Segunda jornada de test de Fórmula Uno en el Circuito de Jerez con la principal atracción en pista del británico subcampeón del mundo Lewis Hamilton que tomaba el volante del Mclaren-Mercedes para trabajar en el desarrollo del monoplaza. Hamilton continuará también la jornada de mañana en la que coincidirá en pista con Michael Schumacher.El alemán, ahora retirado, volverá a subirse al Ferrari para ayudar en el desarrollo del monoplaza para el 2008.
Lewis Hamilton no tuvo un buen reencuentro con la pista jerezana en su segunda vuelta del día. Un exceso de fogosidad unido al asfalto frío de primera hora de la mañana, hizo cometer un error al subcampeón mundial en forma de trompo y salirse de pista en la última curva antes de la línea de meta. Este incidente sin consecuencias, más bien quedó como mera anécdota de la jornada ya que una vez reemprendió los ensayos completó un total de 73 giros marcando al final de la sesión el mejor tiempo del día de los 20 pilotos hoy en pista con 1'19.371'
Por su parte, el piloto de Red Bull, David Coulthard se situaba segundo, aunque ayudado por la utilización de un juego de neumáticos “slicks” que le hizo situarse entre los mejores con 1'19.421' Felipe Massa era el mejor piloto de Ferrari en tercera posición con 1'19.761 estando pendiente el equipo de salir a rodar aún con los slicks siendo probable que se deje esta labor al alemán Michael Schumacher que comenzará mañana sus test. El finlandés campeón del mundo Kimi Raikkonen, finalizaba sus ensayos en Jerez marcando el cuarto mejor tiempo del día con 1'19.779, mientras que Pedro de la Rosa con el Mclaren, se situaba a continuación (1'19.887). Buenos registros también para el brasileño Nelson Piquet (Renault) que se situaba sexto (ayer quinto) bajando sus cronos del primer día hasta marcar hoy 1'19.982.
Por último, mañana saltará a pista Michael Schumacher que aún sigue ostentando el récord oficioso del trazado jerezano en entrenamientos de F-1' El alemán rodó por última vez como piloto de Fórmula Uno en los test que su escudería Ferrari realizó allá por el mes de octubre de 2006 quedándose en la misma décima (1'15.688) que su mejor tiempo en esta pista que aún hoy es el récord oficioso del trazado en test de Fórmula Uno con 1'15.650 marcado por el siete veces campeón del mundo en septiembre de 2004. Por tanto, una atracción más a sumar al hecho de contar con los once equipos del campeonato del mundo de Fórmula Uno rodando simultáneamente en Jerez.
En cuanto a los incidentes de la sesión, hay que indicar que ha habido dos salidas de pista a cargo de Hamilton y Piquet, mientras que sufrieron paradas de sus monoplazas a lo largo del trazado los pilotos: Heidfeld, Vettel, Webber y Rosberg.
Estos han sido los mejores tiempos de hoy:
1 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:19.371 (+ 0.000 ) - 73 laps2 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:19.421 (+ 0.050 ) - 80 laps
3 . F. Massa - Ferrari F2007 - 1:19.761 (+ 0.390 ) - 97 laps
4 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:19.779 (+ 0.408 ) - 87 laps
5 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:19.887 (+ 0.516 ) - 62 laps
6 . N. Piquet - Renault R27 - 1:19.982 (+ 0.611 ) - 71 laps
7 . C. Klien - Force India Ferrari F8-VII - 1:20.187 (+ 0.816 ) - 86 laps
8 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:20.398 (+ 1.027 ) - 57 laps
9 . G. Fisichella - Force India Ferrari F8-VII - 1:20.470 (+ 1.099 ) - 102 laps
10 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:20.487 (+ 1.116 ) - 118 laps
11 . T. Glock - Toyota TF107 - 1:20.523 (+ 1.152 ) - 54 laps
12 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:20.533 (+ 1.162 ) - 75 laps
13 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:20.671 (+ 1.300 ) - 66 laps
14 . A. Zuber - Super Aguri Honda SA07 - 1:20.897 (+ 1.526 ) - 109 laps
15 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:20.944 (+ 1.573 ) - 41 laps
16 . N. Hulkenberg - Williams Toyota FW29 - 1:21.068 (+ 1.697 ) - 67 laps
17 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:21.076 (+ 1.705 ) - 74 laps
18 . R. Barrichello - Honda RA107 - 1:21.184 (+ 1.813 ) - 103 laps
19 . K. Kobayashi - Toyota TF107 - 1:21.699 (+ 2.328 ) - 118 laps
20 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:22.875 (+ 3.504 ) - 93 laps.
(Fuente: Departamento de Prensa-Circuito de Jerez de la Frontera)
.... haber haber... mañana otra puzolana...
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CONCENTRADO. Javier Villa, ayer, con el mono de BMW, abandona el 'motorhome' del equipo. / AFP
«Tienes el ok». Javier Villa recibió la pasada semana el visto bueno de la escudería BMW-Sauber para subirse por primera vez a un monoplaza de Fórmula-1. Se encontraba en Asturias aguardando una decisión que había peleado en los últimos días. En unas pocas jornadas, la escudería germana tenía listo un bólido en el circuito de Jerez. A las 9.05 horas de ayer, el piloto colungués salía de los boxes de la escudería que dirige Mario Theissen. Comenzaba ahí una nueva era en la historia deportiva del asturiano. Aceleró un F1.07 de la pasada temporada. El chasis mantenía los colores y patrocinadores habituales de la pasada campaña. Igual que su mono, blanco con detalles en azul. Sólo lucía en la cintura una pequeña bandera de España y su nombre bordado.