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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

No se si sabeis, lo lei en una revista que tienes en los aviones, que ahora existe el caviar frances. Esturiones criados en rios, lagos frrances. Asi que habra que probarlo para probar come es.

El Moet Chandon y las trufas, es parte del menu de siempre.

Como mañana digan que el título se lo dan al hijo de la gran bretaña es para darles de ostias.

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Alonso te queremos por solo una razon: coges un dia negro y nos lo llenas de emocion..............El Nano (Melendi)

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Perfecto , cada día mas descabezados los amigos de la FIA, pueden empezar a reclasificar Brasil donde se usó un juego más de neumáticos en mojado por parte de Lewis , o esa misma carrera donde el señorito Hamilton obstaculizó a Kimi en su vuelta rápida sin castigo ( con más distancia en Monza 2006 de Fernando a Massa lo sancionarón , con el agravante que Lewis ya habia hecho su vuelta y Fernando aquel entonces iba en vuelta rapida y no podía ir mas deprisa),en Fuji donde se produjo conducción peligrosa claramente prohibida y que pudo verse sin ningún problema y la FIA se apartó de forma vergonzante.

No hablaremos de otras excepciones durante el año, como la actuación de oficio en Hungría( o de parte del señor Antony, que hasta lo que yo se no es responsable de ninguna escudería para instar investigaciones) o del circo en Nurburgring y la grua a la carta.

Señores de la FIA dejen de manipular , después de sufrirles durante 2 años para destrozar a nuestro campeón en maniobras jamás vistas durante la larga historia de la F1, sin atenderse a reglamento como en Hungría o manipulando como en Monza 2006 .

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Pues chavales, aun a sabiendas de ir en contra de la opinión del 99.99 % del foro, yo, la demanda, la veo correcta.

Y recalco las palabras del abogado inglés: Hay que mirar este tema independientemente del equipo y del momento de la temporada.

Y recalco las del italiano: No se puede desposeer a Kimi por una pequeña violación del reglamento (o sea, el capullo reconoce explícitamente que la violación del reglamento existe, cojonudos los polvorones)

En resumiendo:

a) No se puede sancionar a BMW y a Williams por que los de McLaren son unos indeseables. ¿? ¿No os parece una tesis ridícula?.

b) Congelar el combustible con una ganancia de 10 CV es una pequeña violación del reglamento que de no resultar sancionada hoy se convertirá en la práctica habitual para temporadas venideras.

Si pudiera mantener el campeonato en manos de Kimi con mi propio dinero, hipotecaría todo lo que tengo, vendería mi ropa e iría en pelotas pero contento. Pero no voy a perder mi ética para defender que lo que hicieron BMW y Williams no merece sanción.

La merecen como sin duda la mereció Lewis en Mónaco, en Japón, en Nurburgring y en China y de la misma forma que no la mereció Fernando en Hungría. Pero eso no es lo que se juzga hoy. Y lo que se juzga hoy, para mi tiene un solo veredicto: Culpables.

Un saludo y que los jueces lo vean diametralmente opuesto a mi.

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¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

De acuerdo con las dos réplicas.

Primero, ABAD, si otros ya lo han hecho antes, buen argumento para la defensa. Si la violación no existió, por supuesto veredicto de inocencia.

Segundo, Anarion, también de acuerdo. No hace falta quitarle los puntos a los pilotos. Peores cosas se han hecho esta temporada y los pilotos han salido ilesos.

Que quede claro que mi argumentación sólo vale en el caso de que se pueda probar fehacientemente que la gasolina fue congelada y que los pilotos estaban al tanto de la situación.

Y es que yo, como más de uno, me agarraría a un clavo ardiendo para que el resultado de Brasil no fuera alterado.

Un saludo.

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¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

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Alonso te queremos por solo una razon: coges un dia negro y nos lo llenas de emocion..............El Nano (Melendi)

Una cosa es congelar la gasolina y otra es enfriarla levemente como hacen casi todos los equipos, y otra es dar la ganancia como de 10CV, dato que no está ni contrastado ni tiene ningún fundamento, aunque se pusó un limite hace unos años dadas las sospechas de que los equipos enfriaban al maximo el carburante.

Si lee usted las mediciones, en la mayor diferencia de medición tomando como bueno el dato de 37º C , era de 4º con los 27º permitidos y el resto de casos eran de 1,2 o 3º C.

Lo que ya huele mal es las diferencias entre la toma de temperatura de Meteo France y la FOM ( propiedad del señor Ecclestone, por supuesto y que como siempre tiene que enfangar todo lo que toca y despues jugar al despiste y ponerse del otro lado como su anunciada dimisión cuando él fue quien deseaba a Lewis como campeón tal y como dijo a la prensa en al menos 2 ocasiones).

¿No creen ustedes que es sospechoso que mientras Meteo france recojía una temperatura ambiente máxima de 34º, la medida por la empresa del señor Ecclestone recojía 37º?

En el caso de haber sido 34º , solo en una medición hubiera bajado 1º de sus 3 repostajes (Kubica 23º), lo cual hasta en la toma de medición con un anillo poco fiable sería bastante tendencioso sancionarlo, pero aunque se sancionase, solo Kubica lo sería y con igualdad de puntos Kimi seguiría siendo campeón.

Señor Ecclestone vayasé y no trate de seguir intentando engañarnos a todos, desde hace años sobra en la F1.

A Ferrari le pasaría por seguir el juego a Bernie y depender de si mismos, con Fer la frente claro esta.

Esto lo que postearon hoy en Marca, a la respuesta de si Ralf sería el adecuado para Mclaren.

A quién odias más, a Mc-laren o a tu hermano?

Schumi con tal de fastidiar a Fer seguro que pone al hermano. Es un aleman que tienen libre.

Que mal pinta todo esto. Y odrían conseguirlo porque se les habría pillado con una infracción, pero va ser la leche la manera de ganar Lewis el titulo, en lugar de en la pista con el mejor coche y sin calacar botones. Tenía 8 décimas más en su coche y no se espera a poder adelantar bien a Fer y va y toca el boton erroneo. Lerdo y este rapaz va hacerse con el titulo?

Ferrari iros a la mierda.

Si mañana le dan el titulo, Ferrari, BMW y  Williams, tienen una ocasión de oro para demostrar que no són unos sumisos, retirandose de la comepetición.

No me imagina a Ferrari corriendo de nuevo el año que viene, si esto llega a suceder. Sería indigno.

Los sinverguenzas de McLaren, ( lo de cínicos es implicito a su condición) que han contravenido este año en muchas ocasiones las normas, tanto de piloto como de escudería, Caja de cambios usada sin pasar test, uso de gomas prohibido en calificaciones,etc.etc.etc, no quieren ganar en los despachos, quieren que, de los despachos se lo lleven a su casa.

Como para fiarse de estos ingleses.

El  doping de la F1 debe terminarse, o terminarse la F1.

Posteo aquí lo que he puesto en otra noticia:

Creo que a este paso Fernando va a probar también el Force India, no sé que tiene este coche pero "todios" quiere probarlo, el belga, el Roldán, el Klein, el Liuzzi, el Fisi, el Ralf...... sólo falta nuestro Fernando (al menos así se entrenaría con este nuevo no-sistema de CT).

En cuanto a lo que se está deliverando en Londres, me parece una vergüenza que McMierda haya pedido la recalificación de Hamilton para ganar suciamente el título. Estos días pasados se decía que aunque descalificasen a los pilotos no significaba forzosamente una recalificación de los demás, es decir, que ni Ham subiría al cuarto puesto ni Trulli al quinto.... sino que se quedarían con sus puestos en carrera. Ayer mismo decían que no buscaban ganar el mundial en los despachos sino sólamente aclarar algunos aspectos del reglamento ¡¡¡¡¡¡hipócritas!!!! se os descubre mas fácilmente.... McMierda es una mierda llena de tramposos. En ese mismo GP Hamilton cometió una infracción que le perdonaron con una multa a su equipo, esto de la temperatura es una estupidez y así lo han dicho varios expertos, apenas un par de grados pero al echar la manguera porque al final del GP no había infracción, además de que en Brasil todos los años ocurre debido a la humedad y el calor, no es la primera vez. NO va a pasar nada, Kimi seguirá siendo el campeñon, pero me repatea que estos McMierdas sean tan mierdas, que se vayan a la mierda!!!!!

Y POR SI NO OS HABEIS ENTERADO Fernando se va a ir a............  (continuará) 

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

MI pregunta es sencilla,piden que castiguen a los pilotos por algo que hicieron los aquipos,¿no?.muy bien pero cuando Hamilton,entre otros,usaron un juego de ruedas más que las permitidas,entonces alegaron que era un fallo del equipo y por lo tanto los pilotos no eran penalizados y por último en el caso de espionaje los puntos de los pilotos no fueron retirados aunque el equipo resultó culpable, lo que implica que los pilotos tuvieron "ventaja" al tener conocimiento de sus rivales.MI pregunto ahora si.¿si pedis el mismo trato,penalización,en asuntos similares,entonces como dice su abogado que descalifiquen a los pilotos?

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A más de 200 km/h...

Piden la descalificación porque son unos mierdas estos McMierdas pero lo mas grave es que piden también la RECALIFICACIÓN de Hamilton, es decir, que no quede el séptimo sino el cuarto. Este es el meollo de la cuestión porque descalificar pueden hacerlo si quieren pero no es obligatorio recalificar y esta es la ventaja que quieren obtener. A estos mierdas el reglamento y sus aclaraciones se la replanpinflinga.

Ah, y Fernando se va a ir a.................  (joer, se me ha olvidao el nombre, esperad un segundo que me acuerde y os lo digo)

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

Totti insistió en lo ilógico que sería retirar los puntos a los pilotos de BMW-Sauber y Williams por una "pequeña violación del reglamento", cuando los de McLaren-Mercedes, Hamilton y Fernando Alonso, conservaron su capital por "uno de los hechos más graves nunca antes evocados delante del Consejo Mundial del Automóvil".

Insisto en que al decir esto, el señor Totti (será Tontti?) ha perdido una cojonuda oportunidad de quedarse callado.

Qué clase de argumento es decir que el delito ha sido pequeño?

Qué clase de argumento es decir que los otros son peores que los unos?

Yo no he estudiado derecho pero si fuera juez y se me pone delante semejante incompetente, lo calzo seguro.

En esta página he leído muchos mejores argumentos que los que ese paleto ha expuesto ante sus señorías.

Y para el que me ha contestado más arriba y ahora no recuerdo su nick, totalmente de acuerdo. El cáncer de la formula 1 se llama Bernie Ecclestone y además es un malparido y un cínico. Y su empresa de medición de temperaturas funciona como todo lo que él toca. A su libre albedrío.

Un saludo.

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¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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Bravo Fernando... ese tercer puesto en Brasil y con ese Seat 600... ha sabido a pura gloria...

       Armonico...

     Y en el Guadalquivir también ,

                                 AAALLLOOONNNSSSOOO

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TRICAMPEON, HAS GANADO NUESTRO CORAZON

Si me apuras habría que sancionar a Hamilton en Brasil por utilizar el control de velocidad de entrada en boxes durante la carrera. Este sistema sólo puede utilizarse cuando entras a boxes y NUNCA en pista porque pone en flagrante PELIGRO al resto de pilotos al ponerse a una velocidad de tortuga mientras los demas vuelan.

Nadie ha hablado de esto pero ya puestos a sancionar, que se sancione todo leches!

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

Con lo tramposos que son manda narices. Bernie tu eres responsable de todo lo sucedido esta temporada, no intentes limpiar tu jeta como el año pasado con Fernando.  Manon, pal paredon

hola foreros/as.

Si mañana gana el MCLADrones, si fuera Ferrari, hacia una reunion con los demas y me montaba un campeonato paralelo, como ultima instancia, porque me ponia a reclamar a mcladrones carrera por carrera.

Sin necesidad de ponerle a Fernando los presuntos 5 puntos de Hungría, si se sanciona todo con el reglamento, tenemos:

- Heidfeld, Kubica y Rosberg descalificados y Hamilton 4º.

- Hamilton sancionado con dos posiciones por usar un juego extra de neumáticos de lluvia y acaba finalmente el GP de Brasil en 6ª posición.

- Massa sancionado con dos posiciones por no respetar la bandera amarilla en los entrenamientos y acaba finalmente el GP de Brasil en 4ª posición con Fernando segundo y Trulli tercero.

Así que con estos resultados JUSTOS puesto que todos los infractores en Brasil reciben su sanción FERNANDO ES CAMPEÓN.

He dicho.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

Esta temporada llena de escandalos y lloriqueos de Lewis. Y quieren vendernos que esta fue la mejor temporada, podría sin tanta mierda.

Ah, y se me olvida el punto de Canadá. Si no recuerdo mal se iba a sancionar a Takuma Sato y como quedó por delante de Fer habría que ponerle un puntito mas a nuestro campeón.

Espero que esto también se acalare porque con ese puntito Fernado es SEGUNDO en el mundial y empatado a puntos con Kimi.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

No, si a lo mejor es bueno que protesten, fijaos, puntito a puntito y putadita a putadita a Fernado le hacen campeón.

Al tiempo.   

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

Yo creo que esto es como la "navaja de Okam", que ante un dilema la explicación más sencilla es la más probable.

Fernando es posible que esté esperando, no a la resolución sobre Renault, sino a la resolución sobre quién es el campeón.

Como dice ABAD, dan un día más para que todos vayan pensando, imaginando, qué podría pasar, que si esto, que si lo otro, así se imaginan a Kimi y a Hamilton como campeones y no les pilla tan de sopetón si el Hamilton-to sale elegido (que lo será).

Fernando, vete a la Indy o la Champ, esto está podrido. Aunque espero equivocarme y que todo vaya como creemos o queremos.

Una cosa ¿os habéis fijado que Honda ha corrido todos los entrenos solo con Jenson Button como titular? Siempre ha corrido con probadores... ¿donde está Rubens? ¿No será que su asiento ya está ocupado.....????

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Todos vamos contigo en el coche.
Aprieta los dientes y pisa a fondo.
A por ellos, Fernando.

Ferrari contraatacó hoy en la vista de la FIA celebrada en Londres sobre el caso de McLaren al tildar a los miembros de ese equipo de "descarados hipócritas", en referencia a la ambigüedad mostrada por el entorno de Lewis Hamilton en el proceso que podría dar el campeonato del mundo al piloto británico.

La apelación de McLaren se basa en las presuntas irregularidades de los monoplazas de BMW y Williams en el Gran Premio de Brasil, último de la temporada, en el que Lewis Hamilton finalizó en séptimo lugar, por detrás del alemán Nico Rosberg (Williams), cuarto, y el polaco Robert Kubica y el germano Nick Heidfeld (BMW), quinto y sexto, respectivamente.

McLaren acudió hoy a la cita, según la prensa inglesa, con el objetivo de clarificar las reglas de la FIA en cuanto a violaciones de las normas, antes que para ganar el campeonato en los tribunales.

Sin embargo, Ian Mill, abogado de la que fuera escudería del español Fernando Alonso, demandó esta mañana a los cuatro jueces del Tribunal de Apelación que descalificaran a los mencionados pilotos, situación que podría otorgar el título mundial al británico.

Para el abogado de Ferrari, McLaren utiliza un doble rasero en esta apelación ante la FIA. La escudería con sede en Woking, Inglaterra, ha reiterado a lo largo de los últimos días que acude a la vista de Londres con único objetivo de clarificar las reglas.

Para ilustrar esta "hipocresía", Tozzi ha citado las declaraciones de tres personas del entorno de McLaren y ha comenzado con Hamilton: "El propio señor Hamilton, el potencial y único beneficiario, ha dicho muy claramente que no quiere ganar el título de esta manera".

"El señor Norbert Haug, director de Mercedes, ha comentado abiertamente que McLaren no está apelando para reclamar el campeonato", continuó Tozzi.

Y finalizó con Whitmarsh: "El señor Martin Whitmarsh (director de McLaren) dijo ayer en una entrevista que ''buscar la forma de ganar el campeonato del Mundo para Lewis retrospectivamente no es para nada de lo que va esto''".

"Podría decirse que en McLaren son unos descarados hipócritas desprovistos de toda integridad, o quizá lo que sus representantes han dicho debería ser tomado en sentido literal", explicó con ironía.

"Si lo que quieren es claridad (de las reglas), concédansela, por supuesto, pero no les permitan ganar el título de esta manera. Sería una severa injusticia para el señor Raikkonen si le arrebataran el título, un hecho reconocido por el señor Hamilton y el señor Alonso", sentenció.

Fuente: EFE / As

Pues puede ser, Rubens no ha hecho nada en dos años y se creía tan bueno como Miguel y ganando un pastón. Hace tres semanas Honda sugirió que si Fer quería correr con ellos mandaban a Barrichello a Superaguri y resulta que hoy se ha entrevistado el agente de Fer con un reperesentante japonés (no se sabe si de Toyota o Honda).

No me extrañaría nada, pero vamos, nada de nada.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

El sunto de los 3ºC / 4ºC de diferencia de temperatura de los que se habla, sería de risa, sino fuera porque se juegan tantos millones y el prestigio.

Estos asuntos  deberían se juzgados por especialistas, que són los que pueden informar de como esas diferencias tan pequeñas de temperatura, pueden ser asumidas por varios factores como, lugar donde se tome la temperatura de referencia en el circuito, tipo de aparato medidor empleado para medir las temperaturas tanto del circuito como de la gasolina, de infrarrojos o de contacto etc., rango de medicion del aparato, rango de precisión del aparato. 

En fin, si un titulo mundial debe decidirse por esto, me parece que, es indigno de figurar en la historia de este negocio.

Y aquello de lo que, se juzga ahora es lo importante y no lo pasado, me hace recordar aquellas películas de risa antiguas, donde el ganador salia de la maleza una vuelta antes de que terminaran y se colocaba el primero.