Físico, ¿así que el motor se te caló en la parrilla? No sé, no sé... Las malas lenguas dicen que lo calaste tú...

En cualquier caso, pienso que Fisico tuvo suerte. Es cierto que acabó quinto, pero también es cierto que media parrilla se fue al carajo en la carrera, con lo que para puntuar bastaba prácticamente con terminar.

Digamos que el gran mérito de Fisico ha sido no irse contra el muro. Otros, como Schumi, no pueden decir lo mismo.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

A Falta de 4 vueltas cuando dicen que iba bien y Fer ya iba lento, vuelta rápida se quedo a 1'37 segundos de Alonso, Fer hizo la suya 4 vueltas antes con más peso como es logico. Fer iba a 1000 RV menos al final. Y estaban en los mismos tiempos. Pero chaval no ibas bien al final?

Consiguio darle caña a Button cuando este estaba rodando lento con problemas, no le forzo nada porq ya iba tocado, tendría q ser muy superior a Button, de echo Button iba fatal en algún momento, no sabía ni trazar las curvas pero Fisi no era capaz, no fue capaz de coger bien el rebufo y pasarle cuando había coche y problemas del otro. No es de estrañar Fisi rodando siempre entre 2 y 3 segundos más lento, pues tampoco será capaz de saber adelantar.

La gente normalmente no saben o no se enteran bien de las cosas q ocurren en carrera, lo que le pasa a cada coche. Pues montones de veces los pilotos tienen problemas, les puede fallar de todo, desde las ruedas, fallos de Freno (Barrichello), hidraulico, perdida de marchas, sobrecalentamiento de algunas piezas como los tubos de escape..... cualquier cosa. Lo curioso es que a Fer quizás sea el piloto q en menos ocasiones se le jode algo. A Kimi muchas más veces, ya sea simplemnete por pasarse de frenadas. Acaba fastidienado el coche. Muchas veces los pilotos adelnatan porq el de alante lleva algo q le frena, pero en casos como Fisi no sabe ni adelantar.

Mclaren no tiene mal coche, tienen malas manos. Kimi no supo adelnatar igual de bien a Button y este tenía más punta q Alonso. Se paso de frenada por no saber y jodio parte de la carrera. Con esas serán muchas, casi siempre tiene pasadas de frenada. Todas esas cosas ya bastan para diferenciar pilotos.

Fer es quien los cuida y es rápido, Mclaren tendría q largar a Kimi o ponerlo de escudero para Alonso, cosa q no va pasar. Deseando estaran de que llegue Fer.

Cuidadin que Miguel en sus tiempos con coche inmortal también llegaba a meta con cosas tocadas. Por su puesto también Fer. Alguna vez a Fer no le funcionaba nada y era todo en manual, y aún así era rápido de narices.

Me da risa el titulo de esta noticia "Pusimos en aprietos a Button".... jajajajajajaja, xD... en 17 vuelta no fuiste capaz  ni por un instante de pasarle, cuando los demas lo hicieron facilmente...que barbaro eres Fisico...

Lo mas curioso de todo y lo que mas me intriga es saber como el coche se averio tanto y se arreglo solo por arte de magia... alguien me lo explica??... esto me confunde!!.

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Eosm

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Siempre con la verdad por delante...

He vuelto a ver un poco la carrera, no se me quedo todo todavía.

Alonso no era tan superior como he dicho ayer. En momentos de poca carga, carrera o Cali. Fer era unas 450 milesismas más rápido (y hable de cronos porq seguí los cronos por el portatil, no veo casi las carreras en directo desde q son por la mañana, luego ya no podre)

Pero no entiendo como es que Mclata corre tanto con carga y luego se distancias en ligero. En la Cali fueron lentos, Button y Fisi más rápidos y lentisimo Montoya como un segundo de los lideres. En alguna vuelta Kimi fue mejor q Alonso al inicio. Quizás porq a Fer la mayoría de las veces le lleva unas vueltas arrancar y coger el ritmo. Pero la verdad eran superiores al inicio. Montoya o Kimi adelantaban en casi cualquier sector, por parte sucia, en curva, acelerando en medio la curva... No se, mucha cosa rara. Podía ser por las ruedas y q en momentos las del Mercedes iban mejor.

Podía ser por ruedas, que al inicio cargados van mejor, no se, en la Cali salen con ruedas frías y no eran mejores, será realmente por peso? Ir mejor con peso y peor sin el es algo estraño, no era asi con ellos el año pasado. Me imagino q menos en potencia el renault tendra mejor coche en general y puede q en chasis. Demasiada bocana de ire tienen los Mclren en los pontones, no me gusta. Estoy perdido, con tanto motor y son infereiores al año pasado, y el morrito fino para buscar potencia?, y les sobra de eso.

Es muy estraño, por los cronos parecen superiores los Renault, pero y Fisi? bueno en las calis se defiende.

También lo fueron en China y Renault tenía problemillas de diseño, a no ser q Renault les gane en algo q desconocemos y q realmente es importante. Se parece el año pasado, y Kimi y Alonso más de un segundo a Fisi. China podía ser algo comprensible en potencia aunque con 15 KG más de peso y 300 o 400 RV más (con la diferencia de peso esas Revoluciones de más no valian de nada, más perdida de peso q gananacia de motor 6 décimas contra 4 o 5). Ahora el Mclaren nos sacan 500 a nosotros.

Honda y Button muy buenos en todas las calis y entrenos, pero en carrera ya no ruedan igual, ni en busca de la mejor vuelta, se le jodera siempre el coche durante la carrera? Bueno es lo mismo q Fisi y parecido con Monty.

Estoy perdido con las posibles diferencias. Comentarios, y sus cronos, aveces iguales y otras veces desiguales. Igual hay q esperar a Barcelona para saber como están los coches. Aunque las dos anteriores ya indicaran algo, son mucho de coche y pilotaje. Barcelona es practicamente solo para coches, ahí va todo igual, ruedas y pilotos.

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Eosm

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Sin una gran decepción, no se aprecian las victorias.

Muy interesante me puede ayudar.

Fer si controla la parte delantera, se trata de que Fer sabe controlar el Subviraje, es el mejor en eso. Este año Renault ha mejorado en eso, con el morro ancho, eso creo. Y Fisi puede hacerlo mejor. Se supone; apoyo delantero para el equilibrio.

La pista estaba deslizante, y al inicio fue Kimi quien mejor lo hacía. la diferencia q no te de rendimiento con poca carga puede ser por la diferencia de pilotaje, el catalan dice q es por el coche, pero eso no se vio con Kimi y Alonso al empezar. Montoya la primera estaba mal y Kimi fenomenal, Alonso regular.

Este tipo no comenta q Fer en pista deslizante, o humeda Fer es el mejor, cuando son de seco. Esa situación es parecida, la pista desliza por falta de agarre, y Fer es muy bueno en ese campo, así qe Fer pudo ganar por pilotaje, y ahí es cuando este dice que los coches eran más iguales de lo que se podía ver. Fer salio de ahí viendo rivalidad y Kimi dijo que era buen coche y podía ganar, q estaban igualados y fer más tarde también dice q pueden estar igualados.

En esta como en la 1º Fer ha ganado por pilotaje, no por porq su coche sea claramente superior. Un cosa es que Fer en las 3 primeras vueltas suele ser algo más lento q despues de la 4 y 5 en adelante.

En Imola se sabra quizás si no hay problemas como están los coches.

Cuidado con Ferrari en Imola. Ya no tienen circuitos preferidos despues de Ver Melbourne, pero si pueden ir bien donde conocen el clima, y en Imola conocen Clima y reglajes al igual q Sakhir.  Mucho hable de que luego no volverían a ser tan buenos, tenían el circuito preparado y asi fue. Ahora este circuito lo tienen preparado igual q el otro. Y se lo conocen mucho más.

Monza lo conocen y entrenan allí, Suzuka mejor BS que Michelin allí no entrena. Y Indiana q Michelin suele fallar.

Desde el principio estaban igualados, Pedro dijera, este arranque de temporada es bueno, estamos mejor de lo que pensabamos. Normal para Sakhir tenían mucho motor. Pero en zonas de pilotaje se cagan. Como fuera ya en Japón y China (contra Fer).

Tengo ganas de ver el circuito donde Kimi comenzo a destacar el año pasado y ver lo que hacen los Ferrari, podrían fallar por frío, si es que se parecen las ruedasa pretemporada. Pero Webber y Toyota han sido buenos, elos si tenían ruedas buenas, asi que no creo que falle BS ahora, si fallara Ferrari sería por coche Y las dudas del pilotaje de cada uno.

Bueno, después de estas declaraciones que ha realizado el mamarracho de Fisichella, cualquiera que diga que me meto con el, tiene razón.

1ª Intensa para mi, pues si solamente para el.

2ªEl motor se ha calado, El lo ha calado.

3ªVisión de la carrera de ellos (los de Renault), yo rodaba al limite. Si de su limite, 2 e incluso 3" mas lento con el mismo coche que Fernando.

4ªUna vez solventada la averia. Quiere decir que movió la nariz como en Embrujada y las averias diversas se arreglaron, curioso al menos y de meterlo en sesiones especiales para arreglar todo tipo de aparato mecánico-electrónico-informático, por mover la nariz, o la oreja o a su p.m.(perfecta mente).

5ªEn las últimas dos vueltas, lo tenia delanye, vi que sacaba algo de humo en la penultima vuelta, y en la última PUDE ADELANTARLE. Este tipo toma alucinogenos o es totalmente gilipollas, no adelantó a nadie, simplemente la nenaza, rompió entre 20 a 50 mts. de la linea de meta. (las cifras corresponden a diversos GARRAPATAS, que hablan de 10, 20, 30 y 50 mts.).

6ª Seguiré trabajando al máximo. Pues que siga.

7ªEn Imola estreno motor con nuevas mejoras. Bien.

Después de estas declaraciones, me imagino que el GARRAPATA de turno, le ha dado un beso con lengua al cretino del italiano, porque sino es para llamarle canalla e idiota.

Espero que Flavio lo lea y le pegue una bronca monumental, encima de que le están apoyando al máximo, sale con coñas, que el motor se caló, que se arregló el solo, que iba al limite, que la burra, que su mama, osea un IMPRESENTABLE.

Si observais las imagenes del sabado, el enano mediocre iba acojonado, pensando en lo que el astur le diria, pero El Jefe, que es mucho Jefe, me imagino, que en la carrera, 15 o 16 cuando tenga el campeonato matematicamente en el bolsillo, le embestirá, por canalla.

Si alguno de los que por aqui están, me dicen que soy un partidista o que insulto, que analicen lo que digo y si no que les den por el c................

Un saludo

Creo q lo q vimos ha sido por la presión, el mismo siempre dice que esta pendiente de ir centrado en la carerra cuando rueda en solitario, eso solo los buenos lo dominan. El otro día lo había echo bien. Le falla más la cabeza q amí, jejeje eso es mucho Fisi, jejeje

Es lo que siempre dije de él y es lo que se esta notando. Q raro cuando su niño estaba malo en Melbourne 2005 hizo bien la carrera en solitario.

No tiene apenas confianza en si mismo y por eso tanto rollo ahora con Fisi para subirle la moral. Si alguien es un Nena sería él. Hay q andar tras él animandole dandole palmaditas. Las caladas me tien dicho q son suyas por puld¡sar los dos embragues al mismo tiempo.

Pulsan los dos para evitar q se joda el embrague, pero así puede calarse y los ingenieros dicen q pulses los dos para q no se rompa, Fer hace lo q le da la gana y nunca pulsa los dos a la vez, pulsa uno para no calarse y nunca se le ha roto por ello. Me lo dijo el año pasado, el Pá de su allegado y no se si será real. Tras las fallas de Fisi. Esto lo comente el verano pasado.

Si, yo tambien me fijé, cuando presionaba a button en la primera curva, y tuvo un par de pasadas más durante la carrera, es un error de pilotaje, pero esq ya sabes que si lo hace Alonso aquí se intenta olvidar xD.

De todas formas fueron  pequeñas esa pasadas de frenada, normalmente se nota cuando una pasada de frenada realmente es fuerte, como la que tuvo Schumacher que dejó una marca muy visible en la rueda izqda delantera.

Pero bueno, lo dicho, sigo alucinando con la ceguera de algunos, q no ven mas que un piloto en pista y 18 paquetes detrás xD.

Saludos.

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A tope y de frente hasta que el motor reviente
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Lo que hay que oir por tener ojos.

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Lo que hay que oir por tener ojos.

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Lo que hay que oir por tener ojos.

Te recomiendo que leas las declaraciones de Fisi imaginandote que las hace Alonso ;).

Hace no mucho tiempo y en más de una ocasión Alonso declaró que a principio de carrera el coche iba mal etc etc, y después de X parada en boxes el coche iba rapido como las gacelas. No veo tan descabellado que un coche acuse subviraje y después vaya más fino por X razón que desconocemos (desconocemos mucho). Tampoco veo imposible que el embrague falle y luego vuelva a funcionar bien. He visto cosas mucho mas raras.

No se, Fisi me parece un piloto segundón, pero no me parece un piloto malo, hasta llegar a Renault no ha tenido tantos problemas, es más, tenía fama de ser muy cuidadoso con la mecánica y de ser regular. Y repito, muchas veces lo hemos visto a ritmo de carrera detrás de alonso a apenas una decima y media o dos, la diferencia entre Alonso y Fisichella no es ni por asomo de más de 1 segundo, eso es un insulto a la inteligencia de la gente. Claro luego igual decimos... "si yo no digo que sea dos segundos mas lento que alonso", pues no se, pero se ha dejado caer mas de una y mas de dos y mas de tres veces por aquí.

Bueno, pos ahora que me llamen fisichellista xD.

Saludos :P.

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Siempre con la verdad por delante...

Macho, eres un poco pesadito con el tema ¿no te parece?. Luego te quejas.

La pasada de frenada de Fernando efectivamente existio, pero para nada comparable con el planazo de Kimi. Fernando no dejo ninguna marca en su neumático, Kimi si, y Michael ni te cuento.

Fernando sabia que la salida era media carrera, y arriesgo, él dice que no, pero en las primeras curvas tuvo que arriesgar. El adelantamiento a Button fue limpio, no podemos decir lo mismo de Kimi. Es más, si Button fuera un piloto como dios manda le podia haber devuelto la maniobra.

Fernando ha demostrado hasta la saciedad que con un coche competitivo no le hace sombra nadie, ni Kimi, ni su puta madre. Esto es lo que ahí hoy por hoy, mañana dios dirá. Supongo que si McLaren pone a disposición de Raikkonen un supercoche que le saque más de medio segundo al Renault empezaran los "entendidos" a decir que Kimi es más rapido que Alonso. ¡¡¡Enga ya!!! Hablas de ciegos, pero creo que tú tambien necesitas una buena revisión.

Tengo amigos que hace unos años despotricaban contra Alonso. Por encima de él ponian a Schumacher, Raikkonen, Montoya y no se cuantos más. No sabes lo que me tienen que aguantar ahora. Les doy caña por arriba y por abajo. ¡¡¡Que se jodan!!!, yo, y al igual que yo muchos otros, supimos ver en Alonso el campeón que llevaba dentro, ahora todo dios se quiere apuntar al carro, pero eso a mi ya no me vale. El decir que un tio es un campeon cuando ya tiene el titulo y se ha colocado entre los mejores pilotos de la historia por meritos propios es como no decir nada.

En esta carrera Kimi solo superó a Fernando cuando este bajo sus revoluciones, en ningún otro momento le incordió, ni siquiera cuando le cambiaron el morro.

En fin, tú dices que eres seguidor de Fernando, y en algunas cosas que has dicho estoy de acuerdo contigo, pero en otras me dejas confuso y dudo de que estes diciendo la verdad.

Un saludo ;-)

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

Hay ocasiones en que los juegos de neumáticos son distintos unos de otros, no se sabe muy bien porque, pero los hay que van mejor y otros un poco peor. Eso es comprensible, pero lo del embrague ya es un poco más extraño, es cierto que pudiera suceder, pero no menos cierto que es poco probable. Demasiadas excusas, demasiadas averias, y cuando todo iba correcto tampoco se acerco a los tiempos de su compañero.

Un saludo ;-)

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El inteligente aprende de sus errores, el sabio aprende de los errores de los demás.

TRASGU siento tener que llevarte la contraria pero como dice breakonen, comentarios de ese tipo lo hacen todo tipo de pilotos pero el nunca a criticado a RENAULT, mas bien lo alaba dado que es el equipo que le paga y al que se debe, en la proxima carrera como el dice tendrá motor nuevo con una especificación nueva y eso le va a  permitir estar arriba y en mi pronostico esta claro que la proxima carrera la gana fisico y a lo mejr el que no acaba es FER, pero el que seguro no acaba es kimy que romperá como siempre, tener un motor nuevo te dá mas seguiridad para apretar y fisico lo que quiere es ir acabando carreras y si el nota que el coche no  le va bien pues a aguantar toca y a apretar al final si es necesario como hizo.

ANIMO, FER ANIMO FISICO ,ANIMO RENAULT QUE ESTOY CON VOSOTROS.

MUCHAS GRACIAS A TODOS AQUELLOS QUE COMPARTEN MI OPINIÓN.UN SALUDO AL RESTO. 

breakonen gracias.

Melife, te doy las gracias por ese apunte (yo en esto de buscar soy francamente de lo peor).

Kimibrakonen, eres un jodido plasta, chico, no te esfuerzes, eres antiAlonso, pues dilo y no finjas, saldel puto armario de una vez, joder, cansas. Aun mas que yo.

Alonso uso ruedas blandas y Kimi  ruedas duras y creo que Button duras tambien.

Button tuvo muchos problemas para calentar las ruedas, especialmente las delanteras. Por eso lo pasaban tan facil despues de los safety cars.

Lo que destaco de al carrera fue la pilleria de Alonso con los safety cars. Sus ruedas funcionaban mejor que las de los demas, Renault y  Alonso eligieron las mejores ruedas Michelin para Melbourne. El resto es historia y otro triunfo en la saca de Alonso.

Bueno, chicos/as, os digo lo que llevo pensando estos días.

Llevamos ya 3 carreras y aparentemente, de momento, dominio absoluto, pero..........

No lo veo claro, con los comentarios triunfalistas que estoy leyendo desde Malasia, vamos a ser carne de cañón cuando Alonso deje de ganar para todos nuestros "compatriotas" que tanto desean que FA se hunda. Porque no lo olvidéis, las vacas flacas van a llegar, seguro.

Este año no sé si FA ganará el campeonato y os diré porqué:

1º)Este año McLaren  y Ferrari están muchísimo más fuertes que el año pasado a estas fechas, y sin duda mejorarán aún más que Renault, si cabe.

2º)McLaren, mejor dicho, Kimi ya no rompe tanto, o puede ser que Mercedes tenga mas fiabilidad.

3º)MS está escocido de rabia y por eso, así es mucho más peligroso para los demás que si tuviese el mejor coche, de momento solo es peligroso para él mismo, pero dejad que mejore un poco....

4º)En Renault es evidentísimo que respaldan mas a Fisico, excepto briatore, que no sé por donde respira...., por eso, las "trampas" algún día se harán públicas, no lo dudeis, el amigo Pat es el peor amigo que tenemos en casa, por suerte, la mayoría de mecánicos e ingenieros adoran a FA.

5º)Un par de malos resultados, averias, accidentes, "Renoldespistes", y como siempre en este país, Alonso está acabado...... con 24 años....

6º y ultimo)A medida que vaya avanzando el campeonato, por..... ¿Julio?, dejarán de pasarle información y mejoras importantes al coche número 1, y sin duda, sí las pondrán al nº 2. El mayor rival este año para Fer no es ni Kimi, ni shumi, será la propia Renault. Sino, al tiempo.

Los "antiguos" sabéis de mis predicciones catastrofistas, pero hay algo que me huele muy mal, y le estamos dando demasiado bombo y platillo a esto, enterrando a MS, haciéndole controles de alcoholemia al Kimi, regimenes de adelgazamiento a JPM y pintándole cara de payaso al Fisi, y no nos damos cuenta que el año pasado había menos igualdad que éste y acordaros las putas que las pasamos.........a veces.

Saludos a todos, majetes.................... 

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La paciencia es la madre de todas las virtudes.

jajajaja, amigo FERLUARCA, te echaba de menos, al igual que a nuestro "enemigo" Ascii, y tienes gran parte de razón, pero no toda, eso si, además de tu catastrofismo te olvidas de lo mas importante, y es que Fernando, pasa de pasar, el va a conducir, que es lo que mejor sabe hacer, y aunque el Patito simons, ponga mala cara y le putee (lo ha hecho siempre), el es el campeón por derecho propio, y además cuando habla palabras dice, y tengo la seguridad que puede dejar a tipos como el patito con los calzoncillos dados la vuelta, osea con gualtrapas.

Un saludo

Lo del emgrague es cierto. Despues de su segundo pit stop se le jodio.

Desde el pit de Renault le fueron idicando a Fisi los pasos a dar para desactivar los sensores del embrague para que no les diera problemas. La cara y gestos de Pat Sydmonds reflejaban su angustia. Una vez solucionados, Fisi pudo incrementar su velocidad y cogio a Button rapidamente y le estuvo presionando.

La informacion esta en el blog de Renault.

Button tuvo que subir revoluciones para mantenere su posicion con el resultado que todos ya visteis: kaboom!!

Mi opinion es que Fisi calo el coche en al salida, se deprimio, la telemetria le fallo durante el primer tercio de al carrera, le dieron un toque para que fuera mas rapido, se le rompio el embrague y la final de la carrera subio su rendimiento. Al perro flaco todo son pulgas, que es lo que le paso a Fisi en Melbourne.

Fisi en un buen piloto y superara a Alonso en alguna carrera, pienso que Barcelona es un circuito en el que Fisi lo hace muy bien. Al final de la temporada Alonso tendra mas victorias y puntos que Fisi y si Renault mantiene su competitividad, Alonso lograra su segundo titulo.

30 seasons found Home | Seasons Season Drivers World Champion Constructors World Champion 2006 2005 Fernando Alonso Renault 2004 Michael Schumacher Ferrari 2003 Michael Schumacher Ferrari 2002 Michael Schumacher Ferrari 2001 Michael Schumacher Ferrari 2000 Michael Schumacher Ferrari 1999 Mika Hakkinen Ferrari 1998 Mika Hakkinen McLaren 1997 Jacques Villeneuve Williams 1996 Damon Hill Williams 1995 Michael Schumacher Benetton 1994 Michael Schumacher Williams 1993 Alain Prost Williams 1992 Nigel Mansell Williams con estos datos quiero demostrar que todos los pilotos tenián un buen coche que desde el 92 al 97 el campeón del mundo fue williams escepto en el 95 que lo fué beneton pero que curiosamente todos absolutamente todos montaban mecanicas RENAULT. Claro en el 98 se retiró RENAULT y ganó MCLAREN Y LUEGO FERRARI con HAKINEN Y SHUMACHER lo que dá mas razón a mi teoria de que si no tienes un buen conjunto mecanica chasis electronica no tienes nada que hacer y si no que se lo pregunten a el kaiser haber a quien le hecha las culpas.Y hoy por hoy el mejor conjunto lo tiene RENAULT y de hay la victoria el año pasado de nuestro ALONSO,del cual todos sabemos que en este momento es el piloto mas en forma pero como todo en esta vida tambien tendra malos momentos y malas carreras que DON PERFECTO NO EXISTE y como siempre digo tiempo al tiempo. para aquellos que piensen que no soy de ALONSO decirles que tienen razon pues soy de RENAULT, y mientras ALONSO este en RENAULT le apoyaré, pero ALONSO se irá, Y entonces le seguiré admirando como piloto pero querré que ganen los que defienden los colores de RENAULT.CON TODOS MIS RESPETOS PARA LOS DE ESTE FORO QUE TENGO EL HONOR DE PERTENECER Y AGRADEZCO QUE AQULLOS QUE LEAN MIS COMENTARIOS,LO ACEPTEN O CRITIQUEN CON EDUCACIÓN. MUCHAS GRACIAS.

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

¿18 paquetes? No hombre, alguno más (te olvidas de más de uno que se queda en el paddock).

Saludos ;-)

P.D. Venga, hombre, no te tomes a mal las cosas. Con lo divertido que eras cuando te hacías pasar por Kimi Raikkonen... Qué risas nos hemos echado juntos...

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Ludwing Van Beethoven

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Ludwing Van Beethoven

Genial, trasgu. Muy divertido tu post :-)

En fin, démosle una oportunidad a Fisico (sí, una más) . A ver si este año ayuda aunque sea un poquito a ganar el campeonato de constructores. Yo a veces hasta me imagino que es posible.

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"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

No pasa nada, Ferluarca; si llegan las vacas flacas, las alimentaremos a base de entusiasmo, como siempre.

Nada nos puede impedir que sigamos disfrutando con Fernando Alonso.

Un saludo :-)

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Avamtime, ya lo sabemos, ya sabemos que eres de Renault (creo que lo has dicho anteriormente). No pasa nada de verdad, lo aceptamos (creo que lo he dicho anteriormente).

Insisto, Renault es una gran escudería que ha hecho milagros con un presupuesto con el que ni Ferrari ni Mclaren no habrían tenido ni para empezar.

Y dentro de esa gran escudería que es Renault, hay un piloto nº1 que es Fernando Alonso, y otro que hace lo que puede por superarle pero que, normalmente, si no es por a es por b, no llega a la altura.

Y dentro de esa gran escudería que es Renault, hay de todo, gente que hace las cosas bien, gente que te echa dos veces gasolina en un repostaje, gente que es amiga de Fernando Alonso, gente que está quemada porque se va a Mclaren y preferirían, de poder elegir, que ganara Fisico...

Todo eso existe en ésa gran escudería que es Renault, con la que Fernando ganó su primer campeonato del mundo y va camino de conseguir el segundo.

¿Nos entendemos?

Un saludo :-)

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Ludwing Van Beethoven

A continuación voy a exponer las siguientes teorías de los visto y escuchado sobre la calificación. Cada uno que saque sus propias conclusiones, las mías las tengo claras.

 1º Calificación, Sakhir: Nando ha comentado que le hablaron por radio y le mandaron tocar parámetros del coche, su error podía tener explicación, si es q es cierto. La palabra de Fer no la pongo en duda. Si no ocurre nada el no dice nada.

 2º Calificación: Lleno de peso de forma inexplicable, le dicen que mienta, que ha sido una avería (nada del fallo de Combustible) por q? quizás para hacerlo más justificable su metedura de pata o q pensasen q había trampa. Y por que Fer no se cayo y dijo la verdad? Supongo para q la gente se entere y puede para q sepan q ese tipo de error no es error y q no había avería alguna. En un mensaje de Fer de que algo pasaba en Renault.

3º calificación: Esta medio lloviendo, todos acojonados, entraron al terminó de la 2º tanda lloviendo. Todos mirando al cielo, va llover? Ojo al dato: Dice Lobato imagino que apuraran ahora antes de que llueva, Fer saldrá a buscar la vuelta buena ahora, tiene gomas nuevas y ira a por la vuelta antes de que llueva. Más o menos dijo eso. En ese momento en directo yo ni me di cuenta, no pensé en ello, tonto de mi, me falta conocimiento y reacción.

(He vuelto a verlo ahora otra vez, para recordarme mejor como fue todo, esta vez centrándome bien)

Ahora desde el principio comento. Fer en la primera tanda sale por libre, luego hay bandera roja y sale tras los Ferrari, Califica sin problemas, llega tras un Ferrari.

En la segunda tanda sale antes que Fisi si no recuerdo mal. No tiene problemas para calificar.

En la 3º tanta, Fer y Lobato piensan en lo mismo. Fer es el único q sale con ruedas nuevas, es el único q sale disparado para hacer vueltas rápidas. Quizás por ser el único al que le sobraban ruedas nuevas. Cuando sale lo hace tras Fisi, no come antes que Fisi no lo tenía delante, en las anteriores. Lobato se dio cuenta, no se iba dar cuenta el equipo y Fisi? Eso no quita que Fisi en la vuelta inicial no se aparte, Fer le asoma el morro como pidiendo paso, Fisi le tapa, Fer frena en una recta para darle margen, le da 3 o 4 segundos y vuelve a acelerar.

Antes de eso Fisi se encuentra con Montoya q le permite el paso sin perjudicarle y hace lo mismo con Fer que venía de atrás algo alejado (Fer). Eso fue al poco de salir del Box. Montoya fue limpio. Luego fue cuando lo garro y le dejo espacio. Comienza a acelerar para dar comienzo a la vuelta lanzada Fisi caza a Villanueva y Alonso se deja pasar sin problemas y al poco ya tiene al Fisi cazado, este no se aparta, Fer le riñe, Fisi no se deja, le tapona y va más lento, no se deja pasar. Cuando son compañeros hacen diferente estrategia y nadie se interpone en esos momentos todos frenan y dan paso, una vez Kimi frena y deja pasar alguno, este Fisi no.

Solo piensa en joder a Fer. Que mas da q fuera a vaciar peso, Fisi no quiso dejarse pasar y perjudico con ello a su propio compañero (con mayor razón tenía q dejarse pasar, si ruedas lento y vas vaciando peso como todos si te piden paso, te abres y fuera)  

Nadie en su sano juicio hace eso. Nadie lo hizo solo él. Casí se la pegan y todo. Y le tapaba los huecos para que no pasara ya q estaba rodando más lento. Después por radio le ordenan darle paso y se aparta.

Como pudo ser posible? Compañerismo ninguno, el más culpable ha sido Fisi (y siendo compañeros de equipo), porque le tapono como una vuelta entera, y fue más lento en todo momento, y después de eso Fisi comenzó a apretar y a seguirle. Un pique del Fisi, joderle y luego seguirle, una guerra en momento inapropiado ilógico y de gilipoyas. Para q luego digan q son rivales en la pista. Rivales hasta cuando no hay q serlo. Pero si Fisi es rival cuando no… y encima solo para él, como se come eso? tanto calificando como en carrera. A Fisi es para largarlo, y eso es porque le están dejando o dando coba para ello. Y culpa tiene Renault, por dejarle salir antes q a Fer y por no ordenarle q se apartara. Tenían una vuelta entera para ello, no les dio la puta gana. Lobato se dio cuenta ya desde antes de empezar la Cali. Ellos no? Que no me jodan.

Llama por radio Victor Seara a Lobato y le dice que lo visto era muy raro. Lobato le dice q Fer iba lanzado para dar una vuelta buena por la lluvia y q tenía ruedas para ello. Muestran una repetición del momento q Fer es taponado, Fer le enseña el brazo y le pide venga chaval deja paso. Victor repite “Fer esta muy enfadado, pero mucho”.

Lo de Fisichella no tiene explicación, después de eso todavía frenaba Kimi para dar paso a otros. No tiene perdón de dios y lo mismo Renault, por no actuar en consecuencia, ni antes ni después. Por eso Fer lo dice, para q sepamos lo q pasa, pero esta vez no hacía ni falta, fue muy descarado. Pudieron joderle una estrategia. QUE Jediondos. Luego con Heifeld no pudo y tampoco repetir su vuelta, Fisi si pudo después de fallar hizo un segundo intento y logro superar el crono de Fer en su segunda vuelta. Fer no tenía suerte. En la segunda Fisi!! Cuando se rueda ya mas lento, así que Fer perdiera bastante en su vuelta, último parcial. Al Pat y al ingeniero del Fisi me los cargo y a Fisi que lo viole la duquesa de Alba q ye muy guapa y joven, jajajaja

Todavía habrá gente con dudas, pues aconsejo a esa gente que vea la Cali otra vez, y que vea el video de Tele5 repitiendo la jugada en el prologo del domingo.

Continua…

Ferrari no se mueve el alerón delantero pero sigue teniendo flexibilidad, como si fuese un trasero, pero es poco, atrás si vale algo pero no delante.

Fer lo comenta, será por algo!! Como suele ser cuando algo pasa, si nada pasa no se lo va inventar. Fer es honesto y humilde, aunque algunos crean q no porque sea un Bocazas, el que no habla o no sabe escuchar… ese si q es un buen ignorante o mamón. Hipócritas no porque de eso no nos libramos nadie.

En el 2004 Fer se quejo de algunos problemillas en las calis, podían parecer excusas, pero podía ser real. Parecía tener problemas de reglajes después de la 1º carrera del año, de repente Fer falla y Trulli no, empieza a superarle en Cali y en los puntos hasta llegar a meterle 15 puntos a Fer. Hasta q este ficha por Toyota y Renault le da la patada, no vuelve a puntuar, con las averías Fer no recupera toda la puntuación, pierde por un punto, cuando este ya no esta en el equipo Fer consigue superarle los puntos.

Como podía ser posible esa diferencia de resultados después de la pulida magistral q le metía Fer en todas las carreras del 2003. Yo ese año me centre en defenderle y no me defendieron muchos, a Fer se le trato de quejica y llorica. De buscar siempre excusas a todos los problemas, hasta cuando en verdad eran averías. Decían q era mentira. Hay mucha gente odiosa, y muchos estaban aquí mismo. Hace poco salio “Pat” recordando q Trulli era un piloto complicado, cualquier problema le afectaba y no lograba resultados, con el todo tenía q estar perfecto. Pues ya me dirá q paso en el 2004 y en Monaco.

Este año la táctica sigue siendo también pensar en fastidiarle la Cali, pero sin tocar el coche, sus ingenieros se lo pondrán lo mejor posible, hay q ganar puntos. La idea estaba de terceros personajes “Pat”, en las Calis, pequeñas triquiñuelas, por ahora para q Fisi puede salir por delante. Como Trulli, se optaba a la parte mecánica. Llevar las mejoras del coche, Fer lo viejo y sus ingenieros diferentes reglajes.

Fer nos lo indica y recuerda, problemas del equipo y míos en las Calis, iremos aprendiendo con ello y no se repetirá en la próxima. Se ha repetido otras dos veces. En su momento cuando pensé en ello, me supuse q serían cosas distintas de cada vez, lógico, y como fue en el 2004. Hay q disimularlo, y Renault lo hace con mentiras y Fer nos dice otra cosa. Diferentes versiones? Yo lo veo claro, por q mentir si no pasa nada? Pues porque Fer quiere q la gente saque sus conclusiones y quien las saca sin fallar son sus rivales.

Pedro: Esto es bueno para Fisi, su moral y que Renault recupere un piloto y ponerlo difícil a Mercedes. Lo intentaron, seguirán intentándolo? Es posible, necesitan todos pilotos para ganar y uno de ellos se marchita como las margaritas. Trulli no valía pero y este? Yo creo q peor. Este se encarga de fallar el solo y romperlo todo. Su moral baja como la espuma. Ya lo dijo Fer, a Fisi a mitad de temporada se desanimo. Y Fer sabe que no rival, le falla el tarro más que al Xandrin. Que bien me conoces Fer, jajaja

La idea era igualarlos para q Fer no se destacara tanto, que Fisi se vea bien de ganas, bien del coco, pero eso es tarea complicada, porq narices no cambiaron de piloto sabiendo eso. Mejor uno nuevo q comience, para q no se sobrevalore, y aprenda con Fer. Yo creo q fue por Flavio, adora a los itálicos. Flavio eres mu tonto. No has formado un piloto y los han pillado siempre otro antes q tú. Lo tuyo son los bares y el ligoteo. A quien pretendes engañar, normal q se rían de ti, y el Denis. Anda q este también… se las trae.

Flavio tiene fama de intratable. Fijo q no se parece nada a Fer, tendrá ganas de perderlo de vista. Fin a toda relación económica, tanto halago de Flavio, no puede estar muy contento después de todo. Flavio hay q demostrar ser profesional, eres un tipo de negocios y esa es tu labor. Tratas con personas, con muchas y no con camisetas de Benetton.

• Le calan el coche a Fisi y a Fer no
• Le quitan la telemetria para que se sienta "confuso"
• Le ponen subviraje a proposito para que ruede más lento
• Le joden telepaticamente el embrague durante un rato

No Melife no...por telepatía no lo hacen...es por telemetría.

Hopsss!!...es verdad!!...que también le falló!

Cachis...tienes razón....habrá sido por telepatía..ya que no me imagino a Físico dando utilidad a la llave inglesa entre curva y curva.

Pero al menos tuvo la suficiente efectividad como para poder adelantar a Button en la línea de meta. Eso tiene su mérito....no todos los días se ve un adelantamiento así....nonono....lo de la 130R de Suzuka es un cuento de niños comparado con eso.

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Siento decirlo sois un poco toca pelotas, hay q decirlo todo para q esteis contetos? Pues se dice, la gente me esta inchando.

fer cometio un error en la salida, Sí. El dijo que por fríos. Estaba muy cerca de él en la frenada, ese fue el error, Button frena antes y Fer casi se lo traga, por ir tan pegado. De esas tiene montones y todos los demás... Fue pequeña y además hasta controlo en eso, lo hizo de forma leve para no joder demasiado la rueda. No hay nada q no piense en una milesima de segundo, pero todo no puede ser. Pequeñas tiene montones Kimi en esa y en todas, pero no las voy a citar. No nombre la de Schumi, ni tampoco me voy a poner a buscarlas. Digo lo q me interesa o de lo q me acuerdo. Muchas veces las cosas las veo despues de ver varias veces la carrera.

QWue pesada es la peña, porq narices hay q ser tan parcial? hay que ponerlo igual para todos? yo si voy a otra pagina me respetan? tengo que cambiar y hacerlo a gusto de ellos? no, me largo y no vuelvo.

Ya van muchos avisos y la gente no se da por aludida. repetar un poco a los demás carajo, mas q nada cuando hay mayoría en un sector.

FUCK?

Fornication Under Consent of the King....cosas del medievo para poder tener descendencia.

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Avamtime....te entiendo...te respeto....te saludo...y te leo...pero por favor!!...un poquito de espacio entre frase y frase!

Es que si no me vuelvo mico!!

Me parece genial que seas de Renault...me parece estupendo que apoyes a Fer ahora.....y que luego prefieras una victoria de tu equipo a que gane el Nano en un Mac-Laren.

Tienes una afición...tienes un equipo....y el seguirlo supone una fidelidad a tus principios. Nadie puede cuestionar eso....enhorabuena. Muchos quisieran saber lo que es tener integridad...pero muy pocos lo saben.

Un saludo

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

No se como puede ser la historia. Ferarri hace días se quejaba de que por frió uban a falar por llevar ruedas demasiado blandas. Supuestamente muy blandas no van bien. En Invierno probaban con duras y con Mixtas. Lo de Renault no se si fue acierto. Todos se comportaban distintos en algún momento. Fisi por lo menos no iba bien. Luego habría q estudiar q diferencia había en durera para el peso.

Ferrari me ha despistado, ya q yo pensaba q las blandas cogerían mejor calor q uno duro, pero no lo tengo claro. Fer lo que hizo era calentar las gomas más q los demás al incio del Safety. En la primera Vuelta a fer le iban per q a Kimi. Por eso digo en algunos momentos. Fisi y Monty hacían trompos.

Sería por eso q Mclaren cargo menos esta vez, por ruedas? Pudo ser, pero como digo, no tengo ni idea, esta carera es muy rara. Y Fer lo dice todos los años es un circuito raro q no se parece a ninguno y puede salir cualquier cosa. Este circuito no determina nada. Pero fijo una cosa Fer mostro destreza digan lo que digan. Yo pa mi fue pilotaje y me fijo en Fisi, uno que gano a Kimi con menos coche en pista deslizante, y que fue como un avión hasta q la giño en Belgica 2005, jeje

Grabiel siempre ha dicho q Fisi controla en agua. Aunque a verdad casi nunca ha terminado en agua (ni en seco) jeje. Tardo pero también cayo en Belcica 98.