Semana Seis. El tiempo corre y Fernando Alonso sigue sin deshojar la margarita. El Mundial finalizó el pasado 21 de octubre en Brasil y esta semana entramos en diciembre. ¿Ha llegado la hora de la verdad? ¿Conoceremos ya el futuro que le aguarda al piloto asturiano?A estas y otras preguntas trataremos de dar respuesta a lo largo de los próximos días. Luis García Abad, el representante de Fernando Alonso, aseguraba la pasada semana que “él decidirá cuando conozca cuál es la mejor opción para su futuro. Fernando está de vacaciones y no hay mucho más que decir. De momento, estamos barajando diversas opciones”.
Abad certificaba, en contra de muchas opiniones que a primeros de la pasada semana ya lo daban por cerrado, que la solución todavía no era inmediata. Que estaba más cerca, lógicamente, pero que aún quedaba cierto camino por recorrer y que incluso se podría alargar otros quince días. De todas formas, el mánager del bicampeón español siempre ha dejado claro que la decisión no tiene nada que ver con el juicio al que se someterá Renault F1 el próximo 6 de diciembre.
Tres opciones
Las tres principales opciones que se barajan de cara al futuro de Fernando Alonso son las de Renault, Red Bull y Honda, principalmente después del fichaje de Ross Brawn como máximo responsable de la escudería.
Pese a que ya se han cumplido los dos ultimatums que Flavio Briatore le ha dado al asturiano, en Renault todavía esperan cerrar su formación de pilotos con Alonso. De hecho, el regreso de Fernando le daría un nuevo impulso a un equipo que parece haber entrado en horas bajas y que necesita un revulsivo.
Para Red Bull, que es uno de los equipos que en los dos últimos años más ha invertido técnicamente, con la construcción incluso de un túnel de viento, contar con el español sería dar un importante paso al frente, darle realidad a un proyecto que ahora lidera Adrian Newey. El principal escollo, como en el caso de Honda, es que tienen dos pilotos confirmados, con lo que antes de entrar tiene que producirse una operación salida que puede resultar una carambola a tres bandas.
LAS CLAVES
Las puertas se cierran
Algunos equipos que se habían interesado por los servicios de Fernando Alonso ya han cerrado sus formaciones para el 2008, como es el caso de Williams, con Rosberg y Nakajima, y Toyota, que tendrá al debutante Timo Glock al lado del italiano Jarno Trulli.
Los equipos apremian
Renault y Red Bull son los dos equipos que, públicamente, han mostrado mayor interés por hacerse con los servicios de Fernando Alonso. Responsables de ambas escuderías han apremiado al piloto y a su entorno para poder cerrar sus planes de cara al 2008.
Nuevos tests en Jerez
Después de que las primeras pruebas de la pretemporada se hicieran en Montmeló, la segunda tanda de test colectivos tendrá lugar en el circuito de Jerez la próxima semana y es una buena oportunidad para probar los coches sin el control de tracción y la nueva centralita electrónica.
Lewis Hamilton se entrenará dos días en Jerez
El equipo McLaren Mercedes ha confirmado que Pedro de la Rosa, como ya hiciera en Montmeló, rodará los tres días que el equipo tiene previsto rodar en Jerez, del 4 al 6 de diciembre. La principal novedad, sin embargo, será la presencia en pista del británico Lewis Hamilton durante dos jornadas, miércoles y jueves, mientras que en la primera el barcelonés estará acompañado por Gary Paffet. Será el estreno de Hamilton con el coche limitado electrónicamente.
Fuente: Diario Sport
hummm.... algo me da que podria ser que Chumis tenga dudas y este valorando la posibilidad de "volver".... 
...creo que se ha vuelto a sentar en el monoplaza rojo para valorar hasta que punto sus ganas son realmente las de volver a la competicion.... y si es asi.... en Marranello dan palmas con las orejas.... vaya que si... ni Fernando... ni Kimi... volverían El Kaiser y Massa... 
