Venga hombre.......si, ahora va a ser el nuevo Senna....que parece que esta de moda decirlo!!!

Cuanto bombo a unos entrenos y a un 2º puesto que hizo Piquet de pura suerte no?

Por lo que dijeron en el blog de renault , hoy no habia paquete aerodinamico 2009, pero si habia neumaticos slicks , por eso han hecho ese gran tiempo.

Por otra parte repito post anterior

Susa

Casi de acuerdo en todo, pero yo creo que las estrategias no siempre han sido malas. Ha habido varias carreras en las que me ha parecido buena,las que más mal han salido habría que analizarlas con lupa.

En Francia calificó con poca gasolina y salía tercero, cosa que me parece bien para sacar el maximo partido del coche sin estar en medio del pelotón , lo que pasó es que había un neumatico defectuoso y hizo un primer stint horrible que le arruinó la carrera,pero en principio la causa del mal resultado no es la estrategia, es un neumatico defectuoso que te arruina un stint( esta estrategia me parece  buenisima, Alonso detrás de los Ferrari tirando a saco creo que es la mejor situacion posible para el r-28).

En Alemania, tampoco creo que la estrategia fuese mala, calificó un pelín descargado,  lo que pasa es que Trulli cargó la misma gasolina, calificó mejor y luego en carrera era más lento , e hizo tapón arruinando la carrera de Alonso, si no fuera por eso hubiésemos visto una carrera muy distinta , como ya ha comentado el propio Alonso, es muy diferente ir el primero del grupo tirando a tope, a ir detrás de dos coches a su ritmo y con aire sucio.Así que nuevamente no creo que sea la estrategia el problema, simplemente se descargó de gasolina un poquito el sábado, pero otro piloto hizo lo mismo(Trulli), calificó mejor y luego en carrera iba más lento.

De acuerdo en que se cometió un error garrafal en Canadá  al no mantenerle en la pista, y en silverstone no se acertó con los neumaticos en la primera parada, pero no por eso la estrategia es mala toda la temporada.

En general siempre califica con un poquito menos de gasolina que sus rivales, cosa que me parece un acierto, porque si califica lleno hasta las trancas como sugieren algunos, para empezar sale en medio de la parrilla, el ritmo en el primer stint sería muy lento y las ruedas iban a acabar destrozadas, así que lo mejor es calificar con poca gasolina, como está haciendo hasta ahora, lo que por unos motivos u otros no está dando sus frutos, pero yo creo que aún sería peor si calificara lleno.

saludos

Hola a todos, acabo de venir de ver los entrenos de jerez.

Segun lo que he visto:

El Renaul va fatal. con el amigo que fui estubimos todo el dia cronometro en mano, tomando tiempos de todos los coches. Renault tiene el peor ritmo, junto con Honda y Force India.

Sin montar lisos andaban por 21 altos 22 medios, en el mejor de los casos, han dado muchas vueltas en 23.

El mcLaren con los neumaticos actuales, Pedro hizo una tanda de 5 vueltas en 20.0  -  20.5.

La vista general que tengo es que los Mclaren van sobrados, son los más rapido que salen de curva, es bestial la traccion que tienen.

Renault queda bien poniendo lisos y descargado de gasolina, marca tiempo y ahora todos dicen "piquet segundo", la verdad es que es el tercer equipo por la cola.

Honda tambien ha porbado la aleta de tiburon. Barrichelo dio un par de vueltas con ella y entro a boxes, ya no la utilizaron más, hasta última hora, en la cual Piquet iba todo piquado con Kimi. Kimi con neumaticos actuales, y Piquet con lisos, El Ferrari se iba, y Piquet por picarse a la puzolana, lo tengo grabado, haber si me sale y lo subo.

En cuanto al sonido de los coches, bestial el ruido bronco que hace el Honda, le sigue el Bmw, y despues Toyota.

El más redondo es Mclren y Ferrari, aunque he visto que a kimi se le ha ido el coche mucho de atras durante toda la jornada.

Renault ha puesto un aleron trasero con muy poca carga aerodinamica a última hora, que es cuando se le fue el coche a Piquet,

En conclusion, el Renault, en tiempos es una caca de las grandes, y los Mclaren con sus trampas sobrados.

Un saludo y espero no haber aburrido con mi intento de corresponsal.

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Tu crees, nosotros creemos, tu eres el MILAGRO.

HESSU, han dicho "eres un p.... crack", si, y además eres "mu grandeeeeeeeeeeeee". Lo de la piscina fue sin querer pero era verdad, lo siento, no volverá a psar, me refiero a decirlo, sobre todo por los que están currando. Cuesta tanto llegar a las vacaciones que.....

Hacía tiempo que no veía el foro así y me encanta, gracias a tod@s.

Compi, has dicho: "si Enzo levantase la cabeza, Alonso figuraria en Ferrari hace tiempo". No lo dudes, en Turín siempre cuentan lo mismo, pero bueno todo cuesta en la vida.............llegará.....desde luego se estará revolviendo allá donde esté viendo p.ej. la carrera de Massita en Inglaterra, juas, juas, juas.

hola, os dejo unas preguntitas de las charlas en el marca con miguel sanz:

Hola Miguel, antes de las preguntas: Esta temporada me resulta bastante dolorosa y desesperante por ver a Fernando es esta situacion que no merece, estoy deseando que acabe ya este calvario.¿ Crees que esta temporada le pasará factura a nuestro campeon en las siguientes ? ¿ Crees que realmente hay posibilidades de que Fernando vaya a Ferrari ya en 2009 ? ¿Como crees que se siente Fernando este año, le vajará la moral ?Gracias. Enviada por neris4 (22/07/2008 11:17)

Pues Fernando ni está cómodo ni está feliz. No tiene el estress de McLaren, pero tampoco las victorias y es una mezcla de sensaciones. Es mi opinión personal, claro. Es doloroso para la F-1 verle así, como me dijo Jo Ramirez "un campeón como él no puede estar un año así, es malo para la F-1".

¿por que crees que la F-1 es tan aburrida? Enviada por rozapraus (22/07/2008 16:53)

Creo que este año es bastante entretenida, pero si tiene carreras aburridas es proque está muy estudiada y hay muchas diferencias entre coches grandes y pequeños. Antaño habia más igualdad, lo que era sinónimo de adelantamientos. Hoy es una tercera parte show, otra tercera bussines y otra tercera deporte.

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Me gusta ese punto de vista de Jo ramirez, si lo dice él que trabajó mil años en formula 1 espero que sea verdad y que por una vez  los intereses de la formula1 coincidan con los de Alonso.

Respecto a la segunda pregunta, demuestra que Miguel Sanz después de doce años dentro del mundillo de la F1 sigue estando un poco verde,me refiero a "antaño habia más igualdad", pero si entre compañeros de equipo se metían hasta 1 y 2 segundos, y eso hoy no lo vas a ver ni en pintura.

saludos

Es incrible los periodistas, te das cuenta, redactan la noticia con respecto a los timpos finales, sin tener ni idea, cualquiera diria que Renault va bien, y sin embargo, ellos ni miran si los tiempos esta en las mismas condiciones, mismos neumaticos etc...

Vaya timo.

Red bull hizo el 19.1 en una tanda de almenos 5 o 6 vueltas, todos ha estado en 20 medios, menos Renault, Honda y Force Indian en tandas, daba miedo ver al Mclaren, como traccionaba en la chicane el coche no se le movia mientras que al resto se le iba de atras mucho. Iba sobre railes

Esta claro que elgo esconden, algo que saca ventaja a todos, repito ha sido los çunicos que han rodado en 20 bajos, con neumatico de este año, en stint de de 6 vueltas.

O los demas se ponen las pilas, sobre todo Ferrari o no hay nada que hacer, contra los Mctramposos.

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Tu crees, nosotros creemos, tu eres el MILAGRO.

Sobre todo porque este reportero de Marca no suele viajar a los GP. Hace lo que cualquiera de vosotros realiza aquí tras ver la carrera por la tele pero en las carreras se ven y se viven más cosas..............

Jose...., ¿currar, currar? es broma, ánimo de nuevo, algunos no podemos elegir y tenemos que coger vacaciones ahora..............todo tiene su encanto, saludos.....

Hola foreros:

Llevo dias sin escribir, esperando a que se me pase el cabreo y pensando en lo que se está diciendo y escribiendo en la prensa estos dias.

Creo que hemos llegado a un punto, y visto lo visto, en que ya no nos causa tanto estupor y rabia  lo que ocurre en cada carrera con Fernando, porque ya sabemos lo que va a ocurrir ... Con suerte 1 punto, y el coche una castaña, ya sabemos lo que hay ... Esto no nos pasaba al principio porque todos teníamos ilusión.  Como que nos esta saliendo cayo ... 

Por otra parte no me apetece leer noticias,  por un lado sobre el linchamiento y la presión a la que está siendo sometido Fernando porque quedó 11 y Piquet 2º en Alemania,  criticado el primero por el mismisimo Flavio, y el ensalzamiento a la categoria de heroe de numeroveintidos. Y por otro lado la supuesta desesperación de Fernando por fichar por Ferrari, como dando a entender que Fer está mendigando un asiento en los rojos. Según la prensa parecería que Fernando ha pasado de ser el piloto más cotizado de la parrilla a un Roldan Rodriguez que va mendigando un asiento en la F1. Ojo, esto de Roldan lo digo sin acritud, que el chaval hace lo que puede, pero como se suele decir, más vale caer en gracia que ser gracioso.

No me gusta ver vulnerable a Fernando a manos de su propio Jefe y supuesto amigo, el cual le está exigiendo ya que se decida para 2009, habrase visto!!! . Si a Piquet no lo largaron habiendo  acabado 3 carreras de 9, Briatore no debería haberse pronunciado sobre Fernando como lo hizo el pasado Domingo, y más sin motivos, que bastante hace ya con meter ese coche en la Q3.. Hasta el propio Kaiser hizo carreras malas (un dia malo lo tiene cualquiera, aunque este no fue el caso de Fernando el domingo), y lo que es peor, con un Ferrari.  Y no digamos los pilotos actuales que tuvieron una actuación mediocre con el que se dice es el mejor coche de la parilla. 

Entre unas cosas y otras, posibles trampas de Mclaren incluidas y permitidas alegremente por la FIA, estoy perdiendo interés en este deporte, sinceramente. Es algo que no me habia ocurrido nunca.

Siempre me he pasado horas leyendo cualquier noticia, cualquier titular, me interesaba este mundillo y sobre todo lo concerniente a nuestro campeón, pero ya se me están quitando las ganas porque siempre suena la misma canción.

Otra cosa: es cierto que Fernando debió buscar el momento de felicitar personalmente a Piquet, y debío mostrarse más positivo por los 8 puntos conseguidos, y habría quedado como lo que es, un señor, pero a saber el cabreo que tendría encima, no se que habría hecho yo en esas circunstancias. De todas formas Fernando siempre sale corriendo de los circuitos, no le gustan los saraos.

Cierto es que Fernando habla poco en favor de Piquet y no se aprecia en el  demasiado compañerismo, sobre todo cuando Piquet no ha acabado una carrera o le ha pasado algo, como que le da igual y parecería alegrarse de esto. Y cuando habla de el es para compararse con Piquet en los resultados. Algunos pueden interpretar esto como un acto de vanidad por parte de Fernando, pero yo hago otra lectura. Lo que quiere dar a entender  es que el R28 está realmente donde lo pone Piquet, o sea,  es una castaña de coche. Por otra parte en la Formula 1 no hay amigos ...  

Los detractores de Fernando ( hay muchos, daos un paseo por otros foros, incluido el de T5, y vereis)  ya lo han despellejado por esto. Agggg  aburren a las ovejas. 

Este es el unico pais donde ocurre esto, siempre tan derrotistas. En vez de apoyar a nuestro pais y a nuestros deportistas, muchos se dedican a machacar, a hacer sangre y leña del arbol caido. 

Esta claro, ALGUNOS VAN CON EL TORO, NO CON EL TORERO (este no es el simil mas acertado, pero describe muy bien lo que pienso).

Un saludo a todos  

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Magic Alonso!!!

Respecto a las levas de Mclaren y si pueden realmente cambiar el par motor he encontrado este articulo de un tipo de la itv, me ha sorprendido que diga que entre cambio de mapeado deben transcurrir 90 segundos,¿alguien puede confirmar esto?.

"There used to be lots of different maps for lots of different occasions, and the drivers could change them whenever they wanted, to get the best useable power from their engine.

Now, though, there is a 90-second period from the moment you get up to speed with one map to when you can change it for another."

Os dejo el link

http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=Ted_Kravitz&id=42139

Perdonar que repita la noticia, pero era Force India en el anterior comentario

Hola a todos:

Bueno no se si lo han "pegado" ya pero he leido esto en La Razón.

http://www.larazon.es/55996/noticia/Deportes/Massa%2C_sentenciado

Massa, sentenciado Fran Castro
Madrid- Puede que Lewis Hamilton haya hecho un gran favor a Fernando Alonso gracias a su actuación del domingo, sobre todo cuando superó a Felipe Massa y de la forma tan apabullante como lo hizo. Ferrari necesita un piloto de garantías y por la actuación que tuvieron en el Gran Premio de Alemania Kimi Raikkonen y, sobre todo, Felipe Massa, las cosas cada vez pintan mejor para que Alonso aterrice en Maranello de una vez por todas.
El domingo, Massa no fue capaz de contener el ritmo de Hamilton y no presentó ningún tipo de oposición en el momento de defender la primera posición relativa que ostentaba en ese momento el piloto de Ferrari. Una vez más fue incapaz de parar al británico, ni siquiera intentó tapar o molestar al de McLaren, algo que ha encendido una vez más los ánimos entre los seguidores italianos. Además, Massa cometió el peor pecado en el que puede caer un piloto Ferrari: justificar su pobre rendimiento culpando al monoplaza.
El máximo jefe de Ferrari, Luca Montezemolo, metió prisa a la escudería para que mejoraran el desarrollo del F-2008 y apeló al coraje (habló incluso de atributos) para salir adelante frente una situación complicada como la de ahora, en la que Lewis Hamilton lidera el Mundial. No habló de los pilotos, pero en Ferrari todos saben que la actitud de Massa no habrá gustado nada al presidente de la escudería y dirigente del grupo Fiat.
Los despidos fulminantes de los pilotos o las salidas de mala manera no son habituales en Maranello, pero el futuro de Massa quizá ya esté escrito dentro de Ferrari; algo que contrasta con la tranquilidad que hay en el entorno de Fernando Alonso ante la situación que vive en Renault.
Bueno es un comentario mas de un periodista, pero ya son muchos periodistas y medios de comunicación que lo publican.

Truemoon no te hagas mala sangre, Flavio sabe desde el año pasado y antes de firmar el contrato donde quiere ir Fernando, cual es su meta y su deseo, es más, creo que ya sabía que era un puente para llegar a otro sitio. Tampoco creo que Flavio haya criticado a Fernando, aunque no sé.....

De Alemania, pues normal que Fer esté cabreado, él evoluciona el coche, hace los reglajes para los dos pilotos, aporta las ideas y todo lo demás, luego sale un safety car y el que iba el 15 sin haber adelantado a nadie en toda la carrera hace 2º. Mi referencia son las declaraciones de Webber, lo dice todo. Pero vamos, Fer es muy elegante, yo en su caso tendría un cabreo de narices, pero no con el chico sino con la situación.

¿Saldrá otra vez briatore a decir que son más rápidos que los ferrari?, bueno por lo menos parece que mantenemos distancias con los force india, el que no se consuela es por que no quiere.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

No sé, supongo que Flavio también tiene un contrato y tonto no es, aunque no quiera seguir, no se va a hartar de cantar las excelencias de Fernando para que llegue septiembre u octubre y Ferrari anuncie su fichaje. Este mundo es así, no hay que ir a deguello por Flavio, es mi opinión pero no creo que siga en Renault.

Por cierto, nunca se ha comentado por aquí que cuando Michael se fue de Benetton-Renault y se llevó a la mitad del equipo técnico y deportivo con él a Ferrari, por supuesto no se llevó a Patty ¿Por qué será? Pero ahí sigue, entre otras cosas porque Flavio tuvo lo que fuera para subir a Fernando al coche por encima de Button (¿os acordais que también era probador de Renault?) y como les ganó 2 campeonatos ahí sigue.

Bah, lo dejo, que me enrollo y es un coniazoooooooo. Aviso: todo esto me lo dice mi sentido común, que no es mucho, nada más.

La de siempre,  no sabia donde estabais

Hessu. Ese hipotetico piloto que despues de dos mundiales con Renault y un fulgurante paso por uno de los grandes, volviese a Renault, fichase hasta 2012, luchase con pobres coches durante 4 años, para volver a ganar en el mismo 2012, renovase hasta el 17 y ganase consecutivamente 5 mundiales más para retirarse con poquer en cada una de las barajas, dos niños y una nena.

¿como seria recordado? Dime , tu que piensas

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ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

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ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

Hessu perdona el retraso en la respuesta. Tuve que poner el component para hechar una play con el mayor. No estaba pensando, la pregunta es facil. La responderia Tito sin pensar:

30%

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ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

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ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

Y SIGUE LA SUERTE DEL INOMBRABLE.....

Hamilton à quelques centimètres de la safety-car en Allemagne

Selon le journal britannique Independent, Lewis Hamilton a eu beaucoup de chance lors du Grand Prix d’Allemagne. En effet, le pilote McLaren a failli percuter la voiture de sécurité dans le stadium lors du 41ème tour.

Cet incident n’a pas été capté par les caméras de télévision, mais cette information a tout de même été confirmée par de nombreux témoins et spectateurs présents dans le stadium.

"Hamilton n’a évité la voiture de sécurité que de quelques centimètres," a déclaré un témoin au journal.

EN CRISTIANO, viene a decir que el lenteja casi se la pega contra el coche de seguridad en el pasado gran premio de Alemnia, aunque no lo recogieron las cámaras. Lo confirma el publico presente, que se quedó a centimetros de endiñarsela con el Safety car.

A ver cuando le viene al Nano, ésa racha de suerte ! aunque, éste año, sin coche, mejor que le llegue el año que viene.  Este año, ya de perdidos al rio....

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Fernando Senna

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nano,contigo y por ti,al fin del mundo!!!

Que no nos engañen JuanF1,  Renault en Jerez , no prueba nada nuevo para el 2008 (por mucho que lo digan por ahi). Solo reglan el coche para Hungria y prueban cosas para el 2009.  La evolución del R28 se acabó para éste año. Es triste aceptarlo, pero es asi.

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Fernando Senna

Ros Brown, que ha vendido una carpetita.

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ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

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ALONSO volverá a ganar, con RENAULT.

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Tu crees, nosotros creemos, tu eres el MILAGRO.

No, los de Mckk que todo lo copian, ya veremos qué hacen el año que viene cuando tengan que partir de cero, que vivieron unas cuantas temporadas de lo que dejó Newey y Mika, ahora de lo que apuntó y aportó Fernando el año pasado, peeeeeeero ya veremos que pasa el año que viene sin ideas (fuga de cerebros) y de pasta.......

Otros con las orejas de Dumbo de Honda ?

Pues no sé , no sé , pero no parece haberle dado muy buenos frutos a HOnda , hasta ahora.................

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Fernando Senna

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso

Por algo lo visto la semana pasada.

La opinión de Fer "Real" es que es malisimo desde el primer día y teme su pilotaje en cada curva, por lo que las ganas que tiene de largarse tienen que ser evidentes. No espera más de ellos, no ve posibilidades.

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso

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"GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS".

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso

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"Puedo ir más lento,como mi compañero,pero intento ir al límite y lógicamente hay más posibilidades de perder el coche",Alonso

Respecto a las levas de Mclaren y si pueden realmente cambiar el par motor he encontrado este articulo de un tipo de la itv, me ha sorprendido que diga que entre cambio de mapeado deben transcurrir 90 segundos,¿alguien puede confirmar esto?.

Lo que no pueden cambiar en 90 segundos es el mapeado de motor que escojan para la salida.