Fernando es lider desde la segunda carrera del año pasado. Eso es mucho tiempo. Siguen siendo los rivales los únicos que tienen motivos de preocupación, de momento. Australia es un buen circuito para Renault en general y para Fernando en particular y tiene prácticamente asegurado el liderato para su llegada a Europa. Sólo Físico podría desbancarle aunque ésta es una posibilidad remota.

Animo Fernando, aquí te esperamos con los brazos abiertos.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Respuesta: No.

Jajajajajaja.

No digo que no vayan a estar arriba pero no en el primer peldaño.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Fernando ha hecho un gran trabajo y su liderato del mundial es sólido. Eso es lo que más debe alegrarle, aunque él hubiera deseado vencer también en Maylasia.

Seguro que en unas pocas carreras Mclaren aumenta mucho su nivel. Con las evoluciones que tienen previsto estrenar, es sólo cuestión de tiempo, pero hoy por hoy, viendo la carrera que hizo Montoya en Sepang, aún tienen mucho que mejorar y es ahora cuando Renault debe aprovechar al máximo su ventaja. Espero que los franceses no pequen de confianza y se dediquen a cometer errores como el de la gasolina.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Felicidades a Fisi y a Gabriel. Bien merecido, llevaba la tactica correcta, para en la 17 y yo calculaba en la 14 y batton parecido, pero paro en la 19. Los dos coches están igual de nivel.

Tenía hecho un amplio resumen, pero se me ha borrado, se me fue la web para atrás y se borro el mensaje, no es como antes que volvías hacía delnate y el mensaje no se eliminaba. En eso este editor me ha fastidiado.

Iba a comentar mis suposiciones y teorias acertadas y desacertadas y como estaban, pero no me veo con fierzas ara volver a escribirlo. La cosa pinta bien, pero a renaut dodavía le falta coche, esta mucho mejor q el año pasado, pero hay mas rivalidad y hay dos coche con mejores cosas q el Renault, Ferrari y Mclaren. Les falta piloto y fiabilidad, no hay pilotos como Fer.

Bien Massa que al igual que Barri me ayudan a saber como esta de nivel Schumi, Regular y muy rápido y con cabeza, pero muy lejos de Fernando. Con lo malos que son Barri y Massa, que te los fichan para no darte verdadera batalla por ser lentos. Hasta Kimi no es lo que pintan de él. Montoya casi estaba al nivel de Kimi en este fin de semana, y el Monty esta a por lo menos 8 décimas de Alonso. No pongo más por no exagerar, porq lo podría poner a un mundo y medio como cuando Alonso el año pasado le sav¡caba a Fisi mas de en segundo por vuelta en un par de carerras. Y Fisi esta por ahí o mejor que Montoya.

Button como Fisi, por peso lo hizo mejor Batton en la Cai. A Button lo veo mas regular, lo pongo cerquita de Schumi y Kimi. Fisi por una vez logro una carrera fantastica completa, esta a menos nivel que años atrás pero por fin termino un carrera completa a buen ritmo.

Renault esta imitando al año 2003, mejorar en conducción y perder en potencia. A Fer le vale cualquiera de las dos cosas, pero si la conducción es muy buena se saca más partido q a la potencia, como fuera el R23 en algunas careras de pilotaje. Esta carrera confirma que Fer el día que tenga coche para pilotar sin problemas de estabilidad y misma potencia que los demás los humiyara, carerra trás carrera.

Fer esta es la mejor carrera para Renault y lo has logrado tu, con fallos de tu equipo como regalandoselo a Fisi. En esta carrera Button estaba a más de 8 décimas de Fer. Y Fisi por ahí cerca. Prepararos para careras de Mejor Fer. Y la que quitaron "Belgica" ahí les metería mas de un segundo (pero hay q tener coches igualados para saberlo) solo Honda esta similar a ellos. Ferrari y Mclaren están por encima pero tienen que demostralo. Peligro el día que le pongan caballos al Honda, que debe estar muy limitado en este inicio. En conducción igual hasta están mejor que Mclaren y son más fiables, les faltan 20 CV y con el tiempo más van a necesitar. Para acercarse Mclaren. KImi porfi largate de Mclaren no ves que no hay suerte.

Estoy muy contento con el nivel de Fer y el poco desgaste de las ruedas este año. Ha echo Fer lo que le hacían antes a él Monty y kimi. Remontar desde atrás y no gastar rueda, pero esta vez Fer ya les pasa desde la salida y no les da ninguna opción.

KImi para coger a Fer necesita mucho más coche y además indestrucctible. Montoya como siga así va quedar por los suelos. Por lo menos es más regular que Kimi, este si que esta por los suelos. Tosos sobrevalorados, el unico que no es Fer.

y que mal los williams en la salida como novatos pardillos peleando entre ellos y perdiendo las posiciones con el Rey. Menudo hueco que le dejaron. Mercedes fiable, y este año inician mejor la temporada, el coche tiene un gran motor, y la puesta apunto es mejor.

Pedro eres un exagerado. Mclren estaba genial al inicio en la temporada del 2003, no por los años 70 o 60' como decías tu, sobruto. El 2003 perdio su tercera carrera seguida por fallo de Kimi en agua contra Fisi. Fisi Jordan contra un Mclren, que llevaba buen coche y gomas contra los Ferrari y todos los demás.

Pedro que no hay pilotos y tu lo sabes.

El circuito es sencilo de coches (chasis), pilotaje y ruedas, el favorito es Ferrari (potencia) y lo ha dicho Alonso hace poco en una entrevista. En ruedas es donde tienen buenas opciones BS, y sin mucho calor las BS parecen mejores. Hoy las Bs mejoraron en carerra al reducir 13º la temperatura de ayer. No es un circuito que degrade las ruedas, eso ayuda a los dos.

Muchos circuitos por temperaturas medias pueden ser para BS, quien tienen que trabajar mucho esta temporada es Michelin.

Fer pilota muy bien ahí, al igual q un circuito complicado les saca distancias, en otro fácil lo hace muy bien. Pero por potencia y ruedas pongo favorito a Schumi, Kimi y Alonso, y a ver que hace Massa que tiene las mismas opciones que Miguel. Los coches ya van a evolucinar para esa carrera, Mclaren podría tener pensado mejorar el coche para esa cita y motor de CV ya les sobra. 700 o 800 RV más que el año pasado tiene el Mercdes, impresionante. Como en el 2004, del MP4-19 al 19b.

"KImi para coger a Fer necesita mucho más coche y además indestrucctible".

Yo diría que, sobre todo, indestructible... Yo a este chico no le prestaría ni la calculadora XD

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
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Ludwing Van Beethoven

Como soportaron las ruedas 26 vuetas, cuando las ruedas eran para 23 como Motoya y eso ya es demasiado. Las ruedas eran duras pero para hacer dos paradas no dos. La estrategía de salida con tanto peso no eran para esas ruedas. Cuando Kimi va  aun parada lleva ruedas mucho mas duras.

Ha salido todo genial, con más peso que Monty era más rapido Fer. Las ruedas han agunatado bastante bien y gracias a que el día estaba mal. Son ruedas para 20 vueltas poco mas, ya rodaban mal al final de esas vueltas. Al final en idea a dos paradas los Mclaren llevaban mucho peso, 23 Pedro y más Kimi seguramente. Pero estos harían perores cronos que Fer. Ya se sabe que con ruedas muy duras si se puede ir a una parada, estas ruedas no eran del todo consistentes y al final no era capaz ni remontar con Fisi y Buton cuando estos ya habian repostado, Fer las llevaba muy machacas y no podían hacer mejores conos que los demás.

En una cosa no se parecen a las del 2005, aunque tengan dibujo no tienen apenas agarre o velocidad. Con las ruedas de Kimi del otro día si que tenía opciones de mejoroas los tiempos al no degradarse tanto y habría remontado hasta la 1º plaza. Mejor de lo que calcule ayer por la noche, no contaba con esa salida. Y con las ruedas no adecuadas, que yo pense que las llevaba y que tendría chungo el podium, logrado hasta sin ellas.

Quedo claro q fue un error del equipo y que el coche si que sabe cuidar las ruedas, y más él por su pilotaje con ellas. Su pilotaje rápido las gasta mas, pero al mismo tiempo les saca más jugo que cualquier otro. Las ruedas podrían quedar parecidas al Mclren con mismo ritmo y peso. La remontada de Sakhir es totalmente posible con el Renault si se eligen bien las ruedas para ello.

Renault tiene mucho mas coche q el año pasado, y se pueden hacer muchas cosas que antes no. Mclaren solo falla la fiabilidad pero es un cochazo, fallan sus pilotos, no es que el R26 sea mejor.

Bueno acabo de ver el pronostica, ya que al no ganar fernado, no le había prestado atención y me ha sorprendido ver que estoy entre los 200 primeros, yo que pensaba que estaba peor.

SAFETY, lo que me ha quedado claro es que no hay trampas, a ver si apuntas mejor.

Saludos a todos.

No si esta claro que tienes que esforzarte por no acertar.

Saludos. 

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Siempre con la verdad por delante...

Yo estoy un poco cabreado con renault y otro poco con Fisico. Fisico no sabe aprobechar las portunidades y para ganar algo tiene que ganarlo en los despachos. Para que ganara en esta ocasión le quitaron a Fernando.

Una manera de subirle la moral en el circuito que todo estaba bien para Fisi, que no tenía rivales, solo uno Don Fernando. fernandin cuando te diste cuenta de que tu equipo te la iba a jugar para subirle la moral a Fisi y callar algunas bocas del nivel de Fisico? Te diste cuenta por la mañana o el día anterior? o fue cuando calificaste y te bajaste del coche con el rostro tapado con el casco un buen rato hasta despues de pesarte.

Bueno tras meterte el peso doble igual te diste cuenta de lo que pasaba o no te enteraste bien de cuanto te metían? Las fulas que se metio Renault para tapar la perdida de posibilidades de Fer por ayudar a uno de sus pilotos, el marginado? un nenaza 2? Fisi tu y yo nos vamos a llevar mal. Y a renault le pueden dar morzillas.

Se han jugado los puntos de Alonso y los puntos de equipo por echar una mano a Fisi. No les vale un doblete con orden invertido y no arriesgar? pasais de Alonso este año? teneis coche para tanto, como yo decía que podía pasar? Y ha pasado, hay coche Renault para hacer el tonto? Que pretendeis lograr este año con esas artimañas? Hay gente idiota pero no todo el mundo y en la F1 todos sabrían lo que paso. No se comete un falo en un repostaje lento de estrategía, de calificación. Eso jamas había pasado, ni pasara.

Fer creo saber porq te tapabas con el casco. Una de dos te reias o estabas dolido, y no creo que te tapes por la primera. Eres un buen actor engañaste a mucha gente, pero a un tipo como yo no me engañas.

No les salio lo de Canada y optan por otros metodos. Hacer lo de Kimi, joder los coches y andando. Cabranonazos. Lo que tubo q sufrir Fer para lograr sus puntos por una nena. Y encima os dio el doblete, vaya banda de cabrones, se jugaron un doblete por ayudar a Fisi. Y encima de todo se reían. Eso me jode más.

Fer te quiero monton, y no te merecen cada día lo demuestran mas. Ya se que es labor de equipo pero esas formas no me gustan, eso se hace en pista no por burogracia. Fisi para mi ahora si que quedas mal. Fer te quiero la ostia, eres el mejor.

Pedro no se que dijo de un equipo q estaba en 20.000RV.? y que ellos están cerca y que van estar por ahí, estaba muy contento Pedro. Como pa no, este año superan por mucho a Renault en motor. Más margen para otras partes del coche.

El de las 20.000 será Ferrari o Ford, q son de motor grande, no me estraña que rompan, Renault funcionando a 800 menos. Renault se esta centrando en el chasis para mejorar la conducción, pues ya pueden currarselo, sin apenas punta y reglajes delanteros el honda esta te put* madre en las curvas. Va necesitarse muy buena conducción si los rivales se van a poner de 500 a 800 Rv mas que ellos. Como volver a competir con la potencia del R24 contra los demás. Cambian motores y la peña le mete mas caña, recien salidos de fabrica sin evoluciones, sin experiencia. Por eso están fallando la mitad de ellos. Renault esta ahí medio capada. Mejor pa Fer, mas cache con falta de potencia. Estoy ya cansino tanto repetir las igualdades con el 2003.

No hay que dormirse Renault que hay mucho salido este año por arriba. Y vosotros haciendo equilibrismo con los pilotos. Que pensais q van a perder de roturas del miocardio? jeje, esta no os la perdono.

Es una niña esta claro llevara llorandoles todo el año. Y unos de los artifices de esa maniobra es Pat, nunca trago muy bien a Fer y era uno de los que le jodia para ayudar a Trulli. Barri se fue a otro equipo, Monty parecido y ahora querra largar, tienen varias soluciones, resignarese, mejorar, irse o cambiar de equipo, pero ganar llorando o con favores, es como hacer trampas.

Uno q si q me da pena es Schumi, lo que ha tenido el tío para ganar lo que ha ganado, no se si se mererecera la mitad de lo logrado. Le ponen a compañeros que no den la taya, solo para cumplir con el equipo. Ese si que es una buena nenaza, y encima que son malos tienen que limitarles y decirles frena y deja pasar a Michael. Lo que no hacen es joder una carera de la forma q Renault, se da una voz y listo. Trabajas y ese es tu cometido, no te gusta pues te vas. Es la mafia, el negocio, no una guardería. Y eso que parecían hombres d epelo en pecho los pilotaban en la F1. Solo les falta el sonajero, babero y chupete. Y alas 5 el biberon.

Pa q? para que para q el próximo día la cague, y haya que volver a subirle la moral?

Lo siento pero yo tambien opino que en Renault no son tan estupidos como para hacer eso.

Si quisieran joder a Fernado lo podrian hacer de una y mil maneras sin que nadie se enterase, no tienen necesidad de hacerlo de esa manera tan burda. Creo que ha sido un error, puede ser que muy estupido, pero mientras no se tengan más indicios sigo creyendo que los de Renault saben que tienen al mejor y si quieren ser nuevamente campeones no pueden ponerle trabas.

Además ya sabeis que Fernando no se caracteriza precisamente por morderse la lengua. Si viera algo raro en el equipo todos nos dariamos cuenta de ello porque no se iba a conformar, eso es seguro.

Hay que esperar a las siguientes carreras, ya vereis como vuestros temores se terminan desvaneciendo poco a poco.

Un saludo ;-)

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

fer demostro una cosa grande, importante. Solo el de los Michelin puede remontar careras y ganar posiciones, a aquellos que llevan sus mismas ruedas pero para menos gasolina. Se remonta con gomas más duras pero no con las mismas de los demás que son para menos peso.

Este año por ruedas no se remonta el que lleve mas peso lo paga el coche y las gomitas. Quien remonte suele ser por llevar ruedas mas consistentes, Pero Fer le gano a Miguel y hoy ha logrado algo muy grande. Kimi al lelvar las mismas y no terner un cochazo para él le costaba rodar bien, con ese peso se iba a desinflar poco a poco y se ha visto que apenas podía con Montoya. Montoya una vez más demostro que con más peso y mismas ruedas es complicado ir más ra´pido q los de delnate. También lo nota Button, no gana Pole y no remonta luego y se distancia por peso, mucho más peso y te vas pa atras. precisamente te vas pa tras cada 3 o 3 vueltas de mas peso. Las ruedas se degradarían 1 décima más q el de delante y llevar más peso lo notas conduccióndo y el coche es más lento.

En ese sentido le ha ayudado a Fer, que con malas condiciones el es el mejor. Puede remontar de donde no se puede. Es más rápido que lo que la ruedas permiten. Kimi al llevar las mismas gomas en esta oación le iba poder recuperar terreno, con los de delante descargan peso son mejores porq el de detras con más peso las lleva ya casi siin agarre. Este año la opción es ir ligero y rápido, ganar la Pole si se puede. Es complicado remonatr, uno reposta cambia ruedas y puede ser más rápido q el perseguidor, pero con fer no lo logran, el con gastadas puede ser rápido. Lo hizo con Miguel y lo volvio a repetir, sobrtetodo con Button.

No es como el año pasado estaba chupado remontar, als ruedas rodaban bien siempre. Pero este año tienen una perdida de dos segundos y el que sale con nuevas gana esos dos segundos. Y con viejas y sin peso puedes ganar nada. Fer si porq es de lo que no hay.

Nos perdimos la cagada q iba hacer hoy Kimi, al llevar las mismas gomas y mucho peso. No hay posibilidades de remontar a no ser usar ruedas muy duras y eso hay que preveerlo muy rápido antes de calificar. Y hay que ensayar para ello y saber si se puede hacer, si tienes ruedas y si el circuito lo permite. No va ser fácil este año hacer remontadas con ruedas iguales, el año pasado todas eran mas o menos duras.

Hay que ir ligero, y como tengo dicho Mclaren no da una haciendo estrategías y este año menos. Teneis que Hacer poles, q no teneis a Fernando. Y no se vale ir ligero y luego no ganar Pole te puedes cargar la carrera y si lelvas mas peso te puedes quedar atrás. casi no hay opciones a nada si no logras la Pole. Fer es el que remonta sin posibilidades de remontar. Saca segundos de donde no se pueden sacar. Este año las Poles van a ser ley de vida para ganar una carerra y eso o ha mostrado Fisi. Solo uno con un ritmo vertiginoso puede remontar con mas peso y mismas ruedas, a no ser que el coche y piloto de delnate sea peor. peores q Fer son y esa es la diferencia.

A Fer estas ruedas le van bien, pero hay que tener coche para lograr la Pole y llevar carga suficiente, no es aconsejable ir demasiado ligero una estrategia distinta te jode ganar la carrera. Por eso sulen ir a dos y a 3 no se arriesgan y esta vez han parado mas tarde todos. Hay que salir en Pole y no llevar mucho menos peso, como Fisi con Button. Y las Poles en parte las dan el nivel del coche y las ruedas más acertadas para la carrera. Este año se pagan a precio de oro.

este año si el de delante es rápido y tu llevas más peso puedes no remontar, ni tener vueltas de peso suficientes. La unica opción de ganar con más peso es tener planeado otra estrategía con ruedas más duras y eso te puede hacer perder puestos y no ayudar luego a ganar. Esta muy chungo este año ganar, el de la Pole tiene 80% de posibilidades de ganar, como siempre dependera del piloto, coche, ruedas y no ir demasiado ligero si no eres alguien q haga ritmos expectaculares.

Lo vieron muy fácil para Fisi, solo tenía que tener a raya a Button,  algún segundo de ventaja o no fallar cuando pones gomas nuevas y sacar algún segundo con ellas.

Muy simple era la manera de no joderle los puntos, de no joderse asi mismos. Pero tras lo visto parace que eso no le simporataba demasiado. preferían reir y pasarlo bien. Esi en mclren no se hace, todos a reir. Van corriendo a perdir disculapas. Al tío q te hace ganar no se hace. O si? hay que subirle la moral? Fer los ha mostrado de varias maneras todo lo sucedido, pero es bastante ben actor.

Tampoco en el 2005 inba llorando a decirlo en la Tele. Es un error casi imposibe de cometer y nadie darse cuenta de nada. Luego para excusarse dalieron diciendo pijadas de numeros problemas, taparlo de otra manera o d ela mejor forma posible. No había erro porq Fer no lo dijo y porq el crono q hizo fue correcto, en todas las vueltas que había hecho. Que cojones hacían cuando no arrancaban el coche, fer haciendoles señale sy ellos casi pasando de todo, tardaron en ponerselo en marcha tras las indicaciones de Fer. Hay ya empezo la jugada.

Quien no lo vea haya él, yo lo tenggo tan claro como q el mar es azul. seran esos que poonen puertas al campo y cierran los ojos y no pasa nada. Que mas meda yo paso de la politica... cojonudo a pasar de todo

O se es muy idiota o se hace a posta para que suceda un error con el combustible. Estaán en bos x parados, cargan, y luego mas tarde vuelven a cargar, no se si esa es la explicación que dieron.

En el coche hay sensores de cientos de tipos. Saben cuanto pesa, o saben sobre las supensiones y a si por lo mneos ya se nota el peso, y tendran q tener sensores con el deposito de combustible, Fer tiene que sentir todo lo que ocurre en su coche. En la manguera por donde se coge hay parios Leds, que indicann si entra o no combustible. Y no se si es en el taque de la manguera donde hay un mini odenador donde programar la gasolina, se sabra cuanto pesa, cuanto sale y cuenato entra. Y el manquera tiene que notarlo, y además será un movimiento fuerte, y hay q estar cañas, la gasofa pasa con una gran presión hacia el interior del coche, se siente o se oye.

No hay manera de no saber si entra o no el combustible, tan paletos no se puede ser. Que fallen en carrera pasa, pero saben si entra o no, y si no entran lo saben al instante y te retienen en el box hasta q funcione.

En un Cali repostan antes y sale cargado. A Fer le cargaron doble lo más seguro, y si no pues volveron a llerale por segunda vez, eso se sabe, tenían minutos, ya que dijeron q antes no se dieran si no si entrara gasofa. La mayor tonteria soltada. Tonto sería Fer si no se dio cuenta de cuanto peso llevaba el coche, de lo que le habían cargado. Era la manera más tonta de encubrir un error. Fer djo claro q el podría ganar, eso q quedara claro.

Primero solo comento lo de la gasofa y se invento la tontería, que parecía de chiste y por como lo conto. Luego ya saldrían diciendo bobadas de fallos. Si había fallos se los probocarían ellos en todo caso. No hahía fallos. Sin control de tracción en ese circuito asi de pesado habría hecho un crono malo y ya no se diferenciaria mucho de uno de PG2. no supieron ingeneniarse nada mejor. Ciomocuando pat le cargo el coche en malasia 2004 cuando tenía a Cujar detrás a vista de elos y 30 segundos por las camaras.

Fer se cabreara mucho a veces con Renault y las ganas q seguro tendra de dejarles. La de veces que le dieron la espalda y hasta Flavio hablo de ello el año pasado.

este año alguno dijo antes de empezar, que no os estrañemos de ver q este año ayuden a Fisi, otra cosa es que lo disimulen bien y la gente no se entere. Pero fue tras la gente de l padock cuando se supo que Trulli estaba beneficiado y luego llego el Jefe de Renault y puso orden y largo a Trulli.

Xandin estoy totalmente de acuerdo con tu comentario,pero.

Ya lo dije en pretemporada ojo con las putadas del Symonds,no traga a Fernando.

Y sobre Fisichella, decir que solo defiende la posicion cuando es FERNANDO el que viene por detras, cuando en Raikkonen o Sumacher se caga la pata abajo y lo pasan como si fuera un super aguri.

Fernando al comienzo de temporada comento que iva a ser un año muy diertido. Ahora le entiendo, esta a sido la primera de las putadas que espera, pero a pesar de eso el esta confiado en que quedara por delante de fisichella.

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Go Alonso Go
Como diriamos los VALENCIANOS AMUNT ALONSO!!!!

Estoy de acuerdo contigo en una cosa: es una pena que lleven por delante a Kimi, aunque espectáculo, igualmente lo ha dado, tranquilo ;-).

Sigues sin dar una sola razón de peso de que me convenza de que Kimi iba más cargado que Alonso. Afirmar algo así no es una opinión: es asegurar algo que no puedes probar para intentar convencerte a ti mismo e intentar convencernos a los demás de la superioridad de Kimi.

En cuanto a la nueva evolución de Mclaren, ya veremos qué tal resultado da. Hasta entonces, todo lo que digas es vender la leche antes de comprar la vaca. Yo voy a hablar de realidades. Fernando Alonso es hoy por hoy el líder del Mundial de Fórmula 1. Es rápido, consistente, regular y se crece ante las complicaciones. No es una opinión. Es un hecho. En cuanto a Kimi, ¿dónde está Kimi?

Cuando tu famosa evolución empiece a funcionar y a dar resultados positivos, hablamos. Mientras tanto, bienvenido a la web de Fernando Alonso, capaz de atraer hasta a los kimistas más recalcitrantes. Si es que Alonso arrastra...

Un saludo

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Honores? Pero dónde coño están los honores que está defendiendo? Creo que se quedaron en la pista, junto al coche destrozado de Kimi.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
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Ludwing Van Beethoven

28º en el Pronostica con 28 puntos, me encanta este numero xD. Por cierto, menuda máquina el primero con 45 puntos, ha acertao pole 1º y 2º....

Saludos

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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

Absolutamente de acuerdo contigo, Xandrin. Creo que por lógica deductiva podría extraerse que Renault ha conseguido el resultado soñado este fin de semana, preparando la estrategia futura...Y para eso han sacrificado a Fer.

1. De verdad, es que la cagada esta de la gasolina es tan, tan grande que es dificil creer que no fuera meditada.

2. Retrasan a Fer, probando dos estrategias a sabiendas que él puede remontar sin desfallecer y va a tener mejor salida en la parilla que Fisico. De paso, recogen impresiones reales de rendimiento con alta carga. Giancarlo ganaba la carrera siendo constante y sin cometer errores, como así ha sido. Sabían que el conjunto McLaren ( piloto+coche ) no están todavía a la par que Renault.

3. Recuperan anímicamente a Fisico dándole un espaldarazo de motivación al vencer a Fernando en "su circuito" . Esto para mi es importante, recordad que el viernes Fernando había comentado aquello de que se sentía como el escalador y la montaña, irónicamente su presentimiento se cumplió en esta carrera :-( .

4. Obviamente hacen doblete ( a lo mejor confiaban en hacer 1º y 3º, de ahí el resultado soñado )

5. ¿ Habrán visto algo en Fisi ? Quiero decir, a raiz de la construcción del R26 y sobre todo el manejo del nuevo motor V8, ¿ Habrán notado una adaptación idónea del italiano que presumiblemente - repito presumiblemente - pudiera darles el campeonato de pilotos sin tener que recurrir a la magia del Nano ? Si es así, ¿ No sería lógico pensar que la dirección de Renault F1 preferiría colocar a Giancarlo en lo más alto de la tabla a final de año ? De este modo podrían esgrimir que Renault, independientemente del piloto que disponga, es capaz de ganar un campeonato del mundo. Algo así como Honda en MotoGP - Lo que pasa es que Rossi les aguo la fiesta cuando ganó su primer mundial con Yamaha y después lo de Honda tuvieron que tragarse sus palabras de que es la "máquina quien vence, no el piloto" . - . Además, Fernando se pira a McLaren para el 2007, mira por dónde.

Estos son mis pensamientos de ahora. Seguro que hoy es un día muy feliz para Fisi pero mucho más para su manager tan fashion que debe andar desde hace un par de dias metiendo cizaña de la buena en el seno directivo de Renault F1 .

Con lo cual me uno al sentimiento de Xandrin : Fernando, eres la ostia tío . Eres el mejor.

Un saludo.

Hola Xandrín!

Como ya posteé anteriormente, lo de los famosos fallos en la electrónica fue un invento de Renault para encubrir el fallo en la gasolina. Ayer por la noche lo contó Carlos Mikel en la Ser. O al menos, eso pretendían ellos. De hecho, avisaron a Fer de que no contara nada de lo de la gasolina y que sólo dijera que había habido fallos electrónicos (esta fue la versión que rápidamente dio Renault) sólo que Fer habló con los de Tele 5 nada más acabar la cali y contó la verdad, con lo cual las instrucciones de equipo llegaron demasiado tarde, y al final a los de Renault no les quedó más remedio que conjugar las dos versiones: error en el respostaje por fallos en la electrónica.

Yo no tengo tan claro que fuera intencionado. Es muy arriesgado experimentar en una cali con el coche de Fernando sin tener la seguridad de que Fisico iba a responder adecuadamente. Muy arriesgado si quieres ganar un mundial. Además, ¿quién dijo que Fernando no se dio cuenta de que le habían llenado el depósito dos veces? Claro que lo notó, sólo que la carga ya estaba dentro y no habían nada ya que pudiera hacer.

Lo que sí tengo claro es que Renault tampoco lamentó demasiado su error, porque con tener a Fisico en la pole, ya estaban contentos (el buen Fisico que seguirá en Renault en 2007...).

Está claro que en Renault no van a hacer nada por perjudicar a Fernando intencionadamente, pero mientras Fisico esté alante, Fernando será segundo plato.

Sólo hay un problema: que Fernando es mejor piloto que Fisico. Y lo demostrará. Carrera tras carrera.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Despues de ver la carrera y leer vuestras post, doy la enhorabuena de nuevo a fernando que nadie duda ya  de su gran maestria como gran piloto que es   ,pero pienso que estais cayendo en damasidos triunfalismos con respecto a renault y fernando, vamos a ver , en esta carrera hay que sacar conclusiones lógicas . 

1º Motores,, recordemos que los únicos que no han cambiado motor han sido , los mclaren ,fernando con su renault, y los honda ,esto significa que la confiabilidad demostrada por renault es fabulosa, pero que tambien , los mclaren es mas fabulosa juntamente con los honda,

2º lo que le ha pasado hoy a kimi , no ha sido culpa suya directamente , (si no hubiera habido este incidente estoy convencidísimo que veriamos a un kimi si no el 1º el 2º con toda seguridad en el podium)

3ºentiendo que siendo un foro de fernando alonso , esteis todo el mundo contentos (yo incluido) , pero  hay que reconocer a los rivales tambien , y  son y por mucho que os duela 1º kimi , 2º micheal, 3º button

4º Las evoluciones que pueda que tengan preparadas para mclaren serán mucho mas numerosas que las de renault, si aciertan en fiabilidad y velocidad ,me da que nos podemos ir preparando para despedirnos de renault,

5º No es mala suerte lo de kimi , simplemente que a los grandes campeones antes de arrasar parece ser que el propio destino les pone a  prueba ,estoy convencido que ha kimi ,se les está acabando el ciclo de su mala suerte, le va ha pasar lo mismo que ha fernando alonso ¿o es que nadie se acuerda que en su equipo renault lo mal que lo pasó y que no daba una ?,bien pues esto es lo que le ocurrira  kimi .

Un saludo .

Después de leeros a todos se me ocurren dos cosas:

Fernando es el piloto número 1 de Renault por que pilota tropecientas veces mejor que Giancarlo. Hoy le ha tocado ganar al italiano por casualidad (y buen coche y buena carrera) y se acabó el rollo. Fisichella no gana ni una carrera más. Al tiempo. Y dentro de poco ya no existirá esta superioridad manifiesta. Ferrari y McLaren van a empezar a dar guerra y nuestro amigo Físico volverá a ostiarse con los Williams que es lo suyo, mientras que Fernando buscará poles y puntos que es lo suyo.

En segundo lugar, a Kimi le va a dar igual el vehículo que le proporcionen. No sabe estar. No tiene ni puñetera idea de lo que es aguantar la presión. Sólo sabe correr. Poco. Si lo comparamos con los registros de Fernando, Kimi es un principiante. La veteranía sólo es un grado si se sabe aprender de los errores. Kimi puede, sin mucho esfuerzo, tropezar cuarenta veces con la misma piedra antes de sacar una conclusión positiva.

Montoya desmotivado. Eso he leído por ahí. Pues que se pague un psicologo de su bolsillo, hombre. Que ya le vale a un tio que gana lo que gana él con ese rendimiento patético. Y que siga tirando de gato, a ver si adelgaza un poquito.

A los que postean a favor de McLaren en esta web les digo: NO TENEMOS VUESTRO COCHE (TO PLATEAO, TUNEAO, MAQUEAO), NI VUESTRO DINERO, NI VUESTRO TUNEL DE VIENTO, NI VUESTRO POCO CONSUMO DE GASOLINA, NI VUESTRO POCO DESGASTE DE NEUMÁTICOS.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ SOLO TENEMOS PILOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Y VOSTROS NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!

Evoluciones macarras de muchos caballos ??????????????

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡       F-I-A-B-I-L-I-D-A-D      !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eso es lo que os hace falta.

Y humildad.

Y piloto, claro.

Ah, y tornillos para los retrovisores.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Vaya ukky, ¿preocupado por la ortografía? jajajaja. Te estoy vigilando. No me falles una, jajajaja.

Respecto a McLaren, aparte de lo de Kimi, que ha sido una desgracia que aquí nadie deseaba, lo importante sería vigilar el rendimiento de Montoya que, con menos peso que Fernando, ha perdido un montón de tiempo en el primer stint. Si yo fuera de McLaren, me preocuparía de eso.

Eso sería un tema mecánico y seguro que en Woking lo arreglan. Lo de Kimi es otra historia. Eso parece vudú. Tal vez deberían desplazar un técnico a las tierras dónde se practique ese tipo de magia y quitar algunas agujas de algún monigote.

No habrás tenido nada que ver Rapidilla??

Aun recuerdo tus malas artes del año pasado,  :-)

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Parece que te apoyes en el coche para justificar la superioridad de Kimi. Osea tú mismo estas reconociendo que le hace falta un supercochazo para poder superar a Fernando. Pues no nos descubres nada nuevo, ya sabemos todos que el coche significa un 75% de la carrera, o si no que se lo pregunten a un tal Schumacher :D

Te voy a decir una cosa, puede que te lleves una sorpresita en Australia, igual con evolución y todo no son capaces de superar todavía a los Renault, por no hablar de que estará por ver la fiabilidad de la evolución. Potencia, todo el mundo sabe meterle más potencia a sus motores, pero que luego aguanten es otro tema. Bueno que voy a decir yo que McLaren no sepa ya :DDDD

Un saludo, y despues de Australia hablamos.

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Reconozco una cosa soy muy alonsista pero no renolista,lo que he dicho antes en mi post es cierto, se que duele pero será asi, lo que dices sobre kimi ,pues la verdad es que me gustaria verles a los dos el año que viene con el mismo equipo y asi saldremos de dudas todos,ni creo que alonso sea tan increible , ni creo que kimi sea tan patetico, los dos son muy buenos y los dos cometen errores y los dos ganan ,en lo que si que estoy de acuerdo es que el estado de animo de kimi y de montoya no son los adecuados para estar en un campeonato, tal vez kimi deberia decidirse ya de una vez con que equipo se queda el año que viene , asi vendria la paz a su conciencia y empezaria a centrarse que es lo que tiene que hacer a no se que lo esté haciendo ya , en fin , nada mas y un saludo.

No majete, a nosotros no nos duele nada. Tenemos al campeón del mundo 2005. Tenemos al líder del campeonato de 2006. Estamos más que satisfechos con lo que tenemos, y yo más bien diría que el dolido, por mucho alonsista que te declares, eres tú.

Saludos

P.D. Estupendo post, Joshua. Tenemos P-I-L-O-T-O :-)

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven