"Tengo ocho puntos
más. Llevo dos primeros y dos segundos. Firmo esto para las siguientes
cuatro carreras. Estamos en territorio comanche esta vez e intentamos
sumar los mayores puntos posibles. No era mucha sorpresa que Ferrari
luchara por la victoria este fin de semana. Habrá que ver cómo van en
otros circuitos. Lo importante era sacar puntos a McLaren y a Honda y
lo hemos conseguido. Dos primeros y dos segundos en lo que va de
Mundial. Como para no estar contento."¿Esperó el fallo de Michael cuando le estaba apretando?
La verdad es que no tenía muchas esperanzas, pero era lo que tenía que hacer. Mi coche era más rápido, y podía seguirle sin problemas. Había que intentarlo y la oportunidad no llegó. Pudimos pasarle en la segunda parada, la hicimos seis o siete vueltas antes de lo previsto. Cambiamos de estrategia, pensamos que iba a funcionar. En aquel momento fue la opción mejor que teníamos, pero después siempre queda la duda de si fue mejor o peor.
¿Le presionaron por la radio para que pasara a Michael?
Yo respondí que no era posible adelantar y ellos vieron las alternativas y lo intentamos de esa manera. Luego sólo quedaba intentarlo en la pista y no fue posible.
Parece un contrasentido ser el equipo que va más largo de salida en la primera parada y no aprovechar después esa circunstancia
Sí, pero en esos momentos Michael estaba rodando en 27.5 y una vuelta hubiera sido suficiente. Lo que sucede es que en la vuelta en la que yo paré hizo 25.8 otra vez. O iba de paseo, o algo hizo. Iba todo bien hasta esa vuelta inesperada.
¿Le habría pasado en otro circuito?
Sí, en otro circuito habría sido mucho más fácil adelantar. Iba un segundo o un segundo y medio más rápido y en otro circuito habría sido posible. Un poco como le pasó a él conmigo en 2005. Pero ya digo, vine intentando sacar puntos a Fisichella y a Raikkonen, que estaban segundos en el Mundial. He conseguido cuatro a Kimi y siete a Giancarlo. Lo de Raikkonen es una buena noticia, porque será uno de los rivales a final de año. Cuando Michael sea segundo me preocuparé de él. Había que pensar en otros.
Ahora Schumacher ya está segundo
¿Ah, sí? Entonces pensaré en sacarle más puntos a Michael en Nurburgring y no será tan grave si ganan Kimi o Fisichella. Lo bueno es que cada vez brilla uno distinto. Nosotros seguimos ahí y les sacamos puntos a todos.
¿Le puso nervioso saber que no podía adelantarle?
Tenía esperanzas de pasarle por estrategia, pero después de la segunda parada sentí frustración. Sabía que iba a ser imposible. Cuando faltaban cinco vueltas le puse todas las revoluciones al motor. Intenté arriesgar. Casi me salgo a tres vueltas del final y ahí dije: "vamos a llevarnos los ocho puntos a casa".
¿De quién es la decisión de parar antes?
Del equipo, con la que estoy de acuerdo, ¡eh!
¿Irá igual de bien el Ferrari en otras pistas?
Habrá que confirmarlo en las próximas cuatro o cinco carreras, pero yo tengo confianza en que los Michelin siempre han ido mejor. Sólo aquí en Ímola sufrimos un poco más que en otros sitios. Espero más luchas con Honda y con McLaren que con la escudería italiana.
En Nurburgring tendrá un motor evolución que no mejora mucho.
Nuestra filosofía es la fiabilidad. El motor nuevo nos da cinco o seis caballos más, lo que equivale a una décima por vuelta. Ojalá que en Nurburgring sea suficiente.
Fuente: AS
