Marc gené vaya ha salido a relucir ,no  se hablaba de ti , salvo  si no recuerdo mal, que tenian pensado echarle de ferrari por mal piloto, y por no rodar en tiempos de carrera el año pasado, en los test.

yo no se que pasa que todos los que pasan por ferrari se convierten a una religion de no se que secta. te recuerdo que tu , que eres un probador , un mal probador por cierto, que no has hecho practicamente nada en la formula 1,  te permites al lujo de subestimar a mclaren, y por ende a fernando siendo compatriota tuyo.

ya veremos que pasa...

---
"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Buenoas noticias pueden ser. Era algo que me lo podía suponer.

No van a mejorar gran cosa el coche del año pasado. Pocos cambios se veran en chasis, pocas décimas van a mejora. Entre todo estaran al rededor de las 6 décimas, poco más; eso espero. Mclaren como poco va ser un segundo. Ferrari ya lo tenía bien, son otros los que tienen que mejorar bastante.

Como otras veces, una evolución y no grandes cambios, poco a poco como años anteriores. Se han exforzado mucho el 2006 y no tenían tiempo para diseñar mucho. Sería como otras temporadas evolucionar sobre la marcha, a lo largo de la temporada meteran las novedades. Cuando Mclaren ya llevara evoluciones y con un coche casi nuevo en su totalidad.

Mclaren casi seguro va ser mejor coche, ya casi lo era el 2006 (casi, si no fuera por las ruedas y las entradas de aire). Esta casi garantizado que Mclaren va ser el mejor coche, la duda son las ruedas y sus reglajes. El Mclaren 4-21 estaba antes a unas 3, 4 décimas, con las mejoras del 2007 se pondrán delante, por lo menos parecidos (sin contar ruedas la diferencia era pequeña, y Kimi que estaba a uvas).

Ahora Ferrari poco va poder cambiar estas semanas. Se cogen los datos de novimebre "Barcelona" y se compara con lo que puede ser el nuevo Mclaren y podrían estar parecidos, o con Fer al volante por lo menos.

En Barcelona estaban a más de un segundo de Ferari, Pero Ferari estaba haciendo pruebas a muy baja carga, por eso la desproporción entre Massa y Badoer. La diferencia no era tan grande mirando a Badoer en ensayos más normales. Luego estaba que los demás no conocían las ruedas los primeros días, y como referencia teníamos a Pedro y Hamilton en sus primeros contactos (No Fer). Con mejores reglajes y conocimiento de ruedas en Barcelona hace un mes ya podían estar no más lejos del medio segundo con Ferrari, falta el estiron que va pegar ahora Mclaren y ya estaran a su vera.

Habrá que giarse por Jerez y las palabras de Pedro, que la diferencia con las ruedas no era tan grande y se le podría pillar en poco tiemo, que todo iba mejor de los esperado.

---
«Soy agresivo a la hora de conducir. Y soy pensativo, porque siempre voy en carrera calculando y pensando».Fernando Alonso

---
"el verdadero desafío esta en ganar con un equipo que no sea Ferrari"

ER_ANYELO

Yo también me voy a referir a una frase de Rubén, lo fino que es Kimi y lo fino que es Fisichella. Algo que parece una virtud pero que en pista se convierte en un mal enemigo para el piloto.

Al final habrá que ser un poco menos fino y echarle un poco más de corage o de eso que ponen las gallinas y que Gené no sabe ni deletrear.

Alguien ha comentado por ahí que el amigo Marc no es capaz de hacerle un quite elegante a su compatriota. Os lo aseguro, Fernando y Marc no son compatriotas. De pena, pero cierto. Tampoco penséis que todos los catalanes somos así, eh?. Para muestra el bueno de Pedro de la Rosa al que ya le oí en el pasado un montón de buenas palabras hacia Fernando cuando todavía no era un piloto de McLaren o cualquiera de los que acudimos en masa al circuito a animar a Fernando o a los muchos que postean en esta página.

Y es que la ética profesional no es patrimonio de los profesionales. Sólo la tiene el que la tiene.

Un saludo.

---
Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

---
"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

---
"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Hace tiempo que empezó la guerra "psicologica"... los de ferrari que bueno... que son los mejores en tooodo ( y se lo creen) briatore tambien dijo de las suyas cuando dijo que fernando lo iba a pasar mal, esto no se sale de un "juego" de ver quien "amenaza" mas, de todas formas que gene diga que kimi es el mas fino y que no hay ninguno asi.. yo lo dudo y mucho! fino va con 2 copitas demas jajaja...

Esto es F1.

Y ademas todavia no he opinado sobre el tema de Kimi que era noticia.

Pero esque me aparece este calzonazos y ya me acelero y empiezo a cirticarle.

Ahora turno de kimi:

Fino este??? si cuando va de resaca.Es mejor ser agresivo que fino luego para adelantar????Sin ganas seguro que quien te adenalta sera quien este detras tuyo.Este no abe hacer nada y Pronto pasara factura.Y Estoy viendo a Ferrari undido en la miseria Alonso acaba con McLaren y Jean Todt corriendo ven a Ferrari.Y fernando le dice ya he sido 5 veces campeón del mundo y me retiro(Espero que se quede en Mclraen y que le quite klos 7 titulillos que tiene el trampas.Ganaria sn estra en ferrari

Como siempre, Gené haciendo su otro trabajo dentro de Ferrari. El principal es, en teoría, ser piloto probador, mientras que lo otro es ser el lamecu... oficial del equipo. En parte lo veo normal, porque Ferrari es quien le da de comer y tiene que defenderlos a capa y espada, pero no me parece bien que intente defender cosas indefendibles como el aparcamiento de Schumacher en Mónaco el año pasado. En esos casos es mejor callar elegantemente que intentar arreglar algo que todo el mundo vio que fue una maniobra hecha a propósito...

Ya veremos cómo se porta el nuevo Ferrari, yo espero que el trabajo que hizo Fernando en McLaren en el test de Jerez y lo que queda de pretemporada sirva para ajustarle el coche a sus necesidades y que estén por delante de los coches rojos en 2007.

---
Así se pilota un F-1

http://www.youtube.com/watch?v=qqByEdY4vqY

¡¡¡IMPRESIONANTE - GRACIAS FERNANDO!!!

El delantero si daba la impresión de que era fijo, pero a mucha velocidad el larguero si llegaba a flexar, pero poquisimo, inapreciable. El trasero es el que cambio poco, simpre se le podía ver flexar, como poco 2 cm cuando no podían más de 5mm Y seguiran con ellos, y las lantas y otras cosas.

Espero que hayan intentado copiarles si ven q se mejora.

Con lo que esta pasando, lo que trabaja Kimi y las ganas que pone, ya me huele a caída de Ferrari, y el año que viene algunos pensando en largar, que ya se suponía despues de largar Schumacher. Huele a largada ferrarista. Lo dicho si para final de temporada o antes, no van bien, catapufff, Kimi pasara de todo y el equipo más.

Son muchos años trabajando con Schumi y no tendrán demasiadas ganas, Flavio hace un año o mas de eso comentaba algo. Que ya estaban cansados.

Meli, pues no sé si es por el mono de F1 o por otra cosa, pero el coche me gusta casi mas que los anteriores. Es solo una apreciación, ya que hasta que no lo vea por la tele no me atrevo a aventurar nada, pero a golpe de foto me gusta.

Necesito escuchar los rugidos de los bólidos yaaaaa!!!!

Un saludo guapetona

---
Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

El Renault tiene buena pinta, alerón nuevo, los retrovisores muy buena idea, dos piezas en una, tienen que copiar la idea algunos. Los pontones no se ven bien (me voy a cagar al fotografo), no aprecio si han cambiado gran cosa, algo si, puede que se parezcan más ahora al Mclaren, un estilo al Mclaren del 2005, 2006 pero algo más reducido. Mcalren tendría que intentar igualar esos pontones, si es posible reducirlos más. El mejor diseño sería el de Mclaren, el del año pasado pero en pequeño. Hasta ver buenas fotos, pero creo que se parece mucho al diseño de Mclaren.

Los retrovisores son una mezcla entre las aletas de Honda y el retrovisor del Ferrari.

Ha salido con colores de prueba, con perdida de Mildseven. Ha cambiado algo, pero quizás no tanto como se esperaba, eso de que iban a pegar un cambio radical.

---
"マヒックヘスス": "Magic Jesus" en japones

Bueno hay una cosa que no se me puede negar por cuestión de edad, me imagino, es que el Marc, núnca me cayo bien, al tiempo que Pedro siempre me cayó fantastico, al primero lo veo un soplagaitas y al segundo un caballero, ya como pilotos no comentamos a la vista está.

Eso si, le digo al amigo Joshua, quecomo bien dice no hablamos de temas provincianos, ambos son catalanes, como podrian haber sidode cualquier otro sitiode España, para mi no es preocupante.

Pero el tema principal era sobre Kimi, y a mi no me parece un piloto fino el que revienta motores como un loco, todo lo contrario, me parece un zarpas.

Un saludo (por cierto me gustan las fotos del R-27), lastima que falten manos.

Los retrovisores recuerdan mucho al Ferrari de 2006, ¿no os parece?

Por lo demás, es bonito, aún le falta la publi de ING, me ha sorprendido que no hayan cambiado mucho los colores típicos. Ahora el azul es bastante más oscuro pero no lo han cambiado por el naranja, como se dijo hace un tiempo. Menos mal porque el coche en naranja era feísimo.

Los colores del R-27 no me gustan.El morro pues esque me parece que son unos copiones.Y en cima tendran buen coche pero con esos pilotos no creo que hagan nada.

---
"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

Hola a todos, los colores del r-27 son solo provisionales hasta que hagan la presentación oficial en Holanda, entonces si que será naranja con los colores de ING,

Bueno esto ya está en marcha, a partir de ahora todo serán presentaciones y entrenamientos y a partir del 30 de Enero en cheste se empezará a ver donde está cada uno de los equipos.

Por cierto de Gené mejor no comentar nada, realmente me cae mal este tío.

Un saludo a todos.

FERNANDO QUEREMOS EL TERCERO.

Resumiendo:

"No hay nadie que ............ augggggg!!! ...más suave que Kimi"

---
El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.
John Fitzgerald Kennedy

Bueno, esta foto resume lo de Marc............ siempre miarando para otro lado...... como un politico vulgar.

---
El éxito tiene muchos padres, pero el fracaso es huérfano.
John Fitzgerald Kennedy

JAJAJAJAJA la finura de Kimi es como la de el increible HULK, todo lo que toca lo destroza.

Ademas ha dicho que le gustaria que Schumi probara el nuevo oche para conocer su opinion, me parece patetico. Os imaginais a Fernando diciendo que le gustaria que Montoya provara el coche para ver que le parece........Patetico.

Kimi aprende a hacer los deberes, que Alonso te dio caña en el Karting y te es ta dando de nuevo en la F1.

El morro nuevo del R27, quizás sea la parte del coche que menos me gusta, el del R26 me encantaba, el morro que más me ha gustado de la F1.

Con cierto toque antiguo, queriendo parecerse un poco al R23. Opino que pueden estar buscando mayor carga. Otra cosa que veo, han bajado más la suspensión delantera, ya tenían la mejor para mi gusto, y siguen mejorandola.

El coche con mayor carga delantera y con la menor carga trasera aerodinámica en alerón. No pillo bien cual será su equilibrio o peso trasero. El Morro parece que tiene los vertices más cuatrados, menos perfilados, menor curva. Más alargado quizás terminando un poco más bajo. Hace falta tener buenas fotos de varios angulos y ver mejor que cambios hay realmente.

En Realidad si han cambiado como han prometido, pero creo que fuerón mayores los cambios del año pasado.

Mclaren para mi tendría que hacer lo mismo, reducir la carga central y buscar delantera, su viejo morro (de lo peor en apoyo) solo era pedir a gritos punta en recta. Casí al estilo Minardi 2001, pidiendo velocidad en recta.

Bueno yo solo dire que ha este tio solamente porque esta en Ferrrari se lo tiene muy creido y no es nadie, es mas diria que es un envidioso.

Resulta que Kimi es el piloto mas fino que hay en la F1 vaya vaya, si si, estan fino que en plena carrera pasa por encima de los demas coches cuando tiene espacio para pasar por el lado del coche y encima pone en peligro a su compañero de equipo que veni por detras, si que es fino si.

Vamos que Gene entiende de F1, para que no contar Alonso obstaculiza a Felipe Massa en la clasificatoria. Declaraciones de Shumacher despues de retirarse de la F1 entiendo a Fernando Alonso si me penalizan por lo que le penalizaron a el con Felipe Massa.

Si que entiende de F1 este chaval si.

no lo puedo evitar pero es un puto lame culos.

Saludos a todos de nuevo. Sobre Marc Gené...no es que sea un imposible hacer buenos comentarios, pero realmente a veces, mira que lo pone difícil... A mí personalmente me cuesta mucho creer que el piloto más fino sea el más rápido, ya no solo en un coche de carreras, sino en cualquier tipo de vehículo sobre ruedas...suele ser el más agresivo el que gana carreras...no el más fino (con lo cual, bueno, aceptamos pulpo como animal de compañía con lo de que Kimi sea el más fino, y por ende, el más rápido...).

 Por otro lado, también deberíamos valorar el hecho de que sentaría mal dentro de Ferrari oir que uno de tus pilotos (desgraciadamente a día de hoy, y lo digo sin ninguna intención premeditada de mofa, el "sustituto del sustituto") pone por las nubes a otros pilotos de otras escuderías, y no a los de tu propia escudería, sobre todo teniendo en cuenta que el "referido" es nuevo en ella y se han gastado mucho dinero, etc. Imagino que en esa situación todo lo que salga de puertas afuera debe ser lo mejor de lo mejor para la propia casa...quien sabe si de copas con los amigos su opinión es otra...así que Marc, cuidado con lo dices los fines de semana cuando salgas de copas que ya hasta los móviles llevan grabadora...

 En cuanto al comentario de otoelpiloto sobre Gilles Villeneuve, coincido contigo que fue un gran piloto pero...tú has visto el accidente que acabó con su vida y donde terminó? ...

 Y finalmente, el R27...los cambios aparentes los veo en la parte trasera de los alerones delanteros, los pontones son más pequeños (algo que la lógica dice que será igual en todas las escuderias en base a las nuevas normativas), los retrovisores copian la idea de Ferrari del 2006, y las suspensiones más bajas (como comenta Xandrin)...tiene buena pinta, ciertamente...

   Saludos

---
"No puedo vivir en una isla de prosperidad, cuando estoy rodeado de un mar de miseria"

Marca. Norbert Haug, la cabeza visible de Mercedes en el equipo McLaren, se mostró desafiante al contestar al italiano Flavio Briatore, que aseguró que el equipo angloalemán no es favorito para ganar en 2007:  “Vamos a demostrarle a Briatore que está equivocado. Personas como él no deberían olvidar lo que hicimos en 2005”.

Parece que las hostilidades entre dos de las escuderías favoritas para ganar el mundial de 2007 han quedado oficialmente abiertas.

Fuente: Marca.com

Da la impresión de que Mclaren podría imitar lo del 2005, un gran salto.