POLE???

FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION X2

Segundo en parrilla!!!!! y por lo limpio

No será verdad !!!!!!!

2º nunca llegue a pensar que diría o pensaría de que quiero que gane el innombrable, si hace falta.

saludos foro.

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
"Nosotros ya corrimos en 2007 sin Control de TRAICION" El penible ron

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
"Nosotros ya corrimos en 2007 sin Control de TRAICION" El penible ron

naiara, menuda noticia.

Pero puede que esté incompleta.

Van a fichar a Luis Aragonés como estratega por lo bien que lo hizo con la roja en la eurocopa. Hay sinergias claras a nivel de marketing.

Hay cosas que no se entienden.

Un saludo.

Si es verdad que Ferrari tiene cerrado a Fer para 2010, si es verdad que BMW le ofrece 3 años a partir de 2009... a no ser que Ferrari sufra una ecatombe de aqui a final de temporada (perder pilotos y constructores) veremoa a Fer en 2009 en Reanult y en 2010 a Ferrari... opinión basada en en mi mismo, o sea en nada.

del hilo anterior... Ya sabéis que he defendido a capa y espada la pasada carrera de Fer. Yo no creo que cometiera errores, todas las posibilidades de adelantamiento fueron reales y bien preparadas (Fer a Heidfield en Monaco, éso es un error, no que se vio en Alemania), aun así para los que pensáis que Fer podía haber elegido mejor las batallas, conformarse con su posición (para que le pase el de atrás y quedar en la misma posición pero sin haberlo intentado), que se precipitó etc... al menos una vez se oyó por radio como le decían a Fer desde el muro que fuera a por el piloto que tenía delante (creo que era Vettel). Si era el equipo el que le decía que adelantara... ¿Que hacemos? ¿empezamos a asignarle parte de la responsabilidad del error al equipo o se lo tiene que tragar todo Fer por hacer su trabajo y cumplir las instrucciones de su director de carrera?

Quizás porque fer no cometió errores,  y fué tanto el equipo como el clio el que no falló, Symonds y compañía no han rajado de Fer... eso sí tito Flavio mirando el bussiness ha dejado caer su perlita aunque sabe que no es justo lo que ha dicho.

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La presión transforma al carbón en diamante...¿Hay alguien que aguante más presión que el Nano?

a todos los que estais diciendo que el nano se ha equivocado, que deberia haber guardado la posicion, os voy a hacer un simil, que no viene de la formula 1 a ver si entendeis la situacion que esta viviendo el nano este año, si tu enjaulas un leon, y no le dejas cazar, que creeis que hara si tiene la posibilidad de conseguir cazar aunque sea a un domador?

la respuesta es facil, aunque este saciado y no tenga hambre intentara cazar a su propio adistrador, es su naturaleza y su instinto, y para alguno que parece que no lo recordais, el mayor depredador de la formula 1 tiene un nombre que todos nosotros conocemos: FERNANDO ALONSO DIAZ. 

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el universo es infinito, al igual que la estupidez humana, solamente esto ultimo lo tengo claro: Albert Einstein.

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso

A mi tampoco me parecen errores, hace todo bien hasta que tiene que traccionar y eso es cosa de la tracción y potencia del motor.

Si el coche no le tira pero aún así le falta muy poco para conseguirlo, intenta pasar de nuevo.

Si pasa a Trulli, hubiese hecho de tapón a Kimi y Kúbica y el hubiese podido tirar  y el ritmo de Fernando podría ser mejor que el de Trulli. O no.

Pero sus opciones pasaban por eso.

Fernando Alonso no ha cometido ningun error en la carrera de Alemania, si acaso el trompo, pero es logico lo ocurrido por varios motivos:

1) Falta de traccion y velocidad punta. Con combustible es un supertroncomovil.

2) Mala estrategia una vez mas, se debio cargar 2 vueltas menos para asedurarse el 3º puesto en parrilla, dado lo mal que lo hizo kovalainen.

3) Se ha demostrado que el R28 no es mejor que el Williams, al que solo pudo adelantar en recta porque Fernando literalmente se metio en el culo del williams.

4) Se ha demostrado que el R28 no es mejor que los BMW, por mas en caida que parece que van

5) Se ha demostrado que el R28 es peor que el Toyota, que tracciona mejor y tira mas el motor, no habia manera de adelantarlo por ello lo intento en zonas casi imposibles para sorprender y por ello lo paso kimi y kubica.

6) Se ha demostrado que el R28 es peor que el Toro Rosso, que tira mas y tracciona mejor, a Vettel le metia el coche pero a la salida de la curva como no tracciona pues adios maniobra.

7) Lo mismo y mas grave que no creo que el R28 sea mejor que el Red Bull que lleva motor renault.

En definitiva, creo que el TRONCOMOVIL (R28) solo es mejor que el Force India y consigue estar arriba los sabados por un tal Alonso

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso

Según BILD Kovalainen: "Me avisarón a través de radio: Lewis detrás de tí es más rápido"......

¿Por qué no le dejeron eso al N22 en EEUU?

Os imagináis...

"Morenín , Fer detrás de tí es más rápido"....

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso

t was being speculated that Raikkonen, the 28-year-old Finn, was growing weary of the Grand Prix world and - despite his contract for next year - might even have gone into early retirement at the end of this season.

His teammate Felipe Massa has two and a half years left to run on his own agreement with the Maranello-based team
If confirmed, the Raikkonen news would deal a blow to the hopes of double World Champion Fernando Alonso, who reportedly has a deal in place to race with Ferrari if a vacancy arises for 2009 or 2010.

"It does look as though the Spaniard will have to stay with Renault," former triple World Champion Niki Lauda told the newspaper.

Se ha especulado que Raikkonen, los 28 años, parece cansado del mundo magnífico de los grandes premios y - a pesar de su contrato para el año próximo - puede incluso haber entrado la jubilación anticipada en el final de esta estación.  Su compañero de equipo Felipe Massa tiene dos y una mitad de los años a la izquierda a funcionar en su propio acuerdo con el equipo Maranello-basado  Si estuvieron confirmadas, las noticias de Raikkonen repartirían un soplo a las esperanzas del campeón doble Fernando Alonso del mundo, que tiene según se informa un reparto en el lugar a competir con con Ferrari si una vacante se presenta para 2009 o 2010.  “Mira como si el español tendrá que permanecer con Renault,” a campeón triple anterior Niki del mundo que Lauda dijo el periódico.

Naiara la declaracion que pones es esta, donde pone que Raikonen renueve por dos años???  

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

Yo ya paso de especular cobre el futuro de Alonso, cada día se dice algo y a saber.. El día que lo diga se sabrá y punto.

Por cierto, dos cosillas: Unas declaraciones de Webber sobre la norma del safety-car. Creo que además concientemente le hecha un capote a Alonso y un vídeo de Kimi, mostrando una vez más aunque no sue su culpa su auténtica frialdad. ¿qué opinan?

es.youtube.com/watch

Mark Webber pide un cambio en el reglamento del safety car

Mark Webber ha criticado las reglas actuales de la Fórmula 1, y asegura que son una auténtica broma. El piloto de Renault Nelson Piquet consiguió su primer podio en Hockenheim el mes pasado gracias a esas reglas, y Webber dice que ese resultado es algo muy extraño.

"Creo que las reglas son una broma", escribe en su última columna para la BBC.

Webber dijo que estaba contento por el novato Piquet, pero explicó que la Fórmula 1 es "mucho más profesional y cualificada" como para permitir que unas reglas tan mal hechas provoquen esa clase de resultados.

"Me parece una falta de profesionalidad que un chico haya estado a punto de ganar la carrera comenzando el 17º y después de haber adelantado sólo a un coche, al Williams de Kazuki Nakajima, porque dio un trompo. Para mí, la Fórmula 1 no es así en absoluto", dijo Webber.

Se han realizado muchos esfuerzos para cambiar el reglamento del safety car, pero Webber dice que los equipos y la FIA no avanzan mucho en ese sentido. (GMM)

LA semana pasada accidente en Red Bull esto de kers ...............

El mecánico anónimo de BMW-Sauber, instantes después de recibir la descarga eléctrica del KERS © Sutton - Fery Press

Un mecánico de BMW-Sauber recibió una descarga eléctrica mientras ajustaba uno de los monoplazas equipado con uno de los dispositivos que se utilizarán en la Fórmula 1 la próxima temporada.

El incidente ha ocurrido esta mañana en el primer de los cuatro días de pruebas que se realizarán en el circuito español de Jerez, y ha levantado dudas sobre la seguridad del KERS. Este dispositivo recupera la energía generada durante las frenadas, y la almacena en una batería que luego será transmitirá directamente al coche.

El mecánico anónimo recibió la descarga después de tocar una versión híbrida del BMW-Sauber 2008 equipada con el sistema KERS, y pilotado por el piloto probador Christian Klien.

"Hoy, durante las pruebas del monoplaza con el KERS en Jerez, hemos tenido un incidente con un mecánico cuando el coche regresó a boxes", dijo un portavoz de BMW-Sauber en Autosport. "Lo tocó y sufrió una descarga eléctrica. Sólo ha sufrido heridas leves en su mano izquierda, y algunos arañazos en el brazo izquierdo. Después de un chequeo médico en el centro médico de la pista, ha vuelto con el equipo de pruebas. Actualmente estamos investigando el incidente".

El último incidente relacionado con el sistema KERS ocurrió en la fábrica de Red Bull Racing, cuando ésta tuvo que ser evacuada por problemas de sobrecalentamiento con el KERS.

"Como el equipo aún está investigando el incidente, el coche no correrá esta tarde", añadió el portavoz.

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

Ni siquiera la comento porque creo que no hace falta, viva las nuevas formas de llamar a las cosas que nos van enseñando.

Melife, el otro día en carrera preguntabas por qué había hecho yo un comentario sobre el mensaje de radio del box a Fernando.

Hasta De la Rosa se lo tomó a cachondeo.

Tienes a un tío pilotando que es Bicampeón, que tiene una computadora en la cabeza para la estrategia, que lleva toda la carrera jugándose el tipo para adelantar con un coche que no acelera y derrapa, que ni con eso deja de presionar y de intentarlo y le dice:

"Tienes que adelantar a Vettel"

1º Fernando ya lo sabe.

2º El coche no le responde.

3º Ya lo estaba intentando.

4º No dice: "Sigue intentándolo tío, que has estado cerca" demostrando algo de empatía, lo dice con un imperativo.

Rod Nelson era un amigo para el nano, este que tiene ahora es un gordopilo que se la tiene jurada porque le hace dar una vuelta andando al circuito.

A mi en ese momento, lo primero que se me pasó por la cabeza es: "Vete de Renault". Porque este equipo no es el que dejaste.

Soy coruñés y es como comparar al superdepor que ganó liga y 2 copas con lo que hay ahora.

Renault se parece en el nombre, nada más.

Aún así, con lo poco que queda, confío en que hagan una suspensión trasera aprovechable para el 2009 y con eso el R28 traccione y pueda adelantar y no perder tanto con carga. Con eso Fernando, sale quinto y llega 5º o mejor.

Hasta final de temporada el R28 es el coche de Fernando. Hasta entonces desearé que mejore.

cytrus, no me has entendido o me he explicado muy mal, seguro lo 2º

Un ejemplo claro.

ALonso y Trulli han ido a parar en la vuelta 20, hicieron 1 seg menos en la parrilla que Vettel. es decir, si por cada 10 kg pierdes 0.35 llevan 3 vueltas menos que Vettel. Vettel entra en la 23 y demuestra que el ritmo suyo con mas combustible es mejor que el Toyota y el R28. Si el R28 traccionara y tuviera velocidad punta hubiera pasado a Trulli si realmente tenia ritmo.
Pero despues de la 1º parada Trulli mantuvo un ritmo normal que impidio a Vettel adelantarle en el 1º repòstaje cosa que el R28 con gasolina no pudo impedir.

El ritmo de Vettel en las 23 vueltas primeras fue mejor con el toro rosso mas cargado que el R28 y el Toyota. Pero despues de la parada 1º el Toyota mantuvo el ritmo para no ser adelantado por vettel, pero el R28 una vez mas cargado NO pudo.

Mira a Glock que salio 11º hasta arriba de combustible entrando en la 38 y aun asi le dio para adelantar en el repostaje a Alonso.

El problema es el coche que no vale para nada. Se acabo dar oportunidades a un coche que decian estaria en Turquia luchando por el podio. (muy chistoso todo)

Eso si no quiero paren el desarrollo hasta que consigan saber como solucionar el problema de traccion, porque sino estaremos igual con el R29 de fernando, si es que no se va a otro equipo

Pero no habían confirmado tanto Red Bull como Honda los pilotos para el año que viene ya oficialmente?

Juraría que sí la semana pasada.

Si no puede ser con Ferrari, no me disgusta la idea de Honda.  Tienen panoja a patadas y una infraestructura sólo a la  altura de Toyota.  Cuando Ross Brawn fichó por Ferrari se encontró con un coche del montón, estuvo dos años adaptando el coche, luego ficharon al alemán y ahí están los resultados.

Por cierto, si lo del control de tracción manual es cierto, será un control de tracción manual "automático", porque con lo torpe que es el lenteja....

En fin, hasta Monza no sabremos si Fer va a Ferrari o no, y si no va, tendremos otro culebrón como el del año pasado para saber dónde va.

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Fernando I "El Elegido"

Para mi el INCONDUCIBLE-28 solo es mejor que Force India y ligeramente mejor que Honda. Los demás son todos iguales o superiores o infinitamente superiores a INCONDUCIBLE-28.

Tan sólo una genialidad al límite de Fernando hace que en clasificación les adelante, pero luego eso va en contra suya porque genera FALSAS EXPECTATIVAS y hace que algunos (a mi entender forofos del R-28) UBIQUEN AL R28 en una posición que no es la suya y ESTO LE TRAERA PROBLEMAS A FERNANDO cuando no se cumplan expectativas porque lo que no puede ser no puede ser y además es imposible: por ejemplo este fin de semana.

Es más tengo claro que este fin de semana el ya se ha dado cuenta de esos problemas y me gustará ver como enfoca la próxima carrera. Creo que tendrá una actitud de más control y menos riesgo...sobre todo en clasificación.

Es mi opinión y como siempre el tiempo nos pondrá en nuestro sitio...

FUERZA Y HONOR

El artículo de PpAlo me hace reafirmarme en un pensamiento que llevo teniendo un tiempo.

A Ferrari los costes siempre le han importado un pimiento, en el sentido de que su presupuesto era tan grande que cualquier cosa que representase un elevado coste se convertía automaticamente en una ventaja para ellos, porque los demás no podrían dedicar tantos recursos a evolucionar los coches.

Si ahora se empiezan a preocupar, es que quizás la crisis económica hace mella incluso en ellos, e incluso todo el tema del 22 no sea más que una huida hacia adelante de Mclaren para generar ingresos via patrocinadores, porque el negocio flaquea.

En un entorna así, de crisis y restricción, las opciones de Toyota y Honda cobran más sentido.

Quizá sean los mejores en cuanto a posición económica. Toyota es lider en tecnología de hibridos y KERS y sus ventas no van a disminuir en relación a las de coches deportivos. Es decir, la gente con la crisis y el petróleo como está, tenderá a comprar menos coches deportivos (Ferrari, Mercedes, BMW) y más coches con tecnologías de ahorro y ecológicos.

Creo que, independientemente de Fernando, los japoneses en los próximos 2-3 años pueden ser los equipos de referencia en detrimento de los actuales líderes.

Hala, el que tenga paciencia que lea este rollo.

Un saludo.

para mi el orden cronológico de los equipos en funcion de su rendimiento sería el siguiente:

1- McLaren

2- Ferrari

3- BMW

4- Toyota

5- Red Bull

6- Toro Rosso

7- Renault

8- Williams

9- Honda

10- Force Indian

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Tu crees, nosotros creemos, tu eres el MILAGRO.

Cuando se habla de los supuestos fallos que Fernando comete durante las carreras la verdad es que me entra una mala lecha que.........

Fallos? Qué fallos? Lo realmente asombroso es que no los cometa, es que siga luchando por conseguir lo inalcanzable, es que se siga dejando la piel en cada carrera sin sucumbir al pasotismo, es que saque de la manga un as para calificar bien los sábados,.........y no sigo que me caliento.

Si algo nos demuestra es que tiene los nervios templados y la cabeza fría, porque otros en su lugar y con coches supuestamente mejores ya hemos visto lo que hacen.

Y otra cosa, me alegro por Nelson y su resultado del domingo, porque con el paso de los años lo que quedará es la fecha en la que consiguió su primer podium, pero independientemente del cómo lo hizo, creo que es muy injusto ese resultado para Fernando. Creo que ese premio después de todo lo que él está haciendo con el R-28 tenía que haber sido para él, aunque lo consiguiera de chiripa me cahis.

Y quieres que le sancionen por esto ???

Merecio ganar porque llego el primero, y ya esta no seamos ridiculos. Las cosas como son.

..mejor descalificarlo todo el año ya...

A mi me parece que merecio ganar, el resto son excusas, lo siento, Las cosas como son, cuando ganamos y no hacemos nada.

No pretendo polemizar y lo dejo aquí.

cuando ganamos y cuando no queria decir.

Repito que no quiero polemizar yo lo dejo aqui.

Para CARLOSJ:

Hombre que esto ya paso el año pasado y se crearon muchas falsas expectativas y la gente se desanimo mucho aqui. Si tienes alguna fuente informanos, y si no deja claro que esto que dices ...." fernando ya es piloto fe ferrari...." es un deseo pero no una realidad que conozcas de ciencia cierta.

que ya hemos pasado por esto el otoño pasado con los iluminados y no iluminados..

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El Programa de Protección de Testigos fue creado para proteger a la gente que habia visto a Chuck Norris

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El Programa de Protección de Testigos fue creado para proteger a la gente que habia visto a Chuck Norris

te has saltao el parrafo anterior!xD

creo que no dije que fuera a firmar x dos años,sinO que se especulaba/se rumoreaba.xD

vamos,lo de siempre.

A todo esto hay que añadir que el ultimo Titulo a Ferrari se lo regalo Alonso la pasada temporada al no permitir que Lewis puntuara, no?

A ver si Ferrari le devuleve el favor !!!

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso