Jarno Trulli cree que su antiguo colega lo puede hacer bien: "Ahora Renault ya tiene a su hijo pródigo y eso generará muchas expectativas a espaldas de Ferrari y McLaren".A sus 33 años, inicia su cuarta temporada completa en Toyota, ¿está contento con la prohibición del control de tracción?
Estoy muy feliz con la ausencia del control de tracción. El coche vuelve al piloto y de esta manera creo que se puede llegar a luchar incluso por algún podio. Aunque el objetivo, eso sí, pasa por mejorar los resultados del año pasado, que no fueron buenos, y estar regularmente en los puntos. Si se está entre los seis primeros con normalidad es posible subir al cajón en determinadas circunstancias. Lo que no podemos pretender es ganar carreras de la noche a la mañana. El año pasado cometimos algunos errores que nos costaron muchos puntos. Debemos intentar evitarlos este año y trabajar muy fuerte para lograrlo. Confío en toda la gente que trabaja en este equipo, así que en principio espero que podamos lograrlo.
¿Es el TF108 un coche para optar a algo grande?
No lo sabemos, pero si se cumplen los datos del túnel de viento podemos dar un gran salto adelante. Se trata de un concepto completamente nuevo, con nuevo alerón delantero y una parte trasera más pequeña y estrecha.
Fernando Alonso estuvo muy cerca de Toyota. ¿Le habría gustado verle en esta presentación?
Habría sido bonito tener de nuevo como compañero a Fernando. No ha podido ser y ahora cada uno tomaremos caminos distintos. Yo estuve esperando durante el invierno su llegada, pero en cuanto ficharon a Timo Glock supe que acabaría en Renault.
¿Estuvo intranquilo con los rumores sobre su posible marcha del equipo?
Nunca me creí nada, yo estuve trabajando normalmente en la fábrica durante todo el invierno y tenía contrato para 2009. Quizá el equipo debería haber frenado los rumores sobre la llegada de Fernando o de Kovalainen en mi lugar.
¿Cómo cree que puede hacerlo Alonso en su regreso a la escudería francesa? ¿Puede luchar por el título mundial?
Fernando es un campeón y lógicamente debe estar arriba, pero dependerá de que Renault le dé un buen coche. Y no saldremos de dudas hasta que le veamos rodar en pista. En mi opinión, Ferrari y McLaren parten como favoritos por su posición de ventaja en 2007. Detrás puede estar Renault, que tiene ya a su hijo pródigo, y eso generará muchas expectativas. También los BMW. Y quiero pensar que podremos estar cerca nosotros. Ver a Toyota luchando con ellos sería un milagro. Aunque yo sí que creo en los milagros.
¿Puede pasarle a usted con Timo Glock lo mismo que a Alonso con Hamilton?
Timo es alemán y vive al lado de la fábrica, pero en Toyota no existen favoritismos. Fernando sí que supo el año pasado lo que es competir junto al niño mimado de una escudería.
Fuente: as.com
