Adelantamiento en 130R (Japón 2005)

Pedro Martínez de la Rosa:

Es duro reconocer que alguien nuevo es capaz de superarte. Schumi que esperabas... tener un coche toda la vida como el F2004. La verdad por fin sale a relucir. Para aquellos q no la veían. Los numeros no dicen nada, y bien que lo repetía una y otra Vez "Senna". Bien que lo sabes Michael.

Ya no recuerdas lo del año pasado, "si alguien más rápido me supera habrá que pensar en dejarlo".

Lo más trite no es que Michael Schumacher (al que admiro como piloto) haya salido perdedor de todos los duelos personales con Fernando (Imola, Bahrein y Suzuka en 2005, Bahrein en 2006), sino que no sepa reconocerlo.

Tampoco le pido que reconozca que es mejor que él. Me conformo con que tome algún tipo de reconstituyente para la memoria y que no se ponga a decir estupideces que al venir de él sientan cátedra entre mucho desinformado.

Schumi, la grandeza de un hombre se mide muy bien por la grandeza de sus enemigos (lease rivales). Infravalorando a Fernando lo único que consigues es hacer todavía más patéticos tus últimos fracasos.

Venga Schumi, no te lo tomes a mal. Pero mira lo que dices que tienes muchos amigos en España y no es hora, a estas alturas, de empezar a caerle mal a los que te hemos respetado siempre.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Cuanto más lo pienso, peor me sienta.

¿Qué pasa Schumi?

¿Qué significan estas declaraciones?

¿Qué para demostrar que cualquiera es un buen piloto tiene que ganarte a tí?

¿QUÉ SER CAMPEÓN DEL MUNDO NO DEMUESTRA NADA?

Deja de mirarte el ombligo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

El mal de alzheimer se apodera de Miguel...solo había que verte la cara desencajada que tenías en la sala de prensa de Barhein...

Como bien recuerda Safety...Suzuka 130R...En Imola tanbién llevaste las tuyas...Fer corría con un motor capado por daño en un cilindro y tu con un coche superior no pudiste pasarle...y ahora nos vienes a contar que es un circuito donde no se puede adelantar...será donde no se puede adelantar a Fer, tontín, que a otros bien que los pasaste...lo dicho la edad, el ego y demás te están pasando factura...tienes muy mal perder, retirate con dignidad y deja de decir tonterías... MIguelito...

Ante la ausencia de argumentos convincentes, se recurre frecuentemente al uso de la falacia y la mentira. En este caso, ante la falta de resultados en la pista, utiliza declaraciones en la prensa para tratar de meter presión o tal vez desestabilizar a otro piloto para el cual él no es rival.

¿En qué se diferencia Michael Schumacker de la "Sagrada Familia" de Barcelona?

En que la Sagrada Familia no está acabada.

Saludos

Esta claro que para Schumacher solo existirá un duelo real cuando el salga vencedor, aunque sea porque Fernando iba pinchado XD

Schumacher ultimamente me estaba cayendo mejor, parecía que asumia que otros pilotos empezasen a tomar el relevo, pero creo que lo Bahrain y lo de Malasia le está escociendo bastante.

Como Ferrari no funcione yo creo que podremos ver a peor Schumacher

Un saludo ;-)

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Bueno, hablando ya con convicción, alguien de aqui cree verdaderamente que con esos comentarios -sin calificativo alguno- puede Michael "DESESTABILIZAR" a Fernando Alonso Díaz?? sinceramente creo que la respuesta en este caso es negativa. Por parte de Michael no me lo esperaba ni por asomo, pero veo que una vez más la inteligencia humana me llena de escepticismo. 

Esta imagen es muy difícil de olvidar y mucho menos sabiendo las en las condiciones pésimas que estaba el motor RS25. No sólo el motor estaba dañado, miren si no el estado de las gomas:

¿Qué es entonces lo que está haciendo el HEPTACAMPEÓN mundial? pues señores, la mejor manera de averiguarlo es ir y preguntárselo a él porque creo que estas declaraciones afean, y mucho, su imagen.

una cosa, la foto que queria poner no salio y por ello pongo aqui el vínculo:

http://www.fernandoalonso.com/descargas/800x600_fondo10.jpg

aqui está el supuesto alerón sorpresa de renaultque investigaba la FIA hace unas semanas

http://www.motor21.com/noticia.asp?nt=15956&dt=315

teneis que darle a una ventana donde aparece la foto completa del alerón trasero

Creo que safety ha hecho un buen resumen de la entrevista y esto es lo que he encontrado en una de esa páginas que merece ser visitada, donde el periodista duda de la capacidad de memoria de Michael, o quizás de sus pocas ganas de recordarlo:

"Pero la muestra más clara de que el alemán, quizá por su edad, ya empieza a olvidarse de las cosas, es el GP de Japón de la temporada pasada. El meteorito asturiano le sobrepasó hasta en dos ocasiones, una de ellas, la primera, en la famosa 130R, una curva espeluznante, de izquierdas, a más de 280 kilómetros por hora, y lo más difícil, por el exterior.

De todas formas queda la duda de si Michael no se acuerda de esto o, simplemente, no quiere acordarse..."

ayy pobrecito, q pena me das Schumy...Fer no solo gana en rapidez, sino en madurez, y creo q ya lo ha demostrado, si de verdad no recuerdas imola 05 y bahrain 06 es q tienes muy poca memoria pq fue "el otro dia" se puede decir, o es q tienes memoria a corto plazo? quizas eres como los peces q tienen una memoria de 3 segundos... tb hay q decir q un adelantamiento como el de la 130r, ni mis peces aun la han olvidado asi q tu memoria debe de ser ligeramente inferior

por cierto, tb se demuestra ser buen piloto tapando huecos.. mas lo q tu has dicho de q es muy rapido y lo q he dicho yo sobre lo de q es muy maduro... ya tenemos q es un piloto completisimo

de veras quieres tener un autentico duelo? de veras quieres perder? en serio q cuestionas la superioridad de Fer? o solo lo haces por prepotencia y arrogancia?

la verdad, pense q ya se te habian bajado un poco los humos pero ya veo q no, q ilusa pensar q algun dia serias un "ser medianamente normal"

T.Q.M. NANO

F@ny

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Caer está permitido, levantarse es obligatorio

Creo que lo que dice Michael es correcto.

Personalmente creo que el adelantamiento de Alonso fue más de tener co***** que de tener talento. Algo parecido hizo con Ralf Schumacher en Mónaco y el resultado fue un gran trompazo. No ir por la trazada en un viraje a mas de 280km/h es mas una temeridad que una demostración de pilotaje.

De todas formas creo que los deseos de Michael de medirse con Alonso serán cumplidos en breve, y puede que salga victorioso, ambos están parejos en calidad. Creo que este titular es poco justo con el contenido, no es que no esté convencido del potencial de Alonso, simplemente dice que no ha quedado claro quién es el mejor de los dos. Un adelantamiento temerario o un "no dejarse adelantar" brillante no deja nada claro, Schumacher tambien ha hecho grandes maniobras sin tener esa repercusión.

Yo no lo tengo claro aunque me guste Fernando, creo que el que lo tenga claro peca de pasión.

Saludos del Rompecoches

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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

Bueno no he leido todos los mensajes que habeis dejao pero tengo una "teoria" sobre lo que dice Michael.

Situandonos, 130R Suzuka 2005, no se acuerda del adelantamiento porque fernando le pego una lijada que ni le vio y en la primera curva mas de lo mismo.... Michael... tio.... tienes amnesia selectiva o k?

Y acaso no le adelanto tambien en Bahrain este año??:S en la primera curva? lo que digo, amnesia selectiva pero que muy selectiva. Tampoco recordamos que Michael aya adelantado muchas veces a Fernando.. yo recuerdo una en Francia 2004 que Michael le adelanto en el box haciendo 4 paradas porque sino ganaba Fernando...

La culpa la tenemos todos nosotros, porque estabamos de cachondeito con el kimi y hemos despreciado al kaiser, tanta invitacion, tanta invitacion al finlandes y resulta....................................que el que vino al botellon era el aleman, que se sopló la mitad de la fiesta.

Machoteeeeee que todavia te dura la resaca, y no te deja pensar con claridad, no es que este enfermo, esque tiene que ser muy dificil después de ser dios sobre un f1 el perder, sea con quien sea, por que que yo recuerde uno de los que mejor hablaron de fer cuando este consiguió el mundial fué precisamente el kaiser, no se a que vienen esas declaraciones la verdad.

Y creo que breakkonen tiene su parte de razon, lo de la famosa curva a mas de trescientos fué un tanto "extravagante" cuando menos, lo que todos nosotros llamamos genialidad, no deja de ser un arrebato de fernando por (pienso) humillar al aleman, me queda la duda de si con otro piloto lo hubiese intentado allí, o si por el contrario se habría conformado con otro sitio menos expectacular pero mas seguro, sea como sea, mereció la pena, gracias fernando.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

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Jeslopar

Después de leer estas declaraciones de Michael, estoy convencida de que está picado. Muy, muy picado en su orgullo. Me da pena. Y lo que le queda por vivir compitiendo con Fernando Alonso...

Decía por ahí Kimi Breakkonen que no tiene claro que realmente el adelantamiento de Fernando a Michael en Suzuka fuera cuestión de talento, sino más bien de cojones. Yo te diría, Breakkonen, que no coincido para nada en tu interpretación. Fernando Alonso, en la curva '130R' de Suzuka, tuvo los cojones para intentarlo y el talento para conseguirlo.

Los cojones, sin talento, no sirven de nada. Es como la potencia sin control de Kimi.

Afortunadamente, Fernando está bien dotado de todo ;-).

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

JJEJEJE,asi que lo que le hizo en la 130r no es de un buen piloto?,saber tapar huecos con un coche inferior tampoco es de buen piloto?,salir como sale no es de buen piloto?,ganar un campeonato del mundo no es de buen piloto?

A ver si va a resultar que no existen los buenos pilotos,o para ser buen piloto hay que reventar un palier porque has convertido la rueda en un cuadrado,o porque te jiñas al entrar en una curva y te pasan por el exterior o porque en una salida viene uno que salia 5 puestos por detras y te pasa,o al verte superado modificar la trazada para que el otro se la pegue,eso si debe ser un gran piloto,no se hay tantos ejemplos.

Fernando tiene valor y calidad. Creo que lo ha demostrado muchas veces. Que ahora alguien me venga a cuestionar el talento de Fernando Alonso como piloto, me parece increible. Si sólo fuera por cojones, no estaría donde está, eso lo tengo clarísimo. Es uan pena que aquí alguien lo dude como pretende dudarlo Michael.

De él, lo comprendo. Está acabado y le toca desacreditar a quien le está cavando la tumba, pero que sus seguidores cuestionemos ahora la calidad de pilotaje de Fernando, después de todo lo que nos ha mostrado, me parece de ciencia ficción.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Yo le cambiaría el título a esta noticia por : ¿Qué ha estado fumando Schumacher?  Que esas cosas hacen mal Michael.. destruyen las neuronas. 

Vamos que el káiser no recuerde momentos de historia moderna dentro de la F1 como los magistrales pases hechos por Fernando Alonso o la custodia a muerte por una posición no significa que las imágenes se borrarán como aquellas catástrofes que el mundo prefiere obviar tras el paso del tiempo.. porque sólo se olvidan las cosas trágicas (o me equivoco Schumy?) pero las genialidades  vivirán en la memoria, en los video - archivos y aunque te duela Mike, en los registros de la F1 por siempre. 

"Cuando en el mundo aparece un verdadero genio, puede reconocérsele por este signo: todos los necios se conjuran contra él." Jonathan Swift

Saludos desde mi pequeño país

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La Panameñita!!!

Que quede claro que yo no dudo que Fernando tenga una calidad excepcional, que sea temerario pero con cabeza o incluso pueda ser el mejor piloto. Lo que digo es que seguramente Schumacher haría lo mismo con el Renault. Creo que se le está dando demasiado de lado a un gran campeon que sigue demostrando que lo es, todo el mundo tiene malas rachas, quizas dentro de poco muchos tengan que cerrar la voca pq el kaiser vuelva, repito, yo sigo siendo un fan 100% de Alonso, pero a Schumacher no le doy ninguna concesión, nisiquiera la de la posibilidad de estar supuestamente descatalogado, es un supercampeon y uno de los mejores, como lo soy yo, no hay q olvidarlo.

Esque parece que algunos de creen que de repente le han quitado el super-coche y es un paquete.... yo no lo veo así.

Saludos.

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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

A Fer al rodar tan lento si pudieron pasarlo en un circuito imposible Monaco. Y se han visto muchos adelnatamientos en ese circuito, en parte por errores. No siempre es imposible. Y en Imola se han echo bastantes, le sacabas dos segundos y no pudiste. Con dos segundos de diferencia entre coches o ruedas solo en Monaco no se consigue adelantar. Y se emparejo con ver algunas ocasiones y no pudiste pasarlo, pero poder se podía, tenias mejor las ruedas.

Cuando no se adelanta es q hay mucho nivel al volante, Alonso tenía las de perder, eso ya  indica q es tan beno o mas q el que le intenta adelantar. Y en el caso contrario Fer adelantando, con menos diferencia q la de Imola entre ruedas, en Suzuka q es complicado adelantar y lo hizo donde literalmente no se puede.

Más complicado lo hizo Alonso en la 130R, que no se puede y la diferencia esa vez era menor que la vivida en Imola. No hay duda Schumi, tu no sabes adelantar y Fer si sabe (cuando hay diferencias). En Sakhir este año no se podían adelantar y es circuito para ello, había nivel y coches iguales. Otros pilotos si se adelantan entre ellos y hay esta la diferencia de cada uno. También los hay suicidas y esos adelantan a cualquiera. Sato sería bueno para la GP2.

En Sakhir el año pasado Schumi 2005 en 11 vueltas no le pudo pasar a Fer, tenía diferencia de peso y ruedas más blandas q eran más rápidas. Ahora q a Monty si le pasa porq Fer nunca le ha puesto batalla a Monty es el famoso en EE.UU de los adelantamientos unicos. Hasta q llegue el día en q si se tenga q defender su posición, depende muchas coaas, Monty le da respeto pero con Schumi nada, le tapona cuando quiera, eso es bueno sabe de lo q es capaz y no le asusta. Menos mal q no es el viejo Schumi, que no lo conoce Fer, q si no habría q darle paso o te tira fuera.

Lo que ha comentado Schumi es patetico según se mire, acaba de tirar parte de si mismo por la borda. Que lo dijera Fer de Kimi que no ha podido en igualdad, pero que lo diga él que si se ha podido ver.

Por ejemplo Kimi tenía más coche q Fer en Suzuka y el no le hizo un 130R.

Esta foto es chula, para recordar. http://elmundodeporte.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2005/09/fernandoalonso/fotografia/suvida/04.html

No estoy del todo seguro pero me parece q es en el 96 cuando Fer gano el mundial a Kimi en la categoria Junior, y ahí había igualdad, pero el fines tenía pasta y patrocinio que Alonso no, se ve en los monos. Eran los mejores de su epoca en el Karting y Fer le ganaba, ya se sabía por donde iba la cosa. Kimi tenía la suerte de Ser Fines y tener dinero y ayudas. Llegaría a Mercedes en un volao. Y Alonso comiendo mocos en Minardi a duras penas y haciendo de probador que con sus cronos ganaba a todos lo q se montaban en el mismo coche.

Que haría Kimi con su pilotaje en un Renault que gastaba tanta rueda en el 2004, 2005? Que él no se preocupa por cuidar las cosas.

Kimi tenía edad para participar en una categoría superior "Inter A" y para darle más merito a Fer siendo más pequeño q él. Alonso con menos edad que él, al año siguiente ya paso a tal categoría. así que con menos edad q Kimi y en otra categoría superior Fer ganaba en Italia el europeo.

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La paciencia es la madre de todas las virtudes.

Schumi tenía que ganar en Sakhir y perdio por algo sería. Tenía más punta en recta y el alerón de alanta y atrás hacía su trampilla para ganar un poco en cada vuelta, más revoluciones y más reglajes en esa carerra a Favor de Miguel, le sacaba 2 décimas a Fer en las zonas rápidas, y Fer se lo comio en conducción en las curvas. Y las ruedas en los momentos más importantes eran superiores las de Miguel. Por unas 3 décimas. Fer no podía ganarle con toda esa ventaja de Miguel, pero estaba a su lado y Miguel fallo en la vuelta importante y se le pudo superar.

Fer en Malasia con tanto peso recordo que con ruedas peores si pudo remontar frente a las BS de Miguel. Y q tenía que cuidarlas para el momento cumbre. Justo para las paradas en Box eran cuando peor iban las Michelin y no se podía remontar. En esas circustancias se ha visto a Miguel y no hace lo que hace Alonso. Cuando las ruedas están peor. Como Imola y Monaco. Schumi lo siento pero contra Fer eres solo un segundon.

"Lo que digo es que seguramente Schumacher haría lo mismo con el Renault."

Bueno, ya estamos con los mundos paralelos de siempre. Yo no se lo que Shumacher or kimi or cualquiera otro piloto hubiera hecho o haria con el Renault. Yo se lo que Alonso and Fisichela hicieron con el R25 la temporada pasada.

Tampoco se lo que Alonso hubiera hecho con el Ferrari o el McLaren y francamente me importa nada. Cada piloto intenta hacer lo mejor con el material que el equipo le da.

Como comentario aparte, Schumacher ha tenido un Ferrari desde el 96 y lo que yo le he visto hacer una y otra vez es tirar fuera de la pista a los que intentaban pasarlo o cerrales la puerta de un modo muy peligroso (lo que en ingles se llama chopping) con la bendicion de la FIA.

Deberias ver el video Google de Spa 2000, donde Michael cierra a Mika de una forma peligrosa cueado Mika va a pasarlo para una vuelta despues, cuando Michael va a doblar a un piloto (no recuerdo el nombre, creo que fue Alesi) Mika le mete una pasada de sombrero y le supera. Pues como Alonso se la metio en 130R, que aunque le pesen a unos y otros ha quedado ya registrado como uno de los mejores adelantamientos en la historia de la F1.

KimiBreakkonen escribio: "Lo que digo es que seguramente Schumacher haría lo mismo con el Renault."

Bueno, ya estamos con los mundos paralelos de siempre. Yo no se lo que Shumacher or kimi or cualquiera otro piloto hubiera hecho o haria con el Renault. Yo se lo que Alonso and Fisichela hicieron con el R25 la temporada pasada.

Tampoco se lo que Alonso hubiera hecho con el Ferrari o el McLaren y francamente no me importa nada. Cada piloto intenta hacer lo mejor con el material que el equipo le da.

Como comentario aparte, Schumacher ha tenido un Ferrari desde el 96 y lo que yo le he visto hacer una y otra vez es tirar fuera de la pista a los que intentaban pasarlo o cerrales la puerta de un modo muy peligroso (lo que en ingles se llama chopping) con la bendicion de la FIA.

Deberias ver el video Google de Spa 2000, donde Michael cierra a Mika de una forma peligrosa (chop) cuando Mika intenta pasarlo para una vuelta despues, cuando Michael va a doblar a un piloto (no recuerdo el nombre, creo que fue Alesi) Mika le mete una pasada de sombrero y le supera. Pues como Alonso se la metio en 130R, que aunque le pesen a unos y otros ha quedado ya registrado como uno de los mejores adelantamientos en la historia de la F1. Por cierto en ambos casos, Michael todavia esta pensando como le pudieron adelantar en esas dos condiciones.

PD. Perdon por la falta de acentos. Teclado ingles.

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

no aceptais ni la critica mas suave e.... he dicho que seguramente habria hecho lo mismo que alonso, seguramente... Porque los dos son pilotos de élite. Francamente, no se cual es el mejor, ahora mismo apostaría por Alonso, pero Michael es una "apuesta segura" como lo es Ferrari o mclaren como equipos para fichar.

Saludetes

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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

vamos, resumiendo, digamos que si alguien puede hacer las declaraciones que ha hecho Michael con un mínimo de autoridad, ese es Michael. Si las hiciera Button (ha hecho declaraciones similares) nos reiriamos sin cesar xD. Ahora mismo hay un triángulo de pilotos punteros con sus puntos fuertes y debiles: Alonso sale de cine, es frio y constante; Kimi es una makina de correr, no piensa, pero corre como un condenao; schumacher es un campeón y tiene un mucho de todo.

Mola la F1 cuando salen años como este, con competencia, si empezais a descartar a gente ya no mola, porqueluego os sorprenden y intentais argumentar cosas que no vienen a cuento.

Saludos de nuevo.

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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

esa foto mola, pero no es raikonnen no? sino A. Garcia

"si alguien puede hacer las declaraciones que ha hecho Michael con un mínimo de autoridad, ese es Michael"

Nunca existe suficiente autoridad para la mentira. Michael dice que nunca ha tenido un verdadero duelo con Fernando y eso no es cierto, se ponga como se ponga.

Saludos

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Ludwing Van Beethoven

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Sin una gran decepción, no se aprecian las victorias.

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Sin una gran decepción, no se aprecian las victorias.

El Ferrari si funciona, en parte. Tienen problemas de fiabilidad, y es cierto, es un problema serio. Pero de todas formas el coche es muy bueno, a diferencia de otros años es que ahora tienen rivalidad y antes no. Y se mepieza a notar los niveles de pilotaje de cada uno cuando existe más igualdad.

Y ahora se preven problemas con las BS. es toma que comentare en otro momento. SE sospecha como en Invierno q las BS en frío vayan mal, podrían cagarla en Melbourne y si es así igual hasta en Imola y eso si que sería un problema por son sus mejores circuitos junto algún otro más mas como Indiana. En Indiana podría tocar bajas temperaturas como otras veces. No se sabe pero se cree q pueda pasar.

Más fácil sería para Fer. Son gomas demasiado blandas y con mucho calor de derriten con fresco no cogen calor. Michelin son mas Standar a diferentes temperaturas y asfaltos. Son generalistas y las BS son mas especificas para cada trazado y temepratura. Si te equivocas adios y si aciertas las BS son mucho mejores. Mas que nada depende de elegir bien la rueda, eso depende de la temperatura q preveas. Michelin tienen mas posibilidades, más amplio margen de error de temperaturas. Michelin son compuestos más duros (la gran eficacia del 2005)