Ferrari se ha
encontrado en Mónaco un inconveniente que temían desde los
entrenamientos de pretemporada. La batalla, o distancia entre ejes, del
F2007 es ahora ocho centímetros más larga respecto al año pasado, algo
que beneficia el reparto de pesos en el monoplaza, y que permite jugar
más con la aerodinámica. Sin embargo, esta longitud adicional no rinde
bien en circuitos revirados y con curvas de baja velocidad.Lo comprobaron en Cheste, en donde sus resultados fueron menos brillantes que en otros test de pretemporada, y en el Principado lo han vuelto a padecer. Massa, por ejemplo, sufría ayer en varios tramos del circuito para meter el coche.
La versión oficial del equipo italiano no admite ese problema, o al menos no considera que vaya a influir tanto en el resultado del domingo. Sin embargo, están trabajando mucho en la aerodinámica del F2007 para intentar compensar la posible pérdida generada por la mayor distancia entre ejes del monoplaza. Desde su retiro, Ross Brawn, antiguo director técnico de Ferrari, y el hombre que dejó como herencia el F2007, es de la opinión: "Lo único que puede provocar una mayor distancia entre ejes es una ventaja aerodinámica, por lo que no creo que Ferrari salga perjudicado en Mónaco".
Bajo la atenta mirada de Michael Schumacher, que asiste a su segundo gran premio de la temporada consecutivo, los dos pilotos de Ferrari completaron una jornada desigual. Al final del día los tiempos de Raikkonen estuvieron cerca de los de Alonso, a tres décimas, aunque en la primera sesión se quedó a poco más de un segundo del bicampeón. El finlandés sufrió menos que Massa, sobre todo por su estilo de pilotaje, mucho más fino que el del piloto brasileño. Kimi se mostró contento de cómo le habían funcionado las cosas: "Hemos completado todo el trabajo previsto, y lo hemos hecho sin problemas. En teoría las cosas van bien, pero en los libres nunca sabes qué están probando tus rivales, y además las condiciones pueden cambiar mucho desde ahora hasta la calificación".
Massa se quejó del tráfico en la pista, un recurso habitual, y se tuvo que conformar esta vez con la sexta posición. El brasileño nunca ha brillado en las calles del Principado, y reclamó a su equipo un mayor equilibrio en el monoplaza.
Fuente: AS
