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DOGBOY "My live for Speed" Gijon Asturias

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«Soy agresivo a la hora de conducir. Y soy pensativo, porque siempre voy en carrera calculando y pensando».Fernando Alonso

hola a todos:

mirar la pagina web  www.mclaren.com  ya esta el mp4/22 y los nuevos trajes de los pilotos.

Los monos los encuentro raros ya nos acostumbraremos

Yo creo que se han guio con las impresiones de Fernando del 4-21. El nuevo coche es un aevolución de otro con pequeños cambios, un año que si no es por ruedas apenas hay cambios.

Fer comento que el motor era bastante bueno y las impresiones parecían buenas, por lo tanto el coche viejo era mejor de lo pensado. El equipo y Kimi hicieron el tonto todo el 2006, no estaban por lalabor.

Fer dice que es rápido, cuando es el mismo coche y lo que ha probado es el viejo, el coche debeía ser bastante o muy bueno y a Fer le gusto, sería lo que el decía, que era coche de sobra para ganar el 2006.

Si es rápido sería decir lo mismo, que antes esa rápido, nos han dado una mala imagen de Mclaren, y y se cree que Mclaren tiene o tenía fatal coche, va cerrar bocas y va demostrarles lo que si valía el coche y a Renault una buena muestra les va dar. Y lastima que el coche no pueda ser diseñado para el piloto, como me gustaría ver la cara de bobos que pondrían en Renault.

Si resulta que Fer no iente y es bueno, muy mal lo hacía Kimi, para mí que su carisma o forma de trabajar era de darle un buen soplamocos. Un niñato consentido, malcriado; para que luego critiquen a Fernando.

Falta poco paa ver cuanto corría ese ese coche realmente, y con el viejo creo que podrán entrenar perfectamente. El MP4-19b  iba parecido al 4-20 (con el motor del 20) que eran distintos esteticamente, estos iran igual que se parecen tanto.

De lo que he lñido en algunas entrevistas me quecon esto que dijo Fernando (más o menos).

El equipo con muchas ganas, motivición y mentalidad de darlo todo por ganar, que nunca o antes lo había visto. Yo creo que una critica a Renault, el exfuerzo y las ganas de ganar. Algo que critique bastantes veces, que Renault en ocasiones iba a su bola, no ponía las ganas ni quería escuchar. Lo que sucedio en el 2004, pasaron de todo porque no tenían coche con el que ganar a Ferrari y decidieron exforzarse más con Trulli.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Alonso has had just one day in the McLaren since he left Renault, and that was last month in a car with test driver Pedro de la Rosa's settings, and he said he was raring to go.

Alonso solo ha estado un dia con Mclaren desde que dejo Renault, y eso fue el mes pasado en un coche con los reglajes de Pedro de la Roda, y dijo que estaba ansioso por emperzar.

palabras de Fernando:

"I feel comfortable with everything at McLaren. On the December test: I ran Pedro (de la Rosa)'s set-up from the day before, and I had no difficulties, I didn't change too many things.

'Me siento bien en todos los aspectos en McLaren. Sobre el test de diciembre: Corri con los reglajes de Pedro del dia anterior y no tuve ninguna dificultad. No cambie demasiadas cosas'.

Ante todo un saludo, pero discrepo de ti ya que  lo que ha logrado Renault en cinco años no lo ha hecho ni Mclaren ni Ferrari, con todos su recursos extratosfericos, Fernando por su parte no nació aprendido, y poco a poco fue dominado mejor sus emociones y comentiendo menos errores. Su velocidad y fortaleza psocologica viene reforzada por su experiencia.

Renault y Alonso evolucionaron juntos, pero entiendo tu emoción, pero tambien tienes que entender que ni Renault ni Fernando son los mismos del 2003, 2004, ni del 2005, para mi Renault tendra el mejor vehiculo del inicio de temporada y quizas las primeras carreras sean massa y fisico quienes aprovechen la coyuntura de tantos cambios.

Si el McLaren esta rapido y fiable será Fernando, pero no creo que el Mclaren haya mejorado tanto en tan corto tiempo y que Kimi y Montoya hayan estado en un equipo de ineptos, ya que De La Roda como probador decia que el le preparaba el vehiculo a Kimi y algo de respondabilidad tendría en el desarrollo del vehiculo y algo bueno podría deccubrir en el , si lo tuviese.

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MaG-5

lo que yo entiendo, Renault tenía el coche mñas preparado para fernando que ahora Mclaren. Renault lleva sus años juntos. Mclaren ha comenzado sin saber nada de Fer y están con lo que tenían antes. Habrá que esperar más tiempo a que vayan adapatando el coche a Fer. Con los cambios de los próximos años no se si podrán ir adaptandolo al piloto.

Veo entonces que Fer se adapatara bien al coche, sin ser para él, por lo que el coche es bueno, mejor que él Renault. En cuanto que Renault tiene que pensar más en el piloto para mejorar el rendimiento y Mclaren ya les puede salir sin hacerlo para el piloto. A Mclaren le queda mucho por mejorar, si lo hacen serán invatibles, porque de empezar ya son buenos, adaptandolo serán mejores.

Habrá que giarse por él enseyo de diciembre, situar a Fer como los otros su primer día, añadirle una mejora de un segundo (despues de más conocimiento y mejora del coche), luego las mejoras del coche nuevo, medio segundo más. 1+0,5= 1,5" que mejoraría lo que hizo el primer día en Jerez.

Los otros pueden pueden mejorar un segundo lo de diciembre, hacen pocos cambos también en sus coches (todos ellos parecidos) ya conocían más todo, Fer era su primer contacto, su conocimente y mejora del coche le situarían por delnate de todos. Como referencia Jerez Fer estaría bien por delnate de todos. Teoria, falta ver como continía todo.

Creo que Fer se basa en lo que probo, ya era casí el lider a falta de conocer y ponerle el coche, siguiendo lo visto Fer tiene que liderar. Puede que no cesetiran mucho más si ya estaba en cabeza sin preparación previa. Quizás las ruedas, si se adaptan igual de bien que Ferrari estara fácil y si superan en ruedas, le sobrara coche.

Mi optimismo se basa en los resultados de Jerez, entre coche nuevo y todo lo que nos quedo por ver de un solo día, podría estar superandoles por bastante. En su día comentamos que podría sacarles un segundo y puede que se mantenga, las evociones de otros equipos parecen similares, pocos cambios. Falta Honda y no creo que cambie mucho, ellos el motor es el mismo, no pierden Revoluciones como si los demás.

Creo que Alonso y Kimi se destacaran bastante de los demás, un estilo al año pasado con Schumi y Fer.

Si Honda es fiable el mejor coche seguramente sea el Honda, que ya lo era el año pasado, puede dar la lata. Era buenos con pocas revoluciones que son las mismas que van a usar ahora todos.