En estos test he visto lo mismo que mostraron todos hasta hora en las 3 primeras carreras.

Honda esta cerca y Ferrari esta bien donde conocen los reglajes y las ruedas y les cuincide la temperatura necesaría. En Barcelona los rivales serán los Ferrari, algo parecido a Sakhir. Siempre q no haga demasiado calor. Si hace demasiado calor no creo que lo hagan también. Viendo las temperaturas actuales diría que va hacer muchos grados en el asfalto y podrían pasarlo mal.

En Frío las BS van mal, en Imola si no sale el calor los favoritos serán Renault (como hasta ahora) Fer sin mucho calor en ruedas será el mejor, donde sea.

Mclaren no se donde anda, me parece demasiado despiste con lo que le gusta ser protagonista a Kimi, no es normal. Honda Hoy ha estado disimulando porq no han echo gran cosa. Nadie hoy ha ido en busca de vueltas rápidas, todos han salido con carga de carburante, a probar ruedas y reglajes, para susodichas carreras.

Alonso iba sobrado, sin intención de hacer vueltas demasiado veloces. Sobrado en todo momento. Por la tarde y con temperatura buena fue Miguel quien en seño el potencial de su coche y se marco alguna tanda buena en ritmos. Enseño lo q tenía. Alonso enseño algo pero más temperano y con menos calor. Es bueno, porq con menos calor no había quien lo alcanzara. Cuando mejor estaba la pista los tiempos eran más discretos.

Sabemos como están los rivales, no hay peligro la cosa va bien. Lo unico es Mclaren, a ver q pasa mañana. Me da que Renault seguira delannte, y los plateados pueden tener problemas con las ruedas. Fer tendra que luchar con sigo mismo y contra Renault.

Y q es de Fisi? no fue hacer tiempos, pero estaba medio perdido todo el día. No se realmente como puede estar el coche y este anda perdido, no es de gran ayuda para reflejar el nivel del coche.

Por parciales Alonso fue el mejor, un crono total de 1,14'355, luego Trulli, Schumi, Fisi y Kimi. de Kimi no estoy seguro, no se que patrciales hizo.

Alonso buscando la vuelta buena podía haber echo 1,13'8 Y es posible que con intenciones a tope se podía hacer record de pista.

Ola chicos/as, como os dije e ido a MOntmelo. Un dia fantastico lleno d sol y lleno de gnte por todas partes. Una sesión espectacular. Todo el mundo admirando el ruido y los espectaculares monoplazas y, como no, muchos admirando al campeón del mundo. Espectantes esperamos a que llegue d'aqui un mes el Gran Premio de España para poder otra posible victoria d Fernando.

P.D:Muxos besos a todos los formuleros!!!

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@llende-f1

Para hacer una visita guiada por boxes, sala de prensa, ... tienes que pagar 20 euros, lo puedes adquirir en las mismas taquillas que las otras entradas.

Te puedes informar mas si quieres en la web del circuit de cataluña: www.circuitcat.com

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@llende-f1

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Fernando Alonso Campeón del mundo el 25/09/2005 con el coche nº 5.
25/09/2005 = 2+5+0+9+2+0+0+5 = 23 = 2+3 = 5

En la pagina Catalana del Circuito. También se podran ver el el archivo PDF del mismo sitio.

http://www.circuitcat.com/espanol/index.asp

http://aplicacions.circuitcat.com/tempsonline/pagines/EntrenamentsF1_applet.asp?Idioma=1

http://aplicacions.circuitcat.com/tempsonline/pagines/entrenamentsf1.asp

Hay q leer un poco mas en genearl en Safetycar, estos enlaces se ponen todos los días, algunos foreros cuando entrenan en Montmelo.

Tengo visto por la WebCam a todos los pilosos, en pista y al entrar o salir del Box.

A la derecha de la WEb del Circuito busca donde pone 1-14 abril Test F1. Señala donde pones "Test F1" Dentro aparece un submenu, busca donde pone entrenos mas abao del día 11,12,13. Sale un archibo PDF de cada día de entreno y ponen las vueltas de todos, pero solo unos pocos ponen los parciales.

Hay otra Web donde Pueden hacer estadisticas y graficas de los entrenos ahí ponen todos los parciales. Pero la web no se como localizarla.

Y la de Montmelo avecs falla, como ahora. Y no suelen poner los parciales todos los pilotos. Principalmente solo los de Renault.

A Ver si hay alguien q localice la pagina de las estadisticas. Extrangera, de un foro.

No se ha visto nada nuevo, creo que los retrovisores del Mclaren son nuevos, jajajaja Monty no los pierdas por el camino, jajaja

Fisico no se que hizo, y más estraño era Massa. Kimi no estaba muy fino y menos Montoya, fatal. Button q raro en él, no fue a por tiempos, estaba casí hasta cutre. Estos entrenos se quedaran como uno de los más raros de lo que va de 2006. Todos sin ganas. El mejor por la mañana Alonso y por la tarde bien Schumacher. Por la mañana Honda no estaba mal, pero de tarde se han quedado la mayoría flojos.

Yo miro más las tandas, q regularidad tienen las vueltas, en q tiempos. Los mejores fueron Miguel y Alonso. Bueno, en petemporada Honda hacían malos tiempos por vuelta y Mclaren también. Están disimulando, para eso podrían decir q están bien, seguros de si mismos, sin falta enseñar nada.

Como siempre Renault es de los equipos q más muestra y Miguel cuando no tiene lo mejor pues se esfuerza y muestra lo q tiene.

No se, no me fio de Los Platas. Ya nos engañaron todos bastante en la 1º del año.

Ostris si es verdad, todos han mejorado os cronos de ayer, más o menos. Y el Fisi no ha sido capaz de mejorar el de Kova. Peores reglajes hoy no iban a llevar. Lo dicho hoy fue un día tonto. Pero para tonto me parece bastante el Fisi. Había momentos q se le veía ontención de hacerlo bien o mejorar lo de Fer y no podía. Por la mañana.

Al final del día Fisi y Alonso apenas rodaron una vuelta en dos intentos, y les salio mal, no se si fue por trafico, si les daría por ir a por una vuelta y no les salio bien.

Pues yo despues de ver los entrenamientos de hoy, me quedo con muchas dudas por ejemplo:

Como es posible que Fernando por la mañana con menos temperatura, marcase su vuelta rápida, y que cada vez que salía a pista bajara facilmente de 1,15 y por la tarde cuando se tenía que buscar la vuelta no fuera capaz de hacerla.

Estaría el motor mas flojo con el paso de los km.???

Al que he visto realmente muy fuerte, a sido a M.S. ha hecho algunas tandas rodando en 1,16 y consiguiendo bajar a 1,15 despues de muchas vueltas. Parece que las B.S. son menos rápidas a una vuelta pero creo que despues se mantienen y recuperan mejor que las Michelin. Lo dicho el ferrari anda mucho (bueno mejor dicho el de M.S. porque a masa le han tenido que dar otro motor no era capaz de hacer tiempo alguno.

Sorpresa la pole de Trulli aunque me alegro por el, es el que mejor me cae despues de Fernando claro. He oido que decir que había cambiado el motor, no se si es cierto pero si fué asi, desde ese momento ha comenzado a rebajar tiempos cada vez que salía a pista y en su mejor vuelta, ha hecho una tanda de 4 o 5 vueltas seguidas rodando en 1,15 lo que hasta ese momento creo que no había conseguido nadie.

Los honda la verdad que esperaba mas de ellos, aunque pienso que como ayer hicieron muchas vueltas y hoy tambien esos motores estarán ya un poco cansados y no darán el máximo. Veremos mañana si ponen motores nuevos.

Los que son una incógnita son los mercedes, Kimi ha estado en la pomada pero nunca le he visto ir a por su supervuelta y montoya ha estado muy gris todo el día. Como dice xandrin, nos estarán escondiendo algo???o hablaran mas de la cuenta.

Se me olvidaba, y Fisico??

Su coche no anda?? tanta diferencia no es normal, a ver mañana que hace.

Saludos a todos.

Por la tarde muchos mejoraron. Trulli fue en cuanto hizo Calor. Hizi su vuelta con 37 grados y Schumi con 35. Era el mejor momento para BS. Trulli enseño todo el potencial del Toyota, eso no lo mencione antes.

Por la tarde A Saber a que se dedicaron Alonso, Fisi, Honda y Mclata. Lo q no creo es q con esas temperaturas fallasen. Otros Michelin mejoraron sus tiempos por la tarde. Ferarri y Toyota por lo q se ve van a estar bastante bien en España GP, la mayoría porq todos se lo conocen al dedillo, ahí no valen errores. Mas igualado será q Sakhir. Pero por lo general me dejan contentos lod R26, al menos Fer. Creo q hay posibilidades de ganar la próximas carreras.

Hoy hace más calor y están todos algo mejor. Trulli va ser quien de la sorpresa, pero en q circuitos? Ahora esta rodando muy bien y ha mejorado la ostia, esta entre los mejores. A ver que nos muestran hoy. Creo q hoy van estar más centrados en Simular el GP de España, y va hacer temperaturas más idoneas para analizar las ruedas.

Por ahora los Mclaren han metido más caña q ayer. No les ha costado hacer una vuelta buena a la primera.

Ferrari y los BS no van mal, están mejor q ayer con las mismas temperaturas, por debajo de los 30º

Los Renault se salen y están dejando mal a todos. Kimi a más de 8 décimas. El Kova le esta dando una pasada a Fisico, Fisi lo intenta y no puede llegar a lo de Kova. El fines se ha quedado a 11 Milesimas del mejor crono del año. Y usando más peso, pero no se ha visto cuanto podía llevar han saco bandera roja, cuando estaban todos rodando al mismo tiempo 3 vueltas cada uno.

Hoy hay lucha. Renault se sale, fue entre los 28,5 y los 34º grados. Menudo nivel y Honda perdido, estos son los más raritos. Kova podría hacer 1,13'6 con lo q se ha visto hasta ahora. Hace calor y si quieren hoy se pueden llevar el record. Ahora tiene 1'13,946. 11:33 Horas, 34º en asfalto.

Bandera roja otra vez muy seguida, primera de Kobica y ahora de Webber. Le cortaron el meo a Kova. NO se sabe cuantas vueltas iba a rodar. En la 1º hizo 1,13,926 - 11:53 - 33º Falo en el 1º y 2º parcial y mejoro el 3º de antes y bajo 2 centesimas lo de antes.

Con los 3º mejores parciales tiene una vuelta de 1,13'786 No sabe cuantas vueltas llevaría. Esta genial el coche. Este tío es mucho piloto y Fisi se esta quedando por los suelos. Les esta dando una pasada a todos. Mas que nada en la zona central, en la parte más lenta.

Sin pestañear podría superarse el record de pista. Honda y Button no se que hacen hoy. Ya van 3 días sin hacer vueltas q llamen la atención. Fisico esta en 1,14'302

Se nota que las temperatura y las condiciones de la pista son buenas, estamos en la sesion de la mañana y algunos pilotos han rodado ya por debajo del 1,15. Kova esta que se sale, es un gran piloto, Fisico ha mejorado sus tiempos de ayer pero esta demasiado lejos de Kova que es mas joven y con menos experiencia. Schumy parece muy activo y esta 3º. Esperaba mas de los Honda.

Tito Flavio seria capaz de sentar a Kova en el asiento de Fisi si este no consigue buenos resultados y Kova sigue trabajando como asta ahora????????????es muy dificil pero quien sabe

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Fernando Alonso Campeón del mundo el 25/09/2005 con el coche nº 5.
25/09/2005 = 2+5+0+9+2+0+0+5 = 23 = 2+3 = 5

Como es posible que de ayer a hoy maikel baje casi 6 décimas en el primer sector y 5 los renault.

Ese sector es de recta y de potencia, porque ayer no había revoluciones como hoy. En el segundo solo han logrado quitarle 2 décimas a Fernando y el tercero está practicamente igual.

No se me parece raro que hoy todos anden tanto y ayer no fueran capaces, ya se que la temperatura hoy será un poco mas alta pero eso no justifica medio segundo en el primer parcial menos que ayer.Eso son revoluciones o ruedas.

Bueno veremos cuantos bajan hoy a 1,13 .

Esta pagina es una q han posteado anteriormente, no es la que yo decía. La q yo digo esta echa por aficionados como nostros, ponen graficas de diferentes cosas, las graficas de las tandas de vueltas. Las mejores de cada uno.

Tengo en enlace de la antigua, en Febrero. http://www.ews.uiuc.edu/%7Eayres/barcelona2.htm

No me deja de sorprender que Schumi que estaba a mas de un segundo de Kova tenía el mejor 1º parcial. Tiene q ser motor y aerdinámica. Hay curvas rápidas en esa zona. Pero le sacan muchisimo en recta al Renault, creo q es donde hay algunas curvas de corta trazada y rápidas, como la 1º zona de Sakhir q eran los mejores.

Pero aquí la diferencia es mayor q lo visto anteriormente. Igual Ferrari ha añadido más CV al motor al cambiar los pistones. Ya antes iban mejor q Mclaren y ahora parece que más todavía. No se si andaran cerca de 800 CV o cerca de las 20.000 RV. 800 Mas q Renault. Por la diferencia en tiempo por ahí podría ser.

Te contesto yo... :P. "OUT" es que está saliendo del pit, de boxes (o algo así). "STOP" es que ha tenido algun problema (salida de pista, rotura mecánica...) y se ha quedado parado en la pista. Generalmente cuando un coche esta "STOP" hay bandera roja.

Saludos!!

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"Tened el valor de equivocaros" (Hegel)

Xandrin, me he fijado en lo que dices del primer sector con Ferrari, y si es así, le saca 2 decimas al Renault. Pero es que el Renault le saca casi medio seg. al 2º y 3º mejor sector hecho por Schumi. No se si me entiendes... Por cierto, los Renault tienen la velocidad punta más alta, y esa donde se mide?

Saludos, wapo!!!

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"Tened el valor de equivocaros" (Hegel)

Bueno, pues yo no se vosotros, pero a mi estos entrenamientos me han dejado bastante bien. Aunque ayer Trulli hizo el mejor tiempo a una vuelta, los periodistas parecen olvidar que el resto del dia Fer estuvo a la cabeza. Y si no creo olvidar, cuando Alonso hizo su vuelta rápida (por la mañana, recordemos) luegohizo seguidas 4 o 5 vueltas más.

Por cierto, hay algun sitio donde se puedan ver la razón de cada una de las banderas rojas? Esque así na se queda con la curiosidad...

Saludos!

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"Tened el valor de equivocaros" (Hegel)

Lo que se ha visto hoy me parece muy exclarecedor.

Renault se ha distanciado, eso parece, es muy similar a lo visto en pretemporada. Pero ahora no es tan normal ver cosas raras, ya saben como están, no hay que andar ocultandose, a estas alturas en el 2005 todos mostraban lo que tenían y en Imola se veía.

Veo a Renault mejor que los demás sacando buen uso de las Michelin, y a Mclaren siendo el coche q más falla en eso. A un Toyota algo recuperado sacando calor a sus ruedas. Y a Honda que pro primera vez se distacia de Renault, en vueltas de clasificación.

Han estado todos simulando calificaciones, más que nada la primera vuelta. Con o sin peso. Salidas de carera con el peso o Calificación con menos peso. Renault les ha ganado en todo. Pero le siguen de Cerca en ritmos de carera despues de la 1º vuelta, Honda y Ferrari. Mclaren esta situada a una distancia alarmante. Estraña.

Los Plateados parece ser que puedan tener el mismo problema del inicio del 2005. Hacer buen uso de las ruedas. Era lo que luego les hizo ser tan suoeriores, y ahora es Renault quien hace uso de esa destreza y ventaja.

Alonso tendría que ganar todas las carreras de calle. No veo rival. Ahora para calificar parecen también mejores. Miedo me da Renault y no ningún otro. Con tanta superioridad q sería capaz de hacer Renault y Fisichella. El unico rival es su propio equipo y compañero. Si hasta lo ha dicho Trulli, no me gustaría que acertara e eso. A Fisi prefiero verlo en la distancia y tener cerca a otros. No me da miedo por supuesto, el unico miedo son dos personajes q dirigen Renault.

Alonso dejo los entrenos probablemente por tenerlo todo ya cnfirmado y en orden para las siguientes citas. Dejar a Kova ir por libre y probar lo q se quiera. Fue el unico que iba más a su bola y con ganas de hacer buenos registros. Pudieron usarle para probar futuro material para otras carreras. Nadie ha ido a por tiempos. De todas formas se ha visto al Renault superior, marcando mejores cronos en las primeras vueltas; incluso Fisichella, por delante del resto.

Este iba ser el mundial q esperabamos para el 2006 con Fernando Alonso. Digo iba ser... porq de Renault no me fio.

Nunca fue tan hrande esa diferencia entre sectores. Ferrari suele sacar de uno a dos de´cimas en el sector rápido en todos los circuitos con ese tipo de sectores.

Ahora con Kova ha perdido 550 Milesimas en el 2º y 3º más o menos. Y Schumi esta cerca de las 2 décimas de superioriodad en la 1º zona. Schumi se ha quedado con la suma total de los parciales a algo más de 9 décimas. Con el 2º y 3º ya pierde 1,1 segundos. Recupera una burrada en el 1º. Mu raro. Imagino q tendran mucha punta.