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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

No quisiera que nadie se enfadara, pero cuando habro esta página y me encuentro que las noticias empiezan por :

Hamilton......

De la Rosa....

Kovalainen y de la Rosa....

Hamilton.......

McLaren.........

Me parece que me he equivocado, prefiero que se hable de los gatos de Sor y los paisajes de Asturias de LA , Sandrin y demás, a las noticias que tengan que ver con una escuderia y con un individuo, a los que nunca se les podrá perdonar lo que han hecho el año pasado, porque nos lo han hecho a todos nosotros.

Tomando el tema Gené, parece que él si le dá credito a Fernando para el próximo año, y al final, va a resultar que no le tiene tanta antipatia como se pudiera pensar, de lo cual me alegro.

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GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS.

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

Abad, como ves en el enlace que has colgado sobre lo de Mutua Madrileña, hablan de "un portavoz de McCaca", o sea: que no quieren enterarse.

En la web de la mutua aún sigue el comunicado de prensa que colgaron en diciembre sobre su ruptura:

MUTUA MADRILEÑA RESUELVE SU CONTRATO CON MCLAREN

• La aseguradora no patrocinará a la escudería la próxima temporada

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Sean cuales sean tus resultados, hasta tu último paso por meta de tu última carrera, siempre te apoyaré, campeón.

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

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Sean cuales sean tus resultados, hasta tu último paso por meta de tu última carrera, siempre te apoyaré, campeón.

Vamos chicos... no nos quejemos tanto por las noticias que ponen, que si nos fijamos bien la mayoría tienen algo que ver con Fer.

Estas son las noticias que nos encontramos en "primera plana" de la página de este momento  :

Marc Gené: "¿Por qué no va a ser campeón Fernando Alonso?"

Hamilton: "Aprendí (copié) mucho de Fernando Alonso"

De la Rosa decepcionado: "No fue la decisión que yo esperaba, pero tampoco hay que mirar hacia atrás"

Kovalainen y De la Rosa prueban hoy el MP4/23. Fernando Alonso estará el próximo martes

Hamilton cree que con Kovalainen (más hablador) no tendrá las fricciones que tuvo con Fernando Alonso

McLaren no se ha enterado, o no quiere enterarse, de que Mutua Madrileña ya no les patrocina (este no habla de Fer, pero sí de uno de sus más fieles patrocinadores).

Que este es un lugar para sus seguidores lo sabemos todos, pero que las noticias guardan relación también es cierto. Además... en lo que a Fer exclusivamente concierne no hay nada nuevo que poner, y si no se ponen noticias... nos quejaríamos por ello (como ya se hizo no hace mucho).

Safety... lo siento... cuando hay que defender se defiende, pero cuando toca atacar también se debería hacer . 

¿Dónde está el botón de "enviar noticia"?

¿Por qué no se puso la de Fernando Alonso condecorado con la medalla de oro de la subida al Fito?.  

Y para todos... tranquilos... que aún queda mucho tiempo hasta Melbourne y si nos empezamos a poner nerviosos ya... malo malo malo

Saludos

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Yo no estoy de acuerdo con lo que usted dice, pero me pelearía para que usted pudiera decirlo.
Voltaire (1694-1778) Filósofo y escritor francés.

Eso es lo mismo que me pregunto yo....

Ya habrá tiempo para el pesimismo cuando se compruebe , si es que se comprueba , que Fernando no pueda hacer nada este año  pero , mientras no lo vea con mis propios ojos , pienso ser optimista.

No pienso seguirle el rollo en esto a nuertro querido Carlos Miquel , que vaya pesadito es con el tema...

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"We weren't racing Kimi, we were basically racing Fernando." ,

Ron Dennis........nunca lo olvidaré

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Sean cuales sean tus resultados, hasta tu último paso por meta de tu última carrera, siempre te apoyaré, campeón.

Rodríguez confirma que no firmará por Force India

Giancarlo Fisichella será el compañero de Sutil

El piloto español Roldán Rodríguez ha confirmado hoy a través de su página web oficial que finalmente no estará en la parrilla del Mundial de Fórmula Uno este año.

El piloto vallisoletano, que este invierno ha ejercido como piloto probador de la escudería Force India, ha optado hasta el último momento al segundo volante oficial del equipo indio-holandés, pero finalmente el elegido ha sido el veterano Giancarlo Fisichella.

Rodríguez ha lamentado que en Force India hayan preferido apostar por la veteranía uq por la juventud, pero acepta la decisión y ha anunciado que su intención es volver a competir este año en la GP2 e intentar no perder el contacto con el pilotaje de la F1.

A continuación os facilitamos los comentarios íntegros del piloto español en su web oficial:

“Ante todo quiero agradecer a los aficionados su apoyo para esta próxima temporada que va a ser muy importante para mi carrera profesional. El que sea Fisichella el elegido era una de las posibilidades que siempre barajamos desde que se quedó en el paro para ser sustituido por un piloto prometedor y joven en F1 como Piquet.

Los equipos llevan sus propias filosofías y unos apuestan por juventud y otros no, para mi es imposible competir contra un piloto que tiene 200GP si lo que quieren es experiencia. En el equipo han optado por esta opción en lugar de la juventud, y a partir de ahí no hay mucho que decir.
Todos sabemos que los contratos en la F1 son muy flexibles. Era una posibilidad que siempre sabía que se podía dar, por eso nunca dije que el tema estaba cerrado al 100%.

A partir de ahí el puesto de probador no es lo más idóneo cuando el equipo te pide exclusividad, sin poder competir en otra categoría. Ser probador en esas circunstancias puede ser bueno para un piloto como Klien, Liuzzi o alguno que lleva ya muchas carreras y para quien estar en la GP2 es un paso atrás. Ese no es mi caso. Yo estoy creciendo como piloto y me estoy formando, por lo que sino se puede ser titular, lo lógico es hacer otra temporada de GP2. Junto a la competición, no hay que perder el contacto con el pilotaje de un F1, por lo que barajamos varias posibilidades que se han abierto a partir de ahora para compaginar las dos cosas, ya que ser solo probador no interesa, especialmente si estás en un equipo modesto.”

Gabriel López
Fuente: web Roldán Rodríguez

Yo de coches ni idea, solo he visto un documental español de los hispano en canal historia.

Los mejores motores de avión en la 1º guerra mundial, con fabricas en francia. La empresa hizo dinero durante esa guerra y Francia luego nos denuncio por aprobecharnos de la guerra siendo neutrales. Entro la republica se jodieron las empresas privadas y tomar por saco por el 1937. Y pegaso al mismo tiempo con los camiones creo que también fue de lo mejor. 

Que yo sepa Hispano no hizo coches de competición, eran berlinas de lujo. Solo construyo uno de serie, un biplaza que dava el pego, con una línea deportiva. Competían con ellos porque eran los coches con más motor del mercado. Rondaban los 120-160 CV y los hispano eran de 180.

Los motores más sencillos en su diseño, montaje y construcción, al final los más solidos, viajar miles de km por toda europa sin averías, carreteras sin asfaltar a principios del XX. Los que más inventaban en mejoras de automovil, 8 años por delante de los diseños USA de la época. Los primeros en diseñar las carrocerias redondeadas más erodinámicas, en los años 20.

Los tenían toda alta elite de la época. La cigüeña que era su emblema fue ideado por el emblema de una unidad o escuadron aerdo en la 1º guerra, los más famosos franceses de amarillo que no recuerdo el nombre, llevaban una cigüeña de emblema y los aviones tan famosos llevan motores hispano. Luego cogieron ese emblema que se uso en el morro de los coches. En los años 20 tenían un monton de fabricas y mucha fama, luego se supo llevar bien las cosas y se fastidio, se cree que hoy de haber seguido le sobraría la reputuación. Competían en grandes premios con turismos de serie y ganaban hasta en Indiana y por toda europa, primeros 15 años de la marca repleta de exitos. Destacaba su lujo con la resistencia, lo que le hizo famoso.

Desde hace decadas ni dios habla de esa marca, pero quedan igual como 300 coches por todo el mundo y valen la leche.

Buenas tardes,

cuanta noticia en una mañana! que gusto! a mi me da igual que no sean directamente de Fernando, de todo se aprende o de todo nos acabamos riendo......

Por cierto unas buenas risas me he echado con el comentario creo que de Monza y de alguien mas... buena frase para la trasera del coche de Fernando "Ham kiss my ass..... if you can!"

me ha encantado

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

sALUDOS A TODOS DESPUES DE BASTANTE TIEMPO, VEO QUE NOTICIAS IMPORTANTES NO HAY SALVO LA PRESENTACION DE LOS EQUIPOS FERRARI Y MCLAREN.

LO QUE SI ACABO DE LEER Y DEJARME DECEPCIONADO ES UNA ENTREVISTA A Roldán Rodríguez, SINCERAMENTE YO ANIMABA PARA QUE SEA PILOTO DE FORCE INDIA, PERO DESPUES DE LO QUE HA DICHO ESPERO QUE FISICO LO SEA. LO DIGO PORQUE NO SE QUE SE CREE ESTE QUE ES AL DECIR QUE NO QUIERE SER PILOTO PROBADOR DE UNO PEQUEÑO.

SINCERAMENTE LOS QUE VIENEN DE GP2 ESTAN DEMASIADO SUBIDOS A LA PARRA, SE CREEN SEMIDIOSES Y NO HAN DEMOSTRADO NADA. YO ESPERABA QUE LA GP2 FUERA UN PUENTE PREPARATORIO A LA F1 PERO SE ESTA CONVIRTIENDO EN CREADOR DE EGOS EXALTADOS, VEASE LH, PIQUET JR, TIMO GLOCK, ROLDAN RODRIGUEZ Y MAS CASOS.

DECEPCIONANTE LA VERDAD

HISPANO SUIZA  deportivo y guapo.

http://www.km77.com/marcas/hispano_suiza/hs21gts/texto.asp

Es una pena que esta marca no haya seguido, fabricaba los mejores motores.

Yo he visto un motor de aluminio pulido que solo mirarlo era una gozada.

Solo entrenaría dos días al año con ese equipo y nadie miraría para él. Es malo estar en un pequeño peor de probador.

Españoles no van a llegar a no ser con mucho dinero o siendo un fenomeno. O cuando Fer no este, será lo más fácil. Mucha gente de la F1 vera ya muy saturado la F1 con Alonso, demasiado mercado español ya para sus ojos y oídos.

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"Aqui es donde lucharemos nosotros, y aqui es donde perderán ellos"

¡Pero qué ganas de jubilar a la gente! Ni que lo que viene detrás sea mejor...

Vamos, que me parece muy bién que se diga fuera Fisi, Barri, Coulthard(?),Trulli(??), Webber(???) pero me pregunto ¿y a quien ponemos en su lugar? No me sale nadie que sea capaz de pilotar un Red Bull mejor que estos, y cuando vea a Timo Glock batir en una clasificación a Trulli yo también pediré su retirada, pero es que creo sinceramente que estos tres del interrogante le dan sopas con onda a casi todos los novatos de la actual parrilla.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

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ALONSISTAS... ¡PREPARAOS PARA LA GLORIA!

No es que esté en contra de la renovación, lo que no me gusta es que los pipiolos quieran ya tomar el mejor volante en su debut, sin merecerlo. Antes se hacía uno una carrera desde abajo, demostraba cosas en F1 en escuderías menores y para que una escudería fuerte te diera un buen volante tenías que ser un crack.
Ahora pareciera que se quiere hacer de la Formula 1 una GP2 - 2º año.

Ni de coña.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

OK, Coulthard fuera también, pero aunque no me gustaba cuando estaba en McLaren, el tío ha demostrado en Red Bull ser capaz de sacar oro de ese coche, por ejemplo su pilotaje en Mónaco es muy meritorio, un circuito de piloto.

Rosberg, Vettel y Sutil son el ejemplo de novatos que aprenden desde abajo y se forman de verdad, si algún día tienen la oportunidad de batirse con los "privilegiados" Hamilton, Kovalainen, Piquet, veremos lo que vale aprender de los errores y salir adelante pasando penurias técnicas.

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

Me acongoja el Ferrari 2008, estoy leyendo a todos, Shumi, Domenicalli... decir que es muy rápido y a Kimi decir que se conduce muy bién incluso sin TC y en condiciones de lluvia.

Lo que faltaba, ¿otro quinquenio de dictadura de Ferrari?

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"El duelo con Gilles es algo que nunca olvidaré. Me venció pero no me importó. Supe que había sido batido por el mejor piloto del mundo" R.Arnoux

MARC

 DESPUÉS DE ACUMULAR TANTOS PALOTES NEGATIVOS   

NUNCA ES TARDE  DE SUMAR ALGÚN POSITIVO 

TIO PEPINO