parte del dinero que McLaren perdió con la multa. 

También cabe la posibilidad de que si Fernando no ve factible irse a un equipo con garantías, decida quedarse en McLaren, ejecutando el contrato, con lo que Ron tendría que indemnizarlo si quiere que se vaya, lo cual veo poco probable tras el sablazo económico recibido. Y en el peor de lo casas, si consigue ganar este año, Fernando podría tomarse el próximo como de transión a la espera del 2009. Ron puede retrasar el sentarse a negociar para que Fernando pierda todos los huecos donde colocarse en el 2008, pero si espera mucho, corre el riesgo de que Fernando ya no quiera irse. La cosa va tener mucho de estrategia e intriga hasta el final. Yo apuesto por victoria y Ferrari.

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"Puse una marcha más y no voy a parar hasta el final".-Fernando Alonso (2007)

Me ha gustado mucho el artículo que ha subido pocatoca

Cuanto Más Grande Alonso, Más Pequeño Lauda

Cuanto mas y mas grande se esta convirtiendo la figura de Fernando Alonso dentro de la Fórmula 1, parece que algunos ven amenazada su participación en la historia de este deporte, que poco a poco va cambiando de la tradicional y antigua deportividad aventurera y señoritinga de la época del Señor Lauda, a la profesionalidad extrema, y los intereses de las grandes compañías, del momento actual, del pagar por un asiento de Fórmula 1 en un equipo de la parrilla por tener un bolsillo privilegiado, a la era de un piloto que ha llegado ahí, paso a paso, desde abajo y poco a poco,  por meritos propios.

Muchos se preguntaran, ¿la figura de Fernando Alonso, grande en la Fórmula 1?, para todos ellos, que reflexionen despacio, en la posibilidad cercana, ahí, a la vuelta de la esquina, de que este piloto consiga su tercer campeonato mundial de pilotos de Fórmula Uno. Que todo el mundo olvide, por un solo instante, lo que significaría ganar un solo mundial, compitiendo en un equipo que esta manifiestamente podrido, podrido su jefe, que miente, desprestigia, acusa, traiciona y se escuda en la figura de uno de sus pilotos para lavar sus mentiras y expiar sus pecados como ser humano, ¡¡si!!, ese que tanto presume del trato igualitario, de ser un Gentleman, de exquisita deportividad, haciendo exactamente lo contrario de lo que pregona: La DESHONESTIDAD en su máxima potencia.

Olvidemos lo que significaría ganar un mundial, con algunos miembros de tu equipo técnico en tu contra, lo cual siempre es malo y motivo de preocupación para un piloto, con personas que campan a sus anchas, con “patente de corso” para desconfigurar las presiones de tus neumáticos, poniendo en peligro no solo tus vueltas lanzadas, sus tiempos, y tus aspiraciones, si no también poniendo en juego tu propia vida. Técnicos, que desconfiguran tu vehiculo, que roban tus datos, que hacen desaparecer la tapa del carter en la ultima sesión de entrenamientos libres de Spa, y no te avisan o aperciben de ello, con la esperanza de que salgas a pista, volatilices el aceite en los primeros acelerones y destruyas el propulsor, teniendo que ser inevitablemente sancionado con 10 posiciones en la parrilla de salida del domingo.

Olvidemos también lo que significaría ganar un mundial, teniendo a tu lado un niño muy mal criado, que incumple lo pactado en el motorhome, que te denuncia a ti, su compañero, injustamente para que te sancionen, para quitarte puntos, retrasarte posiciones de salida, y para robarte en tu propia cara, sin nocturnidad pero si con alevosía. Un niño que es el favorito del jefe, ese que pregona un trato justo, y que te pone en evidencia, si acusas en algo o de algo a su querubín dorado. Un niño que es el paladín “soñado” de la FIA buscando prospeccionar nuevos mercados, él es el proyecto ideado, el chico soñado, elevado a los cielos y olimpos de la Formula 1, sin ni tan siquiera haber adelantado a mas de uno,… ¿dos? coches en la pista por obra y gracia de la prensa británica.

Olvidemos, una vez mas, lo que significaría ganar el mundial de pilotos de la Fórmula 1 con su máximo organismo rector en contra, interviniendo arbitrariamente en tu contra para contrarrestar tu ventaja, manipulando y adulterando la competición, siempre en el momento adecuado y preciso, siempre en forma de una sanción.

Olvidemos, por ultimo, lo que significaría ganar el mundial esta temporada 2007, cuando legiones de buitres carroñeros, que nunca pudieron, aunque intentaron siempre, empañar tu prestigio, imagen y dignidad, se abrazan unos a otros, en una orgía de mentiras y podredumbre mediática, celebrando tu deshonestidad, insultando tu carrera profesional, difamando tu pasión y tu vida por la competición y el juego limpio.

Olvidemos, en definitiva, todo esto, y lo que significaría ganar este “maldito” mundial de Fórmula Uno de 2007 ante estas condiciones, ciertamente adversas, olvidemos que de producirse así, nadie en sus cabales, podría llamarte “débil”, mas bien muy al contrario, y si mira dentro de su alma, si la tiene, debería decirte que eres fuerte, muy fuerte, que eres un coloso, que eres eso, precisamente, que él jamás pudo imaginar que serias, tan fuerte como el acero de la espada Escaliboor, indestructible, con tu corazón de leyenda de la Fórmula Uno en que te puedes convertir, venciendo en este año contra todo y contra todos.

Por favor, olvidemos todo eso, de verdad. Solo pensemos por un instante en que esta ahí, casi al alcance, la oportunidad, única y esperada, de ver al Tri-Campeón del Mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso Díaz; coronado Rey Del Viento a la edad de 26 años y 3 meses, algo que tu; Niki Lauda, jamás podrás ser o intentar, por que tu tiempo pasó, pocos lo recordarán, quizás solo tu, por que dentro de muchos, muchos años, habrá otras historias que contar sobre un tri-campeon del mundo que luchó con honor y valor, a su temprana edad, y se convirtió en leyenda, y a medida que su figura se engrandezca, y desparramen por el mundo sus alabanzas, te retorcerás un poquito mas anciano tri-campeón de la época de los “Señoritos de la F1”, por que desde siempre la envidia no fue un signo de fortaleza, mas bien al contrario.

Niki Lauda: El débil eres tú, mucho me temo.

Mundo-F1

Parafraseando "Al tomate" QUÉ FUERTE, QUE FUERTE, QUÉ FUEEEEEEEEEEEEEEEETE!

¿Os acordais el otro día que un compañero del foro se dió cuenta que en la publicación del dossier de la FIA tenía vetado algunos textos pero que con corta y pega se leía perfectamente y que dijo que le iba a hacer llegar a Ferrari y a Mclaren copia?

Pues bien, hoy la Gazzeta de lo sport se hace eco. Ójala se líe una buena.

Os pongo el enlace.

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/09_Settembre/21/omissisfia.shtml

Estoy contigo , DSG. Yo hace tiempo que vengo diciendo que me parece que hay un preacuerdo ( supeditado a que Fernando pueda romper su contrato con McLaren ) para irse a Ferrari . En ese acuerdo estaría Flavio de intermediario .Hay que recordar que , todavía , tiene intereses económicos con Fernando y que el padre de este y su manager acudieron , a él , cuando la cosa se hizo insostenible con los piratas.

Desde luego , si lo tienen , no lo van a decir , ni siquiera dejarlo intuir . Porque hacerlo supondría dificultar la marcha de McLaren. Para mí , ese acuerdo se habría logrado en las vacaciones tras Hungría. De ahí , la nueva confianza que muestra Alonso desde entonces.

Pueden haber muchas combinaciones , por ejemplo , que Fernando recale el 2008 en Renault, para acabar el 2009 en Ferrari.

Desde luego , no tengo ninguna información. Son solo indicios, lo que me hace pensar así. A lo mejor influyen , también ... las ganas de que fuese cierto ...

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Tomarse en serio , a estos ingleses... es poco serio.

http://www.larazon.es/noticias/noti_dep6406.htm

se me olvidaba. la direccion

ojala sea cierto

No os rayeis por la lluvia, que si habrá o que si no habrá. Ni si quiera 1 día antes de la carrera estará claro lo que pueda pasar con el tiempo.

Sé que muchos confiais en la lluvia para que Fernando les de otro repaso al resto de la parrilla. A mi me encanta ver a Fer pilotando en la lluvia pero hay que ser cautos... Las carreras en lluvia son una lotería y más teniendo al Haimito cerca, que se salió unas cuantas veces en Alemania.

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"Es el Número 1 y la ley la fija el Número 1" Gonzalo Serrano

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"Cómete una magdalena, ridículo!!!" , Frase de Alonso a Hamilton cuando le adelantaba en Spa

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"Cómete una magdalena, ridículo!!!" , Frase de Alonso a Hamilton cuando le adelantaba en Spa

La escudería anglo-alemana McLaren-Mercedes no apelará la sanción que le impuso la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) el pasado jueves 13 de septiembre por su implicación en el caso de espionaje de información confidencial del equipo Ferrari.

El equipo de Fernando Alonso informó a la FIA de su intención de no presentar recurso por la multa de 100 millones de dólares y la expulsión del Mundial de Constructores debido a que el plazo para apelar expiraba hoy a las 17.00 horas.

"Tras haber tenido tiempo para estudiar el veredicto del Consejo Mundial con sus abogados y accionistas, McLaren cree que en el mejor interés del deporte y en su objetivo de ganar carreras y campeonatos mundiales, no debe apelar", reza el comunicado publicado en su web. La escudería considera que el Consejo Mundial demostró que uno de sus empleados ?Mike Coughlan? poseía "documentos sin autorización e información confidencial".

"A pesar de que no hay evidencias de que la información haya sido compartida, probada o aplicada con el equipo de ingenieros ?que no lo ha sido?, poseer este tipo de información constituye una infracción al Código", prosigue la nota.

Por otra parte, McLaren alude a los correos electrónicos que se intercambiaron Fernando Alonso y Pedro de la Rosa. "A nuestro pesar y vergüenza, el contenido de los correos electrónicos que desconocíamos demuestran que la información no se limitó a una sola persona aunque (nadie más) ha sido sancionado por el equipo. Por esta infracción del artículo 151c, se ha impuesto una sanción muy dura al equipo", añade.

Creo que la parte más interesante de las declaraciones de JPM es la última, cuando dice que r. Dennis "CONTROLA TODO" lo que pasa en el equipo. Así pues esta diciendo claramente que es imposible que este al margen del "Ferrarigate".

Lo más interesante del final de temporada aparte del tercer mundial de FA, va a ser el consejo de administración de McLata-Mercedes, por que ahí sí que van a rodar cabezas: Ron y Norbert  están "muertos para el negocio"

 A nuestro pesar y vergüenza dice la nota???

Si Ron tú no sabes qué es la vergüenza, canalla... Ya está bien, de intentar desalientar con mensajitos...

Me tiene hasta los mismisimos ovarios!!! calvorota falso-judas!!!

Muy buena entravista a Montoya :

El ex piloto de McLaren Juan Pablo Montoya le ha restado importancia a la involucración de los pilotos en el caso de espionaje.

El colombiano, que se pasó a la NASCAR series el año pasado, está de acuerdo en que el foco de atención debería haberse centrado en McLaren debido a que el caso Stepney-gate fue "cruzar la línea" en lo que respecta a hacer trampas en la F1.

Pero le restó importancia a los emails que fueron enviados entre Fernando Alonso y Pedro de la Rosa, y que finalmente causaron la multa de 100 millones de dólares y la exclusión del campeonato.

"Eso en realidad no es nada porque siempre puedes saber con qué están corriendo los demás", dijo Montoya en una entrevista con la agencia de noticias AP. "Alguien siempre abrirá sus bocas".

"Vas a comer, y alguien dirá 'Estamos corriendo con este peso y haciendo esto.' Así que la mayor parte del tiempo puedes saber enseguida cómo están corriendo los demás".

Sugirió que incluso las discusiones de De la Rosa con Mike Couhglan sobre las distribuciones de peso de Ferrari y otros aspectos detallados no era pasarse de la raya.

"Cualquiera habría descubierto esos números sin los documentos", afirmó Montoya. "No sé si eso es hacer trampas. Sólo quiero decir que eso es la Fórmula 1 y así son las cosas ahí".

Montoya admite que incluso él se habría visto envuelto en el estudio y discusión de esos documentos confidenciales.

"Por supuesto que lo haría. ¿Tú no? Si alguien llega y te dice 'Aquí están los documentos', te los llevarías. Pero garantizo que no ocurrió así".

Del comunicado de McLaren , anunciando que no apelan la sanción  :

"A nuestro pesar y vergüenza, el contenido de los correos electrónicos que desconocíamos demuestran que la información no se limitó a una sola persona aunque (nadie más) ha sido sancionado por el equipo. Por esta infracción del artículo 151c, se ha impuesto una sanción muy dura al equipo "

Alguien dijo , que cuanto más grande sea la mentira , más fácil es que se la crean. Pero eso fue hace muchos años ... y no existía internet.

Ron Cacique , se está cubriendo de gloria. Puede que , de momento ,alguna alma cándida le crea . Pero en el " Negocio " una cosa así , no cuela. Ahora , todos los profesionales , de la F1 ,  saben que Ron Dennis es un hipócrita y  que está intentando meter toda su mierda , en los bolsillos de Alonso ( otra cosa es que lo reconozcan en público ) 

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Tomarse en serio , a estos ingleses... es poco serio.

Una semana antes y ya está en Japón. Nada de que afecte el jet-lag sí señor, y ni una declaración de nada que no le interese, la carrera y punto....

BRAVISIMO ALONSO!! BRAVO BRAVO!!!

Ojola que si, pero berni no es de fiar.

Serruya, sólo le ha faltado decir después de la última frase:

Hala, ahora vas y lo cascas!!

Hay una cosa que no entiendo del comunicado... Si, de acuerdo a la palabra de dennis, alonso revelo la existencia de los emails en hungria... No hizo ninguna indagacion acerca de su contenido?? Cuando Alonso y delaRosa fueron "invitados" a dar esa informacion, No hizo el obseso por el control de ron dennis nada para averiguar el contenido de los emails cuando fueron enviados???

Aunque fuera solo para montar algun tipo de defensa legal????

Para mi que este cree que la gente es tonta, incluido el publico ingles, que tendra el cerebro lavado para adorar a hamilton, pero que ya habeis visto que hay voces criticas... Para mi que este se ha dicho a si mismo la mentira tantisimas veces que se la ha creido el mismo...

Jcar, eso está mal traducido.

En la entrevista original dice que cuando su mujer y el se enteraron dijeron: Oh my God (oh, Dios mío)

Desde el otro día que desconecté las cookies ( para votar ) . Cada vez que accedo a la página ,  tengo que introducir  mi Usuario - contraseña , para poder postear. Las cookies las restauré y creo que están bien configuradas. A alguien le pasa lo mismo ,  o sabe que puede pasar ??

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Tomarse en serio , a estos ingleses... es poco serio.

Es que tiene que montar todo un circo de desviacion de culpa para no perder el puesto de director , y haug tambien, sino el presidente de Mercedes-Benz los manda a volar a ambos.

HAMILTON: "HAY QUE IR A POR LO MAXIMO" (pues eso para ti lo máximo va a ser 0 puntos en fuji. Aprovecha al máximo y comprate una camara nipona de fotos de última generación tonto a las 3. Qué tio más pelota con la gente! da asquillo leerlo, se ve que es falso....

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1038532.html

La escudería Renault está dispuesta a poner toda la carne en el asador para repescar a Fernando Alonso.

Según ha publicado el diario británico Daily Express, Flavio Briatore habría pedido a su principal patrocinador, ING, un esfuerzo mayor para ayudarle a traer de vuelta al piloto asturiano.

En este sentido, la institución financiera, que ya aporta unos 30 millones de dólares al año al constructor francés, tendría que aumentar esa cantidad en unos 10 millones más, según palabras de Bob McKenzie, el corresponsal de Fórmula 1 para el tabloide británico.

Así, la posibilidad de que Alonso regrese a Renault se hace cada vez más fuerte. Lo que está claro, y sobre todo tras haber conocido las declaraciones de Ron Dennis en el juicio de París, es que el incierto futuro del español se antoja cada vez más lejano a las 'flechas plateadas'.

Mirar lo que dice el cacique-ron.

Molesta que diga que tiene todo el apoyo de los patrocinadores, entre ellos 2 empresas fuertes españolas que le permiten decir eso, pero más me molesta que diga que tiene todo el apoyo de la afición de la f1 de todo el mundo. Pero tú, en que mundo vives desgraciado???

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/21/dennis-tenemos-que-dejar-atras-esta-distraccion/

voy a bañar a mi bebe y luego sigo un rato.... que sino me cabreo mucho.... jejeje

si es verdad lo que he leído sobre que Ron Dennis ha prohibido a Fernando Alonso haga más test durante la temporada con el McLaren.. eso significaría, que en contra de lo que yo pienso, Alonso abandonará la escudería a final de año. No sé si a Renault, Ferrari, Toyota o Williams, pero si es verdad que le han prohibido las pruebas significaría que dice adios a la escudería.

PARA  YOKOMI

Creo que te has confundido de mapa del tiempo el que has puesto es el de "Japon" que es dentro de dos semanas, la proxima corren China.

Que llueva...que llueva......

HÉCTOR MARTÍN. PALMA. Antonio Lobato, la imagen de Telecinco en la Fórmula 1, es uno de los grandes especialistas de motor. Banesto le requirió ayer en el hotel Palas Atenea para un acto con las pymes, pero el periodista consiguió reunir un cuarto de hora para sentarse con DIARIO de MALLORCA.

- ¿Cómo puede soportar Fernando Alonso toda la presión que está viviendo?
- No lo sé. Tiene una capacidad de aguantar, de concentrarse y de aislarse de los problemas sobrehumana.

- ¿Ahora se puede ser imparcial?
- A la hora de contar una retransmisión creo que tampoco debemos ser muy imparciales. ¿Los narradores de la Selección han sido imparciales alguna vez? ¿cuando Jorge Lorenzo corre se puede ser imparcial? ¿por qué hay que ser imparcial en la F1? Otra historia es lo que está ocurriendo, aunque trataremos de contar la verdad. El problema de los periodistas que seguimos el Mundial es que no es fácil llegar a ella. Nos están contando una verdad, o una media verdad, que es lo que dice Ron Dennis -patrón de McLaren-. No conocemos la otra versión porque Fernando quiere concentrarse para ganar y en el futuro tratar de aclararlo. Su imagen está siendo ensuciada. Trataremos de que la verdad salga a la luz, pero es muy difícil. En la F1 casi todo el mundo miente.

- La prensa inglesa es otro obstáculo.
- El problema que tiene Fernando es que si ves cómo funciona la prensa te das cuenta de que es una máquina de propaganda que está ensuciando la imagen de Fernando y siguiendo las pautas de McLaren. No están escuchando la otra versión, porque de momento no existe. La prensa española, sin embargo, lejos de defender a Fernando de forma radical, cuenta lo que la inglesa. Incluso algunos medios atacan a Fernando. Es extraño, una situación de indefensión.

- ¿Cuál es el problema de raíz?
- Hay que ser francos y es que se han juntado dos personas complicadas: Fernando y Ron. Son egocéntricos, ambiciosos y eso ha generado problemas. Después han coincidido con una serie de casualidades como la llegada de un inglés que lo hizo bien al principio. Te encuentras con un bicampeón del mundo que ha hecho mucho por el equipo y recibe el mismo trato, con la diferencia de que el novato no recibe un trato de igualdad, sino la ventaja del conocimiento y la experiencia del campeón. No es igualitario.

- Habla de un choque de trenes entre Alonso y Dennis. Hamilton en la segunda parte de la ´peli´ se ha mantenido oculto.
- Es un experto en salir de rositas en todos. Si nos fijamos, los grandes conflictos los ha montado él. En Mónaco hay el primer rifirrafe, precisamente cuando Fernando acabó por delante. Usó a la prensa inglesa para decir que no le habían dejado ganar. Hubo una investigación porque podía haber órdenes de equipo. McLaren tuvo que defenderse y se salvaron de la sanción. Llegamos a Hungría y el malo es Alonso. Le retrasan diez posiciones, pierde la pole y todo porque una persona desobedeció al equipo, incumplió unas órdenes para su propio beneficio. Y luego denunció a su equipo y a su compañero. McLaren también salió perdiendo porque le quitaron los puntos de Hungría, pero a él no le pasó nada. El malo y egoista sigue siendo Fernando. Hay algo que no funciona.

- ¿No tiene miedo Fernando?
- Apela a la profesionalidad de los mecánicos. No digo que le perjudiquen, pero considero que si todo el equipo es inglés puede ser una fiesta increíble si gana Hamilton. Darán el 110% para beneficiar al novato.

- En este juego Alonso también puede darle el título a algún Ferrari. ¿Puede haber un Prost-Senna del siglo XXI?
- Espérate a Brasil y ya te diré. Me da mucho miedo. No sé porqué, pero tengo el GP de Brasil metido en la cabeza. Viendo el comportamiento que ha tenido Hamilton, en la última carrera ¿qué no va a hacer?

- Lo de los emails le enerva.
- Es un poco surrealista. Los emails que todo el mundo ha podido ver son conversaciones privadas y se han hecho públicas sin el consentimiento de los implicados. A mí me parece muy bien que lo investiguen, pero otra cosa es que lo des a los periódicos. He hablado con ingenieros que me han dicho: "Cómo abran mi portátil, lo de De la Rosa y Alonso es un juego de niños. Intercambio correos con todo el mundo y si a mí me dices en marzo la distribución de peso de McLaren yo te la digo, y la de Renault, y la de Toro Rosso. Lo sabemos todo".

- La FIA es peor que la CIA.
- Es un ajuste de cuentas, una caza de brujas. Dennis es un tipo extremadamente egocéntrico y tiene enemigos que son un poquito como él: Flavio Briattore, Bernie Ecclestone, Max Mosley,... y tener esos enemigos es complicado porque al final van a por ti. Ahora han encontrado una buena excusa.

- ¿Es cierto que Dennis busca que se cierren las escuderías para dejar a Fernando sin equipo?
- Creo que no le faltará dónde ir. Si fuese su representante sólo le recomendaría Ferrari.

- ¿Tiene posibilidades en la Scuderia?
- Es complicado. En 2008 no lo tiene fácil. Quiere tener un coche que corra, que pueda ganar y eso ahora mismo sólo lo tiene McLaren y Ferrari. De McLaren quiere marcharse y en Ferrari hay dos pilotos con contrato. Si Ferrari se atreviera a romper uno..., pero lo más problable es que no lo hagan. Por lo cual debería esperar un año.

- La retirada, ¿un golpe de efecto?
- No sería definitiva. Sería un año. A lo mejor estratégicamente sería muy inteligente. Todo el mundo te puede venir a buscar porque en 2009 sí habrá plazas libres. Incluso te pueden venir antes y comenzar también antes a trabajar con el nuevo equipo.

- ¿Una quiniela para lo que queda?
- No creo que Ferrari llegue a no ser que haya una majadería de los McLaren. Puede fallar uno, pero uno de los dos ganará. Si no pasa nada apostaría por Fernando. Si miras las últimas seis carreras, ha imperado la lógica, excepto en Hungría, y ha quedado por delante del inglés.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1660_11_294466__Deportes-McLaren-caza-brujas

Pues estoy liado con el calendario, segun unas paginas dice que la semana que viene es Japon en otras China.

http://www.clubf1alonso.com/formula1/calendario.htm

http://www.f1-live.com/f1/es/calendario/index2007.shtml

Bueno pues creo que va a ser Japon

starej otra curiosidades mas:

Ferrari probo cosas en JEREZ del ferrari del año que viene y NO han estado ni KIMI ni MASSA. CURIOSO VERDAD?

LA SIGUIENTE CARRERA ES FUJI

Gracias Ana, muy buena la entrevista de Lobato, creo que lo dice todo, y lo demás son especulaciones... Nadie está más cerca de Fernando que no sea su entorno próximo que nunca habla, así que me temo que esa entrevista es muy esclarecedora.

Pues eso gracias...

Ea, ya me han puesto de mala leche!!

Cómo se pueden decir en tan pocos renglones tantas mentiras.

¿os acordais ayer el imprentable de la web argentina elojodigital? Pues este impresentable es la réplica del otro mentecato, si, el que decía el primero que era el prestigioso periodista de F1, si ese que no ha estado ni 50m de la ventanilla de Aerolineas Argentinas, que hace recomendaciones a Fernando diciendo que si le queda algo de dignidad lo que mejor puede hacer es retirarse.

Sólo un apunte: ¿cómo se puede presumir de ser periodístas diciendo, el primero la parabra "pobrísima" y el segundo "es un cordero con piel de lobo".

En fin, te juro que yo soy Fernado y le meto un paquete a estos dos garrulos que los dejo en calzoncillos.

De hecho estoy pensando en escribir al blog de Victor Seara y al de T5 para hacerle llegar a Fer estas calumnias, a ver si empieza a poner denuncias, porque esta la tiene ganada con la gorra.

¿Os animáis? Os pongo el enlace.

http://www.elojodigital.com/deportes/2007/09/19/1257.html

http://www.cadenaser.com/el-larguero/audios/debate-jueves-creeis-mclaren-quiere/csrcsrpor/20070921csrcsrdep_4/Aes/

Este es el enlace del debate que hubo anoche en el larguero

NOTICIÓN NOTICIÓN NOTICIÓN!!!!

Lewis Hamilton la ha cagadoooo!!!!!! Esto le pasa por hablar demasiado... ahora ya sabemos el por qué la FIA quiere "investigar" los correos de Lewis Hamilton.

Según el piloto inglés, él no mandó ningún correo a la FIA porque "su ordenador no funcionaba y internet tampoco" a mi eso ya no me cuadraba, el piloto se quería librar de la prensa en ese momento haciendose parecer un santo. Si no le funcionaba el ordenador se lo podía pedir a un compañero porque no es necesario que utilices tu propio ordenador para mandar correos cuando estan en la base de datos de Internet. Además el hecho de que Internet no funcionara en el hotel en el que estaba tampoco cuadra pues es el mismo hotel en el que se aloja el resto del equipo y Fernando y De la Rosa lo han hecho... ¿qué raro verdad?

Ahora la FIA quiere investigar si Lewis Hamilton tiene algún correo... pero ¿por qué lo quiere investigar? Acabo de leer la prensa inglesa y acabo de encontrar el por qué, os pongo el extracto:

"The only McLaren driver who was known to be in a certain position to gain from the information leaked from Ferrari was Alonso, through his e-mail exchanges with Pedro De La Rosa, the test driver. As Hamilton said: “The only e-mail I’ve sent to Pedro was about a female.” Not even the World Motor Sport Council can quantify what concrete advantage was gained by McLaren, but Hamilton must endure all the doubts."

Traducción: "El único piloto de McLaren que tenia conocimiento de eso y podia ganar algo con la información de Ferrari era Alonso, por los e-mails que intercambió con Pedro De La Rosa, el piloto probador. Como Hamilton dijo "el único e-mail que envié a Pedro era sobre una chica". Ni siquiera el consejo mundial del motor puede garantizar toda la ventaja que pudo ganar por McLaren, pero Hamilton debe eliminar (durar la traducción de endure pero no m fio) todas las dudas"

Así que Hamilton la ha cagado... porque de la misma forma que Hamilton le envió ese e-mail a De La Rosa, Pedro le pudo enviar algun e-mail con datos del coche... así que espero que la FIA pueda encontrar algo porque sino.... todos nos lanzaremos contra los ingleses.

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Los héroes son aquellas personas que a pesar de todas las adversidades y todos los obstáculos saben salir adelante... Fernando es uno de ellos y nos lo demuestr

Gracias por el enlace.

Lamento el comportamiento poco profesional de algunos periodistas argentinos, pero como estos hay en todos lados. Es lamentable.

Saludos.

Serruya, por la respuesta que me das intuyo que eres argentino por tanto te voy a hacer una pregunta.

¿qué clase de web es elojodigital? ¿Tiene mucha trascendencia o es uno página poco conocida

Yo le he puesto un mail a ese argentino, haber que os parece:

´Lo de McLaren es una caza de brujas´ El periodista de Telecinco destaca la "capacidad sobrehumana" de Alonso y cree que "no tiene miedo" a su equipo   VOTE ESTA NOTICIA  "Hamilton es un experto en salir de rositas en conflictos que ha montado él".    MULTIMEDIA  Fotos de la noticia  NOTICIAS RELACIONADAS   De la Rosa marca el mejor tiempo en los ensayos de Jerez. Deportes HÉCTOR MARTÍN. PALMA. Antonio Lobato, la imagen de Telecinco en la Fórmula 1, es uno de los grandes especialistas de motor. Banesto le requirió ayer en el hotel Palas Atenea para un acto con las pymes, pero el periodista consiguió reunir un cuarto de hora para sentarse con DIARIO de MALLORCA.

- ¿Cómo puede soportar Fernando Alonso toda la presión que está viviendo?
- No lo sé. Tiene una capacidad de aguantar, de concentrarse y de aislarse de los problemas sobrehumana.

- ¿Ahora se puede ser imparcial?
- A la hora de contar una retransmisión creo que tampoco debemos ser muy imparciales. ¿Los narradores de la Selección han sido imparciales alguna vez? ¿cuando Jorge Lorenzo corre se puede ser imparcial? ¿por qué hay que ser imparcial en la F1? Otra historia es lo que está ocurriendo, aunque trataremos de contar la verdad. El problema de los periodistas que seguimos el Mundial es que no es fácil llegar a ella. Nos están contando una verdad, o una media verdad, que es lo que dice Ron Dennis -patrón de McLaren-. No conocemos la otra versión porque Fernando quiere concentrarse para ganar y en el futuro tratar de aclararlo. Su imagen está siendo ensuciada. Trataremos de que la verdad salga a la luz, pero es muy difícil. En la F1 casi todo el mundo miente.

- La prensa inglesa es otro obstáculo.
- El problema que tiene Fernando es que si ves cómo funciona la prensa te das cuenta de que es una máquina de propaganda que está ensuciando la imagen de Fernando y siguiendo las pautas de McLaren. No están escuchando la otra versión, porque de momento no existe. La prensa española, sin embargo, lejos de defender a Fernando de forma radical, cuenta lo que la inglesa. Incluso algunos medios atacan a Fernando. Es extraño, una situación de indefensión.

- ¿Cuál es el problema de raíz?
- Hay que ser francos y es que se han juntado dos personas complicadas: Fernando y Ron. Son egocéntricos, ambiciosos y eso ha generado problemas. Después han coincidido con una serie de casualidades como la llegada de un inglés que lo hizo bien al principio. Te encuentras con un bicampeón del mundo que ha hecho mucho por el equipo y recibe el mismo trato, con la diferencia de que el novato no recibe un trato de igualdad, sino la ventaja del conocimiento y la experiencia del campeón. No es igualitario.

- Habla de un choque de trenes entre Alonso y Dennis. Hamilton en la segunda parte de la ´peli´ se ha mantenido oculto.
- Es un experto en salir de rositas en todos. Si nos fijamos, los grandes conflictos los ha montado él. En Mónaco hay el primer rifirrafe, precisamente cuando Fernando acabó por delante. Usó a la prensa inglesa para decir que no le habían dejado ganar. Hubo una investigación porque podía haber órdenes de equipo. McLaren tuvo que defenderse y se salvaron de la sanción. Llegamos a Hungría y el malo es Alonso. Le retrasan diez posiciones, pierde la pole y todo porque una persona desobedeció al equipo, incumplió unas órdenes para su propio beneficio. Y luego denunció a su equipo y a su compañero. McLaren también salió perdiendo porque le quitaron los puntos de Hungría, pero a él no le pasó nada. El malo y egoista sigue siendo Fernando. Hay algo que no funciona.

- ¿No tiene miedo Fernando?
- Apela a la profesionalidad de los mecánicos. No digo que le perjudiquen, pero considero que si todo el equipo es inglés puede ser una fiesta increíble si gana Hamilton. Darán el 110% para beneficiar al novato.

- En este juego Alonso también puede darle el título a algún Ferrari. ¿Puede haber un Prost-Senna del siglo XXI?
- Espérate a Brasil y ya te diré. Me da mucho miedo. No sé porqué, pero tengo el GP de Brasil meti