El Director General de Renault F1, Flavio Briatore, está muy satisfecho con el inicio de temporada de su equipo, que ha demostrado en las dos primeras carreras del 2006 que sigue estando en lo más alto de la F1 y que opta a defender los dos títulos mundiales conquistados en el 2005. Briatore nos responde a una serie de preguntas previas al GP de Australia de este próximo fin de semana.Flavio, ¿cual es su estado de ánimo ante este Gran Premio de Australia 2006?
Muy bueno, Melbourne es una de las carreras favoritas para todos y nos sentimos felices por estar aquí. En cuanto a nuestro rendimiento, éramos conscientes de que necesitábamos estar luchando por el campeonato otra vez para poder defenderlo de la mejor forma posible. Hemos demostrado que Renault vuelve a estar delante en 2006 y que lucharemos hasta el final por volver a ganar el título.
¿Y cual es su opinión sobre el espectáculo que se está ofreciendo hasta ahora esta temporada?
Creo que hemos asistido a un espectáculo fantástico. Tras la primera carrera comprobamos que Ferrari volvía a estar arriba, y eso es bueno para todos en la Fórmula 1. La lucha entre Fernando y Michael subió los índices de audiencia de televisión en todos sitios, ya que tanto Michael como Ferrari son dos grandes activos de la Fórmula 1.
¿Qué opina del nuevo formato de calificación?
Creo que este sistema de eliminación es muy bueno, y además es espectacular para los espectadores. Pero todavía no estoy del todo contento con la primera parte de la tercera manga de la sesión. En ese momento, los coches están rodando en pista pero sin ningún motivo, y eso no tiene sentido ni para la gente, ni tampoco para la imagen de nuestro deporte. Creo que la última manga debería reducirse a 15 minutos de duración y habiendo cargado el combustible de antemano. A partir de ahí, se completa la calificación y con la misma cantidad de gasolina que hayas terminado empiezas la carrera. Lo que estamos haciendo ahora no tiene mucho sentido de cara al espectáculo.
¿Qué le ha sorprendido hasta ahora?
Para mí, Renault es la sorpresa este año. A lo largo de todo el invierno lo único que he escuchado han sido razones por las que no estaríamos delante. Y hemos demostrado que sabemos cómo trabajar con eficacia, adaptarnos a las normativas y administrar nuestra temporada de la mejor forma posible. La gente no esperaba que estuviéramos en lo más alto, pero lo estamos.
¿Ve ya quién podría estar inmerso en la lucha por el título?
Creo que podrían ser cuatro los pilotos que estén luchando por el campeonato: Fernando, por supuesto, Michael si el coche le responde, Kimi y Fisichella, que va muy fuerte este año y ya vimos en Malasia de lo que es capaz.
Pero la temporada de Giancarlo el año pasado fue complicada
Sí, pero el año pasado el ochenta por ciento de los problemas que tuvo fueron responsabilidad nuestra. La pasada temporada llegó sin ninguna experiencia previa en un equipo puntero, y se percató de que era muy diferente, que la presión era mucho mayor. Este año ya se ha adaptado, le vemos más relajado y está siendo muy rápido. Necesita tener fortuna, sí, pero la suerte siempre llega cuando eres fuerte y arriesgas, porque tienes plena confianza en tus posibilidades. Y creo que él ha empezado a hacerlo.
Hubo comentarios de que el anuncio de la salida de Fernando del equipo les desestabilizaría
No he apreciado ningún cambio en Fernando. Sigue estando hambriento de victorias, tal y como pudimos ver en Bahrein y Malasia. El año pasado sólo cometió un error en toda la temporada y este año, si cabe, aún es más maduro. Pero sigue siendo el mismo chico, entregado al cien por cien a su equipo.
Evidentemente, pronto empezarán los rumores sobre qué pilotos se firmarán para el 2007
Lo más importante es tener un equipo competitivo y que Renault siga siendo fuerte en la Fórmula 1. Cuando el equipo es lo suficientemente fuerte, entonces resulta atractivo para los mejores pilotos. Todavía tenemos dieciséis carreras por delante, pero la gente hablará de esto en cada fin de semana de competición. Pero nosotros no diremos nada públicamente. Sólo hablaremos sobre nuestros pilotos cuando se haya tomado una decisión.
Renault también fue objeto de especulaciones durante el invierno sobre su continuidad o no a largo plazo en la Fórmula 1
Renault está en la misma situación que todos los constructores, y dentro de ese grupo, estamos en una muy buena posición. En estos momentos, todas las partes están intentando llevar a buen puerto las negociaciones y Renault, como otros constructores, está a la espera de ese acuerdo. Creo que es normal que cualquier responsable quiera saber el plan de negocios, las inversiones necesarias y los términos de esa inversión. Pero esa posición no es única de Renault. Entretanto, nosotros hemos ganado dos campeonatos mundiales y las dos primeras carreras de este año.
El equipo es señalado muy a menudo como el más eficaz de la F1. ¿Por qué cree que es así?
Nosotros invertimos en este negocio, pero la clave está en cómo administrar esa inversión. Si cuentas con un presupuesto ilimitado, es como si vas a un restaurante donde te ofrecen un menú estupendo. Es decir, tienes un poco de esto, otro poco de aquello, pero al final no tienes nada. Nuestra forma de trabajar es como ir de compras. Sabes lo que quieres para comer. Así es que vas a por los ingredientes que necesitas y obtienes el resultado que estás buscando. Eso es lo que hemos vuelto a hacer este invierno, trabajar de la forma adecuada según la nueva reglamentación y ahora están llegando los resultados.
Fuente: F1-Live
