Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: Xandrin Friday, January 13 2006 a las 20:31

Lo primero, muchas gracias a Safety por poner la noticia.

Gene ya lo deja claro, y nos queda a todos mas claro el motivo por el que lo hacían.

Ferrari y Schumi ya nos han mostrado su potencial.
Supuestamente el F2006 va estar muy mejorado y será un buen coche, poroblamente mejoren y progresen un poco mas con el coche nuevo, pududiendo mejor quizás un poco mas los tiempos de Miguel.
El R26 va estar por delante de todos ellos, pero con la ayuda de Bridgestone pordían igularse a Fernando. Michelin es quien tiene que decir la última palabra. Si progresa Michelin y se acercan a BS será cuando Alonso este claramente adelantado.

Fernando ya comento que el rival sería Miguel pero lo que le preocupaba es que BS este aventajada por delante de Michelin.

Haber si recupero ese comentario y lo pongo despues.

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: Xandrin Friday, January 13 2006 a las 20:39

“Suena bien, el motor suena bien". Esto es lo primero que dijo Fernando Alonso a su ingeniero, Rod Nelson, nada más bajarse del R26.

Esas fueron las primeras palabras del asturiano tras la vuelta de instalación que dio a las nueve de la mañana. Un pinzamiento en el cuello le hizo pararse dos horas.

Desde que empezó a realizar tandas al mediodía, la progresión del asturiano fue perfecta, dejando la sensación de que aún pueden dar mucho más de sí. Todo empezó con un tiempo de 1:19.8, para pasar al 19.4 en la siguiente tanda de seis vueltas, un 19.1 en otra de ellas y terminar con 1:18.697. Además, el ritmo de carrera es también de los mejores. Christian Silk, ingeniero jefe de pruebas, también terminó emocionado: "Lo mejor es que hemos tenido un día normal con un coche que sólo tiene tres días. Ha sido una jornada muy positiva, la fiabilidad parece fuerte".


"Me han impresionado los tiempos en tandas largas del R26, son bastante buenos". Esto es lo que afirmó Pedro de la Rosa nada más terminar la jornada sobre el debut de uno de los grandes rivales de McLaren.


¿Cómo valora al R26?

He tenido un debut muy positivo. Estaba deseando que fuera similar en su comportamiento al R25, porque se trataba de un monoplaza muy bueno para los pilotos. La buena noticia para mí es que el coche aún es fácil de conducir, y se ha mostrado consistente en algunas tandas largas. Además, no hemos tenido ningún problema mecánico. Ha sido mi primer test con el propulsor V8, no hemos tenido avería alguna y las sensaciones son parecidas al V10 limitado que empleamos este invierno. Esto demuestra que hemos preparado bien nuestros ensayos. Las prestaciones del conjunto del monoplaza se sienten buenas, aunque, al estar en una etapa tan prematura, hay todavía un montón de cosas que mejorar. Pero esta es la primera prueba con un coche recién nacido. Tomen nota, creo que estamos en una posición fuerte.


¿Qué rival le da más miedo ahora mismo?

Michael Schumacher. Lo que más me preocupa en este momento son los neumáticos. Me da miedo que Bridgestone pueda dominar el Mundial de nuevo después de una mala temporada. Pero espero también que Michelin haga un trabajo lo suficientemente bueno como para poder estar a su altura.

Fuente: AS.com

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: ABAD Friday, January 13 2006 a las 22:10

Así que el difusor no es el de este año pero supuestamente es muy parecido. ¿Y los tiempos de verdad serán parecidos, Marc? Porque si fuera así, eso sumado a la ventaja que otorgan los Bridgestone (aunque Xandrín dice que Michelín ha avanzado mucho y no hay motivo para la preocupación, yo estoy tenso con el tema) pone el mundial a los pies de Schumacher, supuestamente. No me creo que hagan esos tiempos con la nueva pieza.

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: Xandrin Friday, January 13 2006 a las 22:20

Yo no he dicho eso, pero bueno no pasa nada.

BS esta por delante, sobretodo con ruedas nuevas y a pocas vueltas, ay que rodar bastante para que las BS se iguales, por degradarse antes que las Michelin.

Yo digo que el R26 es muy bueno y no tendra problemas, pero para darle ventaja y ponerse claramente por delante hace falta que se igualen algo las ruedas y es lo que Fernando ha comentado.

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: ABAD Friday, January 13 2006 a las 22:34

Tú siempre has dicho que Bridgestone estaba por delante, pero que habiendo mejorado Michelin tanto últimamente, la diferencia iba a ser pequeña. O eso te he entendido yo; o lo he soñado (no lo descartes). Corrígeme si no es así.

Un saludo

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: trasgu Friday, January 13 2006 a las 22:56

Bueno supuestamente, to er mundo es güeno, y como que no hay un montón de sinverguenzas, el Marx Gené, es un tipo al que no tengo ninguna estima, no me gusta su perfil, su color (de tez) de la zona de donde procede, etc., y encima creo que rspecto al Ferraro miente como un bellaco.

Vermos cuando llegue el momento, a mi me dá que los Ferrari lucharan por el 4º puesto.

No se me dá.

Y desde luego el está bien que se gane la vida como probador, no creo que hoy dia sirva para otra cosa.

De Fernando puede decir lo que quiera, es comparar a Dios con un tipo de esos que cuando les dan son españoles y cuando creen que no son cales

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: Xandrin Saturday, January 14 2006 a las 04:43

Muchas veces me contradigo a mi mismo.

BS ese fue mejor en el 2001, 2002 y 2004, En el 2001 comenzo Michelin y BS por narices era mejor, en el 2002 lo mismo, en el 2003 ganaba Michelin pero al final la cosa podía estar algo igualada.

En el 2004 todo el mundo penso que era muy superior, pero no era verdad. Michelin al final de temporada menciono que las ruedas no eran malas, lo mal fueron los reglajes y los coches que no supieron sacar rendimiento a sus ruedas.
la daptación a cada rueda es vital, Por eso mejoro tanto el R25 al final de temporada, ciando emjoraron la suspensiones consiguieron mejores reglajes y sacaron mayor rendimiento a las ruedas. Alcanzar la temperatura adecuada, entre los 90 y 100 grados. Bueno, esa es una de las cosas que tienen que lograr con los reglajes y el coche.

Honda estaba casí a la par, e incluso tenía más motor que Ferrari. Uno de los problemas fue tener por pilotos a Sato y Button, y que no consiguieron una fiabilidad del todo puntera. Eso nunca lo logro Honda al igual que Mercedes.

Michelin tenía razón, no eran las ruedas. or ejemplo no ganaron en Monaco, gano Michelin.
En Belgica le dio una lección de pilotaje Kimi, en un circuito de pilotaje y desgaste de ruedas. Y Montoya en Brasil.

La suerte de BS fue que no había rivales serios, bien por los coches, por su mala puesta a punto o por sus pilotos.

BS tiene buenas ruedas pero Toyota y Williams no están a la altura y Ferrari ahora porq están rodando con algo q es más rápido.

Igual que los equipos Michelin pueden fallar con sus ruedas, como fue los dos que cambieron de marca este año, como los de BS fallan con las suyas.

Mientras no les saquen rendimiento mejor, ya les sacara rendimiento el R26 y Alonso.

El que les va sacar jugo a sus ruedas BS será Ferrari, que se las conoce y los japos trabajan para ellos. Ahora que como Schumi no lo haga bien, se le va ver el plumero, oculto durante años, tras el mejor equipo, coche y escudero.

La cuestión sería que como no les saques rendimiento da igual que las tengas mejores. Michelin seguro que trabajara este año para Renault, estando Mercedes perdido. Y BS con el suyo.

Este año tienen las de ganar BS,porq siempre han sido muy buenos con los neumaticos blandos, en eso Michelin nunca ha podido, por eso les cambiaron el reglamento a neumaticis duros, lo contrario de Michelin.
Pero Michelin son muy buenos y la diferencia con blandos es muy pequeña, quien lo decidira será el coche que mejor se adapte a sus ruedas.

El F2005 va muy mal, si aciertan con el nuevo y van bien con las ruedas es cuando si que pueden dar la voz de alarma. Nunca sacaron mucha ventaja y este año necesitan mucha si quieren ganar a Fernando con su R26.

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: Tsa Saturday, January 14 2006 a las 04:50

Pues yo lo de Ferrari este año me hace sonreir. Así que rompen sus costumbres y tradiciones y estrenan un coche totalmente nuevo en la primera carrera. Cachis...y yo pensando en que iban a pedir permiso a la FIA para correr con su F2005 motor V10 limitado hasta que estrenaran el nuevo en Barcelona.
Je je je...nada es eterno...como cambian las cosas (para todos).

Saludos

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: Xandrin Saturday, January 14 2006 a las 06:11

Me equivoque, ...neumaticis duros, lo contrario de Michelin. Me refiero a que los duros es lo contrario de lo que usa bien BS.

Desde que Michelin regreso a la F1 2001, lo suyo son los compuestos mas duros, y Bs muy blandos, pero que fallan con frío o humedad, pero los de agua tienen mucha dureza y agarran también casi como los de seco, por eso si la pista esta bastante mojada las mixtas y de lluvia son muy superiores. las mixtas de BS duran muchisimo y ruedan casi como una de seco.

Lo mejor para Michelin es rodar con algo de humedad y con las lisas, en esa condiciones BS falla y tendría que usar las mixtas.

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: Xandrin Saturday, January 14 2006 a las 06:13

Bien, visto TSA, jejeje

Si se centraron a rodar con el viejo es que igual el nuevo se va comportar parecido.

Ferrari estrenará el F2006 la próxima semana

Escrito por: supersotito Saturday, January 14 2006 a las 07:27

Lo que esta claro es que si le dan el nuevo coche al de la mortadela, este será otro año en blanco para ferrary. Poco a poco se van viendo las trampas que hacian en los primeros entrenamientos, y se comprueba que lo del kaiser no tiene mucho merito.

Lo que no comprendo, es que haciendo trampas con los entrenamientos privados (fuera de los plazos y por tanto ilegales) durante tantos meses, no hayan sido capaces de sacar todavia el coche nuevo totalmente terminado. Tanto que criticaban la tardanza de renault, y ahora resulta que son de los pocos que han cumplido su trabajo.

Saluditos a tod@s.

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Fernando me deberás una camisa nueva toda la vida.