En la penúltima
entrevista concedida por Kimi Raikkonen antes del comienzo de la
temporada, una prestigiosa periodista terminó por desquiciarse y le
preguntó: "¿Hay algo que a usted realmente le importe en esta vida?".
El finlandés agachó ligeramente la cabeza, se sonrío con timidez y,
como se pueden imaginar, no soltó palabra.
Hablar con él es un desafío
y ni Pulitzer resucitado sería capaz de sacarle algo más que
monosílabos o frases del tipo: "A mí eso me da igual" o "no me fijo en
lo que hacen mis rivales".
Sin
embargo, tan competitivo es el Ferrari F2007 que Kimi ha dejado después
de las pruebas de Bahrain sus primeros titulares interesantes desde que
está vestido de rojo: "Llegamos a la primera carrera de la mejor forma
posible e intentaremos ganar el título e imponernos en tantas carreras
como podamos". Si traducimos su manera habitual de expresarse, el
finlandés tiene una euforia absoluta.
De
momento, las apuestas para la lucha por el título mundial le respaldan.
Los apostadores británicos no hacen mucho caso a los tiempazos de Massa
y sitúan a Kimi muy por delante. Su hipotética primera corona se paga a
2,56 euros, y precede en esta lista a Alonso (3,04), a su compañero
brasileño (4,38) y a un sorprendente Kovalainen (17,65).
El
piloto de Espoo ha recuperado la ilusión en Ferrari y, aunque está
ligeramente por detrás de Felipe en estos momentos, sabe que sólo es
cuestión de tiempo batirle gracias a su habitual hipervelocidad. Lo que
más le motiva es el buen rendimiento del monoplaza: "El nuevo coche es
muy bueno. Todo parece ir OK en estos momentos. Es difícil saber lo que
los demás están haciendo, así que debemos esperar y ver lo que sucede
en Melbourne. En cualquier caso, estamos felices con el comportamiento
del monoplaza. Es suficientemente rápido y somos muy positivos. Estamos
muy satisfechos de cómo marchan las cosas".
En
Bahrain pudo estrenar el kit aerodinámico completo que llevarán en
Australia, justo dentro de catorce días, que les proporciona más
regularidad merced a un menor desgaste de los neumáticos traseros.
Sobre esas piezas también todo son parabienes: "Todo nos fue muy bien
con el nuevo 'package'. Estamos satisfechos con prácticamente todos los
aspectos del coche".
Ante
tanto optimismo desatado en la escudería italiana, la pregunta que
nunca tendrá respuesta es saber qué hubiera hecho un piloto más
completo como Michael Schumacher con el F2007. Seguramente, enfilarse
hacia el título. Sin embargo, con el irregular Massa y el escasamente
cerebral Raikkonen al mando, Fernando Alonso tiene más opciones de
luchar por el tercero. La base de arranque de la escudería italiana es
muy buena, pero queda por ver cómo les afectará la tremenda
reorganización interna generada por el adiós de Ross Brawn. El domingo
18 de marzo tendremos la primera respuesta de las 17 preguntas al
destino. Rojo o plata, ésa debería ser la cuestión.
Fuente: AS
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http://www.safety-car.net/article.php/kimi-raikkonen-ferrari-formula-1-f1