La Federación Internacional de Automovilismo
podría estar valorando la posibilidad de prohibir el uso de algunos
elementos aerodinámicos como las aletillas para así poder aumentar las
opciones de adelantamiento en la Fórmula Uno.La Federación Internacional de Automovilismo
podría estar valorando la posibilidad de prohibir el uso de algunos
elementos aerodinámicos como las aletillas para así poder aumentar las
opciones de adelantamiento en la Fórmula Uno.
Los pilotos se han quejado esta temporada más que nunca de los diferentes elementos que se han añadido a los coches con el fin de mejorar la aerodinámica de los monoplazas este año en el que se ha congelado el desarrollo de los motores y se utilizan neumáticos más duros.
Pero este aumento en la carga aerodinámica de los coches dificulta aún más a los pilotos poder coger el rebufo del coche que llevan delante y por tanto intentar los adelantamientos.
Según los últimos rumores que corren por el paddock de la F1, esta situación ha llevado a la FIA a plantearse la prohibición de todos estos elementos adicionales que se añaden al chasis, como es el caso de las aletillas. Max Mosley ya desveló recientemente que un grupo de trabajo ya estaba con este tema.
Algunos expertos han sugerido que Ferrari ya podría estar adelantándose a la posible decisión de la FIA, y trabaja en maximizar el desarrollo de sus futuros modelos y de hecho ya ha ‘limpiado’ los pontones del F2007 para el GP de España de este próximo fin de semana.
Sin embargo, el piloto de Williams Alex Wurz ha comentado en declaraciones a motorline.cc que no cree que la constante innovación aerodinámica que se está dando en la F1 haya generado más dificultades para intentar los adelantamientos.
"La razón fundamental es que los mejores pilotos del mundo están en la F1," aseguraba el austriaco, "y cometemos muy pocos errores."
Fuente: F1-Live
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