Ruben1984: "GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS"
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Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton

Friday, February 01 2008 a las 20:26
Enviado por: safety-car.net

Fernando Alonso trabaja ya a fondo en su nuevo Renault R28. El piloto español es, sin duda, la estrella de los entrenamientos de Fórmula 1 que se celebran en el circuito de Cataluña, a los que han acudido ocho equipos: McLaren, Renault, Honda, Force India, Toro Rosso, Williams, Red Bull y BMW.

En la primera jornada quedó muy claro que Alonso no iba de farol cuando en la presentación del R28 declaró que estaban lejos de Ferrari y McLaren. Hamilton fue otra vez el más rápido y, además, le sacó seis décimas al piloto español, exactamente el doble de la ventaja de Cheste. El dato es lógico si pensamos que en Montmeló cuenta más la carga aerodinámica del coche, y por ahora, y a la espera de que lleguen nuevas piezas, Renault está un peldaño por detrás. Lo más positivo es que Fernando volvió a superar a los BMW-Sauber: Robert Kubica, tercero, se quedó a una décima del español.

Trabajo duro

Fue una jornada de trabajo intenso. Fernando salió a la pista justo cuando los relojes daban las 9:00, aunque estaba en su box desde media hora antes. Dio una vuelta de instalación y retornó a los garajes de Renault, de los que volvió a salir a las 10:00. Desde ese momento se sucedieron las tandas largas, con el monoplaza muy cargado, y las paradas para analizar los parámetros del R28, con un breve receso a las 13:00 horas para reponer fuerzas.

El único incidente de la jornada lo protagonizó el japonés Kazuki Nakajima, que estrelló su FW30 contra las protecciones del circuito, presuntamente por un fallo en el alerón trasero. Esta circunstancia hizo que el equipo Williams-Toyota parase también a su otro piloto, el alemán Nico Rosberg, y suspendiese sus entrenamientos hasta conocer exactamente lo sucedido.

Sorprendió Fisichella

Otro que se salió de la pista, aunque sin mayores consecuencias, fue el británico Gary Paffett, probador de McLaren-Mercedes. Como nota positiva de la jornada hay que reseñar el registro de Giancarlo Fisichella (1:23.0), cuarto de la jornada. El veterano piloto italiano de Force India se permitió el lujo de superar al segundo hombre de Renault, el brasileño Nelsinho Piquet, que se quedó a medio segundo de Alonso.

A pesar de tratarse de una jornada laborable, más de 7.000 personas siguieron en directo la primera jornada de los entrenamientos, en los que participaron ocho de las once escuderías del Mundial (sólo faltaron Ferrari, Toyota y Super Aguri). Para el fin de semana se augura una afluencia muy superior.

Alonso: "Hemos probado cosas nuevas y todo ha ido bien"

Fernando Alonso completó sin problemas la primera jornada de los entrenamientos que se celebran en el circuito de Montmelo. El piloto español logró el segundo mejor tiempo, a seis décimas de Lewis Hamilton. "Al principio la pista estaba sucia. Se necesita al menos un día para que el asfalto esté en condiciones para probar cosas importantes", declaró. "Hemos probado cosas nuevas que habíamos introducido en Valencia y hemos intentado evaluarlas. Todo ha salido bien y de acuerdo al plan previsto, pero será mañana (sábado) cuando empiece el trabajo de verdad", añadió.

TIEMPOS OFICIOSOS DE LA JORNADA
1.- Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:22.263 (84 vueltas)
2.- Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:22.889 (61)
3.- Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1:22.983 (66)
4.- G. Fisichella (ITA/Force India) 1:23.015 (100)
5.- Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1:23.270 (53)
6.- G. Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1:23.349 (47)
7.- Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) 1:23.367 (46)
8.- Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) 1:23.387 (90)
9.- Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:23.453 (12)
10.- David Coulthard (GBR/Red Bull) 1:23.491 (60)
11.- Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:23.547 (63)
12.- Séb. Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:23.836 (65)
13.- Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:23.955 (35)
14.- Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:24.125 (55)
15.- Alex Wurz (AUT/Honda) 1:26.975 (26)

Fuente: Marca
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Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: aenima Friday, February 01 2008 a las 20:33
Veremos, pero Renault ha de empujar más, espero que el r28 no haga honor al r24....................animo Fer....
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Turdo Friday, February 01 2008 a las 20:34
Pole supongo....
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Langui Friday, February 01 2008 a las 20:34
Toma -------toma-----y toma
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Langui Friday, February 01 2008 a las 20:39
Vamos Fernando

Que nos vamos a robar caballos

Para saber quien es el mejor,no tengo que ser un profesor de nada

 A por ellos Campeón      
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: surmano Friday, February 01 2008 a las 20:43

Poco a poco nano sin prisas pronto tendremos al moro detras del coche y luego a disfrutar.

 

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: gonzalete05 Friday, February 01 2008 a las 20:59

Mañana empieza  el verdadero trabajo...

esperemos que todo salga bien cruzemos los dedos... Hoy en dia en la f1 cuentan los detalles mas minimos.

  A ver si se le enciende la bombilla a alguien, y dan con el kit de la cuestion.

ALONSO ERES EL NUMERO 1....  SEGURO QUE NOS HACES DISFRUTAR COMO SIEMPRE.        OLE TUS HUEVOS.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Vampires Friday, February 01 2008 a las 21:02

 

El momento de demostrar quién es mejor llegará cuando lo decida el NANO

    

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: drevalth Friday, February 01 2008 a las 21:02
Pues eso. Que mañana empiezan en serio a evolucionar el coche,
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: FERJUZ Friday, February 01 2008 a las 21:04
A mi me da que renault esta jugando un poco al despiste ,yo creo que el r28 da mas de si que nosotros y mas de una escuderia cree,pero no lo va a demostrar hasta que no empiece la primera carrera y me da que no va tan retrasado como dice alonso por eso digo que esta jugando un poco al despiste,ojala sea verdad lo que pienso y estemos llamando de tuuu a los ferraris
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Codeban Friday, February 01 2008 a las 21:06
Hay que esperar al domungo. Mas que nada porque sera el dia en el que todo el mundi qerra dar el do de pecho y dejar su sello.

Y Seguro que Fernando dejara el suyo.

El domingo sera el primer susto.

Los Ferrari , los veo imposible. Pero yo quiero que Fernando machaque a los Mclaren.
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Langui Friday, February 01 2008 a las 21:12
Vamos Fernando que las carreras son muy largas,y con tres decimas en los entrenamientos,lo metemos en el saco,y que se pudra.
Esa sonrisa de pillo que tienes,me dice a mi,que todo va como tu lo querias.

 A por ellos Campeón      
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: supersotito Friday, February 01 2008 a las 21:21

Buena jornada de pruebas, lo unico positivo de la avería es que ha tenido suerte y por lo menos ha podido rodar toda la mañana.

A estas alturas de la temporada estas averias son totalmente normales, asi que no pasan más que de simples anécdotas, aunque eso sí, como sigan a este ritmo no van a cumplir en toda la temporada el cupo de los 30.000km. El caso es que no somos los unicos con problemas, ya que los mclaren (equipo referencia en estas jornadas) tambien han tenido ración de tarta.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: chaouen_666 Friday, February 01 2008 a las 21:27

Para los que querais recordar la 1ª victoria del Nano, os recomiendo este video......................, me ha puesto la piel de gallina.

Y es que el Nano.............. es mucho NANO

Este año nos llevamos el 4º FIJO

Aupa Fernando

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: chaouen_666 Friday, February 01 2008 a las 21:28

http://es.youtube.com/watch?v=pzs-6ziy2nE&feature=related

Perdonad, con la emoción se me ha olvidado poner el enlace.

 

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Ruben1984 Friday, February 01 2008 a las 21:31
A ver comentando un poco y comparando con el año pasado.

El año pasado el McLaren en pretemporada test si test no, siempre le petaba lo mismo, la bomba de aceite creo que era, y al final la solucion fue poner una del proveedor de siempre y no del que decidieron cambiar.

En la nota de Renault de hoy no he leido nada del fallo, asi que si no dicen nada tampoco habra sido nada serio. Aun asi es pretemporada que es cuando tienen que salir los fallos para pulirlos.

Ademas aunque digan que controlan la centralita, quien sabe si no les ha salido algun fallo aleatorio, porque creo que aqui la inmensa mayoria de los que usamos Windows, el sistema operativo nos ha cascado asi sin venir a cuento, asi que una centralita con algo de Microsoft ejem.

Tambien hay que decir que el año pasado a lh le daban el coche con las piezas seguras, es decir se limitaba a rodar, y era casi imposible que le fallara el coche, mientras que Fernando a probar todo y por lo tanto los fallos del coche le salian a el.

Este año creeis que no van a hacer lo mismo, le daran el coche con las piezas que estan bien probadas, y los otros a probar lo que falla. Mirad a Paffet, no daba ni 3 vueltas y se le paraba el coche.

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Cambiando de tercio, Telecinco como siempre, joder con la puta mania de que si se tenian que saludar y las ostias de siempre, siemrpe empiezan igual, es que da vergüenza ajena oirles.

Ni aunque Fernando sea claro y diga que no hay que darle bola, solo lo justito, estos erre que erre, se ve que la estupidez la usan muy bien.

PD: No viene a cuento hoy han colocado unas notas y ya he aprobado la primera asignatura del cuatrimestre. Viva yo.

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Ruben1984 Friday, February 01 2008 a las 21:33
Por cierto habeis visto como curra Fernando, lo de hacerle fotos al coche es lo ultimo, si es que no quiere dejar nada al azar  (o "azahaaaar" para hacer la gracia ).

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Creo que llevo también un ingeniero dentro, siempre me ha gustado ir cambiando cosas, y en invierno yo me lo paso bastante bien evolucionando el coche.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Melife Friday, February 01 2008 a las 21:36

Alonso impaciente por empezar el 'auténtico programa'

Después de presentar oficialmente el R28 ayer a la prensa en Paris, el equipo Renault ha continuado con su programa de pruebas de invierno hoy en Barcelona.

El equipo ha llevado a cabo un programa con dos coches por primera vez hoy, lo que ha permitido a Fernando Alonso y Nelson Piquet continuar con los preparativos para la nueva temporada. Ambos pilotos, recién llegados de su aparición en Paris, han llevado dos R28 mientras el equipo sigue familiarizándose con el nuevo coche.

Alonso ha tenido un día productivo, centrándose en la estabilidad del coche mientras las condiciones de pista iban mejorando. Ha sido la oportunidad de añadir kilómetros al coche tras las pruebas de Valencia la semana pasada.

Ha completado 61 vueltas con un mejor tiempo de 1:22:889, el segundo más rápido del día. Del mismo modo, Piquet ha pasado la jornada trabajando en los reglajes mientras sigue adaptándose al R28, realizando 46 vueltas en total y marcando el séptimo mejor crono.

Fernando Alonso
"Hoy ha sido un programa muy fácil, porque el primer día la pista siempre está muy sucia y en no demasiado buenas condiciones. Se tiene que rodar al menos un día para que esté en condiciones de probar cosas importantes. Hoy hemos usado nuevos componentes en el coche que probamos en Valencia y hemos intentado evaluarlas. Todo ha sido positivo y ha ido según lo previsto, pero mañana empezaremos el auténtico programa."

Nelson Piquet
"Aún me estoy acostumbrando al coche, así que he pasado el día intentando encontrar un buen ritmo, pero hemos tenido algunas interrupciones que han limitado mi tiempo en pista y seguramente no hemos podido hacer tanto como hubiéramos querido. Sin embargo, es solo el primer día y aún tenemos dos por delante. Fernando ha tenido un buen día, lo que es positivo y sin duda estamos haciendo progresos."

Christian Silk, ingeniero jefe de pruebas
"Este test era el primero que rodábamos con dos R28, así que era un día importante y ha sido un gran esfuerzo para todos. Los dos pilotos tenían buenos programas pero la estabilidad al principio no era muy buena, así que hemos tenido que trabajar en ello. Al final del día hemos encontrado un buen equilibrio y estamos bastante satisfechos con el rendimiento del coche. Fernando ha completado la mayor parte de su programa, pero Nelson ha sufrido algunos retrasos, así que esperamos poder progresar en los próximos días.

E.M.
Fuente Renault

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¿Y qué más dan esas 6 décimas?¿Acaso llevaban la misma gasolina cuando hicieron ese tiempo?

El inglés lo mejoró por la tarde con un coche que ya está más rodado y Fernando dice que aún no están haciendo el auténtico programa.

Sigo diciendo que fijarse en los tiempos es una auténtica chorrada.

Me ofrece muchísima más confianza atender a los comentarios qu hace Fernando cuando acaba los test.

¡¡¡ABAJO CON EL PESIMISMO!!!

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"Al final lo importante es estar a gusto y ser feliz : de ahí también vienen los resultados" , Fernando Alonso


Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: enigma Friday, February 01 2008 a las 21:39
En la ser acaban de decir que lo de Alonso fué una avería de cambio....
...esperemos que no sea nada grave, lo puedan solucionar facilemente, y que no comprometa para nada la fiabilidad, recordemos que esta temporada, las cajas de cambio deben durar 4GP's
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: SorCitroen Friday, February 01 2008 a las 21:50
en todos lados cuecen habas

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Turdo Friday, February 01 2008 a las 22:03
Va a ser que nooo... porque falló el sistema... que si no no se me escapa.

Bueno haciendo cuentas de lo vivido la semana pasada en los tests de Valencia y lo actúal en Barcelona, Renault está incluso mejor de lo que yo esperaba...

Claro que aquí también cuenta que parece confirmarse poco a poco, el que Bmw ha pinchado con el coche de este año...

Así que por ahora Renault se ha convertido en la tercera fuerza, a la espera de ver si los problemas de Bmw son solucionables y el coche da de sí lo que se espera ó si les ha pasado algo parecido a lo que le pasó a Renault el año pasado ó más a lo bestia a lo que le pasó a Honda...

Pero es evidente que el R28 sigue a la misma distancia de McLaren y Ferrari que se suponía al comienzo de esta pretemporada.

Muchos aquí ven de color de rosa las declaraciones de Alonso, que si estrategia... Alonso ya lo dejó siempre claro en muchas entrevistas, que él dice lo que piensa, para mentirosos ya están gentuza como Ron Denis o Hamilton. Que eso le ha dado siempre muchos problemas, pero el prefiere ser sincero, directo y abierto.

Y si Fernando dice que el coche está lejos de Ferrari y McLaren, (nada nuevo pues era lo que se esperaba), es porque está lejos de estos dos rivales.

Os dejo además el artículo de opinión que ha escrito hoy Lobato después de su entrevista con Fernando y donde os deja claro que lo que ha dicho Fernando del coche es lo que hay:

"El Recluso Número 5"

Señor Ron Dennis, tranquilo yo soy el culpable de la Frase que seguramente ha podido leer en muchos de los resúmenes de prensa que hoy le han puesto sobre su ordenada mesa de trabajo, (*Interesante este pedazo de dardo del señor Lobato).
No lo tome a mal, en realidad lo de que Fernando se siente como un preso que ha salido de la cárcel es una de las frases que le propuse para responder a la pregunta de cómo se sentía. Aunque la pronunció, la frase no fue suya.
Es cierto que pudo elegir alguna de las otras tres opciones, pero en realidad, y esto es en opinión mía, creo que la que eligió es la que mejor define su situación en este momento. Salir de McLaren ha sido una liberación para él, el fin de una condena, el punto final a muchos días de trabajos "forzados". Si es cierto, pudo elegir la segunda respuesta, la de que se sentía como un niño con zapatos nuevos, pero hubiese mentido. Con el R28 no tienes la sensación de ir con zapatos nuevos. De momento, es un coche que aún no se ha separado mucho de su predecesor.

Fernando también pudo elegir la tercera opción, la de que se sentía como un atleta con zapatillas de plomo, pero a pesar de que no ha encontrado todavía la velocidad que quiere en el coche, y eso es un lastre a sus ganas por ganar, sigue manteniendo la esperanza de que en las próximas semanas algo pueda cambiar. Sigue teniendo fé en que llegue alguna de las piezas que ha pedido ya hace tiempo y que todavía están en proceso de fabricación. Hubiese sido una buena respuesta para bajar la epidemia de optimismo que se extendió después de los test de Jerez y Valencia, para calmar a todos los que dijeron que era un coche campeón.

La opción de sentirse como un Rey destronado también hubiese sido una buena respuesta. Sin embargo, Fernando no se siente así. Quizá como un rey engañado durante una temporada llena de mentiras, embustes y zancadillas. De este modo la respuesta del preso, por descarte, fue la más apropiada. Todo esto durante una presentación que no fue tan ostentosa como la de McLaren el año pasado y que me pareció un poco más fría que las de la época anterior. Briatore hizo menos bromas, los ingenieros tenían menos brillo en sus ojos y Fernando pareció algo más distante. Quizá porque todos ellos sepan que repetir lo que ocurrió hace años es una quimera, un sueño imposible. "

Debería darse de todas formas cuenta Lobato de donde estaba Renault el año pasado y donde está este. Llegaron en alguna carrera a quedarse alguno de los pilotos fuera de la Q2, vamos no pasaron ni la Q1.

Como yo decía y como os dijo otra gente como Bussy, bajar escalones es muy fácil, (que se lo digan a Honda, Williams ó incluso Ferrari en los años negros), pero subirlos es mucho más difícil y si por encima tu presupuesto y capacidad de mejora es de los de mitad de parrilla, pues más difícil todavía. Renault ganó los títulos del 2005 y 2006 con un coche que empezaba de forma excelente los dos campeonatos, siendo incluso superior a sus rivales en las primeras carreras y que luego quedaba estancado mientras Ferraris o McLarens mejoraban a pasos agigantados, sólo la terrible calidad de Alonso y su excepcional regularidad y temple para no cometer fallos, consiguieron mantener esos campeonatos para Renault.. (ya vimos a Fisichella con el otro coche). Renault sacaba las mejoras con cuentagotas y así Fernando tenía que disputar carreras casi misión-imposible como la de Turkia 2006, donde con un coche netamente inferior aguantó durante más de 10 vueltas al todopoderoso Shumacher con un Ferrari que era un avión respecto al Renault.

Pero ahora Renault comienza con un coche que está claramente detrás de Ferraris y McLaren. Cierto es que los pilotos de estas dos escuderías son inferiores a Fernando, sólo Shumacher se le podría comparar a este. Pero por ejemplo Kimi es un piloto muy rápido, muy rápido y el coche que tiene este año es un avión. El Ferrari puede ir más rápido de lo que habeis visto, el coche ha nacido con una cuna perfecta ye en fábrica ya lo comparan con el F2004. El único temor está en la dichosa Ecu de McLaren, todavía muchos no se explican como se han dejado meter ese gol de la misma escudería que robó y utilizó todos los datos intelectuales del dossier robado a Ferrari. Se temen problemas con ella y temen también que McLaren se esté guardando cartas con esta centralita que descubra sólo cuando todo comienze en Australia. Ese es el único temor de Ferrari, porque el coche es muy superior al resto y si Renault va a mejorar, y McLaren os digo ya que en Australia el Ferrari será sensiblemente más rápido de lo que se ha visto hasta ahora.

Olvidaos del control de tracción ó de su falta, en lluvia puede que se note, pero en seco ya están adaptando la electrónica para suplir la falta de este control de tracción de alguna forma. Todos más o menos tienen ya su trampilla y quizás haya sorpresas en las primeras carreras, pero en cuanto se disputen un par de ellas y se avance en los test, cada vez se notará menos ó nada su falta. Sólo quedará la carta de la lluvia.

Se dice que Renault está a 6 décimas, yo os digo que de Ferrari ahora mismo, están a más, yo cifro la distancia en 1 segundo ó prácticamente 1 segundo. Esas 4-6 décimas son más bien con los McLaren y con lo que estos están enseñando ahora, porque es posible que estos piratas tengan sorpresas escondidas gracias a su Secu que no aparezcan hasta el momento oportuno, la primera carrera en Australia.

Como imaginaba Briattore y Symonds iban de farol, este Symonds es el mismo que diseño el R27 y el mismo que acaba de decir que Fernando no hubiera podido hacer nada con el R27, quizás su aporte y ayuda para dar información y tal pero vamos que no hubiera marcado la diferencia con el R27... vamos sigue igual que siempre. El coche está ahora mismo para luchar con Bmw y parece gracias al posible fiasco de estos, que va a ganar esa lucha fácil. Pero Fernando va a tener que trabajar como nadie de aquí a Australia y el problema es que como he leído del propio Fernando, este ya orientó y pidió una serie de piezas en Diciembre, cambios y mejoras, que todavía hoy están sin llegar al R28, Vamos Renault sigue con un enorme retraso en un coche que se supone invirtieron todos sus esfuerzos desde el principio del 2007 cuando abandonaron el R27 nada más nacer.

Pues para haber "adelantado" tanto, están a 4-6 décimas de McLaren sin saber si estos se guardan cartas con la Secu y os aseguro que como mínimo a 1 segundo ó cerca de un segundo de Ferrari. Por tanto la pretemporada es un desastre. Teniendo un año horrible y queriendo recuperar todo un año de fracaso, en vez de empezar primero y espabilar, han empezado bastante más tarde que los dos grandes, (también estuvo el problema de la denuncia por espionaje, pero la gente que trabaja en fábrica sigue trabajando no se van a parar), llegan más tarde, su piloto N1 lo fichan tarde, (de esto no tiene culpa Renault, Fernando iba a otro sitio por eso no fichó antes, pero luego alguno que viste de traje y corbata le faltaron coj.. al final para dar el paso que tenía que dar y llevárselo.. por cierto cierto empresario español tiene también mucha culpa de esto y me parece lamentable que vaya ahora también en el Renault como sponsor y creo que con esto lo digo bastante más claro que la otra vez). Me pierdo, perdón.

Todo esto se resume en retraso y llegan a los test de Valencia sólo con un coche y con un Fernando nada contento porque no puede exprimir a tope el R28, no vaya a ser que se lo cargue y no pueda seguir con los entranamientos, con lo cúal más retraso, además de que de esta manera tampoco puede doblarse el trabajo a realizar con el otro piloto de la escudería e ir ganando un tiempo precioso para evolucionar un coche que como muchos ya asumíamos, está donde se intuía y si consigue Fernando luchar por el campeonato será gracias a un milagro y un enorme sudor de su frente.

Si eres el primero, si vas primero, si el año pasado tu coche funcionó como nadie y ahora tienes una evolución pues te puedes permitir eso, pero si vas por detrás después de un año desastroso y si por encima tus evoluciones y mejoras del coche siempre llegarán más tarde que tus competidores porque tu presupuesto y capacidad logística es inferior a estos, no te puedes presentar a recuperar el tiempo perdido con un sólo coche. Porque tú vas detrás y tienes que buscar la manera de ganar el mayor tiempo perdido.

Con esto, habrá que ver si existe esa sorpresa que dicen esconde Renault y que yo mismo creo que puede existir porque a mi el coche no me parece completo, a ese coche le faltan cosas y supongo que las estarán ó las probarán en privado.. Pero tendrá que ser algo realmente revolucionario y que marque mucho las diferencias como para que puedan hacer frente al panorama actúal donde tanto Ferrari como McLaren están por encima del R28. Por supuesto los saltos al vacio tienen sus riesgos que se lo digan a Williams ó a Honda por ejemplo.. Y después queda claro que Ferrari y McLaren están trabajando con sus nuevos coches desde antes, con una base excepcional que ya funcionó el año pasado y se demuestra que han mejorado más este año y que llegarán todavía mejor a Australia. Ahora mismo en McLaren están trabajando a mucho mejor ritmo seguro del que  trabajan en Renault para crear piezas que les acerquen a Ferrari y Ferrari a su vez trabajando para conseguir mayor distancia.

Con esto quiero decir que tenemos que darnos cuenta de que Renault no es la única que está trabajando para mejorar su coche y que los dos grandes tienen muchos más recursos y en los test han demostrado ya estar delante.

Con todo hay un factor determinante en todo esto y es que el mejor piloto y el mejor evolucionador de un coche, un tipo que puede explicarle a un ingeniero las sensaciones del coche como ningún otro puedo hacerlo, se llama Fernando Alonso y está en Renault.

El problema es que Renault pueda estar a la altura y en el tiempo necesario y justo de todo lo que le va a pedir Fernando que hagan para intentar estar lo más cerca de los de arriba. Veremos haber si de verdad han mejorado tanto en presupuesto y forma de trabajar como han alardeado.

A mi el coche me parece bueno después del fracaso del año pasado, estar ahí como tercero, (también gracias al que parece pinchazo de Bmw), es toda una hazaña después del fracaso del 2007. Si alguien puede mejorarlo es Fernando, pero claro eso con mucho más tiempo y con muchos más recursos de los que tiene Renault y repito si vas por detrás tienes que intentar adelantarte, por lo tanto llegar con un sólo coche a los primeros test y con muchas piezas pedidas por Fernando en Diciembre que todavía no han llegado, desde luego no es la mejor manera de empezar a recuperar tiempo si de verdad esperas optar al campeonato.

Pero las declaraciones que leo de Renault son de Podios y carreras y cada vez más van rebajando las pretensiones a medida que se va comprobando donde están realmente.

Repito para mi es buenísimo donde está el R28, si Renault tuviera la capacidad de mejora de McLaren, estoy seguro que con la capacidad que tiene Fernando para evolucionar un coche, sus rivales no estarían tranquilos. El problema es que la marca del Rombo está muy lejos de las capacidades de evolución de Ferrari ó McLaren.

A pesar de todo nos divertiremos mucho con Fernando porque su paso por la lamentable McLaren le han hecho crecer como nadie como piloto, si antes estaba un peldaño por encima del resto, ahora simplemente le ven de lejos. Todo el mundo, hasta el tonto trepa este vende-biografías prefabricadas, sabe que Fernando subido en uno de los grandes, sin que le "apañen" el coche, se podría dar un paseo durante muchos años por todos los circuitos de la F1. Alonso es todavía más temible que antes y si el coche este que iba a ser la "panecea" según Renault, Briattore y sobre todo el creído Symonds, está no demasiado lejos de los grandes, estos van a tener pesadillas en más de una carrera con el rombo número 5.


Saludos
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: La_Xana Friday, February 01 2008 a las 22:03

ola.gifola.gif

esa es una muy buena noticia, enhorabuena Ruben

ola.gifola.gif

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.



Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Langui Friday, February 01 2008 a las 22:14
Mañana empezarán con el auténtico programa.
Dios como me gustaria,y como lo disfrutaria,que mañana Fernando
hiciera mejor tiempo que haimito jajaja.
Vamos  Campeón,si yo lo sé,que tengo que aprender mucho de
Formula Uno,pero esa fé que siempre tengo,y esa esperanza,esto no lo
sé explicar.
Solamente decirte que estoy muy orgulloso de ser un aficionado tuyo más
y de que el mejor piloto del mundo sea un español,el mejor de los mejores


A por ellos Campeón            
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: supersotito Friday, February 01 2008 a las 22:33
Felicidades ruben, lo tuyo te habrá costado, me alegro.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: SorCitroen Friday, February 01 2008 a las 22:38

si R28, se habia parado pero me he mareado de nuevo con el post de Turdo!!!

brooooma, creo que has hablado muy claro Turdo, ilusionarse es gratuito pero el exceso de euforia hace que si hay que caerse del guindo esta caida sea mucho mas dura.....

Lo principal es que disfrutemos de Fernando y que el disfrute.... si vienen las victorias entonces todo sera un circulo completo y perfecto.

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: SorCitroen Friday, February 01 2008 a las 22:40
Enhorabuena Ruben, los esfuerzos en esta vida siempre tienen recompensa!

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Langui Friday, February 01 2008 a las 22:42
Enhorabuena Ruben si señor.

Saludos
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Turdo Friday, February 01 2008 a las 22:47
Hola Todavía estoy por aquí.

Te voy a decir una cosa, hoy han estado en 1.22.. hace poco cuando estuvieron aquí con McLaren y también Ferrari rodaron en 1.21 y te aseguro que Ferrari podía rodar más rápido e intuyo que McLaren también.

Fernando es un fenómeno, pero no es dios y como todo ser humano tiene un límite. El Renault tiene que estar muy cerca de los grandes y luego ser la capacidad de Fernando para pilotar y evolucionar un coche la que enjugue la diferencia.

A dí de hoy Renault está todavía demasiado lejos, dicen que Renault se esconde cartas. Yo te aseguro que Ferrari se está escondiendo cartas. Allí están impresionados con el rendimiento del F2008 y la gran incognita que tienen es la put.. Secu esta de McMierda.. saber como afectará al F2008 en carrera y como funcionará con el McLaren.

De todos modos si Fernando está luchando por podios y ganar alguna ó algunas carreras será memorable. Aunque no lo digan, yo lo que leo en la gente de Renault es que este año se hará todo lo posible para intentar estar cerca de la cabeza, pero su gran esperanza es para el 2009 con las nuevas normas y el R29.

AHORA. Ojalá, ¡¡Ojalá!!. Nos den una sopresa a todos y a ellos mismos y hayan conseguido una bala inalcanzable y Fernando pueda tomarse cumplida venganza de las muchas cosas, de esa gentuza que se mueve por la trastienda de la F1, le hicieron pasar en el año 2007.

De lo que doy fé es que si está cerca, los otros pilotos rivales las van a pasar canutas con el Rombo Nº5. PORQUE SON INFERIORES A ÉL. Es un hecho y eso la sabe Ecclestone, lo sabe Mosley, lo sabe Lauda, Lo sabe la Prensa inglesa, Lo sabe Massa, Kimi, Kovalainen y lo sabe Denis, Hamilton y hasta su papito lo sabe.

Saludos
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: SorCitroen Friday, February 01 2008 a las 22:55

entonces, en tu opinion

si el R28 acaba... no se, digamos que en 3er puesto el mundial o como mucho en 4 lugar... En ese caso y tal como se especulado que Fernando podria abandonar renault el año que viene si no tiene un coche campeon este año... Que se supone que haria? marcharse? o colaboraria con sus aportaciones para que el R29 sea el coche que puede darle la venganza que todos y el mismo queremos?

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Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Melife Friday, February 01 2008 a las 22:59
EL OBJETIVO DE RENAULT ES CONSEGUIR EL TITULO EN 2009

El R28 se ha construido sobre la base del R27, y en esas condiciones el podio sería ya un éxito

Renault aspira a tutear a BMW para ser el tercer equipo de la parrilla, tras McLaren y Ferrari

Fernando Alonso regresa a Renault en 2008 como cuando llegó en 2002, con el desafío de construir un coche campeón a medio plazo.
Porque el verdadero proyecto de Renault es volverse a levantar y pelear por el título en 2009, cuando el R29 esté ideado de pies a cabeza por el piloto español.
Y eso ocurrirá en un par de meses, cuando arranquen los primeros diseños.

Según algunos datos a los que ha podido acceder MARCA, Renault aprovechará las cualidades del piloto asturiano sabiendo que 2009 será un año de grandes cambios técnicos en el reglamento, la única manera de saltar tres peldaños a la vez. De otra forma es imposible superar a quien te saca tanta ventaja.

El 2008 es, por tanto, un año de lanzamiento en el que fuentes del equipo francés reconocen que el título está fuera del alcance, pero sí que ven factible que a mitad de temporada Alonso luche por el podio.
Y eso es porque el R28 se ha construido sobre la base del R27, que no era buena, y no se pueden pedir milagros.

Renault inició su desarrollo a principios de año, muy pronto, y eso ha jugado en su favor. Los datos que arroja el túnel de viento superan al coche de este año. Eso siempre es así, pero hasta que el coche no llega a pista, cosa que ocurrirá en enero, no se sabrá su verdadero potencial.

Marca / 07-12-11 - 16:51

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"Al final lo importante es estar a gusto y ser feliz : de ahí también vienen los resultados" , Fernando Alonso


Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: susa Friday, February 01 2008 a las 23:09
Ya lo saben y por eso le han "chafado" su trayectoria entre todos. Un piloto como Alonso deberia estar en Ferrari o Mclaren. Renault parece un equipo en retirada, Briatore y Symonds a punto de retirarse, su presupuesto y capacidad de evolución no es la misma que los otros equipos, deben ser el quinto o sexto presupuesto de la parrilla. No entiendo la vuelta a Renault, si no hay posibilidades de ganar, porque no empezar un proyecto nuevo? a veces pienso que ha sido una situación forzada, que el año sabático era una posibilidad muy real. Pero claro, el tio Berni no quiere que gane, pero justamente el año que hay dos grandes premios en España...
En fin, no estoy muy animada, que no quiere decir que no tenga ilusión por ver a Fernando. Es como volver al 2003, un coche inferior y Fernando ganando alguna carrera y haciendo alguna pole. Merece más que eso.
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: susa Friday, February 01 2008 a las 23:15
Me resulta curioso la forma de ver la vuelta de Alonso a Renault por parte de la prensa española. Carlos Miquel y Lobato parecen empeñados en desanimar al personal respecto a las posibilidades de Fernando y Renault (a mi me desaniman) y el marca, en cambio, es más positivo, además de ofrecer más a sus lectores, entrevista con Kimi, Ecclestone, Briatore.....
Por no hablar de la lamentable cobertura del telediario de T5.
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: trompo Friday, February 01 2008 a las 23:19

Melife...

¡Ahora sí que estoy hecho un verdadero lío! Porque... si el R27 está hecho sobre la base del R27, ¿por qué decían que este monoplaza rompía con el pasado? ¿Por qué Pat Symonds decía que Renault demostrará que todavía hay espacio para la innovación? ¿Por qué hacían loas y loas y loas al diseño aerodinámico del R28, gracias, entre otras cosas, a la CFD?

Entiendo que Renault también juegue al despiste y que no quiera enseñar todas sus cartas (algunas tendrá escondidas). Fernando está poniendo el coche a punto, no está compitiendo con ninguna escudería, ni en Jerez, ni el Cheste, ni ahora en Montmeló...

Él va a hacer todo por estar lo más arriba posible. Me conformaría si la escudería del rombo está a la altura del español.

Por lo que he visto en el video, a Fernando se le iba el coche de atrás en la curva, no una, sino todas las veces que ha pasado por ahí. No sé, lo mismo era Nelsinho. Espero que haya órdenes en Renault de que el brasileño nunca salga a pista con menos gasolina que Fernando; con la misma gasolina, si, pero nunca con menos (ya me entendéis...) 

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Ingeniero de McLaren: "A todos nos resultaba increíble lo que hacía Fernando en cada Gran Premio con un coche que iba siempre mermado, incluso en Mónaco"

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: el latigo Friday, February 01 2008 a las 23:24

El R23 era un buen coche, incluso gano un GP el de Hungria y estuvo a buen nivel. El R24 fue un paso a tras respesto a su antecesor, pero el R25 nos hizo campeones, no veo porque en Renault no puede haber pasado lo mismo el R23 = R26  el R24 = R27 y el R25 = R28, creo en la capacidad de Renault para darle a Fernando un buen coche, es posible que este año no gane el campeonato pero seguro que ofrecera batalla y a mas de uno le hara sudar de lo lindo.

  Lo que todos tenemos claro es que Fernando con el F2008 ganaria el campeonato en el mes de Agosto y tal vez algun año haga algo parecido.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Vampires Friday, February 01 2008 a las 23:24

¿Que tendrá Fer en la cabeza a plazo de 1 año?

será este año un mero trámite?

Seguirá en renault o por el contrario podrá optar por una plaza en ferrari?

Si recordamos, hace un tiempo no lo situábamos en ningún equipo en concreto.

Si por mí fuera que se quede en Renault que es el equipo que lo ha acogido como es debido y con él cualquier equipo evolucionará para estar ahí arriba.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Turdo Friday, February 01 2008 a las 23:29
Hay muchas cosas que lo han demostrado ya a lo largo de estos años...

Pero que alguien me diga que piloto fue capaz de ganarle a Shumacher un campeonato con un coche inferior.

¿Qué piloto de los actúales ó de los últimos años de la parrilla sería capaz de aguantar el ataque salvaje de Shumacher en Imola en 2005 ó en Turkia 2006 las vueltas que lo aguantó para acabar doblegándolo como hizo Fernando?.

¿Qué piloto podría haber hecho la Excepcional exhibición que Fernando Alonso hizo en Hungría 2006?. Con lluvia con adelantamientos imposibles y metiéndole un hachazo por fuera al Kaiser que le dejó huella, se dice que se miró una y otra vez la repetición de los primeros minutos de gran premio y no se creía el como Alonso podía haber hecho alguno de los adelantamientos tan salvajes que hizo, (el suyo incluído por fuera), en las condiciones extremas que estaba la pista.

¿Qué piloto ha ganado antes un mundial con un coche inferior luchando contra una gran escudería una leyenda viva y luchando incluso contra el organismo de la Fia, con sanciones inventadas para intentar quitarle a toda costa el campeonato?.

¿Qué piloto cambia de una escudería ganadora a una con grandes recursos y capacidades, pero que fracasó el año anterior y en el mismo año consigue llevarlos a mejorar un coche de tal manera que pasa de ser bueno a un coche para ganar el campeonato?.

Es una Realidad es el número 1 y el resto de pilotos son INFERIORES a él. El propio Raikonen está deseando aplastar y dominar este 2008 para sacarse esa espina grande que tiene encima de saber que si McLaren no hubiera luchado contra Alonso, ahora mismo el seguiría sin haber ganado un sólo mundial ni aún montando en un Ferrari.

Todos los que pretenden o aseguran que van a dar la nota en el 2008 del primero que se acuerdan en sus declaraciones es de Fernando y con medio acojone y medio alivio porque está en Renault le van descartando para el título..

Luego llega Fer el primer día sin control de tracción y con un híbrido de R27-R28 les moja la oreja a todos y ya entonces derrepente hay que pensar que si Renault le hace un buen coche va a ser muy duro ganarle.. palabras de alguno al que ya le entró un pequeño ataque de pánico.. Otro demostrando que tiene una inteligencia bastante limitada, intento hacer como que no se había enterado ni del tiempo ni del coche con el que lo había hecho.. lo de este chico es una ambición desmedida, creada en un falso espejo de competiciones donde McLaren siempre se encargó en la sombra de que llevara un material muy superior al resto y donde la capacidad, imaginación ó cualidades propias brillan por su ausencia.

"si el R28 acaba... no se, digamos que en 3er puesto el mundial o como mucho en 4 lugar... En ese caso y tal como se especulado que Fernando podria abandonar renault el año que viene si no tiene un coche campeon este año... Que se supone que haria? marcharse? o colaboraria con sus aportaciones para que el R29 sea el coche que puede darle la venganza que todos y el mismo queremos?"

Yo prefiero que gane con Renault y cuando se vaya lo haga después de haber dejado en ridículo al resto, (y no sólo hablo de pilotos), pero tampoco quiero verle pasarlo mal. Porque aunque Fernando quiera mostrarse tranquilo, Alonso no es un piloto al que le guste ser segundo y mucho menos tercero ó cuarto. Nunca le ha gustado y mucho menos ahora que ha sido doble campeón del mundo y ganando esos campeonatos en la pista a Michael Shumacher.

Si Renault no puede garantizarle luchar por el mundial, se irá. Si una de las escuderías grandes que luchan por el mundial le llama se íra.. y estas palabras no son mías, son de Antonio Lobato, en una de sus tribunas de opinión en Marca. En donde además dejaba claro que Fernando hasta última hora estuvo esperando para subirse a un Ferrari y que Renault era opción mejor de las que le quedaban.

Y si ya teníamos claro esto, leeros las últimas entrevistas en Marca y otros medios tanto a Briattore como a Alonso y donde a ambos le colocaron la pregunta de cuantos años era el contrato de Alonso en Renault y si había condiciones para la continuidad y por ejemplo Briattore habló de que eso no era lo importante, si no que Alonso se sintiera a gusto, etc... y Alonso también esquivó la pregunta.

Es evidente que su contrato no es fijo y es condicionado, si gana ò está cerca de ganar, seguirá en Renault, si no se irá. Y sinceramente, el Ferrari es un pepino, pero viendo lo que estoy viendo, dudo mucho que ni siquiera con ese cohete, Massa consiga mantener su puesto en la escudería. Él lo sabe y no para de cometer errores por intentar llevarse lo más posible al límite.. a pesar de todo Kimi ya le ha mojado la oreja y en tandas largas no hay color entre ambos, le espera un año muy, muy duro al brasileño y su padrino Tod no va a estar para dejarle llorar en su hombro esta vez.

Saludos
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: susa Friday, February 01 2008 a las 23:31
Era un buen coche, pero no un coche ganador. De las carreras de Fernando que más me gusta es la de Canadá de 2003, si no me equivoco, que todo puede ser. Fernando llegando a la cabeza como un loco, vuelta a vuelta, y puño en alto, renegando y perjurando porque los había alcanzado a todos pero no podía ni meter el morro para adelantarlos.
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: SorCitroen Friday, February 01 2008 a las 23:32

yo no me siento de bajon..

si realmente hay materia buena y presupuesto mas la cabeza de fernando para hacer un R29 ganador... pues doy por bueno este año en Renault y aunque no gane el mundial, que yo tengo practicamente claro que salvo error u omisión se va a ir a las vitrinas del caballino rampante. Ver a Renault tercero siempre y cuando haya detras una seguridad de que en 2009 Fernando podra disputarle el mundial a KImi creo que es motivo suficiente para permanecer en Renault.

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Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: JLA Friday, February 01 2008 a las 23:36

Parece que de nuevo cuende el pesimismo entre nosotros,hay una cosa clara en este negocio y es que las cosas no siempre son lo que parecen.

Que Ferrari esta muy fuerte,que nos saca un segundo,que el Renault va tarde y lento....,hasta que no comience el mundial y se hallan disputado tres o cuatro carreras no podremos hacernos una idea clara de donde esta cada uno.

En 2007 Ferrari tambien asustaba en pretenporada,incluso se paseo en australia,y luego yá vimos que no era para tanto,y si las cosas se habrian hecho medio bien el mundial habria sido un paseo para mclatas.

Este año la fiabilidad mecanica y el cuidado de las ruedas pueden ser mas determinantes que la velocidad pura.

Yo confio en la reaccion de Renault y el buen hacer de Fernando y hasta que las primeras carreras nos den una idea real de como estan todos mi optimismo estara por todo lo alto.

Saludos y confianza,que son pocos y cobardes.

 

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: susa Friday, February 01 2008 a las 23:40
Yo apenas entro a comentar nada porque según voy escribiendo me voy cargando y tampoco es eso, pero .... todavía no he superado el mal trago del 2007.
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: SorCitroen Friday, February 01 2008 a las 23:42

JLA no es pesimismo, son pequeñas dosis de "realismo", que tampoco vienen mal.

Ojala de verdad podamos ver a Fer de paseo triunfal pasando por encima de los ferrari y los Mclaren... bueno la verdad es que me conformo con que pase por encima de los Mclatas

Pero este año a mi me asusta ferrari mas que el año pasado y creo que ni mclatas va a poder alcanzarles a no ser que esten trampeados hasta los dientes...

Efectivamente como ha dicho Turdo, Fernando no es Dios, puede hacer mucho aportar lo que los demas no aportan pero tambien necesita de una maquina ganadora para hacer una maquina campeona

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Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: trompo Friday, February 01 2008 a las 23:50

R-28, tienes razón, culeaban todos.

Turdo, también te doy la razón en tu último post.

Antes he olvidado decir una cosa (para que no cunda el pesimismo). Se ha comentado en este hilo que Ferrari y McLaren hizo mejores tiempos en los últimos entrenos que hubo en Montmeló en noviembre.

Es cierto, pero... ¿me podéis decir qué tiempo hizo Kovalainen con el R27?

Buscad los tiempos porque si el R28 supera ampliamente al R27, es evidente que aquí hay muchas cartas que están todavía boca abajo (posiblemente todas, excepto las dos del casco de Fernando).

Así que... ÁNIMO, que lo bueno está por llegar.

De todas formas, es posible que Fernando se espere al domingo para pegarle un hachazo al moreno, para que se vaya pensativo para las islas (si le pagas al psicólogo, hay que darle trabajo, jeje...)

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Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: el latigo Friday, February 01 2008 a las 23:51

Que los expertos nos ayuden a interpretar estos datos:

lap times:
Kubica:
24.1
23.0
23.3
23.6
26.0 pit lap
----
24.0
23.5
23.5
23.3
32 pit lap
----
23.0
23.1
23.5
23.8
23.5
26.5 pit lap
Alonso:
24.3
23.5
23.3
23.2
23.2
23.3
23.2
----
26.0
26.3
23.4
23.2
23.3
23.3
23.5
23.2
Fisichella:
23.2
23.5
26.0
23.7
----
23.8
23.3
23.9
23.6
24.2
Barrichello:
25.8
24.7
24.8
24.2
32.2
----
25.7
24.9
27.0
----
25.6
29.5
26.8
25.3
Webber
24.0
23.6
23.6
23.6
24.3
23.8
24.0
26.8
24.2
24.4
----
24.1
25.5
24.3
24.1
24.0
24.0
24.3
24.5
Piquet:
24.2
23.8
24.2
25.2
24.4
24.0

Some laps by Hamilton:
23.0
22.6
22.7
22.7
23.0
-----
23.0
24.0
24.4
24.6
-----
22.5
22.6
28.8
22.6
-----
23.1
22.2
22.3
22.5
23.4
-----
23.3
23.5
22.3
-----
23.0
23.3
23.9
23.5
23.2
23.7

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: trompo Friday, February 01 2008 a las 23:54

No tiene nada que ver con la fórmula uno ni con Fernando Alonso, pero deciros que Pau Gasol ha fichado por Los Ángeles Lakers.

Suerte, Pau...

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Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: jrc Friday, February 01 2008 a las 23:55

Bueno parece que reina el pesimismo, pero yo apuesto por FA y ademas digo lo mismo de siempre ,que ganar con ferrari mclatas o bmw tiene merito, pero yo creo que el merito esta en ganar con un coche inferior y ademas 2 veces y si gana este año otra vez si eso es asi y yo fuese piloto de ferrari mclaren o bmw ,no cogeria ni la bici para ir a por el pan, me moriria de verguenza y ademas digo FA es el bicampeon mas joven y el unico que ha ganado 2 campeonatos con renault y digo con renault es lo que hay ,sea el R28 como sea  FA es 2 veces campeon ,y eso no lo cambia ya nada, ni nadie

saludos

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: susa Friday, February 01 2008 a las 23:57
Si una de las escuderias grandes le llama.... En una estaba ya y ya vimos lo que tuvo que sufrir, y la otra se hizo la sueca o la finlandesa. Yo reconozco que estoy desanimada, no porque Fernando no gane el mundial, eso puede pasar incluso en los grandes equipos, lo estoy porque es mejor que el resto de pilotos y merece más respeto por parte de la FIA y demás personal de la F1. Loeb gana una y otra vez el mundial de rallys y la FIA no está  preocupada por el "espectáculo y el bien" del mundial, y parecen estar deseando que un piloto inglés gane un campeonato tras otro, también por el "bien del espectáculo".
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: espontáneo Friday, February 01 2008 a las 23:58

etc., etc., etc…Saludos (y no os comáis mucho el coco).

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: Langui Saturday, February 02 2008 a las 00:04
No se pasara a los ferraris,y tampoco a los mclatas,pero seguramente
que les presentara bastante batalla.
Que sea feliz,y se encuentre a gusto en el equipo,es lo mas importante.
El mal trago 2007 es algo que tenemos que olvidar,y pensar en el futuro.
Es tarde para lamentar,y desde que salio de mclatas,ya lo hemos comentado
todo mas de mil veces,creo que para todos nosotros,es el mejor de los
mejores,y en realidad no tiene que demostrarlo mas.
Para Fernando quizas pegaria esta frase de Che ! prefiero morir de pie que
vivir arrodillado ! .
Como piloto en mclatas.
Y como ya dije antes de Brasil 2007, la esperanza la perdere,cuando termine la temporada 2008.
Y que las carreras son muy largas,y pueden pasar muchas cosas.
De facil nada,si ganan lo van a tener que luchar,hasta la ultima gota,y
con tada la aficion a su lado,que es la mas grande del mundo.
Ahora mas que nunca Fernando,que todavia aqui no se ha ganao nada,
y vete preparando kimi,que te va a costar un huevo llevarte este campeonato.

 A por ellos Campeón      
Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: trompo Saturday, February 02 2008 a las 00:04

Pues el amigo Kovalainen hizo 1.21.136 en Montmeló con el R27.

O sea, que podemos estar tranquilos... muuuuuy tranquilos.

Que no cunda el pánico, please...

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Ingeniero de McLaren: "A todos nos resultaba increíble lo que hacía Fernando en cada Gran Premio con un coche que iba siempre mermado, incluso en Mónaco"

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: SorCitroen Saturday, February 02 2008 a las 00:07
pues eso espontaneo, verlo feliz y relajado es lo mas importante... lo demas lo veremos durante la temporada

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton
Escrito por: papen Saturday, February 02 2008 a las 00:20

Buenas noches, yo no soy un entendido en temas de mecanica o de evoluciones del coche, o en que son mejores unos que otros, soy un aficionado mas como otros nuchos de este foro que espera un domingo para disfrutar de la F1  en el sofa, con mi peque sentada a mi lado.

Si como se dice y esta claro a la vista, son 1º Ferrari , 2º mclaren y 3º Renault el nivel de los coches este año... creo que Fernando tienes mas posibilidades de las que nos pensamos. No quiero analizar los coches sino los pilotos.

En mclaren L.H. ya ha demostrado que le puede la presion , que en los momentos clave la acava cagando, que este año muchos de sus puntos han sido regalados por las FIAS y las gruas, y por lo que llevamos de pretemporada no parece que haya madurado mucho para tener esa sangre fria que necesita un campeon en los momentos cruciales.

Kovalainen me parece muy bueno y muy rapido, pero que coja Fernando el R-27 un solo dia y le pegue el repaso que le dio, llevandolo Kovalainen toda una temporada creo dice bastante por si solo.

En Ferrari que decir de Massa cuando va siempre al limite de sus posibilidades y pasa mas tiempo en la gravilla y aparcado a la derecha con los triangulos que rodando en pista.

Kimi es el unico que le puede tutear a Fernando, y eso es malo porque se ha crecido, escasi tan rapido como él y precisamente tiene lo que necesita, un coche fiable y encima el mas rapido de la parrilla. Se le nota que ahora esta agusto, hace los mejores tiempos y sus unicas declaraciones "conflictivas" son que le gustaria correr en el mismo equipo que Fernando.

Seguramente me equivoco pero es lo creo y espero ver este año desde mi sofa con mi peque.

Un saludo.

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