Demos tiempop al tiempo, esto no se ha terminado y los desgraciados de maclatas no han acabado de pensar com Maquiavelo.

Un saludo

   Briatore hará todo lo que esté en su mano para favorecer a Fernando, incluso desviar la atención.....Ya posteé sobre ese tema ayer....MASSA ES UNA PIEZA FUNDAMENTAL EN ESTA FINAL DE INFARTO....

  SIGO CON UN SENTIMIENTO DE IMPOTENCIA....TREMENDO....

   Hasta la tarde... y poneros positivos y con ideas....que falta nos hacen.......

   ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡AAAAAALLLLLLOOOOOONNNNNNSSSSSSOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!! RON, NOS ESCUCHAS????????

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Ron, tus derechos y los del "debutante", terminan donde empiezan los de Alonso,bicampeon mundial.De momento...

Porqué no puede ser una buena opción ?, se olvida que RENAULT ha sido con anterioridad seis veces campeona del mundo consecutivas,desde 1992 al 1997 y posteriormente dos veces mas consecutivas con Fernando en 2005 y 2006.En esta última etapa con Fernando, Renault se fijó un plazo de tres años para volver a ser campeones del mundo, pero lo consiguieron en dos.

 Estoy convencido que si se pusieran a preparar un coche competitivo para el 2008 serian capaces, porque potencial tecnológico lo tienen, otra cosa es que esté entre sus prioridades, volcarse en ser de nuevo campeones del mundo.Si así fuera, no sería mala opción para Fernando.

Lo único negativo que le veo es que a ojos de algunos seria como bajar de categoría, pero estos, en cuanto llegan los triunfos se callan. Por otro lado tiene derecho a trabajar a gusto y ser feliz despues del año de infierno que se ha pegado en esa Mcperrera .

Repito el post que he puesto en la noticia anterio:

Apoyo a Alonso:

Como ya se ha hecho y se ha sugerido en este foro. Creo que una forma eficaz de apoyar a Alonso es el envío masivo de mails. Propongo tres frentes:

Prensa: Hacerles ver que aunque no tengan los derechos de la F1 es, como lo demuestra las audiencias de cada GP, mayoritariamente seguida, así pues en vez de ningunearla y no hablar de F1, por que no aprovechan el tirón y hacen tertulias, programas especiales, resúmenes, etc. como hacen con el fútbol, que yo sepa no todas las cadenas retransmiten los partidos pero si todas dedican muchos minutos a este deporte.  Puesto que han demostrado una falta de profesionalidad investigando o simplemente informándose de lo que relámete sucede en la F1 podemos hacerles un resumen de la temporada con los expedientes x (o supuestos sabotajes, favoritismos etc.) Así mismo pedirles un mayor apoyo a nuestro campeón, único campeón español en F1 en toda su historia y no sabremos cuándo podremos tener otro.

Patrocinadores: Hacer hincapié en la imagen que Vodafone-Mclaren-Mercedes ha tenido esta temporada con el caso del espionaje y el trato a Fernando Alonso, Imagen que como patrocinadores trasmite a su firma, y preguntarles si les compensará seguir patrocinado a un equipo con esa imagen.

FIA: A la FIA y a la Federación Española de Automovilismo, hacer un resumen de todas las irregularidades cometidas por LH si ser sancionadas y las sanciones injustas a Fernando. Preguntarles por su objetividad y si LH seguirá teniendo Licencia para  quebrar las normas.

Se que da mucha pereza escribir estos mails, pero entre todos los podemos prepararlos (incluso varios modelos) y ya sólo tendríamos que copiar, pegar y enviar. Además los podríamos hacer en varios idiomas ya que hay foreros que saben inglés, francés, italiano, etc.  Yo por mi parte cuando tenga tiempo, prepararé alguno y lo colgaré en el foro para ser sometido a opinión, modificación y corrección.

¿Qué os parece?

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F1 is not a sport it's just business. And business wants LH to win.
F1 no es un deporte es solo negocio y el negocio quiere que LH gane.

Me vais a perdonar, pero yo, de todos estos habitantes de la Formula1, no me fío de ninguno. Vamos, mas que no me fío, es que tengo muy claro de que pasta están hechos. Estoy convencido que Briatore desea que vuelva Fernando. Pero eso no implica que le vaya a apoyar en todas las circunstancias.

Por la forma de hablar de algunos de vosotros, parece que os creáis que a Fernando en otro equipo le iban a tener mas "cariño" o mas "respeto" por el simple hecho de ser el campeón del mundo. Pues bien. Eso no es así. Ahora parece que os habéis olvidado de los problemas de Fer a principio de la temporada pasada con Renault. Donde se estuvo cocinando durante algunos grandes premios, una situación parecida a la que tiene Fer ahora en Mclaren. El problema es que Fisiquella no es Hamilton, y no aprovechó sus oportunidades. Pero si Fisiquella le coge 6 o 7 puntos a Fernando y consigue mantener un buen nivel durante el resto de la temporada. Estoy convencido que fer se la hubiesen liado en Renault.

Eurosport - mar 02 oct 10:44:00 2007

La escudería McLaren podría desaparecer, al ser comprada por Mercedes, que posee el 40 por ciento de las acciones y utilizaría su nombre, si el proyecto Prodrive, que correría con coches idénticos, sale adelante y Ron Dennis y Martin Whitmarsh pasarían a encabezar este nuevo proyecto.

• Frente común contra Prodrive

Con esta acción, que está siendo estudiada, se podrían además ahorrar el pago de parte de la multa de 100 millones de dólares, impuesta por el Consejo Mundial de Federación Internacional del Automóvil, al desaparecer McLaren, y también se separarían sus dos actuales pilotos, Lewis Hamilton, que iría Prodrive con su mentor Dennis, y Fernando Alonso, que se quedaría en Mercedes.

Esta solución podía ser muy positiva para uno de los principales patrocinadores de la escudería, el Banco de Santander, que podría seguir apoyando a Mercedes con Fernando Alonso y con Pedro de la Rosa, que ya no iría a Prodrive como parece en la actualidad, mientras que el nuevo equipo, con Lewis y otro piloto británico, podría ser lucir la publicidad del Abbey Bank, propiedad del Santander.

El pago de los 100 millones de dólares de la multa se deducirán de los premios que correspondían a McLaren del Campeonato del Mundo de Constructores y de los transportes, pero aún quedarían por ingresar unos 35 millones, que se podría ahorrar McLaren si desaparece la escudería, que el pasado año celebró su 40 aniversario y es la mas antigua después de Ferrari.

Con la desaparición de McLaren y su escisión en dos escuderías que compartirían la misma tecnología, podrían resolverse todos los problemas a los que se enfrenta la actual escudería y sus pilotos, pero esto solo podrá suceder cuando se llegue a un acuerdo con los nuevos 'Pactos de la Concordia', que rigen los acuerdos económicos de la Fórmula Uno y Prodrive pudiera tener acceso a los premios del mundial de constructores.

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Fernando Alonso es el mejor piloto de Formula Uno del mundo, y con sus ganas de triunfo llegará muy lejos. Animo NANO!!

Eurosport - mar 02 oct 10:44:00 2007

La escudería McLaren podría desaparecer, al ser comprada por Mercedes, que posee el 40 por ciento de las acciones y utilizaría su nombre, si el proyecto Prodrive, que correría con coches idénticos, sale adelante y Ron Dennis y Martin Whitmarsh pasarían a encabezar este nuevo proyecto.

• Frente común contra Prodrive

Con esta acción, que está siendo estudiada, se podrían además ahorrar el pago de parte de la multa de 100 millones de dólares, impuesta por el Consejo Mundial de Federación Internacional del Automóvil, al desaparecer McLaren, y también se separarían sus dos actuales pilotos, Lewis Hamilton, que iría Prodrive con su mentor Dennis, y Fernando Alonso, que se quedaría en Mercedes.

Esta solución podía ser muy positiva para uno de los principales patrocinadores de la escudería, el Banco de Santander, que podría seguir apoyando a Mercedes con Fernando Alonso y con Pedro de la Rosa, que ya no iría a Prodrive como parece en la actualidad, mientras que el nuevo equipo, con Lewis y otro piloto británico, podría ser lucir la publicidad del Abbey Bank, propiedad del Santander.

El pago de los 100 millones de dólares de la multa se deducirán de los premios que correspondían a McLaren del Campeonato del Mundo de Constructores y de los transportes, pero aún quedarían por ingresar unos 35 millones, que se podría ahorrar McLaren si desaparece la escudería, que el pasado año celebró su 40 aniversario y es la mas antigua después de Ferrari.

Con la desaparición de McLaren y su escisión en dos escuderías que compartirían la misma tecnología, podrían resolverse todos los problemas a los que se enfrenta la actual escudería y sus pilotos, pero esto solo podrá suceder cuando se llegue a un acuerdo con los nuevos 'Pactos de la Concordia', que rigen los acuerdos económicos de la Fórmula Uno y Prodrive pudiera tener acceso a los premios del mundial de constructores.

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Fernando Alonso es el mejor piloto de Formula Uno del mundo, y con sus ganas de triunfo llegará muy lejos. Animo NANO!!

Con esta acción, que está siendo estudiada, se podrían además ahorrar el pago de parte de la multa de 100 millones de dólares, impuesta por el Consejo Mundial de Federación Internacional del Automóvil, al desaparecer McLaren, y también se separarían sus dos actuales pilotos, Lewis Hamilton, que iría Prodrive con su mentor Dennis, y Fernando Alonso, que se quedaría en Mercedes.

Esta solución podía ser muy positiva para uno de los principales patrocinadores de la escudería, el Banco de Santander, que podría seguir apoyando a Mercedes con Fernando Alonso y con Pedro de la Rosa, que ya no iría a Prodrive como parece en la actualidad, mientras que el nuevo equipo, con Lewis y otro piloto británico, podría ser lucir la publicidad del Abbey Bank, propiedad del Santander.

El pago de los 100 millones de dólares de la multa se deducirán de los premios que correspondían a McLaren del Campeonato del Mundo de Constructores y de los transportes, pero aún quedarían por ingresar unos 35 millones, que se podría ahorrar McLaren si desaparece la escudería, que el pasado año celebró su 40 aniversario y es la mas antigua después de Ferrari.

Con la desaparición de McLaren y su escisión en dos escuderías que compartirían la misma tecnología, podrían resolverse todos los problemas a los que se enfrenta la actual escudería y sus pilotos, pero esto solo podrá suceder cuando se llegue a un acuerdo con los nuevos 'Pactos de la Concordia', que rigen los acuerdos económicos de la Fórmula Uno y Prodrive pudiera tener acceso a los premios del mundial de constructores.

La verdad es q me a dado una alegria la noticia, xq asi no tendremos al Hamilton con nosotros, y Alonso tendra de compañero de equipo a De la Rosa.

Un saludo, a todos y Animo Alonso!!!

Hola a todos!

En "EL PAIS" tambien publican la noticia de la desaparición de Mc.Lata.

Pongo el enlace.

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Ultimas/horas/McLaren/elpepudep/20071002elpepudep_2/Tes

Ahora todos queremos que Fer se vaya a Ferrari. A mi no se me olvidan las trampas que ha hecho este equipo históricamente. Y sinceramente, hasta hace poco no quería que fer fuese a Ferrari. Ahora he cambiado de opinión. Y este cambio ha venido motivado por Hamilton.

Desde principio de temporada me he quejado de algunas críticas infundadas a Hamilton (criticas sobre su pilotaje, en el resto estoy totalmente de acuerdo). Y digo infundadas, porque simplemente Hamilton es la primera vez que corre en Formula1, y por lo tanto desconocemos su comportamiento y habilidades (yo todavía descubro cosas nuevas de Fernando y eso que lleva mucho mas tiempo).

El que no quiera ver que Hamilton es un piloto que, en su conjunto, conforman un rival quizás mucho mas potente que el mismo kimi e incluso que el mismo Shumaker, es porque esta ciego, o no ve mucho mas allá de su nariz. Un piloto de formula1 es un cúmulo de características. Las que todo el mundo valora: rapidez, agresividad, concentración, frialdad, capacidad de trabajo, inteligencia, etc... y... otras que son igual de importantes o incluso mas. Hamilton esta demostrando buena nota en todas esas características "típicas" pero además se está confirmando, carrera a carrera, que tiene un 10 en las 2 mas importantes: suerte y apoyos.

Lo del tema de la suerte, creo que Fernando históricamente también ha demostrado que tiene su saquito, pero sin embargo los apoyos se los ha tenido que ganar. Últimamente este tema lo tiene en negativo totalmente.

Sinceramente, creo que si Fer se va a Ferrari, tendrá problemas similares. Quizás no tenga que soportar que su jefe se ria cuando gana su compañero, y no haga lo mismo cuando gane el... pero tendrá otros parecidos. Además la Fia siempre estará ahí para que sacar a Haimito de los embrollos en que se pueda meter.

hola a todos as,  en relaccion con la noticia de la posible disolucion de mclaren en la cual mercedes se haria cargo de la escuderia con fernando alonso de piloto, tengo que recordar que la misma chusma es tanto dennis como haung, la misma chusma es la prensa britanica que la alemana......

ojala fernando alonso pueda salir de donde esta e irse a cualquier equipo, el q sea.

força alonso

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Ham: WHY HADN'T I THE TURBO THAT ALONSO HAD IN EAU ROUGE?

Dennis: Alonso hadn't any turbo. Alonso has the only thing that the team can't give you... BALLS.

Fijaos lo que dice ahora tito Berny:

Bernie Ecclestone, el gran patrón de la Fórmula 1, habla un lenguaje indirecto repleto de segundas intenciones. El año pasado se quejó ante la prensa y afirmó: "No hay nada que hacer, creo que Hamilton no debutará el año que viene en F-1". El efecto de sus palabras fue que el inglés compite esta temporada y lucha por el título con un McLaren. Esta vez sus insinuaciones se refieren al futuro de Fernando Alonso. Habla de la posibilidad (ya adelantada por AS en su día) de que el ovetense se tome un año sabático.

Si gana el tercer título este año, el gran circo se quedaría sin su único campeón del mundo en pista. Algo que el magnate inglés no quiere ni en pintura, como explicó ayer en Fuji: "Sería terrible, pero no se puede hacer nada. Eso podría venirle bien a Ron, que quizá diga: 'Te pagaré, pero no puedes competir con otro equipo, como se hace con los ingenieros'. Fernando no sabe lo que va a hacer, ni tampoco Dennis, pero tiene contrato y si Ron quiere que se cumpla, tendrá que hacerlo".

Y va más allá al plantear la posibilidad de que tenga ya apalabrado su fichaje por Ferrari: "Me han contado que puede que, después de ese año sin correr, se marche a la escudería italiana en 2009. Allí es donde creo que se irá porque Felipe Massa tiene contrato hasta finales de 2008". En el lenguaje de Bernie esto quiere decir que los grandes premios no pueden permitirse perder durante un año a la estrella española y más con dos grandes premios en Barcelona y Valencia. Y le está conminando a su ex amigo de McLaren a que libere el contrato del bicampeón.

La solución del impacto en la imagen tras la sanción FIA implica ir a los tribunales (con posibilidades de ganar), pero eso es algo que no está bien visto en el negocio. Para abandonar las Flechas de Plata el ovetense necesita forzar al equipo a llegar a un acuerdo. Y las palabras de Bernie van en esa dirección.

Si Ron finalmente cede, Fernando podría marcharse ya en 2008 a Ferrari, que, no hay que olvidarlo, es su primer objetivo. Y lo que le gusta al pequeño gran hombre del pelo blanco. Bajo su punto de vista las estrellas deben estar siempre enfrentadas en escuderías distintas. Con Hamilton en McLaren la combinación perfecta es tener a Alonso vestido de rojo. El compañero da igual, aunque Luca di Montezemolo, el presidente de Ferrari, quiere a Raikkonen. Un piloto que Ecclestone ve ya como un excelente animador más que como un superpiloto. La presión también podría estar relacionada con las ganas que tiene Briatore de repescar a su antigua estrella. Y que pase un año más en Renault. Pero fuentes de la escudería han confirmado a este diario que no ven ese movimiento del todo claro y que Briatore juega al despiste. La tercera pata es Toyota, pero se trata más de un recurso desesperado que una realidad por su tremenda desorganización.

El adiós de Fernando a McLaren traería una catarata de movimientos en un mercado que está paralizado. Massa se iría a Toyota sólo si Jean Todt, como parece, abandona los coches rojos. Nico Rosberg, ahora en Williams, le reemplazaría en McLaren. Nelsinho Piquet, que está inquieto ("Aún seguimos esperando lo que pase con Fernando"), correría con Renault. Y Adrian Sutil se presenta como principal candidato a sustituir a Ralf en Toyota.

Con este panorama, Ecclestone terminaría con el conflicto y debilitaría a Dennis. Y si ya este año habla de lo bonito que sería para el espectáculo un choque entre Alonso y Hamilton ("Sería excitante que el campeón se decidiera así en la última carrera"), imagínense lo que diría si tiene a uno vestido de plata y el otro de rojo.

Fuente: As

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Ham: WHY HADN'T I THE TURBO THAT ALONSO HAD IN EAU ROUGE?

Dennis: Alonso hadn't any turbo. Alonso has the only thing that the team can't give you... BALLS.

Buenas a todos!!

xuxo, estoy contigo, yo creo que Fer tiene que ir a un equipo mejor: irse a Ferrari o quedarse en Mcmierda (aunque eso seria un suicidio).

Irse a Renault es una posibilidad pero, sería provisional para salir del nido de víboras de donde está metido.   De hecho, por lo que escuché ayer en la Ser, parece que Briatore quiere contratarlo por 3 años, pero Fer no quiere estar con ellos tanto tiempo; si eso es así, quiere decir que el propio Fer, ve Renault como un paso provisional de 1 año hasta que en 2009 pueda irse a Ferrari.   

También he oido en TV3 esta mañana, que Dennis quiere que se vaya de Mcmierda, pero no deja que sea a Ferrari, por lo que está dificultando su salida del equipo.    Dennis sabe que si Fer se va a un equipo mejor, se le acabó el chollo...

Lo de que se vaya a un equipo para que le favorezcan, pues que quieres que te diga, no estoy de acuerdo, él no quiere ser favorito (como este año jaimito), yo creo que él pide que SE RESPETE SU TRABAJO Y SU MANERA DE MANEJAR EL COCHE, con eso le ha bastado durante dos años para ser campeón y para hacer que un equipo mediocre como Renault gane dos mundiales de constructores.   Fer no necesita privilegios, con su trabajo y un equipo que le apoye le basta.   Y eso es lo que no sólo no ha tenido este año, sinó que además su propio equipo lo ha boicoteado, y aún así.... está segundo en el mundial de pilotos...

Saludos!

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Where are the calamari??!! ;-)

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Ham: WHY HADN'T I THE TURBO THAT ALONSO HAD IN EAU ROUGE?

Dennis: Alonso hadn't any turbo. Alonso has the only thing that the team can't give you... BALLS.

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Ham: WHY HADN'T I THE TURBO THAT ALONSO HAD IN EAU ROUGE?

Dennis: Alonso hadn't any turbo. Alonso has the only thing that the team can't give you... BALLS.

Estimado XUXO con todo cariño no se que haces en esta página, con lo listo que pareces en tus falaces argumentaciones, llenas de patrañas, (Fernando no dice nada porque no puede, pero imagino que tendrá algún dossier que otro, sobre cosas raras que le han pasado), y yo concretamente lo sabré cuando llegue su momento por algún conocido en común que tenemos. Pero no te lo contaré a ti, porque tú ya sabrás que le pasó realmente (y todos los errores que lleva cometiendo esta temporada, en la que se le ha olvidado conducir o sale a la pista dormido y va dando bandazos, qué inutil!) en la nueva página donde vas a escribir a partir de ahora tendrás esa información "Lewis Hamilton fan site". Por cierto YA VEREIS LO BIEN QUE SE VAN A LLEVAR JAMELGON Y SU PROXIMO COMPAÑERO, SEA QUIEN SEA...

Como no te das cuenta que estas en una página "fernando alonso fan site" pues sigues con tus notas de troll, creando conflicto, que no es lo mismo que opinar distinto, porque preguntar lo de en qué clasificación tuvo problemas? Hombre empezando porque en Hungría le quitaron la pole por el artículo 33, pues creo que no merece la pena contestarte. Y luego lo "lucha de tú a tú" , sinceramente en lucha de tú a tú este mundial hubiese sido para Fernando un paseo, pero bueno no pierdo más el tiempo contigo, porque sinceramente no merece la pena (ni tú, ni tus argumentaciones que son falaces).

Pídele a TRASTU que te mande un informe de la temporada y luego a ver si dejas de tocar las presiones de nuestros co...es

Fuerza y honor

Chuky... me has leído el pensamiento.... cuando he leído lo de Mercedes y Prodrive, yo también he pensado lo mismo: ya me imagino al pelopincho como un loco entre la Q1, Q2 y Q3 pasandole los reglajes de Fer al Jaimito... ja ja ja!!! :-DDD

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Where are the calamari??!! ;-)

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Ham: WHY HADN'T I THE TURBO THAT ALONSO HAD IN EAU ROUGE?

Dennis: Alonso hadn't any turbo. Alonso has the only thing that the team can't give you... BALLS.

Vamos a ver, que creo que estan jugando al despiste......

-Está claro, Mercedes no quiere pagar la multa de MClaren.

-Alonso ha firmado con Mcperrera (esto es de un foroero y le va de lujo)

-Si separan Mcperrera y Mercedes es por su conveniencia no por la de Alonso.

-Si se forma Mercedes y  Mclaren-Prodrive ( por qué creeis que ponen Mclaren delante) Alonso recalaría en Prodrive,no en Mercedes ,con la humillación que se prevee.......

-Si se llamara solo Prodrive, Alobnso quedaría libre ipso-facto, porque él firmó con Mclaren.....

-RON DENIS es un h--o de p--a, malo y rencoroso, es de los que no olvidan y "ha jurado" hundir a Alonso Y VA A POR ELLO.

Por Dios que se vaya de ahí! ,si es necesario abrimos una cuenta (en el Santander ni de coña) entre todos y vamos ingresando dinero.......

no seria verdad, la verdad que me da igual a donde vaya con tal de no permanecer ni un minuto más en mclaren, para que para que el tengan otra vez de cobaya, probando todo y que el les solucione la vida. No, que se queden el año que viene a verlas venir que se piensan que Ham va hecer milagros, ni en Lurdes, vamos. No voy a decir que es malo por supuesto pero el coche hace mucho. Bueno volviendo al tema es mejor lo malo conocido que lo bueno por conocer como nos ha pasado con mclaren, asique volvamos a los brazos de Flabio aunque sea por un año, si Ron nos deja.

De todas formas yo me voy a Brasil y en mi grada gritaremos "Manos arriba esto es un atraco" y mis compis que se quedan en Oviedo igual, no lo ganaremos pero se nos va oir

"Intento pensar que se puede conseguir el campeonato porque mi corazón no me deja pensar otra cosa"

reclamo que si alguien va a estar en Oviedo viendo la final, cuando salga a la calle haga igual que mi peña y que se pinte las manos de negro y escriba lo que quiera en ellas: ladrones, ma-fia, igualdad?, no se lo que se os ocurra, LA UNION HACE LA FUERZA y aunque no ganemos que Alonso sepa que no le vendimos en ningunh monento, como lo que he tenido que oir hoy en mi trabajo, "que cambie de idolo y coja a Ham" antes con Ralf que con este cretino

muy importante....se me olvidaba

-Es más que seguro que ,por contrato,Fer no puede hablart de "COSAS" de dentro de MCperrera.

-Si deja de pertenecer a MC ,Fer puede empezar a "cantar" la Traviatta y eso no le conviene.

-Creo que lo de Briattore es un tapadillo, yo me decanto por Ferrari.Es el único que tiene armas en su mano contra MCperrera, esa denuncia judicial puede hacerle Y LE HARÁ mucho daño a los "balines" de plata.(también puede ser esta una de las causas de lo de Prodrive,para no pagar ,vamos!)

-Deseo con toda mi alma y con todas mis ganas que Ferrari los agarre por los webs y los exprima al máximo.

-Dudo que ,.sin Mercedes ayudando, pagando la multa de la FIA,pagando a Fernando, mejorando el contrato de jaimito y además pagando también la multa que les caiga de la justicia por espionaje industrial, tengan para llegar a fín de mes.Por más chulos que séan.

-Dejar libre a FER! , ¡HOSTIAS YA!

LOS QUE ESTEN CERCA DE DEMI MOORE,QUE LE PIDAN EL TELÉFONO DEL WILLIS, ese si que es un francotirador como Dios manda  Y NO LOS MANTAS QUE HEMOS CONTRATADO!

     TRANQUIFER.....CALIENTE,CALIENTE.....Y  NO LO DIGO MAS ,PORQUE NO OS QUEREIS ENTERAR......

    RON DENNIS ESTARIA ENCANTADO DE QUE FER HABLASE, ASI SERIA EL, EL QUE INCUMPLIESE EL CONTRATO......Y NO TENDRÍA QUE   

DARLE  COCHE PARA LAS PROXIMAS DOS CARRERAS......NI PAGARLE...... EN  BRASIL FERNANDO HABLARA, EN CUANTO SE BAJE DEL

COCHE AL FINALIZAR LA CARRERA , OJALA SEA COMO CAMPEON POR TERCERA VEZ, PERO EN ESTOS MOMENTOS ME CONFORMO CON

QUE NO VUELVAN A PONER EN PELIGRO SU VIDA...... DE ESO ES, DE LO QUE NO LES INTERESA QUE HABLEMOS.....

  DE CARA A" LLAMADA DE ATENCION" TENEMOS LA ENTREGA DE LOS "PRINCIPE"  SUPONGO QUE VENDRA SHUMI, Y ES RETRANSMITIDO

A NIVEL MUNDIAL, UNA PANCARTA BIEN PUESTA SIN INSULTOS, REFIRIENDONOS A LA IGUALDAD Y AL SABOTAJE.....BANDERA

ESPAÑOLA.....

PODEMOS HACER MUCHAS COSAS CON INTERNET Y  LOS MOVILES, NO NOS DEJEMOS ENGAÑAR SIGUIENDO SU JUEGO, ALONSISTAS

POR FAVOR NO NOS DEJEMOS ENGAÑAR, NI MCLAREN, NI MERCEDES VAN A HACER ALGO QUE PUEDA BENEFICIAR EN LO MAS MINIMO  

  FER....

     ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡AAAALLLLLLOOOOOOOONNNNNNNNSSSSSSOOOOOO!!!!!!!!!!!!!     RON....NOS OYES??? .......LA MAREA DEL NANO

 ME PARECE QUE LOS MAILS A MCLAREN O MERCEDES, SON UNA PERDIDA DE TIEMPO...... PATROCINADORES,INSTITUCIONES,

MEDIOS...SI....   EL APAGON DE CINCO MINUTOS EN PLENA CARRERA ME PARECE GENIAL , ADEMAS UTILIZANDO EL PASALO, CON EL

MOVIL.....

O, ESTAMOS ESPERANDO A QUE OCURRA UNA DESGRACIA, Y LUEGO ANALIZAMOS QUE SE PODIA HABER EVITADO ( me refiero a los

medios....)

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Ron, tus derechos y los del "debutante", terminan donde empiezan los de Alonso,bicampeon mundial.De momento...

Un off-topic.

Sobre la encuesta de TV3... copio lo que escribio Bardufos:

Hola!

En la web de tv3, hacen una encuesta os pongo en enlace y la traducción por si quereis dar apoyo a Fer, y de paso estos de tv3 espavilan con sus comentarios!

A tres carreras para el final, quién quieres que gane el Mundial de F1?

- Alonso, perquè s'està esforçant més. (Alonso, porque se está esforzando más)

- Hamilton, per haver mantingut el liderat tant de temps. (Hamilton, por haver manteniddo el liderato durante tanto tiempo)

-Espero que cap dels dos pilots de McLaren.  (Espero que ninguno de los dos pilotos de Mcmierda -eso es cosecha propia :-)

Va ganando Fer por más del 50%, pero hay que subir ese porcentaje!

Saludos!

http://www.tv3.cat/ptvcatalunya/tvcSeccio.jsp?seccio=esports

Confieso que he hecho trampas, no me siento orgulloso de ello, ya que trampear una encuesta es adulterar su resultado negando incluso a falsear la opinión pública. Safety, te pido disculpas por ello, pero alego en mi defensa que mas adulterada está la FIA, más trampas hacen en McLaren, y mas falsedades cuentan los de la prensa. Como la encuesta es de un medio que precisamente (por lo que varios foreros han comentado) intenta poner siempre en mal lugar a Fer.. pues simplemente... que se metan los resultados donde más les duela.

Esta mañana he entrado y había un 78,15% a favor de Fer. Estuve votando hasta situarla en un 93,17%, al principio cada voto sumaba un 0,01%, y al final necesitaba 6 ó 7 votos para subir ese 0,01%. Resumiendo, vote unas docenas de cientos de veces, pero apenas me llevó media hora. Explico cómo lo hice, ya que puede ser útil en futuras ocasiones:

Yo de informática ando bastante justito, pero me pasó como a aquel burro que sopló y así toco la flauta. Una vez bloqueadas las cookies (en la ventana del explorer-herramientas-opciones de internet-privacidad-bloquear todas la cookies), he votado, y sale una ventana que refleja el resultado de la encuesta. Presionando F5 se muestra una ventana de error que dice algo así como "La página no puede actualizarse sin reenviar la información. Haga clic en REINTENTAR para volver a enviar la información, o en CANCELAR para volver a la página que estaba intentando ver". Pulsando INTRO (o clicando el principal del ratón) es un nuevo voto. Pulsar F5 e INTRO a toda leche otorga unos 180 votos por minuto, aún si se hace con calma se pueden votar muchas veces por minuto. Con esto nos ahorramos la espera a que se abran las ventanas y repetir los votos... lo cual es muuucho tiempo.

No creo que esto funcione con todas las encuestas, pero sí con un buen número de ellas. ¿Que la prensa quiere desprestigiar a Fer? pos vale... pero no me pienso quedar de brazos cruzados mirando como lo hacen, y si hacen encuestas... pues tendrán votos, vaya si los tendrán!!

Saludos

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

Si tanto Renault ,sobre todo , como Toyota aún no han confirmado a sus pilotos , y tanto Nelsinho como Ralf han dicho que están esperando a lo que haga Fernando , tal vez nos llevemos una sorpresa (gracias a Dios ) de ver de nuevo a Fernando volver a casa , a Renault.

Como dice Carlos Sanz :

"Prefiero estar en un equipo menos competitivo que en un equipo inglés con un compañero inglés"

Y yo digo

"Prefiero ver a Fernando en un equipo que , aunque no sea muy competitivo , se le trate con respeto , educación y se le valore por lo que es , BICAMPEÓN DEL MUNDO . Seguro que es más feliz".

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"Yo no mandé mis naves para luchar contra los elementos"

Por lo visto no es la primera vez que Fernando fuera de micrófonos se queja de las presiones de sus neumáticos en la tanda decisiva de la q3, por cierto,¿viste la carrera de Turquia y Hungria?¿Y la de Japón? por supuesto que son suposiciones , como las que hago yo constantemente en mi trabajo cuando me baso en hipótesis físicas, si fuera tangible sería punible por la ley, pero¿ huele ver esos neumáticos frios sin mantas tanto tiempo, y que FA lo haya dejado caer........¿cual debería ser el tono de protesta según tu?un saludo

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

AMÉN yoshimura , AMÉN

Briatore apremia a Alonso a volver a Renault Flavio dice que no se les ha olvidado hacer un coche ganador 24/09/07 15:21 pm   Flavio Briatore ha urgido a Fernando Alonso y a McLaren para que se separen antes de la temporada 2008. En medio de intensos rumores según los cuales Renault y Ferrari pueden estar ahora en guerra por obtener los servicios del campeón español para 2008, Briatore recordó la exitosa colaboración de su equipo con Alonso entre 2002 y el 2006 fruto de la cual Alonso puede exhibir dos títulos de pilotos y Renault dos de constructores.

Preguntado acerca de la presente relación, aparentemente inaceptable, entre Ron Dennis, jefe de McLaren y Alonso, el dirigente italiano, Flavio Briatore, dijo a Sport Auto:

"Esto no es saludable ni para el equipo ni para el piloto. Tenemos nuestra propia forma de tratar con los pilotos. Con nosotros, Fernando sencillamente fue bien tratado. Quizá esto es lo que le falta en McLaren".

La alineación de pilotos de Renault para el 2008 está ahora con la decisión retrasada, y Briatore dijo que no está todavía listo para tomar esa decisión.

"Estamos un tanto retrasados", admitió, "pero tampoco es que tenga prisa. Por el momento todavía consideramos cual será la mejor formación del conductores para nosotros". 

Sin embargo Briatore es hábil ocultando la decepción de este año de Renault y regresar a la competitividad de la era Alonso.

"El equipo es exactamente el mismo", dijo, "y no se han olvidado de construir un coche ganador. Ahora sabemos lo que está equivocado en el coche 2007. Conocemos los neumáticos mejor. Tengo una buena sensación".

Flavio dijo que toda la concentración de Renault ha estado centrada en el monoplaza para 2008 desde hace ya algún tiempo a esta parte.

"Durante los últimos dos meses no hemos cambiado prácticamente nada en el coche actual, porque en estos momentos quiero una garantía de que estamos de regreso a la cabeza en 2008. Después no habrá ninguna excusa", finalizó Briatore.

Fisichella espera los movimientos Alonso El regreso del español es prioritario 25/09/07 11:30 am   El representante de Giancarlo Fisichella dice que Renault está esperando a Fernando Alonso antes de formalizar su alineación de pilotos para el 2008.

El jefe del equipo Flavio Briatore le dijo a Sport Auto el lunes que tiene una opción con el veterano Fisichella para el año que viene, mientras que con Heikki Kovalainen y Nelson Piquet tiene unos contratos.

El entrevistador señaló que Kovalainen ha estado superando a Fisichella en varias ocasiones durante la segunda mitad de la temporada.

"Eso lo ves tú, y lo veo yo", respondió Briatore. "La ventaja de Fisichella es su experiencia".

El representante de Fisichella, Enrico Zanarini, dijo que la situación está parada mientras no se sepa adónde irá Alonso el año que viene.

"Tenemos que esperar hasta entonces", dijo el italiano en la web de La Gazzetta dello Sport.

Añadió: "Si Alonso se marcha de McLaren se disparará un mecanismo de cambios. Después de eso verás muchos asientos libres".

La Gazzetta dijo que Nico Rosberg y Jenson Button podrían ser los favoritos para reemplazar a Alonso en McLaren.

Sport Auto, mientras tanto, preguntó a Briatore si el bicampeón español tenía posibilidades de marcharse de McLarena finales de año.

"Tendrás que preguntárselo a McLaren", respondió, "pero es difícil mantener a un piloto que no está contento".

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