La Fórmula 1 amanece en el circuito malayo empapada en sudor, angustiada por la humedad del 96 % que invade la región. A una hora de Kuala Lumpur, el trazado cumple estos días 10 años. Aquí ganó en la última edición Fernando Alonso, en la que fue su primera victoria con McLaren.
Ahora, aquello queda muy atrás. La realidad es muy distinta. El español tiene el reto de volver a resistir en su R28, a la espera de que en el regreso a Europa el coche despierte.
"Malasia siempre me fue bien. Es un circuito donde siempre he conseguido sacar el máximo de todos los coches. No estar en la Q3 de la calificación sería muy negativo", dijo el asturiano a las puertas de la caseta de su equipo.
El cuarto puesto de Australia no embriaga de euforia a Renault. Saben perfectamente que están muy lejos, demasiado, de la cabeza, por lo que su plan de trabajo futuro es duro e intenso. Tras la verbena de Albert Park, Renault espera ver el rendimiento de su monoplaza en una carrera más calmada. Buscan un diagnóstico exacto de sus males. Otra prueba movida quizá les abra la clasificación, pero el piloto asturiano opta por una vía más tranquila.
"No quiero que llueva, porque aquí aparecen en la pista charcos y autenticas riadas. En una tómbola de carrera todo puede suceder", opinó el español.
Alonso dice que el equipo poco ha podido hacer estos días en el coche. "Ni mejoramos ni empeoramos lo que teníamos la semana pasada. Tampoco hay euforia en el equipo. Están tranquilos y contentos por el primer resultado, pero realistas con nuestros problemas", explicó. Las aspiraciones de la escudería son modestas. "Firmaría otro cuarto puesto, pero para lograr eso tendrían que terminar sólo siete coches", dijo.
Mañana, Viernes Santo en España, el Gran Premio de Malasia arranca con los entrenamientos libres. La calificación será en la mañana del sábado, a las siete de la mañana, y la carrera el domingo a las ocho.
Fuente: El Mundo
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