que verguenza por parte de renault.!!!

este es el trabajo duro k habian prometido y llevado a cabo durante estas 3 semanas?

vamos hombre!!! porfavor !!!!

demasiado haces fernando.... demasiado.

marchate d ahi cuanto antes por favor!!!

y animos para mañana tu eres el campeon.

k cabreado estoy

Discrepo con lo que dices en la noticia safety, al tener gastroenteritis no estás mermado, sino que te hace ir más rápido para llegar antes al váter.

De hecho, creo que es una forma de doping.

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"GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS".

Lo que me extraña es que todos han mejorado desde la Q1 a la Q2 y Fernando ha empeorado y Piquet ha hecho lo mismo.

No me creo que Fernando en 2 intentos haga peor tiempo que en la Q1 y todo dios mejore. Algo han tocado en el coche que ha ido peor. Lo de las gotas de lluvia habría afectado a todos en alguna medida y han mejorado.

Creo que Renault ha vuelto a cagarla en algo de puesta a punto.

Buenas tardes, por decir algo. ¿Porqué Fernando hizo el segundo intento con el compuesto más duro cuando casi todos iban con el más blando? Creo que ahí ha estado la clave de la no clasificación.

De todas formas, no está todo perdido. No parecía especialmente preocupado Fernando. Me parece que todos esperan algún más que posible safety-car... A si que a ver si tenemos suerte y aciertan con la estrategia. Toquemos madera.

Lo que si espero es divertirme con la carrera. Mira que si mañana nos sorprende el Nano con un podio.... Saludos.

En fin, otra decepcion más. Alonso debe irse de Renault si o si.

Ha cometido un error, pero suele admitirlos. Seguramente no lo ha mencionado porque esa curva había que trazarla así al límite para que la cafetera hiciera un buen tiempo, si el coche no respondía pues a la mierda todo porque de trazarla de forma mas conservadora tampoco habría entrado en la Q3.

El problema es tener que ir al límite de un coche que solo te da sorpresas negativas, no sabes por donde le va a salir el fallo pero le saldrá.

En fin, como ya os comenté yo este gran premio ya tenía mas asumido que habría mal resultado. Me voy mentalizando. Lo que más me preocupa ahora mismo es que Vettel si es un gran piloto con un buen cerebro en la cabeza y gran talento. Ya veremos si Ferrari no le tira los tejos con todo el apoyo de su heptacampeón.

Alonso tiene que estudiar posibilidades porque en Renault no va a haber ni dinero ni equipo ténico a la altura, no me extrañaría nada una fuga de cerebros en Renault tras esta temporada. Si Ferrari no llama a su puerta pues los únicos que han dicho vente que te queremos son Honda donde hay buen equipo técnico y un presupuesto a la altura de los grandes.

Un saludo.

Eso espontáneo, podium y victoria. Me apunto, moral y buen rollo.

El 22 y Massa chocan en la primera curva y Kubica y Kimi no los pueden esquivar, los Toro Rosso petan el motor, luego Heidfeld se sale un par de veces, en la primera parada pasa a Rosberg, Trulli, Glock y Nakajima y ya un paseo hasta el final.

Más probable eso que que toque la primitiva, pero a veces toca ¿no?

Por lo menos va a poder hacer una estrategia diferente y a ver si de verdad tiene la suerte que le ha faltado y han tenido Piquet o Barrichello.

Ojalá.

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Con Fernando Alonso vaya donde vaya

Don Fernando no parecía preocupado, porque a estas alturas de la película, me parece a mí que el R28 le tiene sin cuidado, total con lo que lleva ¿que más da calificar 6º que 12º? Si califica 6º le van a pasar en la salida y en los boxes, y terminará 7º u 8º (con suerte, claro), si califica 12º no le pasará nadie, y  entre los que se la peguen, se confundan o se escacharren.. don Fernando acabará 7º u 8º, en fin que me parece que no está el horno para que se preocupe a estas alturas, la verdad.

¡Con la ilusión con que escribía ayer, las buenas vibraciones y todo eso! ¡menudo imbécil que estoy hecho! Ya se me había pasado lo de Francia (el ejemplo de la impotencia elevada a la potencia) y ahora esto... en fin rezemos para que alguien se confunda y sean capaces de acertar con el R29...porque lo que es con esto...

Desde luego, hay dos cagadas del 15 hoy en valencia, 1º cuando estaban empezando a caer gotas, cuando aun la pista tenia un par de grados mas, y estaba raiko empezando, y sabiendo que el r 28 es un force india disfrazado, por que narices esperan dentro del box hasta ultima hora, miralo que chulos ellos, con ese pepino que llevan, claro coges un monton de trafico, coges la pista mas fria, y por ultimo ya el colmo de los males, nos calzamos las duras toma yaaa..

Lo de hoy no hay por donde cogerlo, van de menos a menos menos.

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Con Fernando Alonso vaya donde vaya

Miranda totalmente de acuerdo, llevan todo el año pensando que son equiparables a Ferrari y McLaren.

Señores de Renault teneis el mejor piloto de la parrilla pero subido a una cafetera. Los años gloriosos de R25 y R26 con Alonso ya pasaron, ahora no podemos jugar con estrategias de equipos líderes ni ver la Q3 desde la barrera para salir en el último momento a robar la cartera a todos. Ahora tenemos un coche que necesita toda la ayuda de la pista en materia de goma depositada y temperatura. Si caen gotitas se sale a toda leche y se hace el primer intento, si luego resulta que no va a llover pues se hace otro intento con más goma en la pista y CON LAS RUEDAS QUE MÁS AGARRE APORTEN que la Q3 viene después de la Q2.

Un saludo y perdon por el mosqueo, aprecio el cariño de Renault pero a veces creo que no asumen donde está ese R28 realmente.

Otra cosa y no me pegueis, espero que no tenga parte de culpa Alonso en estas decisiones. Lo que queiro decir es que si a Alonso le proponen lo de esperar para salir en la Q2 y guardar las blandas para la Q3 y éste acepta también está demostrando ser demasiado soñador.

Pero el caso es que no me cuadra porque en las declaraciones ha dicho que el sabía que si entraban en Q3 sería por poco. No se, me gustaría tener mas datos de como se plantea la carrera y clasificación en Reanult y quien toma la decisión final.

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"I prefer to be in eighth place with a thousand people who want me to finish seventh, rather than in third place and the other way round",Alonso

ethernet , es mucho más probable que mañana Alonso suba al podio a que a cualquiera de los safetys nos toque la primitiva (y somos unos cuantos).

miranda , nos hemos extrañado de lo mismo. Soy de tu misma opinión. Deberían haber asegurado el entrar entre los 10 primeros si realmente querían hacerlo. ¿Exceso de confianza? Me escama mucho. De todas formas, yo tampoco he visto preocupado a Fernando. Serio sí, pero preocupado no. Seguro que ya estaba pensando en la estrategia de mañana. Saludos.

hola a tod@s:

que renault no está este año para ganar nada ya lo sabemos. pero empiezo a pensar que fernando está tambien bajo de moral y sin animo, porque no me explico tan mala clasificación. en fin veremos mañana.

saludos.

no tengo palabras, bye bye.

bueno despues de 12 gp, cada vez se demuestra mas que aparte de que el R8 sea una lata, ademas los de renault son un equipo fuerte venido a menos, es como el que siempre ha tenido mucho dinero, y de repente se arruina, luego no sabe administrar lo que le queda, y no llega a final de mes.

un saludin a tod@s.

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el universo es infinito, al igual que la estupidez humana, solamente esto ultimo lo tengo claro: Albert Einstein.

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"I prefer to be in eighth place with a thousand people who want me to finish seventh, rather than in third place and the other way round",Alonso

yo creo que Alonso en cuali, lleba sin magia mucho tiempo y necesita recuperarla lo antes posible y Ferrari tmb la necesita, asi que no ahi que hablar mucho xk estoy seguro que pronto volveremos a sonreir...y ya veremos mañana aver como reacciona nuestro campeon podemos soñar con la victoria, si sale nuestro safety y adelanta a todos...

Mucha suerte campeon...

Melife , ahí le has dado. Ya llegarán tiempos mejores.

Por cierto, de nuevo me quito el sombrero ante nuestro campeón por el tema de repartir las banderas e insistir con los actos de duelo. No es algo que cualquier otro haría. Para que luego haya quien le tache de lo que no es. Saludos a tod@s.

De acuerdo con AS, esto es lo que comento Alonso del circuito:

Las notas de Alonso:

Conclusión. "El circuito se parece a Canadá. Se necesita mucha capacidad de frenada y de tracción a la salida de las curvas".

Son justo las caracteristicas que peor le van al R28. Sonreia cuando leia comentarios sobre poles, estrategias etc. Esta temporada ya esta vendido todo el bacalao. Con un coche de media tabla para atras no se puede hacer nada de nada, excepto pelear por las posiciones que dan 1 o 2 puntos y esperar que la diosa fortuna se aparezca y acabar mas arriba.

En cuanto al futuro, una cosa es que Alonso quiera pilotar para Ferrari y otra muy distinta que Ferrari le ofrezca un contrato. Alonso deberia buscarse un equipo que le de mucho dinero, con un futuro deportivo que gire sobre el con suficientes recursos y que lo quieran. Y Renault no creo que sea ese equipo. A otros muchos campeones en el pasado les paso lo mismo. Alonso parece dubitativo sobre lo que hacer o al menos eso parece. Y es lo pero que le puede pasar.

ENRIVER estoy contigo, vaya panda de ingenieros de Renault. Todo perfecto, ya puedes contar, ya se oía algo. Incluso en los libres que ha dado telecinco a las 11.00 h. Aquel tiempo de Fer ya me parecía mala cosa... Enfin, aver mañana lo que sucede, pero... gran decepción y hasta se me quitan las ganas de verlo pq lo de este año es un calvario total. Enfin, ánimo Fer y a hacer lo que se pueda!

PUXA ALONSO!

Lo que ha dicho Fernando a pie de pista:'Fui al límite, pero no pudo ser'

Fernando Alonso lamentó no haber podido pasar de la segunda ronda de clasificación en el GP de Europa, que se disputa en Valencia, a pesar de haber "ido al límite", según explicó instantes después de bajarse de su monoplaza.

"A veces te van bien las cosas y otras no. Nos hemos quedado fuera por tan sólo algunas milésimas. He ido durante todo el tiempo al límite pero no ha podido ser", explicó el asturiano.

"No había más que sacar, hemos ido demasiado justos. El objetivo siempre es intentar pasar a la Q3 y esta vez no ha podido ser, los demás iban más rápido que nosotros", lamentó.

Sin embargo, apuntó que "salir desde esta posición tan retrasada tiene una ventaja y es que podemos elegir la estrategia que queramos, podemos arriesgar". "Igual de esta forma nos va mejor, ya que si sale un coche de seguridad o si ocurre cualquier otra cosa nos puede dar una ventaja. A ver si podemos sacar provecho de esta elección", concluyó.

Puede ser, un profesional como Don Fernando debe notar cuando un coche tiene "madera" de campéon y seguramente se diera cuenta que con ese coche no va ni a por pipas.. yo tuve la ilusión hasta Francia, creí en el milagro en Hungría y he vuelto a la cruda, a la crudísima realidad, ya sólo me queda soñar con que alguien meta la pata y logre hacer un Renault digno de Fernando el año que viene,,, porque este año, no creo exagerar, si digo que posiblemente don Fernando no haga ni un podium... Cuando el R27 pensé que era con diferencia el peor coche de la Renault... me equivoqué...¡ojala el R29 lleve a Fernando a su tercer entorchado! (porque cada día su carrera se parece má a la de otro superclase: Emerson Fittipaldi).

Malas noticias para  Alonso....Han modificado las posiciones de la parrilla de salida. Los impares salen por la parte limpia. Así lo acaban de hacer en la GP2 y así será mañana en la F1.

Claro que eso tambien seria buena noticia si miramos que  tambien afecta a LH, que saldra segundo, y ahora salir segundo significa salir por la parte sucia..

¿Entonces enigma crees que Alonso la ha cagado en la Q2 y no lo ha reconocido? Si es así esta tarde ya en frío lo reconocerá, sería muy triste que el error fuera precisamente en Valencia.

Es que sabemos tan poco... no sabemos nada de como está anímicamente, de como ve su futuro, de si piensa que le han jodido su carrera deportiva tras el paso por McLaren. Son tantas cosas ...

La entrevista de mañana puede aclarar muchas cosas sobre que pasa por la cabeza de Alonso ahora.

Yo por mi parte si de verdad no tiene nada atado para el futuro y debe seguir esperando la cosa puede acabar pronto y mal. ¿Un campeón así puede soportar esta situación y no perder la esperanza? Michael estuvo en Ferrari 5 años sin ganar el mundial, pero ni lo ganaba ni era el octavo del mundial. Los disputaba o al menos cogia podiums pilotando no lo olvidemos un Ferrari, equipo con recursos y siempre mimado por los organizadores aunque no acertaran por esas fechas en el área técnica.

La afición empieza a necesitar más datos, necesitamos esperanzas de cara al futuro. No se puede apostar por al menos  7 años de dos grandes premios en España y que la afición vea a su ídolo arrastrarse en un coche malo y un equipo sin recursos. Si algún día llega el momento de verlo en un gran coche sin conseguir resultados pues se asume y ya está, pero verlo tan talentoso y luchando con prácticamente el peor material de la parrilla es demsiado triste e injusto como para no perder la ilusión

Es duro el golpe recibido hoy, pero pienso que es mejor asi, no podemos engañarnos ni por un momento mas en que Fernando el año que viene pudiera plantearse pilotar el R29, de esta forma espero que hagan todo lo posible por cambiar de aires y conseguir el coche mas competitivo posible.

  No hay mas cera que la que arde y de donde no hay no se puede sacar, Fernando ha ido tan al limite en su ultimo intento que se ha dejado el fondo plano en un peralte, unas veces sale bien y otras no pero es consecuencia de tener que ir al limite curva tras curva.

  En fin, cuan largo se me hace la espera hasta ver la decisión que toman los responsables de Ferrari para con sus pilotos para la proxima temporada, de hay sabran el entorno de Fernando a que atenerse y trabajar en la direccion correcta de tal forma que esquivemos otro año aciago como este en cuanto a resultados.

  Soy de la opcion en el caso de no poder ser Ferrari apostar por Honda, pues tienen medios y hombres para con la aportación de Fernando conseguir lo que todos ansian ser los numero uno de la F1.

  No me dejo llevar por la desesperacion, ni ofuscación del resultado en el dia de hoy, es mas una reflexion serena que se ha madurado hace algunas carreras en cuanto a que Renault esta de capa caida y no va a levantar el vuelo, confio en que esta caida no arrastre al propio Fernando.

Pues opino que en Ferrari se han cansado de Kimi por su actitud. Y no voy a hablar de sabotaje pero está claro que si Kimi no se vuelca el equipo tampoco lo va a hacer con él cuando está Massa partiéndose los cuernos para avanzar en el desarrollo y reglajes.

Así que Ferrari se harta del pasotismo de Kimi y se centran en Massa (aunque fuese inconscientemente así es), Kimi viendo esto se frustra y se hace más pasota de lo que Ferrarri se sigue cansando. Y así es la pescadilla que se muerde la cola en una relación que parece condenada a la ruptura.

Es por ahora la única explicación que encuentro a lo que está pasando con Kimi-Ferrarri.

Miguel Tapia-Ruano | As.com | 23/08/2008

El Gran Premio de Europa de Fórmula 1 se ha visto, como no podía ser de otra forma, marcado desde el principio por el terrible accidente aéreo de Barajas, en el que 153 personas perdieron la vida. Antes de que comenzaran los entrenamientos, todos los miembros de las escuderías guardaron un respetuoso minuto de silencio, en el que muchos pilotos lucieron un brazalete negro.

Hoy, antes de que comiencen los entrenamientos oficiales, el piloto español Fernando Alonso -promotor del homenaje- ha dado un paso más: el de Renault ha ido recorriendo cada uno de los hospitalities (edificios móviles en las que las escuderías se concentran durante un GP) entregando en mano pequeñas banderitas de España para que sus compañeros de parrilla la peguen en sus respectivos cascos. Una forma más de recordar al más de centenar y medio de víctimas.

No ha habido excepción: pese a la perplejidad de todos los que le seguían, Alonso ha ido entregando estas pegatinas en Honda, Toyota, Ferrari... y también en McLaren, en donde Martin Wishmart le recibió cordialmente. Y es que homenajes como éste merecen que las rencillas sean dejadas atrás.

www.as.com

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"I prefer to be in eighth place with a thousand people who want me to finish seventh, rather than in third place and the other way round",Alonso

Si enigma por eso comenté yo que igual también Alonso está pidiéndole al coche más de lo que ofrece y pueda estar aceptando esas estrategias y mentalidad de equipo campeón de las que se autoconvencen los responsables de Renault. Pero esto lo veo más normal, es un campeón y conduce casi por instinto para lograr resultados a su altura.

Lo mas sensato sería buscar los límites y no sobrepasarlos pero Alonso lleva en el alma intentar mejorar y destacar y creo que a veces se ilusiona como nosotros en que por que no estirar un poquito más ese R28 a ver si responde.

Debe ser humillante ver que tu talento no se luce porque el coche te está capando el pilotaje.

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"I prefer to be in eighth place with a thousand people who want me to finish seventh, rather than in third place and the other way round",Alonso

Animos Fernando,

Mañana se que harás una buena carrera y lo que hoy parece un inconveniente mañana será una ventaja.

Saludos,

Fernando Campeón

Escrito por: MEKISTA Saturday, August 23 2008 a las 16:29

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no sabemos que neumatico fue el elegido por Renault (y por Alonso)como idoneo para una vuelta, es posible que prefirieran el "duro"... de lo contrario, tiene poco sentido que hicieran Q1 con superblandos... depende mucho de la tempratura en pista, y la tempratura bajo por las 4 gotas, eso, no estaba previsto..

No es por polemizar, ni tampoco porque lo venga diciendo desde el principio de la temporada, Renault hoy en dia en la F1, es una patata que solo se usa con fines comerciales, no tienen la mas minima posibilidad de ganar salvo milagros como el de safety de Piquet.

Fernando y sobre todo su manager han cometido un error de bulto recalando en Renault, y lo mejor que pueden hacer es marcharse cuanto antes a donde sea, si el coche este año es malo, con las perspectivas que tiene la Dirección de Renault para el team de F1 en 2009, el coche sera aun bastante peor que el de este año. Hubiera sido infinitamente mejor un año sin correr, al menos su cache habria quedado intacto. Un piloto como Fernando no puede competir con una lata como la que lleva.

Si Ferrari no hace lo posible o lo imposible para que Fernando corra con ellos en 2009, que se vaya ya a Honda sin pensarselo ni 2 minutos, esperar por Ferrari al 2010 seria rebajarse, y el Nano no se merece ninguna Escuderia que no quiera abrirle las puertas sin condiciones, aunque esa escuderia se llame Ferrari.

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FERNANDO ALONSO: "El futuro es el lugar donde se pueden cambiar las cosas. Y el futuro ya ha empezado''