Tanto Montagny como Alonso utilizaron unidades del R25 con motor V10 limitado, mientras que Schumacher lo hizo al volante de un monoplaza con un propulsor V8 con el que acabó a sólo tres décimas de segundo del piloto de pruebas de Renault, quien completó 114 vueltas al trazado jerezano, una más que el alemán de Ferrari.

Fernando Alonso dio 97 vueltas

Fernando Alonso volvió al trabajo. El español, que no se subía a un Renault en un circuito desde que acabó el pasado Campeonato del Mundo, en el Gran Premio de China, completó su única jornada de pruebas en Jerez y dio un total de 97 vueltas al circuito. Ya no volverá a rodar hasta enero, cuando tendrá la oportunidad de probar el nuevo R26.

El campeón mundial rodó sobre un R25 con motor V10, pero reducido sólo a ocho cilindros, con el objetivo de comenzar a familiarizarse con los propulsores que por reglamento utilizarán todos los equipos a partir de la próxima campaña. Michael Schumacher ha sido el único piloto de Ferrari en pista. Por la mañana trabajó 75 vueltas con un monoplaza con motor V10, y por la tarde lo hizo durante 38 con un F2004 con propulsor V8 con el que dio su mejor vuelta.

Narain Karthikeyan, ex piloto de Jordan, completó su último día de pruebas para Williams-Cosworth, a lado del alemán Nkico Rosberg, piloto titular del equipo. El indio fue, por problemas mecánicos, el causante de dos de las tres banderas rojas mostradas durante la jornada y fue séptimo y último. Rosberg marcó el cuarto mejor tiempo. También rodaron para Honda los británicos Jenson Button y Anthony Davidson, que terminaron, respectivamente, sexto y quinto.

Tiempos

1. Franck Montagny (FRA) Renault 1:18.322 114
2. Michael Schumacher (GER) Ferrari 1:18.582 113
3. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:18.739 97
4. Nico Rosberg (GER) Williams-Cosworth 1:18.894 68
5. Anthony Davidson (GBR) Honda 1:18.953 81
6. Jenson Button (GBR) Honda 1:19.651 87
7. Narain Karthikeyan (IND) Williams-Cosworth 1:20.871 34

Fuente: Marca