Una de las cuestiones protagonistas ayer en el paddock de Bahrain fue la nueva calificación. En la hora decisiva del sábado se vivirá un simulacro de carrera, con los mecánicos preparados para realizar veloces cambios de neumáticos y repostajes. Una de las cuestiones protagonistas ayer en el paddock de Bahrain fue la nueva calificación. En la hora decisiva del sábado se vivirá un simulacro de carrera, con los mecánicos preparados para realizar veloces cambios de neumáticos y repostajes.
A la tanda final (la de los diez mejores) saldrán ya con la carga
prevista de carrera y la irán bajando hasta quedarse lo más ligeros
posible de combustible. En ese momento, deberán parar en boxes y poner
neumáticos nuevos para intentar marcar el tiempo de parrilla. Los
coches pasarán después al parque cerrado.
El domingo por la
mañana las escuderías deberán acercarse al box de la FIA y se les
permitirá repostar los kilos equivalentes a todas las vueltas en las
que hayan rodado con tiempos inferiores al 110% sobre la pole. Si en
algunas han ido más despacio no se le cargará ese peso. Esto obligará a
los equipos a renunciar a la picaresca de ir despacio al principio.
"Vamos a improvisar un poco al ser la primera carrera. Creo que todos
nos espiaremos algo para ver cómo funciona el rival", comentaba ayer
uno de los mecánicos de Renault.
Fuente: Marca
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