Bueno, el optimismo me gusta, pero lo de"hay que poner muy bien a punto el coche", eso mucho mas, esto quiere decir que hay que trabajar sabiendo, y eso Fernando lo hace mejor que nadie en la parrilla.

Lo de los tiempos, no me preocupa nada, y si es cierto que lo de los bajos se ha modificado en los Ferrari, que me digan porque van tan rápidos, serán las gomas ?, al menos las de ellos, ya veremos.

Un saludo

Pues si te digo la verdad el mejor foro de F1 para mi sigue siendo este con diferencia, y creo que para tí tambien ya que solo entras aquí a buscar gente.

Piensa que mientras estes tu solo pondrás mas noticias que nadie que es lo que te gusta.

Por cierto las que he visto ya están aquí así que para que leerlas dos veces.

Suerte.

Alonso ha estado en Woking cuando deberia haber estado en Sepang en los entrenamientos. El simulador puede ser lo mejor de lo mejor pero nada contribuye mas que pilotar el coche en el curcuito real con los neumaticos que se van a utilizar alli. Se supone que era para trabajar en las nuevas mejoras para las proximas carreras, pero McLaren ha probado piezas nuevas en estos entrenos.

Parece ser, que McLaren podria estar trabajando en unas mejoras fundamentales para el GP de Barcelona, pero no se de la varacidad de estos comentarios.

Todos los pilotos han entrenado alli menos Alonso, y este necesita como el comer kilometros para adaptarse tanto al coche como a los neumaticos.

Alonso lo paso mal en Australia donde tuvo que utilizar el Q2 para comprobar dos setups diferentes. Alonso tambien comento que no le tiene cogido el punto ni al coche ni a los neumaticos y le falto tiempo en la pretemporada. No tuvo suficiente tiempo parao probar las piezas de desarrollo del coche y adapatarse a este y a los nuevos neumaticos. Hamilton, mientras tanto, lo unico que hacia era adaptarse.

No se lo que en realidad ha estado haciendo en Woking pero no me gusta un pelo. Todos los pilotos, incluido su mimado companero, llegaran a Sepang con mucho trabajo hecho, ya que todos han estado trabajando en el setup, calificacion y entender los neumaticos. Por muy bueno que Alonso sea, el mejor piloto actual, llegara a Sepang con desventaja, no solo con los pilotos de ferrari sino tambien con su comapenero.

Incluso Nico Rosberg ha comentado que no entiende como Alonso no ha estado en estos entrenamientos.

A que estan jungando en McLaren? Fue un adecision de Alonso o de McLaren? Yo no lo veo nada claro.

Lo 1º presentarme y daros la gracias por este foro, al cual sigo desde hace un año.

Sobre el tema de la ausencia de Fernando , le imagino suficientemente capacitado para saber lo que hace y no tengo dudas de que él es el  que mejor  sabe lo que tiene que hacer en cada momento y donde estar y empezar a mandar quien tiene que hacer el papel de probador y quien se tiene que sentarse en el simulador y porqué

De F1 live:

El equipo Vodafone McLaren Mercedes llega al circuito de Sepang liderando el Campeonato del Mundo de Constructores tras el doble podio obtenido en la primera carrera de la temporada en Australia.

La mayoría del equipo volvió a Europa, incluidos los directores, ingenieros, mecánicos y responsables de marketing. Sin embargo, 28 miembros del equipo Vodafone McLaren Mercedes viajaron directamente hasta Malasia para participar en el test de esta semana en el circuito de Sepang. Otros dos miembros del equipo de carrera volvieron a Gran Bretaña antes de viajar a Malasia para el test. El resto del equipo iniciará su viaje a Malasia a partir del próximo domingo 1 de abril.

Fernando volvió a Europa tras el Gran Premio de Australia y volará a Sepang el lunes 2 de abril. Lewis viajó a Bangkok desde Melbourne y desde allí a Koh Samui antes de llegar a Malasia el pasado lunes 26 de marzo para los test de Sepang. Lewis viajará a Bali tras el último día de pruebas antes de volver a Kuala Lumpur el próximo miércoles 4 de abril. Pedro también llegó a Malasia el domingo 25 de marzo para unirse a Lewis en los test. El piloto español había viajado a Gran Bretaña tras el GP de Australia para continuar trabajando en el programa de desarrollo del equipo.

 Lo dicho gracias por el foro

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Para bien o para mal el tiempo pone a cada uno en su sitio.

http://formula1.realbb.net/index.htm TRANQUILO QUE TE LO REPITO PORQUE VEO QUE NO HAS LLEGADO A DARTE CUENTA DE LA TRASCENDENCIA DE TU COMENTARIO... NO DEJES DE VISITARNOS CAMPEON

Espero que Mclaren sepa valorar y agradecer lo que esta haciendo Fernando. Trabajando en lo guarro mientras el otro se divierte con el trabajo más agradable.

Luis sigue en su sueño rosa.

Bienvenido!!

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"Parece que el español de los guantes negros va muy rápido"

Esto es lo mismo que he comentado yo varias veces.

Todos sabemos que Fernando es el mejor,pero sólo se es el mejor cuando te lo has currado y lo tienes todo por la mano.

Y a mí me parece que a Fernando no le están dejando.

Primero probando cosas en el McLaren mientras Hamilton hacía km y km sin otro fin que hacerse al coche y a los neumáticos.Solo hay que mirar el porrón de vueltas que hacía en test en comparación con los de Fernando y los pocos parones que tuvo en el coche.

Fernando está en desventaja respecto a Hamilton(que no es manco ni tonto) desde que ambos desde que empezaron en McLaren.Y si a un buen piloto le das ventaja......

Y para Malasia va a ser tres cuartos de lo mismo.Le lleva nada menos que tres dias de pruebas de ventaja y eso se va a notar.

Al tiempo.

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No vuelvas la vista atrás
cuando por delante tienes mucho que ganar.

Javiobk, ya hemos visto todos que nos recomiendas otro foro-web y nos damos por enterados, creo que por partida doble. Si vas a seguir en la misma línea con el último añadido-pose de "kalíkatres sapientísimo", el tema se va a hacer ya pesado. Y si das un salto más y empiezas a insultar, no tardaré ni un segundo en borrar tus posts, yo o cualquier otro administrador. Dijiste que no volverías (por una chiquillada) y aquí estás de nuevo. Cambia el chip, si no, el tema se hace ya pesadito.

Un saludo

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"Parece que el español de los guantes negros va muy rápido"

Coño, a mis 59 años, nadie me habia dicho que no sabia discernir, ni mi mujer cuando se enfada conmigo, chocante.

Bueno faltan menos de 8 dias para que veamos el primer triunfo de Fernando, porque yo sigo teniendo fé en que ganará, sin falta de que rompan los Ferraris, además hará pole.

Un saludo

Hola a todos!

Apenas he escrito un par de veces en el foro, pero leo todas las noticias y comentarios de la página desde hace años...

Ahora que esta muy de moda el tema del simulador de Mclaren... El lunes empiezo mi trabajo como becario en la Universidad, en un proyecto de simulación aeronáutica !  La verdad es que estoy ilusionado...  Estudio 4º de ingeniería informática en la UPM y cuando vi la oferta no me pude resistir y envié mi curriculo.  Por lo que me ha explicado el profesor, trabajamos para la EADS CASA, para comprobar que "dispositivos" montar o no a distintos vehiculos militares aéreos (cazas, helicópteros...)

Como alguien bien dijo en el foro, lo que se monta finalmente en los monoplazas primero se ha diseñado y probado en el simulador durante muchas horas...  Nada pasa al coche sin cumplir una serie de pruebas en dicho sistema.

Es por eso que si Fernando se ha encargado de las labores de simulación debemos estar tranquilos...  se estan probando las cosas bajo su criterio para que queden a su gusto.

Bueno, cuando vaya aprendiendo algo más sobre simulación os iré contando, pero de momento estoy super ilusionado por aprender y especializarme en este campo: la aeronautica ;)  DONDE VAMOS A VER MUCHA AERODINAMICA :D

Cuando vi la carerra en directo dije que me pareciio que fuerón al mismo ritmo, aunque Fer era capaz de hacer mejores vueltas o más consistencia y menos errores. Ahora por fin he visto la carrera en la Web VisionF1. Lo mismo que cuando segui en directo los cronos, el mismo ritmos las dos primeras partes de carrera, eso quedo patente en los cronos de la vuelta más rápida (completa, y eso son ritmos, no parciales).

Veremos si solo es la primera porque iba a por todas, o en las curvas va sufrir más Fer con las ruedas y su pilotaje. Sigo pensando que a Fer le falta su pilotaje y no se si podrá con estas ruedaso coche. Su neutroviraje se encontraza en zona muerta. Habría que comparlos en una vuelta subjetiva, la mejor de cada uno, con Kimi Fer le ganaba dominando mejor el volante. 

Si Ham no se duerme y sigue progresando que será lo más lógico, va ser un mostro.

Melife, estamos completamente de acuerdo.

Trasgu, Alonso no creo que gane en Malasia. Kimi es muy probable que tenga que cambiar el motor, con lo que podria salir sobre la posicion 11 o 12. Ambos ferraris haran 1 y 2 en la calificacion y como alguien se interponga, digamos un BMW o un Renault or incluso Hamilton, si McLaren empieza a jugar a hacer el tonto, que no me sorprenderia, Alonso se encontrara en una situacion dificil. Sigo diciendo que Alonso estara en desventaja en Sepang respecto a todos los demas pilotos, incluido su companero y aunque Alonso sea el mejor, todavia no le ha cogido el punto ni al coche ni a las gomas.

La unica opcion que tendria Fernando a la victoria seria si llviera tanto en la calificacion como en la carrera.

El McLaren no esta a la altura de Ferrari y hay declaraciones de pilotos que han comentado tras los entrenos de Sepang que Ferrari sigue con mucha ventaja. No te creas las declaraciones de Martin Withmarsh.

Hamilton: ''This week of testing has been productive. We've done more than 1400 km working on the set-up of the car. We've also tried to improve the performance of the car to close the gap to Ferrari. I can't wait for the Malaysian GP.''

Hamilton: "esta semana fe entrenso ha sido productiva. Hemos hecho mas de 1400 km trabajando en el setup del coche. Tambien hemos tratado de mejorar el rendimiento del coche para acortar la distancia con Ferrari. Estoy ansioso porque llegue el GP de malasia"

En que setup han trabajado sino en el de el. Porque Pedro para que cojones quire trabajar en su setup. Claro como el agua, Hamilton ha trabajado en su setup, mientras Pedro en el desarrollo del coche.

Rosberg said he is surprised that Alonso isn't testing in Malaysia. He said it sure helps to test on a track the drivers usually only get to drive on once a year, it would be worth attending this test even to make little changes to the car.

Rosberg dijo que estaba sorprendido que Alonso no estuviera en los entrenos de malasia. Dijo que seguro que ayudaba entrenar en un circuito en el que los pilotos usualmente van a rodar una vez al ano, que era valioso asistir a estos entrenos incluso para hacer pequenos cambios en el coche.

Espero equivocarme, pero si ha sido decision de Alonso, creo que se ha equivocado. Si ha sido de McLaren, entonces veo mas un punalada por al espalda aun piloto que necesita como el comer kilometros para hacerse con el coche y los neumaticos.

Ferrari puso a Kimi dos de los tres dias que tenian asignados al pricipio y ahi se denota quien en el primer piloto y segundo piloto de Ferrari. En McLaren dos dia para ha,ilton y uno para Pedro. Todos los equipos extendieron un dia mas los entrenos por el mal tiempo de los dos dias anteriores. Hamilton termino su programa por la manana y dejo el coche a Pedro por la tarde. Intersante que en Ferrai empezara kimi y acabara Massa. En McLaren empezo Pedr, que dejo el coche listo para que hamilton hiciera su programa de puesta a punto y cuando acabo, para no ggastar el tiempo, lo uso Pedro otra vez.

Que cada unos saque sus propias conclusiones.

Javi, le has pedido permiso al webmaster (Safety) para hacer publicidad de otra Web? por lo normal no suele estar permitido sin consentimiento.

Me da igual que lo comentes alguna que otra vez, pero te estas rayando.

este seccion necesita come el comer un editor de textos. Mis dedos y mi laptop no dan tanto de si.

:-))

En Melbourne el Ferrari era entre 0,9" y 1,2" más rápido. Es complicado precisar en esa carrera, por lo vivido y el tipo de circuito.

Complicado valorar lo que hizo Massa, si me mojo diría que le podía sacar a Fer 0'5", y a 0'5 de Kimi. Si me mojo más, y tarde o temprano se sabrá, diría que Kimi con esas diferencias con Massa sería 0'2" más rápido que Schumacher.

Si Kimi cambia de motor seguiremos sin tener comparativas optimas y a seguir esperando. Buena carrera para ya salir de dudas entre coches y posibilidades del mundial va ser Barcelona, creo que será la carrera decisiba para sacar conclusiones.

Si eran capaces de sacar tanto por la ruedas en un circuito que no es referencia en ese aspecto, me preocupa que la diferenica se incremente mucho más en otros trazados. Con lo visto el otro día Ferrari tendría que hacer dobletes como si nada.

Gracias a ti por aportar nuevos puntos de vista y por soportarnos a veces, bienvenido.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Di que sí, una imagen vale más que mil palabras, totalmente de acuerdo contigo.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

¡Hola a todos!. Encantado de volver a escribir en el mejor foro de formula 1. No he podido hacerlo antes por diversos motivos.

Echando una ojeada rápida a lo que habéis escrito me parece que existe una cierta inquietud por el hecho de que Alonso no haya asistido a los entrenamientos en Sepang, prefiriendo centrarse en trabajos de simulación de mejoras a implementar en las próximas carreras. Por lo que tengo oído, la decisión ha sido exlusivamente tomada por Alonso, ya que Dennis hubiera preferido que el campeón estuviera rodando en pista. Sin embargo Fernando parece ser que le manifestó que tenía muy detectado qué había que mejorar, (el equilibrio del monoplaza y la aerodinámica) y que prefería hacerlo él directamente, y comprobar por sí mismo las evoluciones. Es impensable que se le haya impuesto hacerlo así, sin la aceptación de Fernando, dejando en manos de Hamilton estos tests en un circuito tan técnico como el internacional de Sepang.

Es cierto que esa decisión exclusiva de Alonso, ha creado una cierta controversia en este mundo de la F1, siendo los mismos pilotos los que se preguntan cuáles pueden ser esas mejoras que Fernando está probando que le han llevado a hacerlo de esa manera.

Lo que sí es llamativo, y hace pensar que Alonso ha acertado en su decisión, es el hecho de que todos los equipos que han efectuado las sesiones de tests, lo que han probado es precisamente los conjuntos aerodinámicos y sus avances en este terreno, así como la evaluación de los reglajes. En definitiva, intentar lograr la uniformidad en el rendimiento. Todo esto es perfectamente comprobable en un buen simulador como el de McLaren, y Fernando ha querido hacerlo de propia mano. No olvidemos que el próximo circuito se le da muy bien al campeón y le tiene tomada la medida.

Así que tranquilos, que todo está bajo control y el programa se ha completado adecuadamente.

Saludos.

A mí, me dió la impresion que kimi levantó un poco el pie en las últimas vueltas, pues no necesitaba apretar tanto al final.

De todas formas xandrin, inocentemente me pregunto yo: ¿no será que el mclaren no va tan bien como nos quieren dar a entender?, porque quizá tengan problemas que no sabemos y por eso fer a tenido que estar en la play.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Comaparando estilos con las camaras subjetivas.

Alonso onboard Melbourne 2007 FP1

http://www.youtube.com/watch?v=jaHsT0C6xiI&mode=related&search=

Alonso onboard Australia 2007 FP2

http://www.youtube.com/watch?v=vh_qpagrx40

Hamilton - Melbourne 2007 OnBoard

http://www.youtube.com/watch?v=o0R9F4Qo1_c&mode=related&search=

Kimi : His first win with Ferrari ( one lap onboard)

http://www.youtube.com/watch?v=GykRSrZVn-A&mode=related&search=

Que a Fernando se le da bien Malasia lo sabemos todos.

Pero se le daba bien con Renault/Michelín.

Está por ver si se le da tan bien con McLaren / Bridgestone.

Y ahí sí que son importantes estos test que se han hecho en Malasia y en los que Fernando no ha estado.

Por muy 'superbueno' que sea un simulador como las sensaciones que te da la pista 'in situ' no hay nada.

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No vuelvas la vista atrás
cuando por delante tienes mucho que ganar.

La verdad es que os veo a todos muy susceptibles con el tema de que Fernando no haya ido a Sepang.

Empezais ya pronto a insinuar que McLaren le está haciendo la cama a Fernando ¿no os parece?. Siempre pensando mal del equipo, ¿cuando vais a tener claro que tanto McLaren como Renault en su día quieren ser campeones?, ¿y que saben de sobra que hoy por hoy solo Fernando pueden ayudarles a conseguirlo?. No me entra en la cabeza que le esten puteando, si Alonso se ha quedado probando el simulador es porque piensa sacar más provecho con ello que rodando en el circuito.

Dejemos al campeón trabajar y ya veremos quien acertó y quien no.

Un saludo ;-)

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

El pilotaje agresivo de Fer de Fer, no se ha visto ni por asomo, creo que los buenos el más agresivo ha podido ser Kimi, porque el coche tendrá la última palabra al respecto.

Ham esta similar a ellos, pero se parece seguramente más a Kimi, Fer sigue siendo más fino con el volante. Menos correcciones, menos giros.

Igual las mejoras que tenía previstas McLaren eran de tanta importancia que Fernando ha querido intervenir de primera mano, y dar el salto que les pueda acercar a Ferrari, aunque sea a costa de no estar en los entrenamientos previos.

Si la decisión la ha tomado Fernando, yo confío en su buen criterio. Nadie mejor que él para saber qué es lo que mas le conviene en este momento. Si ha valorado como prioritario ensayar en el simulador las novedades es porque confía en su experiencia en Malasia para estar a la altura y en el simulador podía dar un buen impulso a las prestaciones del MP4/22. Tal y como se han mostrado los Ferrari en esos entrenamientos, no es descabellado pensar que Fernando estuvo donde más daño podía hacer a la competencia, no pensando en al carrera de Malasia, sino en acortar distancias con los italianos lo antes posible, antes de que se despeguen en los puntos.

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"Me importa un huevo el campeonato. A mí ese tío no me gana...".-Fernando Alonso sobre Tomas Scheckter (F. NISSAN 1999). y NO LO GANÓ...

Yo la he visitado y no me gusta demasiado... faltan cosas... si, falta Safety,  Abad, Xandrin, Joshua, Rapi, Trasgu, Flapss, y más de mil nick más...

Por favor no insinstas, jamás nos convenceras...

Un saludo desde la mejor web de F1....

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F.A. "shöuqūyīzhï"
...el número 1 en Chino...

Acertadísimo tu comentario DSG.

Lo más perentorio para McLaren ahora mismo es el aumento de la velocidad, y la mejor forma para conseguirlo es la reducción de la resistencia aerodinámica, entre otras. En la ingeniería de turbulencias este apartado es quizás el más importante. Se trata de canalizar adecuadamente las oscilaciones del aire sobre la superficie del monoplaza, y la mejor manera de hacerlo, sin ser ingeniero como es el caso de Alonso, es en un buen simulador; donde puedes repetir hasta el infinito las comprobaciones. Por tanto, y si es cierto que a ello se ha dedicado Alonso, junto a los ingenieros especializados en turbulencias, y logran aumentar mediante esta vía la velocidad de su máquina, estaremos de enhorabuena.

Saludos.

Xandrin, quien mejor lo saben son ellos ¿no te parece?

Un saludo ;-)

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Bueno, pues yo erre que erre, sigo siendo optimista, aunque el amigo Armonico me diga que no, aunque seguramente el tiene mas razón que yo, pero no me importa sigo siendo optimista, continuo diciendo que ir por ir, para que, Fernando con toda seguridad está haciendo lo que han acordado en Mclaren, porque es lo mejor para todos, yo no puedo creer en un complot anglo-lo-que-sea para fastidiar a su mejor piloto, primero es el bicampeón, segundo ellos saben mejor que nosotros que Hamilton le estuvo taponando, y además por puntos va primero, ya que parece ser que nadie se acuerda del puesto en el cajón, el 1º de Mclaren, por lo tanto como no creo en ghost, pes eso que estoy feliz pensando que dentro de 7 dias y 8 horas, veremos a Fernando salir desde la pole, y acabar en primer lugar, espero de paso conseguir mis primeros puntos, porque o como casi siempre, me equivoque, o no acerte ni uno.

Bueno un perfecto fin de semana para todos, y desde luego de esta pagina que tiene competidores, como no, no me mueve ni Zeus

jolines,me esta dando la sensacion que la siguiene carrera nunca va a llegar,ultima semana!!faltan siete dias,animo!

Interesantes comentarios.

Yo que vivo en Inglaterra, os puedo asegurar que lo de que McLaren sabe que Lewis tapono a Fernando debe ser un secreto entre bastidores porque todas las noticias que se han publicado, incluidos los de Mclaren, son de lo contrario, que Lewis llevaba el ritmo de Fernando y que Fernando le gano gracias a una estrategia de McLaren que favorecio a Fernando ademas del perjuicio que Sato propicio a Lewis cuando en su vuelta de entrada en el segundo pit stop.

Vamos que ahora hay una nueva ley, llamada Ley de Lewis que dice que el pilot qeu va detras marca el ritmo del que va delante siempre qeu el piloto de delante sea Lewis y el de detras Fernando.

Otro comentario, en mi opinion, es que ya os podeis ir olviddado del estilo agresivo de Alonso. Ya no se vera. Fue un adapatacion de genio a las ruedas Michelin y al Renault que llevaba el reparto de pesos mas atras.

Alonso por el contrario, se convertira en el piloto mas fino y delicado si con ello consigue sacar el mejor partido a las Bridgestone con el McLaren que tiene el reparto de pesos mas adelante qeu el Renault. Sera un maestro otra vez pero le llevara tiempo como le llevo cuando cambio el estilo en Renault.

Acerca de mclaren, es el equipo de infancia de Alonso. Pero yo de estos ingleses me fio menos que del diablo y se de lo que hablo. Espero equivocarme.

ah ,otra cosa,que forero de esta pagina seré hasta que me muera ,aunque comente poco,leo TODO no me pierdo ni un comentario y sobre todo ninguna noticia,Gracias Safety por dejarme unirme a esta gran Familia.

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Armónico, yo como tú y mucha mas gente conozco bastante bien a los ingleses por mi trabajo, y como dice Arturo Perez-Reverte, maestro de las letras, del periodismo de verdad y corresponsal durante muchos años de guerra; esos perros ingleses, que durante cientos de años  vivieron a costa de los españoles, con patente de corso y con negociaciones bien llevadas por ellos claro, pues hay que reconocer, que lo suyo lo defienden a muerte, que son especialmente sensibles a sus Heros y a su bandera, mientras que nosotros los españoles del pais con mas guerras del mundo, nos convertimos por nuestra enfermedad incurable La Envidia, por nuestros Nacionalismos Enfermizos y Asesinos y por nuestro pasotismo, en ser los mayores detractores de todo lo que sea español y no sea de nuestra provincia, claro está, dentro de la provincia, que duda cabe, que existirá el coloquialismo que haga que un heroe sea denostado también.

Por lo tanto, yo entiendo totalmente a los ingleses, tienen su heroe, solo con una carrera, donde quedo detrás del primero y del campeón, y ya lo han subido al carro de los dioses del Olimpo, imaginemonos que pasará si este año gana una carrera, será mas que un campeonato de Fernando.

Armonico, tu que vives en las Islas, tienes mas razón que nadie en decir que cuidado con ellos, pero también sabrás que en el momento que ficho Fernando, aún condicionado porque sabian que iba Hamilton, la gente lo acogió bien, iba a defender los colors ingleses, lo mismo que pasa con Benitez en el Liverpool, que ya es un star total.

Pues bien desemos que Hamilton tenga buenos resultados, mientras que Fernando gane carreras, y cuando estes en un pub tomando un güisqui de malta, dile a tu vecino ingles, que tu eres paisano del mejor, el que va a ganar un mínimo de 8 campeonatos, mas que nada, porque lo dice El Trasgu, que siempre ha manifestado y lo hace, que los records, están para ser batidos, y que le toca a Fernando, romper el que le falta de MS.

Un saludo

Trasgu, me encanta tu optimismo. Los que vivimos en las islas hemos tenido que soportar una cantidad ingente de tonterias en los medios de comunicacion ingleses, incluidos medios tan supuestamente serios como Autosport. No cito F1 Racing, porque la revista es de risa y el tal Peter Windsor tiene tanta imaginacion que en su repaso de la carrera de Melbourne hizo sus interpretaciones que nunca han existido salvo en su febril imaginacion sobre comentarios de Alonso y una reunion de Alonso tuvo con Ron y Martin y las destaco como si fueran cometarios reales.. Una pena de medio y periodista.

Para mi no es que apoyen a su piloto, sino que interpreten, inventen o oculten hechos, como que Alonso se puso nervioso por el ritmo de Hamilton en carrera y su velocidad en calificacion y que solo pudo ganar a Hamilton porque McLaren le dio una mejor estrategia para el segundo pit stop. Que Hamilton paso a Alonso en una lucha de tu a tu en al salida o que solo Hamilton tuvo problemas con los doblados, cuando Alonso en su primera vuelta de las dos que tenia de mas en comparacion con Hamilton tuviera que doblar a Trulli y en la segunda cogiera a Kovalainen.

Despues de leer los comentarios de la carrera, parece que Alonso no ha podido dormir en estas semanas y Hamilton va a ser campeon este misma temporada.

Incluso Ron Dennis, Martin Withmarsh y en menor medida Norbert Haug se subieron al carro, especialmente Martin Withmarsh, y eso fue lo que no me gusto. No he leido nada donde apreciaran la carrera de Alonso y su compañerismo al no presionar a Lewis en ningun momento. Solo Haug ha comentado algo bueno de Alonso despues de la carrera.

Xandrin, el estilo de Alonso ha cambiado. Los neumaticos Bridgestones no permiten esa conduccion agresiva en entrada a la curva. Para sacar el maximo rendimiento de ellos la conduccion debe ser suave y consistente. Pero el principal handicap es como el coche trata las ruedas y Ferrari tiene ventaja sobre los demas. Con el nuevo cambio en el fondo del coche, veremos como Ferrari y BMW han solucionado este asunto.En mi opinion, Alonso necesita un tiempo de adaptacion que no ha tenido en McLaren porque ha dedicado un monton de tiempo al desarrollo del coche.

Por cierto, Kubica ha cambiando su estilo y no es tan agresivo. Heidfeld tenia 8 o 9 vueltas menos combustible que Kubica y empezo con blandas. Kubica paso a  heidfeld en el primer pit stop y seguramente hubiera terminado detras si Kubica no hubiera sufrido un fallo mecanico.

Yoshimura, no se lo que McLaren piensan, pero todos los comentarios de carrera se han centrado en que Lewis llevaba el mismo ritmo que Alonso en carrera y no al reves, porque Alonso fue incapaz de adelantar a Hamilton en carrera y pasarlo en el primer stint.

Si Massa no pudo adelantar a coches 2 o 3 segundos mas lentos, ya me contaras como Alonso iba a pasar a Hamilton con el mismo coche. Ademas en el primer stint, Alonso tenia una vuelta menos, fue cargado con dos vueltas mas que Hamilton para el Segundo stint y aun asi estuvo a punto de adelantar a este en el primer pit stop. Mclaren puso menos gasoline a Hamilton para que pudiera seguir enfrente de Alonso y siendo un poco mas ligero, intentara poner hueco con Alonso.

Cuando McLaren contrato a Alonso, lo que tenian en mente era una pareja Kimi-Fernando. Cuando no pudieron retener a Kimi, pusieron a Hamilton y muy posiblemente cambiaron de estrategia. Hamilton tiene parentesco con Ron y es el nino mimado en el que han puesto mucho dinero y expectativas. Hamilton es bueno. Ya veremos como transcurre al temporada.

Por cierto que Mark Hughes escribio esta perla en Autosport:

"This year promises to offer us further perspective on how the pre-eminent talents of Raikkonen and Alonso stack up to each other - and as of Melbourne, even taking into account the performance advantage of Raikkonen's car, Kimi's driving looked on a higher level than Alonso's.

Interestingly, there are engineers at McLaren, with the data in front of them, adamant that they still haven't seen from Alonso the sort of devastating high-speed precision that they used to routinely get from Raikkonen.

You get the feeling that they're still waiting for that 'wow' moment, when they realise their man really is something special, whereas the Ferrari guys probably got to see it for the first time with Raikkonen last weekend."

Este año promete ofrecernos más perpectiva en como los talentos preminentes de Raikkonen y Alonso se comparan entre ellos – y como en Melbourne, incluso teniendo en cuenta la ventaja en rendimiento del coche de Raikkonen, el pilotaje de Kimi se observó a un nivel mas alto que el de Alonso.

Interesantemente, hay ingenieros en McLaren, con datos delante de ellos, categoricos que no han visto todavía de Alonso la clase de devastadora precisión de alta velocidad que solían habitualmente tener con Kimi.

Tienes la impresión que todavía están esperando por el momento de quedarse con la boca abierta, cuando se dan cuenta que su hombre es realmente algo especial, mientras que los chicos de Ferrari probablemente llograron verlo por primera vez con Raikkonen el pasado fin de semana.

Se lo invento Mark Hughes o es cierto? Yo ya no se lo que los ingeneiros de McLaren piensan o no piensan.

Hawkeye3, totalmente de acuerdo contigo.