2006 quedará grabado para siempre en la retina de los aficionados.El piloto con más palmarés de la historia tuvo el mejor coche a su servicio y disputó la corona hasta su última carrera. Pero se encontró frente a un asturiano rocoso y genial que no cometió un solo error en 18 carreras.
Hace años, Michael Schumacher, sentado en su trono, se propuso dos razones para dejar algún día las carreras: "Me iré de la F-1 si dejo de disfrutar con este trabajo o si veo que me cuesta mucho ganar a un piloto más joven". Esta segunda premisa tiene nombre y apellidos, Fernando Alonso, y es una de las razones (otras se ciñen a la marcha de Ross Brawn o la actitud del presidente Montezemolo) que han llevado al piloto con más palmarés a abandonar los grandes premios. El asturiano se ha proclamado el bicampeón más joven de la historia en un duelo de poder a poder y con desventaja técnica desde la quinta carrera del año. Sólo sus genialidades y los neumáticos Michelin pudieron salvar algo las prestaciones de un Renault en decadencia. Su gesta ante un genio le convierte, sin duda alguna, en el deportista español del año.
Lección.
Ha demostrado que no sólo tiene más talento natural que el Kaiser, también posee con sólo 25 años, más aplomo. Puedo asegurarles que el duelo de Renault y Ferrari fue de los que hunden a cualquiera. Con decisiones políticas extrañas, como la supresión del Mass Damper, o la sanción increíble a Alonso por estorbar supuestamente en Monza a Massa (que iba detrás a ¡93 metros!), conatos de peleas entre los mecánicos de ambos equipos y hasta piques entre periodistas. La presión se cortaba en el paddock.
Nadie dudará de las ganas increíbles de Michael en su despedida, ahí está ese adelantamiento a Kimi en Brasil. Sin embargo, la estrella española no cometió ni un error grave por los cuatro de su rival. Sólo dos ejemplos: Schumi se salió en Melbourne cuando podía lograr un valioso cuarto lugar y en Mónaco perdió la carrera al aparcar antideportivamente su coche en la pista para quedarse la pole. La justa sanción le costó el triunfo. Mientras Michael abandonaba por un toque en Hungría, Alonso se iba orgulloso, pese a su avería, de haber firmado el mejor arranque bajo la lluvia de la historia. Todo esto en su último año con Renault. Ahora empieza su era en McLaren, ya sin el Kaiser, y nadie parece capaz de detenerle.
Fuente: As.com
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