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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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"Lo importante no es ganar, sino hacer perder al otro"

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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".fernando tiene que olvidarse, abrirle la puerta, ponerle una , ponerle una mopeta roja a,a luis Hamilton y dejarlo que le pase.."
by pedro de la rosa

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

neophox SALUDOS!!!!!!

Gracias, por la confirmacion, esto se pone interesante, lo dicho, BRIATORE QUE SE APUNTE UN TANTO, el ser socio de BERNIE le puede haber dado informacion privilegiada.

Pues casi seguro que ahi esta la clave si ALONSO se queda en RENAULT, que sea suficiente para lograr el objetivo, ya se vera, pero de momento esto puede ser un gran paso.

Pues vaya subidon que me ha dado esta noticia, bueno por una vez me alegro de las desiciones de la FIA.

ALONSOOOOOOOO!!!!

Perdon, es que ya habia hilo nuevo, SORRY!!!!

lo de suprimir canadá como dice monza06 en parte es una pena porque era mitico, pero supongo que será un pequeño castigo por la chapuza de este año, no puede ser que tengan que reasfaltar la pista la misma noche del circuito, fue tercermundista, además como no está indianápolis se ahorran trasladar todo el chiringuito a la otra parte del charco que supongo que valdrá un dineral.

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".fernando tiene que olvidarse, abrirle la puerta, ponerle una , ponerle una mopeta roja a,a luis Hamilton y dejarlo que le pase.."
by pedro de la rosa

Eljavivi...., lo de la mopeta roja es una forma de hablar, una frase echa. No hay que tomarse según que cosas tan a pecho.

Sin ir más lejos, yo también soy de los que opina que quizá el propio Fer habría estampado al Lenteja, tal y como merece pero, del mismo modo Fernado Alonso también merecía una victoria y, por lo que se veía por fin parecía posible. Ahí fué donde con esas palabras Pedro de la Rosa deseó más que nada la victoria del Nano que otra cosa, evitándo que la pusiera en peligro, pues era más que merecida y necesaria. Vaya, desde mi humilde punto de vista.... Pero tampoco hay que darle mas vueltas al tema, vaya.

Y es que con el subidón que me ha dado con el tema de motores...., Ufffff

¿Se pronunciará la FIA con un número tope de CV ? De lo contrario sigo viendo trampas de los de siempre.

ALOOOONNSSOOOO !!!!

Pues si ahora nos cunden las dos semanas entre Gp y Gp, qué vamos a hacer casi 5 meses sin F1 hasta el Gp de Australia el 29 de marzo de 2009?

Me estoy empezando ya a agobiar sólo de pensarlo.........

y luego además una parada de 3 semanas y otra de 4 justo antes de los circuitos españoles ...............uuuuuuff

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Si... puede que su monoplaza no sea el mas rápido.... pero yo no le quitaría ojo a esa Tetera Amarilla...

Ese título está mal, ¿no? ¿Libre desarrollo de motores?  ¿ein?

¿Pero no era equilibrar motores?

Y luego decimos de los periolistos..., jejejejeeee (de buen rollo, claro)

ALOOOONNSSOOOO !!!!

Por cierto, aunque no tenga que ver con la noticia, el MOSLEY se queda?, este como que no se va, vamos que hasta el 2009, 2010.............y quien sabe hasta cuando, este no suelta el puesto ni a palos.

Bueno, ya se sabe lo que es la direccion de la FIA, un CLUB DE COLEGITAS!!!! en fin.

ALONSOOOOOOOOO!!!!!!

Por cierto, que Mandolo colgó un link muy interesante el otro dia.

Decían que el equipo de trabajo formado por renault, mclaren y ferrari, trabajando en el simulador de mclaren(qué mal suena esto y cuánto recuerda a la mierda de la ecu), habían diseñado todos los cambios pensando en los adelantamientos.

Decian que ahora si no eres unos 2 segundos más rapido que el coche que tienes delante hay circuitos en los que es imposible adelantar y que su objetivo fue reducir ese tiempo a 1 segundo, lo que me pareció curioso es que no querían reducirlo más porque entonces adelantar sería demasiado facil, y un coche puntero que saliera atrás lo tendría demasiado facil para poder adelantar.

Sin embargo en esto no estoy deacuerdo, viendo la lucha entre gilles y arnoux en dijon , está claro que la aerodinámica de esos coches permite que rueden uno muy cerca del otro y por tanto pueden adelantarse entre ellos varias veces simplemente cogiendose el rebufo, sin embargo si tienes que ser 1 segundo por vuelta más rapido no creo que sea posible que se dieran ese tipo de duelos, no sé es solo una impresion.

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".fernando tiene que olvidarse, abrirle la puerta, ponerle una , ponerle una mopeta roja a,a luis Hamilton y dejarlo que le pase.."
by pedro de la rosa

el proximo año va ha estar interesante el campeonato, y casi puedo adivinar quien va ha estar 1º

PERO QUE NOTICION

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Alonso entre los grandes de la formula uno

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Si... puede que su monoplaza no sea el mas rápido.... pero yo no le quitaría ojo a esa Tetera Amarilla...

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Bueno, a mi que quiten las carreras americanas (perdón, norteamericanas), pues me gusta por una parte y me fastidia por otra, el fastidio es por la hora, hay que reconocer que pegarse el madrugón o no acostarse molesta, pero, es lo que hay.

Respecto a una declaración anterior donde dice Briatore que el jefe de Renault subia un 30% mas la inversión para la F-1, es algo que nos gusta y que el tipo que vino de Brasil y que fué el causante de que Fernando mirase para otras escuderias, ahora se lo piense es lógico, antesde ayer, charlamos sobre la importancia que tiene en la publicidad Fernando, pues bién, sinos recordamos cuando anteriormente Fernando estaba en Renault, la venta ee utilitarios de esta firma se disparó, al igual que cuando se fué para la innombrable firma anglo-alemana, el bajón que pegó Renault, lo seguimos notando ahora, porque no cabe duda que además de la desaceleración el bajón que el modesto megane pegó fué espectacular.

Como quiera que el Gosh o como se llame, no debe de ser tonto, ha dicho, echamos a 4 o 5.000 empleados, gastamaos en publicidad con Fernando apoyandole y haciendo un coche para poder intentar ganar y subimos las ventas, pensado y hecho.

Quiza esta sea una de las claves en las que Fernando esta haciendo su opción (yo sigo sin descartar que se marche a Ferrari, si los dos paquetes no ganan el mundial).

Porque claro esa es otra, tenemos un final francamente patético, por una parte está el lenteja que va a hacer lo posible por cagarla, osea por subirse al arbol (por cierto el otro dia un compañero puso una foto estupendamente buena, pena que yo no sepa hacerlo), por otra el soso de Kimi, a saber lo que puede llegar a hacer, y no os digo nada del Paquirrin, apoyado por el 2º padre-actor las pijadas que con seguridad realizará, sobretodo si llueve, como parece indicar la metereologia de Japón, osea fin de fiesta impredecible.

Yel pobre Fernando, subiendose por las paredes intentando con el todo terreno quedar lo mas próximo al cuarto.

Que vida mas curiosa

ok topdriver, como dices tampoco le vamos a dar al tema más importancia, era solo un pie de pagina, ya lo he borrado.

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Sobre lo de Mosley, si se va , ojo con quien puede ser el sustituto porque hace meses sonó el nombre de Prost(francés y admirador de Alonso), si eso se hiciese realidad a renault no le iba a toser ni el tato.

Me parece a mi que en Ferrari se estan manchando un poco los canzoncillos solo de pensar en un motor Renault en igualdad de condiciones.

Jajajajajaj.

Toma,Toma,Toma

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Alonso entre los grandes de la formula uno

puesto en el hilo anterior

Buenas tardes. llevo unos dias sin entrar debido al curro pero hoy me voy a tomar una licencia. Voy a decir un par de cosas en alto.

1- el tiempo para el fin de semana.

http://espanol.weather.com/weather/10day-Shizuoka-JAXX0107

por lo que se puede ver podria llover el sabado pero nada el domingo.

2- Segun la noticia que acabais de colgar en lo relativo a tocar los motores, para igualarlos, solo y digo solo veo la mano del Bernie, para subir las audiencias, con ello tendria al nano mano a mano con el morenin. ¿puede alguien calcular el monton $$$$$, que eso supondria. Eso si aqui el gran beneficiado es la sexta, puesto que recupera la audiencia que este año ha perdido T5.

3- La decision es de Alonso, por lo tanto, no se le puede echar en cara nada, puesto que nosotros mismos a veces no tomamos las adecuadas.

4- Le seguire a el donde vaya, que se queda en Renault, genial, que se va a toyota, bien, que toma las de Honda, bueno. Que en 2010 se marcha a Ferrari, pues no se porque con el pepino de este año igual las audiencias hubiesen bajado, siempre ganaria el mismo. ALONSO.

5- Si, (desde mi punto de vista) para el año que viene Renault, mejora el motor de ahi la noticia de la contratación de 40 ingenieros. Si acortan la batalla del coche que este año se alargo. Si no se tienen que preocupar del Kers, puesto que parece que se lo hace Magnetti. Si Alonso lleva de la mano a Telefonica y BBVA. Señores el año 2009 sera totalmente de Alonso.

Ahora me podeis despellejar. JEJE ES BROMA.

F.A.R.Y.= Fernando Alonso a Renault Ya.

Buenas tardes.

Sobre el comentario de Bernie...es así de perro, lo hubiera dicho igual de FER...no de Haymito ( dijo algo de sus pifiadas la temporada anterior tan claritas y descalificantes?...no)

Lo de BMW...una menos que queda...sólo quedan 2

Lo de permitir el desarrollo del motor para 2009...perfecto, será para todos....pero con las limitaciones actuales. Me parece coherente, y perfecto para los que  han hecho mal los deberes este esta tempoara....y le dan un " aliciente " a los otros.

Por último, sobre el comentario de Pedro en Singapur, sobre si Fer no tenia que entrar en guerra con Haymito....hay que oirlo todo detenidamente. Dijo lo mismo para los dos....nada de guerras. Y haymito no es tonto del todo, sabe a quién y dónde puede pasar.....pero con el ritmo que tenia FER , sabía que se jugaba irse fuera, no es lo mismo FER con tu mismo ritmo que sin èl, como en otros grandes premios.Qué hubiera hecho FER?...si sabe que tiene que parar ....dejarlo, si se juegan el Gran premio....uno de los dos ( o ninguno)no termina...

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

SALUDOS ABAD!!!

Como interesar, visto desde ese punto, pues si, interesa, pero la ETICA, donde queda, en fin, otra utopia.

Bueno da igual, la noticia es la descongelacion de motores y no es mala noticia, ahora bien, parece que algo matizada, para igualar los motores, hasta donde se podra?.

Otra cosa, esto no le va a gustar a ciertas ESCUDERIAS, sobre todo las que han manifestado estar en contra de ello.

ALONSOOOOO!!!!

seguidor

¿porqué ibamos a despellejarte?, a mi todo lo que dices me parece de lo más coherente, y yo también voy a seguir a Alonso vaya a donde vaya, incluso aunque deje la F1  y se ponga de cocinero, yo vería sus recetas te lo garantizo, a parte de buen piloto a mí me cae muy bien fuera del coche, es genial.

Lo dicho anteriormente

¡Más caballos para el coche de fernando! 

Alonso cuando ha estado en jaguar? esa etapa no la sabia.

Alguien me puede aclarar este tema.

gracias de antemano

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Alonso entre los grandes de la formula uno

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

POTENCIA RENAULT

http://es.youtube.com/watch?v=23OTkiBhBvk

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Alonso entre los grandes de la formula uno

Eljavivi...., a mi también me gustaría que saliera Prost pero, dudo que los brithis dejen que sea así.  Sonaon varios nombres, entre ellos otros brithis pero, a saber... Aunque personalmente a mi también me gustaría que saliera Prost, pues siempre ha sido una persona limpia y, si alguien lo recuerda como llorón de despachos, solo era por pedír o reclamar lo que era o debería haber sido suyo.

En fin, ya se verá....

De todos modos..., Platini en la UEFA y Prost en la FIA..., uffff, demasiados franchutis mandando. Como para aguantar a Sarkozy, jajajaaaa

En cuanto al forero que menciona el orden de noticias, entre esta y el NO de Fernando Alonso a Bmw..., pues si, creoque tiene toda la razón. Así que quizá muy pronto tengamos desenlace, ¿o no? jejejeeeeee.....

ALOOOONNSSOOOO !!!!

Tu sabes algo f1,no? jejejeje

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Alonso entre los grandes de la formula uno

Niki Lauda quería tener más opiniones sobre el monoplaza de la firma británica, dados los problemas que está dando a lo largo de la temporada a los dos pilotos oficiales de la escudería, Eddie Irvine y Pedro Martínez de la Rosa, y por ello, pensó en Fernando Alonso, quien ha estado probando el monoplaza de Renault, uno de los que está dando mejores prestaciones durante la temporada.

Además de Alonso, Andre Loterrer y James Courtney, probadores de Jaguar, también realizar la sesión el Silverstone. Para el piloto español será el cuarto monoplaza que prueba, después de haber hecho en Minardi, Benetton y Renault.

Más experiencias

“Será otra experiencia más, y muy interesante. Poder comparar los dos coches y ver dónde está la diferencia entre ambos chasis y motores no es algo que ocurra todos los días”, comenta Fernando. “A nosotros nos han llamado para hacer esta prueba y yo soy piloto de Renault y como han llegado a un acuerdo, hago lo que me mandan”, explicó.

“En Renault opinan que esta prueba me beneficia y por eso han aceptado y así tendré más experiencia, que a mi edad es siempre importante. El miércoles viajo a Inglaterra para hacerme el asiento y el jueves rodaré en Silverstone. Solo deseo que todo vaya bien, y que haga un buen día en el que podamos aprovechar bien el tiempo para desarrollar el programa previsto”

Lauda sabe que Alonso es uno de los responsables de que los Renault estén funcionando cada día mejor y desea conocer su opinión sobre el R3. “Nuestro objetivo es llevar a cabo una prueba con James Courtney y Andre Loterer y encontrar nuevos talentos para la Fórmula 1. Estoy deseando verles comparados con un piloto de talento como Fernando Alonso, que por primera vez pilotará un Jaguar”, comentaba el ex campeón austriaco.

Flavio Briatore, que ha accedido a la petición de Lauda para prestar a Alonso para la prueba comenta: “Cuando Niki me pidió a Alonso para realizar esta prueba, me puse contento de poder ayudarle. Esto es una buena oportunidad para que Alonso aumente su experiencia. Estas pruebas son tan poco habituales que generan mucho interés, y eso es bueno para los jóvenes pilotos de la Fórmula 1”, comentó Briatore

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Alonso entre los grandes de la formula uno