En una carrera marcada por las polémicas previas y por el anunció de retirada por parte del alemán, sólo Fernando Alonso animó lo que tenía pinta de carrera fue sosa. Pero lo que iba para gran remontada acabó en humareda: el español abandonó tras romper su motor. Una pena después de otra gran carrera del campeón español.Fue el amargo final de una prueba en la que todo lo espectacular que pasó lo protagonizó el español. Al principio, se vio sumido en mitad de la parrilla, condenado a sufrir en la estrechez del asfalto los estorbos típicos de la clase media del pelotón. Fueron momentos en los que perdió tiempo y nervios mientras por delante la película era la imaginada: paseo más o menos cómodo para el 'Kaiser'.
Pero Alonso fue a más. Entorpecido por Jenson Button durante el comienzo del Gran Premio, sólo la primera parada en boxes le proporcionó la oportunidad de pasar al británico. Posteriormente, y con la misma táctica, adelantó a Massa y a Kubica, el polaco de Williams, justo en la calle de boxes. En esos instantes, el asturiano pisaba el podio. Pero su ambición, su rabia por todo lo sucedido durante el fin de semana, puede que influyeran también en su monoplaza que, exhaustó, dijo basta a 10 vueltas para el final.
La fumata blanca del Renault fue síntoma de alivio para Michael Schumacher. El alemán vivió una carrera más o menos cómoda pero sin duda, ver a Alonso cerca no le iba a permitir disfrutar en exceso. Sin el español, ya sí, la fiesta fue completa. Hasta ese momento, el heptacampeón arriesgó poco en la salida y se limitó a seguir la estela de Kimi Raikkonen hasta el primer repostaje. Cuando el finlandés paró, el Ferrari tuvo vía libre para recortar tiempo y colocarse primero.
Y desde ese momento sólo tuvo que controlar la carrera, estar atento a la radio, a los tiempos y jugar con su regulador de revoluciones para evitar un mayor sufrimiento de su motor y mantener a raya a Raikkonen detrás. Fácil tarea, sin duda. Más complicado fue lo que vino después, los saludos más pormenorizados que nunca a todos sus mecánicos, señal casi inequívoca de su adiós.
Al margen de Alonso, otro de los protagonistas de la carrera fue el polaco Kubica. El piloto de Williams, que empezó el año como probador, se regaló un sufrido podio que luchó, que vio unas veces cerca, otras imposible, pero que podrá recordar mirando las fotos.
El que no querrá recordar este fin de semana es Pedro Martínez de la Rosa. No le estaban saliendo bien las cosas en la carrera y ni siquiera su coche ayudó, ya que sencillamente, le dejó tirado durante la prueba. Decepción española, doble.
Clasificación:
1 Michael Schumacher Ferrari 1h14'51"975
2 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes + 0'08"880
3 Robert Kubica BMW + 0'26"440
4 Giancarlo Fisichella Renault + 0'32"020
5 Jenson Button Honda + 0'32"650
6 Rubens Barrichello Honda + 0'42"460
7 Jarno Trulli Toyota + 0'44"680
8 Nick Heidfeld BMW + 0'45"380
9 Felipe Massa Ferrari + 0'45"990
10 Mark Webber Williams-Cosworth + 1'12"690
11 Christian Klien RBR-Ferrari + 1 vuelta
12 David Coulthard RBR-Ferrari + 1 vuelta
13 Scott Speed STR-Cosworth + 1 vuelta
14 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth + 1 vuelta
15 Ralf Schumacher Toyota + 1 vuelta
16 Takuma Sato Super Aguri-Honda + 2 vueltas
17 Christijan Albers MF1-Toyota + 2 vueltas
Ret Tiago Monteiro MF1-Toyota
Ret Fernando Alonso Renault
Ret Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes
Ret Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda
Ret Nico Rosberg Williams-Cosworth
