¿Alguien sabe si esta aleta de tiburón que tan famosa se ha hecho este año...., se podrá montar tambien el próximo año?

Solo por curiosidad......, claro.

Por mucho que Ferrari pruebe, este año está derrotado y lo saben.

Ferrari ha mejorado más o menos como el resto de escuderías durante el año, pero su rival directo ha mejorado aproximadamente el 300-400%.

El problema es que ellos no pueden acusar sin pruebas, al igual que el resto, McLaren ha puesto las famosas levas para que todos crean que eso les da la diferencia, pero sin levas eran igual de rápidos, solo que han ido "descapando" su centralita poco a poco hasta que igual se pasaron de listos ya que la mejora era muy notable.

Yo técnicamente entiendo más bien poco, hablo de oidas y todos saben que la centralita es la clave, juran y perjuran que a un coche tan evolucionado como era el McLaren en marzo no se le puede ganar tanto tiempo con simples retoques, y todos que no son tontos observan una brutal capacidad de tracción ( ¿casualidad?).

Como muchos aquí han dicho espero que algo se tuerza como el año pasado a la "british mafia", pero el panorama no es nada halagueño.

Solo veo una solución drástica: Volver al control de tracción y cada uno con su centralita particular. Si ya se todas las escuderias menos una tendrian que dedicar tiempo y dinero a volverse a poner al dia en ello, pero mientras McLaren siga fabricando las centralitas el juego no será limpio.

Podrán contarnos el cuento del motor, que revisarán y verán que nada falla, o inventar mil historias, pero mientras la FIA siga imponiendo limites al desarrollo técnico a la carta, o designando a dedo a los proveedores más adecuados, este circo no retomará el esplendor que podría tener en los próximos años con el mayor nivel de escuderías que haya habido jamás: Ferrari, McLaren, BMW, Honda, Toyota ( con grandisimos medios todas ) y outsiders de lujo como Renault, RedBull o Williams.

Como si le ponen un mastil al coche, el problema de ferrari son sus pilotos, que les dan una de cal y una de arena, el coche es una maravilla si no que se lo digan a fernando alonso.

Otra cosa es el poderio mostrado por mc claren, que hay gato encerado por supuesto.

Decididamente es una entrada de aire para refrescar el piloto o enfriar algún elemento de esa zona.

Saludos.

De hoy

VALENCIA. Hoy estrenan con F3 y GT.

Yo me hago cruces.

En todos los sitios que hablan de la revision del motor de LH, dicen que es rutinaria. En el mundo que va a ser la primera que se hace en la temporada.

Pues para ser la primera o la han elegido con el culo, o se les ve el plumero de largo. O son tontos o unos tramposos, vamos.

Hola foro, Tiempos de los entrenos de hoy (fuente ING Renault)

Times so far in Jerez:

1 KOV 1:18.385 65

2 BOU 1:18.830 59

3 COU 1:19.494 53

4 GRO 1:19.561 71

5 MAS 1:19.611 57

6 NAK 1:19.724 51

7 HEI 1:19.915 51

8 SUT 1:19.965 43

9 BUT 1:20.532 61

10 KOB 1:20.878 53

Un poco extraño la posición tan buena del piloto de Renault Grosjean, ¿no?, mejor que Masa. Según la web oficial están con neumáticos de este año: "For today, though, we are back to standard 2008 grooved tyres"

Mas fotos de hoy....

Por lo visto se lo está currando..... Es el que más vueltas ha dado y tiene mejor tiempo que Massapan.

Y un último comentario respecto a lo de la revisión del motor de Hamilton.

Si soy objetivo, un hecho sin más trascendencia que la que los medios pretenden darle. Si fuera la revisión del motor de Fisiquela (Force India) nadie diría nada.

Si soy malo (cómo mola ser malo de vez en cuando) pensaría que es una jugada de la FIA para acreditar la victoria de Hamilton este año en el campeonato. Nadie podrá dudar de que su coche fue revisado "a conciencia" y todo estaba correcto. Si va tan rápido es porque es muy bueno, y punto (espero que se note el tono de ironía en mis palabras, sino lo remarco).

Pero no pretendo ser malo.

Topdriver, claro que Grosjean se lo está currando ahora que el puesto de Alonso como titular peligra por sus malos resultados

Tartufo, luego pincho esa rueda de prensa que facilitas para verla con tranquillidad. Marcho a comer !!

OS QUIERO, Y A TI NANO AUN MAS !!

ALOOOONSSOOOO !!!!

Ya estoy aqui!!!!

Lo del tiempo de Grosjean pues bueno, no quiere decir nada, pueden estar provando en la escuderias cosas distintas cada uno y hacer por lo tanto tiempos distintos......

Por otra parte muy bonito el circuito de Valencia.....dos grandes premios en España....para que luego diga el brebas ese que Fernando Alonso no ha hecho nada por la F1....

Otra cosa mas......... menudo CALÓ que hace en Zaragoza......  36º nada mas......me aso...

Previsiones para el fin de semana de hungria:

Parcialmente nuboso, maxima de 31º C (que sera el domingo) minima 17ºC posibilidades lluvia 0%

Enlace con las fotos ferrari aleta tiburon

http://f1.gpupdate.net/es/

---
Tu crees, nosotros creemos, tu eres el MILAGRO.

Lo peor de todo es que a partir de que la momia firmó los siete grandes premios en Valencia (hasta 2015) fue cuando comenzaron en serio las putadas a Fernando. Y desde entonces no ha levantado cabeza.

¿Estaba todo planificado de antemano?

¿Sabía algo Bernie Eskeléton y por eso se dio prisa en firmar antes de que comenzasen los problemas del asturiano con los de Woking?

VAMOS FERNANDO, VAMOS... EN HUNGRÍA POLE, POLE, POLE... ME DA IGUAL QUE ENTRES A REPOSTAR EN LA TERCERA VUELTA (ASÍ VAS CON AIRE LIMPIO DE LA 4 A LA 20)

POLE y así puteas al TRAMPAS, AL TROMPAS Y AL TROMPOS (no sé ahora mismo quién inventó los tres nombrecitos, pero fue genial).

---
"Con este signo el piadoso es protegido. Con este signo el enemigo es vencido".

MARCA ENTREVISTA AL PILOTO ASTURIANO DE FÓRMULA 1
Fernando Alonso: "Ferrari es mucho más que un equipo de fútbol"

¿Al margen de los abandonos de Austria y Francia, considera que el rendimiento de Renault es milagroso en su primer año?
Creo que sí, porque para nosotros el objetivo era acabar carreras y estar cerca de los grandes, no luchando con ellos. Por tanto, el rendimiento ha sido mucho mejor de lo esperado.

Pero no un milagro...
En Fórmula 1 no existen milagros. El equipo ha hecho un trabajo bueno en invierno, un chasis muy competitivo y un motor que, aunque le faltan caballos, viene bien para el chasis... un coche que en algunos circuitos ha estado a la altura de los equipos grandes.

El año que viene, nuevo motor, y al siguiente, otro nuevo. ¿Le asusta tanto cambio?
Hombre, siempre que se estrena motor estás preocupado por cómo va a salir todo, pero si han creído en un motor más tradicional, con V más estrecha, tenemos que estar tranquilos.

¿Fernando Alonso está preparado para las críticas, como lo están Zidane o Ronaldo?
Sí, claro. Sí, ya me imagino, aquello de “Alonso, un fracaso”. (risas).

Hombre, no tanto.
Sí, sí van a llegar, como en todos los deportes, y como ya me llegaron en categorías anteriores y en Minardi. Claro que cometeré fallos; llevo diez carreras, terminé ocho y en las otras dos se rompió el motor, pero a lo mejor en las próximas dos, me salgo cuando voy sólo o me salgo en una calificación. Son cosas normales y estoy preparado para cuando venga.

¿Cree que el Real Madrid es ahora como el Ferrari de la Fórmula 1, con tantas estrellas?
No, no creo que tengan comparación. Ferrari es mucho más que cualquier equipo de fútbol. Haría falta todo el fútbol en general para ser como Ferrari.

Entonces, no le importan los récords que ya ha batido, como ser el piloto más joven en la historia en hacer una 'pole' o en subir al podio...
Eso sí me gusta que pase, porque siempre he sido el más joven en casi todo: el más joven en karting, en la Nissan, en la 3000, uno de los más jóvenes en la F-1 -el tercero en la historia, creo-. Me gusta ser el más joven en lograr todo eso.

Muchos pilotos tienen idealizada cómo sería su primera victoria. ¿Cuál es la de Alonso: hacer ‘pole’, vuelta rápida e irse en solitario o un mano a mano final con Schumacher?
La mía es escaparme solo y sacar bastante diferencia para ganar tranquilo. Me gusta dominar más que luchar.
____

El piloto de McLaren Heikki Kovalainen ha encabezado los tiempos en el último día de las 4 jornadas de test que los equipos han llevado a cabo en el Circuito de Jerez. McLaren ha seguido evaluando los nuevos desarrollos aerodinámicos en el MP4-23 para el próximo Gran Premio de Hungría, entre los que destaca los apéndices aparecidos en el morro al más puro estilo BMW Sauber. Lo curioso es que Heikki haya dado su mejor vuelta cuando no rodaba con ellos, aunque todo sea dicho, eso ha sido a primera hora de la mañana, con una temperatura todavía soportable.

Otra de las grandes sensaciones del día ha sido ver a Ferrari con un capó motor de aleta de tiburón, como también ha hecho Honda en Jerez. Otro que se apunta a la moda, habrá pensado Adrian Newey, que no para de ver como un equipo tras otro va montando su “idea” en sus monoplazas. Pero mientras piensa eso, Newey sigue viendo como los monoplazas del toro están marcando unos tiempazos en la pista gaditana, pues si ya lideraron los tiempos las tres jornadas anteriores, en la de hoy Sebastien Bourdais ha colado el Toro Rosso en 2ª plaza montando slicks, mientras David Coulthard consiguió el tercer mejor crono del día con el RB4.

La aleta de tiburón sólo ha permitido a Felipe Massa ser 5º, por detrás de un sorprendente Renault R28 pilotado por el prometedor Romain Grosjean.

Tiempos de hoy

1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:18.385 116
2. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:18.746 113
3. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:19.494 93
4. Grosjean Renault (B) 1:19.561 90
5. Massa Ferrari (B) 1:19.611 92
6. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:19.724 100
7. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:19.915 99
8. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:19.965 72
9. Button Honda (B) 1:20.532 98
10. Kobayashi Toyota (B) 1:20.878 90

Vía | Autosport

---
"GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS".

 

Max Mosley se ha salido con la suya © Sutton - Fery Press

Lo que informamos hace poco más de una hora se ha cumplido, y es que Max Mosley, tras su victoria, no va a cesar en su empeño por castigar a todos los medios de comunicación posibles que difamaron falsedades contra él durante el escándalo sadomasoquista con cinco prostitutas.

Después de derrotar en los tribunales a News of the World, la publicación que sacó la exclusiva del escándalo, nos hemos enterado hoy de que el presidente de la FIA ha emprendido procedimientos legales en Alemania.

Mosley, de 68 años, le pide 2'35 millones de dólares al periódico Bild y a su edición online, después de que el diario alemán afirmara falsamente que su orgía con las prostitutas tenía tintes nazis.

Además, la prostituta anónima que filmó a Mosley en secreto ha roto su silencio hoy, y asegura que la orgía no tenía una temática nazi.

Conocida durante el juicio como 'Mujer E', la prostituta le dijo al diario Sky News: "No era nazi".

Los abogados de Mosley, mientras tanto, confirmaron que han iniciado acciones legales contra News of the World por difamación. (GMM)

Clicar para lectura de noticia completa aquí

Eso es bueno que se alimenten bien ya que la sopita de tiburon esta muy buena.

Ahora va a resultar que el r28 es un ejemplo de innovación y todos se copian de ellos, como tengan el mismo resultado..................... .

Saluditos a tod@s.

---
Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Hola gente, ¿alguien me puede explicar como subir una foto que tengo guardada en mi ordenador?, es de Alonso y es muy graciosa pero no se como subirla, saludos.

FERNANDO ERES UN CRACK

esta pagina

subela

copia la direccion para presentaciones

dale a la fotito arriba al enviar un mensaje

pon la direccion

pon anchura bno más de 500

listop

---
ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

Tienes un manual al respecto en la pripia página de safety. Es este

http://www.safety-car.net/staticpages/index.php/como-poner-enlaces-fotos-comentariosforo

---
ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

eljavivi, tines que abrirte primero que nada una cuenta en un sitio web para fotos, en el enlace que te pongo que está en último lugar debajo de dónde pone Menú.

El resto sólo tienes que seguir los pasos

Cómo poner fotos y/o enlaces

eljavivi, abrete una cuenta en este enlace, para subir la foto que tienes en tú ordenador a la web, el resto cómo te indica safety

http://flickr.com/

Roman Grosjean

Hola :

Respecto al circuito de valencia unos comentarios:

Visita del papa+palacio de las Artes (que se inunda)+ Circuito de F1 en Valencia= declaracion mía renta parte autonomica 2006 + ((declaracion mía renta parte autonomica 2006)*4))2007.

En resumidas cuentas el año pasado pague 500 euros y este año 2000 euros. Luego hay crisis.

Imaginaros como estoy con el supercircuito mundial.

---
El Programa de Protección de Testigos fue creado para proteger a la gente que habia visto a Chuck Norris