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Innombrable.............¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡PORQUE NO TE CALLAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

Pobre Kova, no le queda ná,

Escusas no pedidas, acusaciones manifiestas.l

Por Qué te escusas tando Jaimito?.

Pd. a demás creo que pole

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Innombrable.............¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡PORQUE NO TE CALLAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

Jeanalesi:    Pole total.

La verdad que no se si es por la traducción o por que realmente lo que leemos es lo que dice, pero si es así, vaya tio superficial y memo, no se puede ser más anormal, más vale hablar menos y decir cosas que tengan algún tipo de interés, bien sea profesional o de otro tipo, pero chaval pareces oligofrénico......

Alucino.

En primer lugar no me interesa lo que Hamilton opine pero ya está bién de fabricarse titulares a costa de Fernando... ya está bién!

En segundo lugar, tanto "buen rollito" que proclaman en McLaren me tiene mosqueado, es que nadie más lo hace, ni el Webber-Coulthard, ni el Button-Barrichello... nadie presume de tener tanto "buen rollito" entre sus pilotos. SUENA A FALSO.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

Este tío es tonto, tonto, pero toooooonto de verdad.

Menos piar  y más hablar donde hay que hacerlo: en la pista

Monza06:

¿Te refieres al que está en la foto justo debajo de este titular?

Pues no estoy muy segura, pero me recuerda un poco a Obama, el de USA, ¿no?

Buen dia a todos.

Pues bueno, ya que nos muestran las declaraciones de este individuo que, como dicen en mi pueblo, ni joia falta que nos hacen,pues comentaremos.

Este chaval es un fenómeno, se parece a Pancho Lopez, rápido para todo.

Ha aprendido las malas artes en tiempo record, no ha esperado hacerse mayorcito para demostrar que puede traicionar a su compañero, que puede ser tan cínico como cualquier  ingles añado, que puede amoldarse a las situaciones indecentes sin pestañear, que es capaz de mentir sin rubor, en fin, un autentico angelito.

Solo espero que la vida le de lo que se merece,a él y a los que lo dirigen.

En cuanto a Kova, ya nos contarás cuando termine el año, y sobre todo si eres capaz de andar igual de rápido que tu compañero, eso de la igualdad que tanto pregonas, en que se queda.

Pedro, prepara las lavativas para cuando tus dos nenes se queden atascados.

Ya podría aprender el N22 de Raikkonen:

¡a Alonso ni mencionarle, PRINGAO!!!!

falta una semana... o dos... ¡que ganas!

Este es bueno....

Carlos Miquel | 08/01/2008

La fiesta del 23º cumpleaños de Hamilton tuvo un regalo: el MP4/23. De padrino y en primera fila, Ecclestone, el dueño de la F-1, que deja bien claro quién es su preferido también en el Mundial 2008. Junto a los sandwiches y los gusanitos, un invitado al que nadie ve, Kovalainen. Y otro a disgusto, De la Rosa, con una cara que nada tiene que ver con la de hace un año en Valencia. Desdeñado para ser titular, él es el elegido para debutar sobre el nuevo coche en Jerez. Y sobre sus espaldas caerá buena parte del desarrollo. ¿Por qué no lo hace la estrella de los 23 millones de euros? El nuevo McLaren tiene una batalla muy larga, de inspiración F2007, un camino que ya ha abandonado Ferrari con el F2008. Esa sí que es una curiosa coincidencia.

Cada vez que salen estos britanicos a la palestra, vemos que una y otra vez se creen el epicentro planetario, cuando en realidad su actitud se convierte tan a menudo como abren la boca, en autenticos hooligans.

Hace tiempo que no son mas que el agujero del culo del mundo, en aquellos deportes que tradicionalmente dominaban, y esto no lo llevan nada bien.

¿Fernando que les das? Toda esta serie de remilgados y estirados habitantes de la "Albion", siempre tienen tu nombre en su boca, desde los trasnochados ex-pilotos, prensa y como no, el innombrable patoso de la play.

En cuanto a este ambiente tan romantico que respiran los de woking, tiempo al tiempo.

Le ha faltado tiempo al Martin Mierdascht predicar la putrefacta igualdad que contara Heiki. Miedo me da el dia que a Luisito le salte el "chip" bionico de sus meninges.

Heiki, la que te espera como Luisito empiece a destrozar neumaticos, algo que solapadamente ha insinuado Luca Baldisseri desde Maranello.

Ya me imagino al moreno con un berrinche como el de Monaco 2007, cuando la apisonadora Alonso lo sepulto en el principado.

De todos modos aunque el fines empezara mas fuerte que Luisito ya se encargara el bucanero mayor de ponerlo en su sitio.

Pero ojo, puede que las cosas pinten bastos para el clan pirata. ¿Os imaginais que el mclata no carbure, sea un hierro? Menuda cantidad de ostias se repartirian entre woking y Stuttgart.

Pero todavia les quedara tito Bernie. Si es necesario implantara en la F1 ruedas made in lewis antichunqing, inrompibles, macizas y a prueba de corredores, porque es la mejor definicion de Luisito. La palabra piloto le queda varias tallas grandes.

Ladran luego cabalgamos

Resulta que nos han presentado los dos coches favoritos para este año y ambos han cambiado muy poquito (Ferrari) o casi nada (McLaren). Está bien leerte a los ingenieros y los kits de prensa para saber que la tapa del depósito está rediseñada y la línea de los pontones más elevada y tal y cual. O que el capo motor del McLaren es más fino y que al morro de Ferrari le crecen las dos aletas del alerón superior… La cosa es que de este coche al de Australia, aerodinamicamente la cosa cambiará bastante y los verdaderos cambios, la madre del cordero que es el chasis, ni lo vemos ni tendremos ni idea durante un año, de cómo es o cuanto ha cambiado, solo si es bueno o malo. Lo que los ingenieros empiezan un año antes a diseñar, el chasis, lo que pulen en el túnel de viento, lo que chupa horas de ordenador, es el chasis. Como siempre, los especialistas y periodistas no veremos nada en todo el año, solo sabemos que construirán entre 6 y 9 para carreras y test todo el año, pero no el quebradero de cabeza que les ha costado. Y sobre todo este año que la revolución es mecánica. El año que viene sera aerodinámica, pero en este la cosa es volver a ganar adherencia de forna natural, acoplar una caja de cambios que ahora durará cuatro carreras, que el motor soporte los anclajes de la nueva suspensión que este año va a sufrir mucho más los fallos de pilotaje que antes. Que ambos monoplazas se han banalizado lo demuestra el troncovolante del Ferrari, que parece el salpicadero de mi Polo. Los botones se han multiplicado y solo falta uno para el ‘limpia’. Los pilotos se van a convertir en obreros del volante porque lo que antes era frenar y acelerar a tope que ya me corregirá el coche, ahora es mucho más cuidadoso y además hay un master de botones y cuidados intensivos. Hay cosas que me han llamado la atención en estos primeros días. Muchos pilotos han hablado con la FIA, o han reconocido públicamente, que el peligro es mayor por la ausencia de TC sobre todo en carreras con lluvia. Mosley dice que si, pero que van tan despacio que no es tan peligroso. Button llegó a comentar que como llueva este año lo mismo que en Fuji algunos harán trompos en las rectas… total que salta ayer Kimi y dice que “sí hay que tener más cuidado, pero el coche es más rápido, responde más rápidamente”. El primero que dice que bien utilizado, ganas décimas a la mismísima electronica. Luca Baldiserri, la mano derecha de Domenicalli (que sustituye a Todt) soltó en Fiorano otra cosa interesante, que Hamilton sufrirña mucho sin TC. Pero oiga, si Lewis ha sido campeón de la GP2 sin el susodicho… pero Luca analiza que ni eran los mismos neumáticos Brigestone ni el ‘23’ podrá realizar ahora el mismo pilotaje que hacía antes, sumamente agresivo. Quien cuide major las gomas traseras, las que más padecerán la falta de control de tracción y los errores de piloto, mucho mejor. Por cierto ¿Porqué McLaren apenas tiene branquias de refrigeración en toda la superficie del MP4-23 mientras que Ferrari no solo conserva las del año pasado sino que ha doblado el número de aperturas cerca de los escapes y me da la impresión que incluso ampliando la entrada de los radiadores, que en McLaren es más pequeña? ¿Quien confía más en su motor? ¿Mercedes? Desde luego la mecánica fue mucho más fiable en la casa alemana que en la italiana. PD: Peterizp, chapeau por el post. Había oído hablar de Cranfield pero ahora tenemos un cuadro algo más completo.

Escrito por Miguel Sanz en "Final de Recta"

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS.

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS.

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Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente (Groucho dixit)

Nos podemos olvidar de noticias sensacionalistas?

Prensa rosa...?

Luisito... el verdadero problema es que eres un memo, un ignorante y encima un pedante de cojo*es, hablas demasiado... ya sabemos todos que la ignorancia es muy atrevida...

Además tu flamante espíritu competitivo, ese del que tanto presumes y haces gala, brilla por su ausencia... pobre heikki...

Alonsitis... así se llama tu enfermedad... pero tranquilo que no eres el único... el virus hace mella por todo el padock...

Aynsssss fernando... es que eres un santo... que aguante el tuyo... y encima lo que nos queda por aguantarle a este... porque que esto va a continuar... 

saludos

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La segunda era renault ya ha llegado... el renacer.

Solo pido que Fernando tenga el suficiente coche para pasarle la mano por la cara al innombrable.

Ojala y sea el peor año de la vida-deportiva del innobrable y se arrastre por los circuitos como la babosa que es.

Joer Ruben, no me recuerdes lo de los esguices de codo.... que yo en China no llegué a eso, pero el moratón me duró una semana (y cuando me acuerdo de esa situación, por acto reflejo se me va la mano izquierda al antebrazo de nuevo).

Un saludo

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Yo no estoy de acuerdo con lo que usted dice, pero me pelearía para que usted pudiera decirlo.
Voltaire (1694-1778) Filósofo y escritor francés.

Heikki también es muy, muy rápido," aseguraba el británico. "Creedme, no le subestimo"

Cuando alguien dice "creedme" es precisamente porque miente. Este no subestima a Heikki.... no... este subestima a todo el mundo (no en vano está pensando en superar los records de Schumacker... y no solo lo piensa, también lo dice).

Sube Ham... sube... verás que leche te pegas!

Saludos

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Yo no estoy de acuerdo con lo que usted dice, pero me pelearía para que usted pudiera decirlo.
Voltaire (1694-1778) Filósofo y escritor francés.

Este memo , solo parece existir en función de Fernando.

Lo que me jode es como ha rentabilizado la encerrona que le hicieron , al nano , en mcLaren

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GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS.

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First-hand information for England : Fernando no es Asturiano…. Es extraterrestre…. y las cafeteras amarillas en sus manos… fiiuuu... What is that yellow trail?

Otra temporada de corruptelas se acerca y los dos 'grandes' ya han presentado sus coches para el 2008.

Sin TC, las carreras podrian ser mas entretenidas, eso espero, pero tampoco voy a esperar milagros. La mayoria seran soporiferas como siempre pero espero equivocarme.

En cuanto a McShit, estos nunca  aprenden de sus errores, con lo cual es facilrepertirlos una y otra vez. Kovalainen, o es idiota o parte de su sueldo es para Public relations y trato igualitario. Espero que en realidad el pobre diablo sepa donde se ha metido y es que como el dicho espanol: Cuando las barbas de tu vecino veas pelar, pon las tuyas a remojar.

Si McLaren, FIA y Bernie jodieron lo que pudieron a un 2xWDC, para aumentar el valor de mercado del colacao maravillao, que no haran con Kovalainen que es un don nadie en al F1. Lo convertiran en un Couldhart. Al tiempo. No es malo ganarse al vida de esa manera. 5 temporadas ganando pasta gansa y siendo segundo de Hamilton si es bueno y acepta sin chistar su papel de segundon.

En cuanto a Lewis. Su conduccion deberia de sufrir sin TC y se sladria mas de una vez, como le paso en al GP2 (y soy de los fque piensan que en le 2007 el CT le salvo de varias salidas y tortazos varios). Ahora bien, puede que McLaren le ponga al coche de hamilton una especie de CT, que intente pasar inadvertida, como paso en le 94 con le coche de Schumacher.

En otro orden, Hamilton y McLaren todavia no han asimilado el harakiri de final de temporada y siguen en el estado de negacion de lo que paso en las ultimas carreras. Sin autocritica, no se puede mejorar lo que se deberia, y Mclaren esta siempre con un paso adelante y dos atras.

El desarrollo del coche esta superditado a dos ciegos (Hamilton y Kovalainen) y a un tuerto (de la Rosa) con el tuerto teniendo que hacer horas extras para compensar, pero ni aun asi, porque Pedro es mediocre , y cuando el coche no sale bien, los desarrollos tampoco (lease como ejemplo 2006).

Renault. Estos han hecho autocritica del 2007 y es su punto mas fuerte. Saben donde fallaron y han puesto remedio. Con los apuntes de Alonso de las soluciones de Mclaren, les habra inyectado nuevas ideas y los ingenieros jefes de Renault son de los que escuchan a Alonso y lo tiene en una gran estima. No en valde, tanto Tin Desham, Dino Roso y Denis Chevrier alaban y alabaron las aportaciones de Alonso en ele desarrollo del coche, especialmente en el camino a seguir, ahorrando dinero en soluciones que no aportan mejoras.

Hasta la primera carrera no se sabra la competitividad de los equipos, aunque el invierno nos dara una tendencia. Yo tengo conficanza en los ingenieros de Renault. Ya doblegaron a los dos grandes con menos presupuesto y jodidos por la FIA. Con Alonso de vuelta, el binomio puede volver a funcionar a la perfeccion. Alonso solo necesita mano libre en la estrategia, y un coche competitivo (no el mejor), el pone el resto.

Tambien creo que los Piquets no van a ser tan viboras como los Hamiltons, pero eso lo sabremos despues de las primeras carreras. De todos modos sigo teniendo la mosca detras de la oreja con esa pareja. Espero que Briatore tenga las solucion si la cosa se desmadra y no actue como los Mcmierdas con el Colacao.

A ver lo que opina Alonso del R27 sin control de traccion la semana que viene. Su opinion sera una buena indicacion de lo que nos puede deparar el R28, aunque ambos coches parecen totalmente distintos en el aspecto tecnico, con grandes mejoras en le rendimiento previstas para el R28.

A Fernando la pasa igual que a Rodrigo Díaz de Vivar. Incluso "muerto" encima de su R-28 es capaz de poner nerviosos a sus rivales. lh va a tardar tiempo en encajar el ridículo que hizo esta temporada, y no deja pasar oportunidad para echarle la culpa de las malas relaciones a Fernando. Ya veremos lo que dura su noviazgo con el rubio y cómo encaja su condena de cinco años en McLaren cuando las cosas empiecen a torcerse, que se torcerán...

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"Nunca olvido una cara, pero con usted voy a hacer una excepción." (Groucho Marx)
" Yo no he sido!!" (Bart Hamilton Simpson)

Si os dais cuenta, el binomio, Mclaren-Hamilton actuan igual que lo hacen tanto un crio malcriado como los padres que lo malcrian. De ahi es donde vienen sus debilidades, que les hizo perder los dos campeonatos y perder al mejor piloto actual de F1.

Y a Mclaren ya le ha pasado en le pasado, con Hakkinen y Kimi, el uno se convirtio en un lloron que necesito un pepino descomunal para ganar los titulos y estuvo a punto de perder el segundo por llorica y el otros se convirtio en un bebedor y adicto a las fiestorras que no pudo ganar ni con el pepino del 2005 y ha ganado este ultimo de chiripa porque el nivel de mimo, malcriamiento y engreimiento del binomio Hamilton-McLaren toco techo (o quizas no?) en el 2007.

Y McLaren siguen y siguen tropezando en la misma piedra: No tienen autocritica y la culpa nunca la tienen ellos o su piloto mamado y malcriado. Y esa es realmente donde radica su debilidad. La culpa es del influjo de un meteorito que pasa por una estrella enana en la constelacion de Magallanes....

FERRARI TAMBIÉN RODARÁ EN EL MISMO TRAZADO <img src="http://libertaddigital.ojdinteractiva.com/cgi-bin/ivw/CP/Desarrollo_noticia_Deportes::desanoti;" width="0" height="0"> var _rsCI="es-libertaddigital"; var _rsCG="0"; var _rsDN="//secure-uk.imrworldwide.com/"; var _rsCC=0; var _rsSE=1; var _rsSM=1.0; var _rsSV=""; <img src="//secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-libertaddigital&amp;cg=0" alt=""/>

La escudería McLaren-Mercedes ha elegido el circuito de Jerez para estrenar su nuevo MP4-23 presentado este lunes en el Mercedes-Benz Museum de Stuttgart. Las primeras vueltas del nuevo monoplaza estarán a cargo de Kovalainen y de Pedro de la Rosa mientras que el jueves será el turno de Hamilton. Ferrari –que desveló el F2008 el pasado domingo– también tiene previsto hacer pruebas en el circuito andaluz aunque en este caso no será su estreno ya que Raikkonen ya lo hizo en Fiorano.

ALONSO CAMPEON

me parece que lo que diga este indiiduo en la pagina de maclatas, el guion que le escribe ron añejo pampero o lo que pongan sobre el en los diarios sensacionalistas y no tan sensacionalistas ingleses, al aficcionado de la formula 1 nos lo trae al pairo o al fresco, y le diria como dijo el rey a chaves:

Luisito por que no te callasssssssssssssssssssssss?

Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente (Groucho)

Hola estoy de vuelta!

Este payaso del Hamilton continúa irradiando pena.

Me temo que para la competición, no va a ser nada bueno que McLaren no esté al nivel, pero me temo que con este flipao sin control de tracción, ni de sesera,con "Kova" adaptándose al coche, y con el demonio de Deniss..lo llevan claro. (demonio por lo de malo, porque de sabio ni leches)

Me ha hecho gracia el simil con el Cid, efectivamente, Fernando, como leyenda que es, aunque se subiera con un super aguri, pondría nervioso a medio Paddock. (ó como en el caso del Cid, ponen un espantapájaros de Fer, y a temblar)

En fin, nada nuevo que aportar, sólo esperar que empieze el sarao, y a disfrutar de naranja y azul....

ojo a las nuevas paridas que dice el oreja a la plancha

Niki Lauda no apuesta mucho por McLaren

Niki Lauda no está convencido de que McLaren pueda superar el escándalo de espionaje del 'Stepneygate' siendo totalmente competitivo en 2008. "Mercedes ha estado ocupada con las investigaciones, y han hecho algunos cambios voluntarios en su monoplaza para el 2008", explica el tricampeón del mundo al diario alemán Bild.

"Ferrari mientras tanto pudo trabajar con total calma", añadió el austriaco refiriéndose a las preparaciones de los equipos para la próxima temporada.

El director general de McLaren Martin Whitmarsh, sin embargo, insiste en que la multa de 100 millones de dólares, la exclusión del campeonato 2007 y las últimas investigaciones y congelaciones en el desarrollo no fueron más que unas "pequeñas" distracciones durante la preparación del MP4-23.

"Espero que en total hayamos podido concentrarnos lo suficiente para poder pasar por ese trance", le dijo a los periodistas en el lanzamiento del monoplaza en Alemania.

Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente (Groucho)

De verdad que para este año me hice el propósito de ignorar a este señor, de que me fuera indiferente. 

Si alguno de vosotros sabe de alguna técnica para conseguirlo, que la explique, está visto que yo sin ayuda ¡NO PUEDORRR!

¡VOY A GUARDAR LA FOTO!

¡ES LA PRIMERA QUE TENGO DE COPITO DE NIEVE Y LA MONA CHITA JUNTOS!   

Los elogios de Hamilton a Fernando Alonso

Hamilton ha empezado el 2008 alabando a Fernando Alonso, quien lo diría. Ahora que son rivales de verdad, el británico pregona a los 4 vientos lo mucho que ha aprendido al lado del "profesor Alonso".

http://www.as.com/motor/video/elogios-hamilton-fernando-alonso/dasmot/20080108dasdasmot_2/Ves

Fuente: as.com

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Jaimito haciendo una de las suyas: una de cal, otra de arena. Vamos, como acostumbró la temporada pasada, ahora te lanzo flores... ahora te apuñalo...

¡que te calles leñe!