Lo delicado será el clima y las ruedas, igual Ferrari prevee q no haga sol y usar blandas, igual por eso probaron en Barcelona tantos neumáticos blandos. menos de 40º BS va excelentemente.

Por estas fechas se espera un clima regular, se espera cielo nuboso.

tranquilo Xandrin, que el tiempo es soleado y caluroso y estan dando temperaturas de22-25 para el fin de semana en toda la isla.

Esto no es Mónaco. Silverstone es un circuito de verdad. Si el Nano dice que luchará por la victoria, sin duda lo hará. Y eso le llevará al podio. Arriba del todo o en el segundo peldaño, para desesperación de todos sus rivales, que verán, una semana más, que no le recortan nada y ampliando la diferencia con algunos de ellos o con todos.

Atención al horario. No se os ocurra sentaros a las dos de la tarde tranquilamente a ver la carrera. XD

Un saludo. 

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Eso, eso, el horario, ya sabemos que los ingleses son los Kins del time.

Un saludo

En el momento clave de la calificación el sádado es a las 13:30 (al final) una hora antes de cuando los asfaltos cogen su mayor temperatura. A esas horas podrían estar entre los 33º y 35º alrededor mas o menos. Esas temperaturas son las obtimas para Bridgestone.

La clave siempre esta en poder usar las blandas para calificar y q agunaten la carrera, las balndas siempre es lo mejor para calificar, con ellas se lleva mas peso y se puede calificar bien. El problema sería luego la carrera. Ferrari hasta ahora no ha podido usar abitualmente gomas duras porq se degradaban mucho despues de unas vueltas. La suerte es q Silverstone gasta mucha goma y hay q usar gomas de media dureza, en ese sentido suele ser mejor Michelin, pero la temperatura siempre lo decide todo. Mucho calor BS no usa compuestos blandos y pierde algunas de sus opciones, no calor y Michelin funciona peor por pecar de dureza, algo asi a Nurburning.

Por suerte esta vez se conocen bien el circuito y las temperaturas, no va ser fácil q fallen. Ferarri no entreno allí, pero tampoco es problema entrenaron otros por ellos.

Esta va ser la primera guerra de verdad entre coches y ruedas, este si q es un circuito para exigir el máximo de cada monoplaza, no tanto de pilotaje, lo considero uno de los circuitos mas sencillos, pero si va ser de valientes, van a rodar al muy altas velocidades en la curvas, y ahí se va ajonar el nena Button.

En Silvertone no sulen verse muy amenudo altas temperaturas. Con 25º y mucho sol pueden llegar a los 40º. El año pasado 29º-47º. Las temperaturas el año pasado fueron muy constantes toda la carrera, por el horario respecto al sol.

La cruz en ese trazado se debe al mamon de Trulli. En el 2004 me fastidio Monaco y el año pasado Silverstone (una espina a mí personalmente, las ganas) y ahora q me doy cuenta en las dos estaba metido Trulli, mas o menos.

primero le pide jamones para navidad y luego le dice a Fisichela q tenga cuidao con Flavio, Renault y Alonso, q no se lo van a poner fácil. Estaran centrados con Fernando. Es un capullo despues del mal año q le hizo pasar encima se quejaba, nadie habría fichado a Trulli de no haber jodido la temporada 2004 a Fernando. Trulli salvo al ganar Monaco y Toyota lo ficho. Una buena maniobra de Renault. No son buenos estrategas ni nada, para lo q les conviene.

Una vez vendido todo un desastre. A Fer nadie le ponía los reglajes bien y todo el equipo se tiraban los trastos, pero como cambía la cosa cuando hay un coche con posibilidades.

El 2004 tiraron la toalla tras ver la primera carrera, en pretemporada saber q el coche iba mal en curvas rápidas y le faltaba velocidad, lo que Gascoyne les había dicho al largarse.

Trulli no me cae bien, casi ninguno la verdad, todos tenían q comprarse un perro, la F1 y Bernie salen perdiendo, por eso critica de vez encuando a los pilotos y escuderias, no dn buena imagen al aficionado. Logico todos son unos depredadores, no se lleva bien nadie todo son risas forzadas, arrogantes y egocentricos, eso como mínimo.