Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: trasgu Thursday, January 05 2006 a las 16:15

Yo espero con ansia este dia, el que pruebe el coche Fisicella, para después cuando se suba Fernando, ver la diferencia y escuchar sus comentarios, para comenzar a hacer juicios de valor.

Tengo ganas también de que se pongan en marcha los digitos rojos que tenemos en frente.

Un saludo

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: avamtime Thursday, January 05 2006 a las 18:14

RENAULT le pondrá a ALONSO el mejor coche, pues nadie mas interesado ,que el mismo equipo para volver a ganar. La forma de trabajo del equipo ha sido de principio a fin el estimulo de todos , el exito se consigue así , nadie llega lejos si no hay otro-s detras de ti que te apoyen. EL R-26 Y EL RS 26 SERÁN LOS GRANDES TRIUNFADORES DE NUEVO, y en el pronostica lo tengo claro de no haber accidentes en salida es mas que probable que uno de los RENAULT cuce la linea de mete el PRIMERO si no los dos , pues confio en los dos ,nuestro ALONSO ha sido mas rapido con el "mismo coche" que fisico por la experiencia al llevar mas tiempo en RENAULT Y tener un coche hecho a su medida , ya que fisico se tubo que acoplar a lo que ya habia . Este año será la demostración mas palpable de la diferencia entre uno y otro piloto pero yo creo que fisico estará mejor que fer este año , voy a apostar por ello , y en el pronostica allí lo pondré.

DE momento en jerez no se podrá concluir nada pues será la primera toma de contacto y no se arriesgará pero si que veremos las diferencias entre el R-25 y el R-26 .
BUENO QUE EMPIEZE YA QUE TENGO MONO DE RENAULT. SI RENAULT F1 TEAM,TEAM ,TEAM,TEAM F1 TEAM . CIAO

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: ABAD Thursday, January 05 2006 a las 20:48

¿Alguien sabe cuando prueba Fernando el RS26, si es que hay fecha?

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: Xandrin Thursday, January 05 2006 a las 22:03

Cuando Alonso se monto como probador en renault 2002 y ofiacial 2003, el coche estaba pensado para Trulli, Trullo era el primer piloto, y Pat miraba para sus estrategias.
Al igual que en Test de pruebas Fernando era el más rápido de Renault también lo era cuando ocupo el segundo asiento. Trulli solo recogio las sobras que dejo Fernando.

Fisi por su parte conocia mejor que Fernando ese equipo, por trabajo para ellos unos cuantos años varias veces. Es su tercera vez trabajando para Beneton. No recuerdo pero llevara aunos 6 años con ellos.

Alonso donde quiera que iba le pillaba el truco al coche al primer o segundo día. En Melbourne 2003 primera del año ya dejo sorprendido a todo aquel q supiera de F1. La escusa de Fisi no es del todo cierta, tiene bastante razón, pero hay que currarselo, como hizo Barri en su primer periodo con Ferrari. Todo era para Michael, cuando llego no querían darle ni las sobras. Es como si Miguel fuera el dueño de la empresa.
Pero Barri era muy bueno (y lo sigue siendo) les mostro que podía ser más rápido que Miguel tendiendo peor material y estrategias.
Como hacía Fernando con Trulli.

Por mucho q se empeñe Fisi nunca llegara a acercarse a Fernando, y cuando eso suceda es porq pasa lo mismo q en el 2004, Broncas con Pat.

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: Xandrin Thursday, January 05 2006 a las 22:06

Fernando en el 2001 en su primera carrera no conocia ni el Minardi le dieron una clase breve del manejo del volante. Se trago hasta el semaforo rojo de boxes con multa por no saber manejar el coche.
El fue muy superior a su compañero.

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: ppillo99 Friday, January 06 2006 a las 04:01

Pos yo le voy a pedir a los Reyes Magos, que Fernando defienda bien su título y lo gane de nuevo...y me porte muy bien este año...o sea que me lo van a traer...TOMA TOMA TOMA

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: trasgu Friday, January 06 2006 a las 04:19

Bueno podeis decir lo que querais pero cuando Fisichella se acerque a Fernando, significará que estamos en otra dimensión, osea que nos hemos largado de este mundo y todos calvos.

Pobre Fisico, en toda su larga carrera ganó en Brasil (unas vueltas mas y le pasa todo quisqui) y en Australia por el diluvio .

Curioso

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: Joshua Friday, January 06 2006 a las 05:46

Estoy convencido de que este año Fisichella lo hará muy bien. Y espero que lo haga tan bien que se convierta, de una vez, en la verdadera vara de medir a Fernando.

No me cabe duda de que el asturiano es superior pero cuesta mucho que se note por que no hay con quien compararlo. Tanto este año en Renault como el próximo con McLaren Fernando deberá luchar todavía más que en 2005.

Estoy seguro de que él es el primero en alegrarse.

Un saludo a todos. Y no os empeñéis en portaros bien esta noche. Los Reyes harán balance de todo el año. No hagáis como Kimi que quiso enderezar una mala temporada en los últimos grandes premios. Poneros ya a ser buenos todo el año 2006. Y no me fuméis en los sitios públicos que os estaré mirando.



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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: Xandrin Friday, January 06 2006 a las 15:43

"La marcha de Alonso abre un interrogante sobre el clima en el equipo. Él es un profesional que sabe motivar al equipo. Sabe cuales son las responsabilidades de un piloto dentro y fuera de la pista. Es un competidor y un motivador fantástico", agregó Briatore.

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: gabriel gonzalez Friday, January 06 2006 a las 23:53

Comparto tu logica!

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MaG-5

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: gabriel gonzalez Saturday, January 07 2006 a las 00:01

Hola Xandrin:

A Trulli siempre le hizo falta algo aunque muchas veces fue mas rápido que Fernando en clasificación en carrera perdía mucha consistencia y aparentemente se de bia a las fuertes deshidratación que presentaba en el transcurso de la carrera terminando muchas veces exausto como en el GP de Alemania en el 2003 que llegó tercero cuando fue asaado por Shumacher usando la pista de piques y no pudo ni siquiera ir a la entrevista unilateral.

Ese ha sido el gran problema de Trulli que en Renault tras largos entrenamientos aparentemente supero en el 2004.

Se puede decir que Fisico no es tan rapido en calsificación pero en carrera es muchisimo nejor, creo que este año veremos a un Fisichella muy distinto al del año pasado mas igualado a Fernando.

Saludos

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MaG-5

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Escrito por: gabriel gonzalez Saturday, January 07 2006 a las 00:39

Disculpa los errores pero estoy de apuro! aasado es pasado etc.

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MaG-5

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: Xandrin Saturday, January 07 2006 a las 03:28

Fisi cuando lo suepraba era por estrategia de peso calificando, o cuando le reglaban mejor el coche desde la primera sesion de los viernes. Mitad del año pensaban en uno y mitad de l año pensaban en el otro.
Cuando se largo el ingeniero de Fernnado al final del 2004 y via Rod Nelson me alegre un monton.

Fer fallaba en muchos cronos a favor de Trulli, uno era Pat y el otro era su ingeniero también ingles que jodiab a Fernando. Cuando fer hablaba con su ingenioero le ponía cara de asco. NO se parece en nada a Nelson. Cuando lo vi en Melborene, lo primero que vi es que todos estaban con Fer y su ingeniero estaba feliz trabajando con Fernando.
Se notaron drasticamente los cambios en el equipo, se fueron los gilopoyas y llegaron nuevos ingenieros.

NO es nuevo. En el 2003 y 2004 llegaron los rumotres a todo el mundo Renault ayudaba Trulli, al menos en algunos momentos.
El mayor cabreo fue tras Melbourne 2004, cuando corrio en Malasia y Sakhir es cuando peor le iba el R24 y a Trulli siempre le iba bien desde el primer momento del viernes.

Calificando en algunas carreras donde las cosas iban bien Trulli nada de nada. A veces a un segundo de Fernando.
En Carrera Trulli esta a un segundo o mucho mas.

Fer en el 2004 reconocio que Trulli estaba siendo ayudado por Renault. Flavio este año dijo que no apoyaban antes a Fernando, ni al mismo tampoco le creían.
Trulli despues de largar dijo que ayudaban a Fernando, logico porq vieron que era mejor, como para mantener ayudado a un piloto peor.

No se si fue en la de alamania 2003, ahí Trulli hizo podium, gracias al pinchazo de Miguel y a que Fer se salio de pista, no se si fue en esa carerra donde Trulli iba mal con el cambio y logro el podium unico 2003 de milagro.
En el 2003 Silvertone, fer rompio pero estubi unas cuantas vueltas rodando sin ayudas mecanicas, sin cambio automatico (cambiaba solo de marchas) el paso a cambio manual, sin dirección asistida y varias cosas mas. Fer estaba rodando más rápido que Trulli, iba igual o mejor en sus cronos que antes de ir mal el coche.

Fer con sus muchas averias ya desde Minardi, demuestra una cosa, el día que corran sin ayudas se los va comer a todos.

En esa carerra de Alemania que Trulli acabo tercero y Alonso le cogio entrando en meta.
Alonso riño a Flavio por los inutiles de ingenieros que no avisaron al director de carerra avisando de que sacaran banderas azules para que Alonso pudiera doblar a los que le estaban estorbando.
Le pararon y los doblaba sin banderas azules.

Fer habría pasado a Trulli si no fuera por eso. Alonso se cabreo con su equipo y Trulli llevaba mal el cambio.

Y Fisi donde supero a Fernando en alguna ocasión fue en la calificación, cosa que ya he comentado alguna vez. Fisi en carrera iba bastante mas lento que Alonso. También dependía de las circustancias de carrera.

Equipos como Toyota empezaron bien la temporada por llevar mas tiempo probando el coche en revoluciones de motor estaban como Renault, al inicio a Renault le faltaba potencia.
Y Toyota tenía un motor mas ligero y mejor centro de gravedad, cosa fatal en Renault, que desde el 2004 les es sobrevirador y subvirador.

Si Renault esta contenta con el chasis R26 es porq ahora no llevaran ese motor y ahora les va genial de equilibrio.

Con Fernando no pudo nadie. Miguel usaba unas ruedas muy blandas y menos peso en Sahkir y no podía con Fernando, ni adelantar en un circuito donde se puede bien (muchor mejor que en Japón) Ni le paso y ni la pole hizo, Schumi iba muy superior a Fernando, algo por estilo a Imola.
Fer con desequilibrio y peores ruedas no pudo con él.
Miguel esta finiquitado al lado de Fernando.

He aprendido una cosa este año 2005, cuando uno es más rápido y no puede adelantar es que el que va delante es mejor piloto. Montoya cuando tiene coche si adelanta y lo mismo Barri en muchas ocasiones. Schumi no.

Es lo mismo que Prost en el 93 que no pasaba a Senna con el Mclata un segundo y medio más lento q el Renault Williams. Adelantaba mejor Schumi con menos coche que Prsot (tenía 38) con tanto coche se llevo el titulo sin problemas.
Me recuerda al 2003 de Fernando, coche equilibrado pero sin potencia rodando de uno a segundo y medio (menos coche).

La clave de mucho podía estar en la carerra de Hungria. Hacer pole y ganar. Rodar mas rápido primera mitad de carrera. El BMW el mas rápido en rescta le sacaba un segundo. Mclren y Ferrari de 8 a 6 décimas.
Despues de compararlas, la mjeor es Canada. No hace falta tener un coche equilibrado y tampoco el más rápido. Es el mejor circuito de Fisi y donde mejores cronos tiene hecho Fer.

En el 2003 en Canada (no canso de repetirla, es la que mas me presto, ver esos tiempos y al inicio con el coche tocado) siendo más rápido con un coche un segundo máa lento, mas peso que los demás, entro más tarde a repostar y ni cambio ruedas, y encima con su netroviraje era el que mas degradaba.

Estos dos últimos años me preguntaba porq Fernando era más rápido en el 2003 y más lento despues. Alonso siempre digo que aprendia mucho y cada vez arriesgaba mas y corria más rápido. Iba perdiendo el miedo al riesgo y a realizar algunas maniobras, pero le veía mas lento.
La clave tiene que ser que tras usar en el R24 y R25 con una conducción muy mala no podía darlo todo como hacía con el R23. Como le paso a Fisi y a todos al cambiar el reglamento o cuando tienes menos coche.
Este año va ser lo mismo, muchos no sabran pilotar el V8 y espero que Fernando vuelta a tener un coche equilibrado.

Renault ultima el RS26 con el que Fernando Alonso defenderá su título

Escrito por: Xandrin Tuesday, January 10 2006 a las 02:45

Pues como se evapore, le van a tener que cambiar el apodo por el hombre invisible, jeje