Para empezar,
amanecer rojo. El F2007 en manos de Felipe Massa asoló ayer a sus
rivales en Bahrain. Y Raikkonen terminó justo a su espalda. El
brasileño logró un mejor tiempo de 1:31.766, a sólo tres décimas de la
pole lograda el año pasado por Michael Schumacher.Y a medio segundo del mejor tiempo absoluto con un V8, el logrado por Fernando Alonso con poca gasolina en la segunda parte de la calificación del gran premio de 2006 (1:31.206).
Con los nuevos neumáticos duros los coches perdían en Cheste dos segundos por vuelta. Ayer, en la pista árabe (de fuertes aceleraciones y frenadas) los tiempos rebajaron ese hándicap a sólo cinco décimas. Y con los motores limitados a 19.000rpm. Año tras año intentan frenar a la Fórmula 1 con medidas restrictivas y los ingenieros evolucionan los coches hasta casi el punto de la temporada anterior. En Bahrain ha empezado el despliegue del armamento aerodinámico y técnico previsto para Australia. Button fue el sorprendente tercero del día (aunque con problemas mecánicos) y Hamilton (87 vueltas) terminó cuarto a cuatro décimas. De la Rosa, con algunos problemas técnicos (sólo 47 pasos por meta) fue sexto. Hoy veremos si el Factor Alonso consigue igualar algo más las fuerzas.
Con la tensión dramática situada en el pulso entre Ferrari y McLaren, las quejas empiezan a llover en otras orillas. Los BMW son rápidos, con el motor quizá más potente, pero excesivamente frágiles. Y así lo ha declarado uno de sus pilotos titulares, Robert Kubica: "Tenemos un coche competitivo, especialmente en las tandas largas y somos también bastante veloces en la primera vuelta, con ruedas nuevas. Cuando funciona, el monoplaza es rápido. Debemos solucionar esos problemas. Por el momento no estamos listos y sólo quedan seis días de pruebas antes de Melbourne". Los problemas se han centrado durante todo el invierno en la nueva caja de cambios ultrarrápida. Ayer, sin ir más lejos, volvió a sufrir una avería hidráulica relacionada con esa delicada pieza.
También se lamenta Jenson Button, de un coche, el Honda, que no ha realizado una tanda a derechas este invierno: "Nos falta velocidad respecto a McLaren, Ferrari o Renault, pero por lo menos sabemos dónde están los fallos y esperamos grandes mejoras en Bahrain". El fruto de estos progresos se ve en el tercer tiempo logrado ayer por el británico y el quinto de Barrichello. Pero la diferencia de medio segundo entre ambos hace pensar en una seria descarga de combustible de Jenson. Los Renault, retrasados ayer, se centraron en la fiabilidad y parecen tener su tradicional dureza lista ya para Australia.
Fuente: AS
