Yo me imagino que no será verdad, pero no me voy a extrañar a estas alturas, serán los genes..

Por portago

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

News of the worls es un periódico sensacionalista que está habituado a ser denunciado por este tipo de montajes, no me lo creo.

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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el universo es infinito, al igual que la estupidez humana, solamente esto ultimo lo tengo claro: Albert Einstein.

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

vaya pena de vídeo...

pienso como pilariko... un montaje...

¿¿¿max que tal te sientan las calumninas???

ahora tú eres carne de cañón... ahora tú sabrás lo que sufrió fernando....

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La segunda era renault ya ha llegado... el renacer.

A mi no me preocupa para nada si es cierto o no lo es (es su vida privada).

Lo unico que me saca de mis casillas es cuando en su funcion como responsable de la Fia permite las trampas, el cambio de normativas, el amiguismo  y el manejo sobre los pilotos en cuanto a primar más el negocio que el deporte. HE DICHO.

Referente a la crispación del foro es muy triste la verdad... muchas veces se me quitan las ganas de leer. Pero bueno, seamos positivos y si no le damos alas a los que buscan romper la armonia estoy segura que se aburrirán tarde o temprano.  PASEMOS DE LOS POST QUE NO NOS INTERESAN Y DE LOS POSTEADORES QUE NOS MOLESTAN. 

Detalle curioso del Rey uniendo las manos de Pedrosa y Lorenzo ... muy bueno, si señor

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bahia_cadiz
"No te empeñes en saber lo que el tiempo te dirá, que no hay nada más bonito que saber sin preguntar.

Bahía,

que personaje Su Majestad.

Mami,

tienes razón, eso se llama una vuelta de boomerang, va a sufrir en sus carnes la injusticia de la calumnia, ya sabes el que siembra vientos, recoje tempestades

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

No parece descabellado intuir que este invierno se produjeran acuerdos entre Ferrari y Renault, bajo la incesante información de si Fernando Alonso recalaría en la escudería italiana o en otra de un menor nivel, como ha terminado ocurriendo finalmente.

El comienzo de la temporada ha reflejado que el asturiano no podrá optar al título mundial y, si gana una carrera, dependerá más del demérito de los más rápidos, frente a las virtudes que posee al frente del volante. Y es que, lo que ha quedado patente en estos dos primeros grandes premios es la inoperancia del monoplaza francés, el talento de Alonso y la sensación de un ambiente difuso.

Por ejemplo, ahí está el último anuncio de ING, entidad bancaria que publicita a la escudería francesa esta temporada y que muestra en su anuncio como hasta los turismos particulares superan al asturiano, dejando patente que algo no cuadra en todo esto y todos están muy contentos con el trabajo de Renault.

Su competitivad, incompatible con los hechos

Fernando Alonso se ha caracterizado por una personalidad muy fuerte, al igual que su capacidad de competir y de luchar sólo por ganar. Ahora, su presencia en el mundial se limita a digerir y aceptar, sin mucha incomodidad, que su coche no anda y que sus aspiraciones pasan por ocupar una plaza a partir del sexto y hacer declaraciones jocosas sobre su coche, algo impensable en él.

Además, no debemos olvidar que el asturiano renunció a ir a otra escudería, ya sea Toyota, Red Bull o BMW, esta última ha mostrado una mayor fiabilidad y rapidez que Renault en lo que va de campaña, cosa que parecía previsible allá por enero. Sólo quedaría preguntarse si él esperaba que la diferencia o la deficiencia del Renault iba a ser tan grande.

El baile de Ferrari, el colmo

Y cómo no, Ferrari tuvo su baile particular. Sin escrúpulos, desde la esfera más alta de la escudería decidieron echar a Jean Todt, que hasta la fecha había sido la cara visible y no le han dejado más que un gran premio para seguir en el cargo.

Algo extraño en un equipo de estas características, donde todo está medido y preparado al milímetro, de cara a conquistar el título de pilotos y constructores, y que además había dejado claro que Alonso no recalaría jamás en la escudería, mientras él comandara el barco. Ahora se empeñan en decir que eso se mantendrá en 2009.

Muerto el perro, se supone que se acabó la rabia y se da pie a las especulaciones, pero todo parece indicar que aquí hay cosas que no cuadran y que hay algo más entre las dos escuderías, que esperan que pase el tiempo lo más rápido posible y en donde Ferrari espera que Raikkonen reedite título y Massa no complique y retrase lo que parece inminente, que Alonso vista de rojo el año próximo.

A.HERRERA. 29.03.2008 - 09:23h              20.MINUTOS

PELIN REBUSCADO NO??

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

me limitare a expresar mi estupefaccion con estos iconos

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"Al éxito y al fracaso, esos dos impostores, trátalos siempre con la misma indiferencia" Rudyard Kipling

¡YES, WE CAN!

noticia de dia 27-03-08 solo curiosidades

El Renault de Fernando Alonso se encuentra en Madrid para visitar a uno de sus principales patrocinadores, Mutua Madrileña. 20minutos.es aprovecha la ocasión para charlar con uno de los mecánicos más veteranos de la escudería,

Ken Stanford, quién revela pequeños secretos del equipo y del piloto asturiano:

Fernando, el futbolista. Ken confirma que Alonso «es feliz» por haber regresado a Renault tras un año muy tenso en McLaren: «Después de los entrenamientos suele jugar al fútbol con los mecánicos. El año pasado, cuando terminaba el trabajo, se marchaba rápidamente para el hotel», comenta.

Reparte los premios. Ron Dennis prohibió que Alonso repartiera su premio por ganar un gran premio entre el personal de McLaren, algo que en Renault sí saben agradecer. «Lo hacía en su anterior etapa en Renault y todos estábamos encantados. Fernando lo seguirá haciendo porque es una persona de equipo».

El de la tuerca sigue. ¿Recuerdan al mecánico que se atascó dos veces al cambiar los neumáticos de Alonso en 2006? En España se ganó el apodo de ‘el tuercas', pero Ken afirma que sigue en la escudería: «Claro que sigue trabajando con nosotros porque no tuvo ninguna culpa. Fue un fallo de la pistola magnética. Es algo que pasa en todos los equipos. La semana pasada en Malasia le ocurrió a Hamilton».

Briatore es una máquina. Flavio Briatore, que en abril cumple 58 años, mantiene la forma física. «En Renault tenemos un gimnasio propio dónde entrenamos los mecánicos, ingenieros, pilotos... Flavio es un asiduo. También está fuerte con la bicicleta. Hicimos una ruta por el Sahara y nos dejaba atrás».

Recuerda a Schumacher. Ken, mecánico de Michael Schumacher en los tiempos de Benetton, encuentra parecidos entre el kaiser y Alonso: «Normalmente los mecánicos ponemos el coche a punto, pero Fernando sabe exáctamente lo que quiere y cómo lo quiere. Es uno más. Sólo he visto a un piloto así y ese era Schumacher.

Ni carbono, ni aluminio. Madera. Los bajos del R28 están hechos de este material que a primera vista puede parecer poco sofisticado: «Poca gente sabe que hay madera en los bajos del coche, pero es el material más útil. Se trata de una madera especial».

Es optimista. «Sabemos que el R28 no ha rendido cómo se esperaba en las dos primeras carreras, pero mejorará en Barcelona», apunta Ken. Los mecánicos, sin embargo, tiene ahí poco que decir: "Es un problema que deben corregir los ingenieros y estoy seguro de que lo harán".

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

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"Fernando Alonso es el único piloto que marca la diferencia" (Robert Kubica)

Blacky,

gracias.

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Eeyore,

¿Los bajos de los F1 de madera? pero de todos?. pensaba que era este por ser de exposición....

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

El cambio experimentado por Fernando Alonso en los últimos meses ha sido impresionante. El bicampeón ha regresado al equipo Renault, que, pese a no contar con un gran presupuesto, permite al asturiano volver a sentirse importante, un número 1 y liderar una escudería que, dirigida por su amigo Flavio Briatore, va a trabajar en la dirección que él diga. Atrás quedan los tiempos en los que sus conocimientos fueron aprovechados por McLaren para catapultar al estrellato a Lewis Hamilton.

EL AMARGO PASADO

MALDITO EN MCLAREN: El equipo vampirizó al bicampeón
Llegó a McLaren como bicampeón, pero ese rango solo le sirvió para ser explotado publicitariamente. Tras perder a la tabaquera West y, tras un año sin patrocinador principal, McLaren logró un multimillonario contrato con Vodafone y el Banco de Santander gracias al fichaje de Fernando Alonso. De puertas adentro, Alonso trabajó "como nunca antes" para transformar en un coche campeón el monoplaza con el que Kimi Raikkonen solo había sido quinto. El equipo le succionó los reglajes de su coche en cada circuito para inyectarlos en el de Lewis Hamilton mientras en el box festejaban cada triunfo del ahijado de Dennis y maldecían las victorias del asturiano. Y cuando creyeron que el inglés ya era campeón, sabotearon el coche del español y le injuriaron como chivato en el caso de espionaje para enmascarar la insidia. DENNIS,

EL TRAIDOR: El jefe que nadie quisiera tener
Si hay una virtud que Alonso valore por encima de las demás es la lealtad. Por ahí hay que entender su celo extremo para rodearse solo de su familia y de un grupo reducidísimo de amigos y colaboradores. Así que la traición de Ron Dennis fue la peor puñalada. Le engañó al prometerle a Pedro de la Rosa de compañero, le traicionó con Hamilton, le dejó con el culo al aire ante los comisarios de la FIA en Mónaco y Hungría, le difamó acusándole de chivato en el caso de espionaje y le saboteó el coche en las últimas carreras. Y tanta puñalada cambió el semblante alegre de Alonso, su espontaneidad y su humor. Se convirtió en un tipo triste, cabreado, que ni siquiera pudo explicar al mundo tanta maldad porque, en su último acto maquiavélico, Dennis le hizo firmar una cláusula de no agresión, si quería dejar la disciplina de McLaren. El cinismo de Dennis llegó al extremo de pasarse todo el mes de noviembre llamándole para que regresara.

LA JAULA DE ORO: McLaren no fue el sueño esperado
Alonso siempre albergó el sueño de pilotar un McLaren desde que coleccionaba los pósteres de Ayrton Senna. Se cortó el pelo, colocó un TAG-Heuer en su muñeca e ingresó en la secta que Ron Dennis ha construido en torno a su futurista sede de Woking, un centro donde todos visten de negro y no existe el ruido. Mercedes le envió cinco coches con acabado AMG a Oviedo y Ginebra, y Alonso constató la opulencia en la que vive el equipo angloalemán, cristalizada en un nuevo hospitality, el más grande y caro del paddock. Allí, entre vidrio y acero, pantallas de plasma, cámaras ocultas y un derroche de tecnología se fraguó el desencuentro, las discusiones, las traiciones que inició Dennis y acabó Norbert Haug, el hombre de Mercedes. El equipo con el presupuesto más alto, el coche más rápido y fiable y el mejor piloto acabó perdiendo el título y Alonso completó las últimas carreras sin salir de su estrecho cuarto ni para comer, como un prisionero en una jaula de oro.

EL ILUSIONANTE FUTURO

BENDECIDO EN RENAULT: El espíritu de los mosqueteros
Renault es el equipo que le vio crecer y al que ha dado sus dos únicos títulos. Conoce a la perfección el entramado organizativo, el modo de trabajo, a cada ingeniero. Sabe motivar a cientos de personas que se desviven por darle el mejor material. Le respetan, le valoran y le perdonan algunas --que las hay-- declaraciones injustas. Por eso Renault fue a buscarle cuando en la tercera carrera del 2007 (Bahrain) decidió que no seguiría en McLaren. Por eso le paga como bicampeón --cobra tanto como Raikkonen en Ferrari-- y le da libertad para escoger su forma de afrontar la temporada, las carreras, libertad en su estilo de vida, y libertad para decorar su casco y elegir a sus patrocinadores. E, incluso, para irse cuando quiera. Y le otorga los galones de jefe, de piloto número uno por delante de Nelsinho Piquet. Es uno de los mejores contratos firmados por un piloto de F-1, solo equiparable a los de Schumi. Renault sabe que es una gran inversión. La capacidad de Alonso puede contrarrestar la diferencia de presupuesto con Ferrari y McLaren-Mercedes. Las continuas correcciones de ese contrato, y el tira y afloja en muchos puntos propiciaron que la firma se retrasara un mes. El espíritu del acuerdo es el de los mosqueteros: todos para uno y uno para todos.

BRIATORE, EL AMIGO: La pareja ideal del 'paddock'
¿Se imaginan la F-1 sin Flavio Briatore y Fernando Alonso? Desde luego sería infinitamente más aburrida. Es la gran pareja del circo. Son amigos y socios. Conectaron desde el primer día, tanto que Alonso, aún piloto de F-3000 aquel verano del año 2000, dijo no a una oferta que le conducía a Ferrari. Briatore nunca le ha engañado. Han discutido alguna vez, es verdad. Poco, lo justo. Briatore le ha ensalzado, ha bromeado con sus salidas de tono, le ha protegido y, finalmente, puso en sus manos un coche ganador. Le mostró también el camino para sacar provecho del showbussines y le utilizó consentidamente para sus saraos publicitarios, en su barco, en Kenia o en Puerto Cervo. Alonso no dudó en pedirle ayuda cuando quiso irse de McLaren y Briatore olvidó pronto que se había marchado de Renault sin decirle ni una palabra y halló de repente la forma de vengarse de Dennis. Pero tan bien se conocían patrón y piloto que la redacción del contrato se alargó un mes, en un continuo tira y afloja, en constantes correcciones. Pero ha dejado satisfechos a ambos. Briatore ha recuperado su mejor bronceado y Alonso la sonrisa y el pelo alborotado, prohibido cuando estaba junto a Dennis.

EL EQUIPO EFICIENTE: Renault le ofrece ser el mandamás
Flavio Briatore suele alardear de haber descubierto a los dos mejores pilotos de los últimos tiempos, el alemán Michael Schumacher y el español Fernando Alonso, y de aplicar los criterios de eficiencia mejor que nadie. Y los hechos le dan la razón con los cuatro títulos mundiales logrados por Benetton y Renault con mucho menos prespuesto que Ferrari, McLaren, Toyota u Honda. Y por ahí sigue para satisfacción de Carlos Ghosn, el gran jefe de la corporación Reanult, el brasileño que exige con mano de hierro victorias de bajo coste. Así que los camiones y hospitalities de Renault siguen siendo los de ocho años atrás, los más viejos del paddock, mientras que la fábrica de Enstone ha cambiado poco desde que allí se fraguó el equipo Toleman en los años 80. El dinero se gasta en construir buenos coches, en contratar a buenos pilotos y a los mejores cocineros de la F-1 (con permiso de Red Bull). El glamur ya se lo proporciona Briatore y sus acompañantes y amigos. Y en ese entorno de imaginación, eficiencia, eficacia, listeza, poco gasto, buena comida y ambiente distendido se siente cómodo Alonso. Aquí, además, no es un empleado más como en McLaren. Aquí es el líder que decide por sí mismo cómo quiere organizarse.

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Eso supone, directamente, que los bien conservados 45 kilitos de la piloto de Wisconsin le costarán tener que llevar un monoplaza más pesado que el resto de la parrilla de la IRL. Dicen por allí que Danica no está demasiado contenta con esta nueva norma, que según ella penaliza a los más menudos, pero esperemos que la solución no pase por ponerse como un tonel.

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

En el mundo de la Fórmula 1 se emplea una tecnología tan sofisticada como la aeroespacial y los principales desarrollos de los coches de calle se prueban hasta 20 años antes (el ABS o los componentes de las gomas, por ejemplo).

Los bólidos son superordenadores rodantes, llevan por toda su anatomía más de 500 sensores electrónicos que envían a boxes por radiofrecuencia hasta 1.000 parámetros distintos a tiempo real, desde la temperatura de las ruedas a la velocidad de los cambios o las pulsaciones del conductor (hasta 220 por minuto en algunos lances). Es lo que se conoce como telemetría.

También los pilotos son como biorobots, requieren una concentración mental casi electrónica y una preparación física tan dura como la de un astronauta. Soportan fuerzas centrífugas de hasta 4G, suficientes para romper el cuello de una persona ‘mortal’.

En los F1 también hay madera: un listón que se coloca en los bajos para comprobar que se ha cumplido la altura mínima legal.

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El apoyo de la afición será su mejor bastón para seguir caminando erguido en un camino plagado de trampas y no se lo vamos a negar ¡Puxa Alonso!

jaja kuka

ya ves que entro a todo..... será seraá,  uy dificil eh???' voy a consutar con

los sabios  .....que no miran fotos?' us us

bueeeeeno  me lanzo jeje un tal Fernandin el hermanin  pequeñu de  

Lorenina????

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

HALA, A LA COLA PEPSICOLA!!

McLaren go to back of Bahrain pit lane

LONDON (Reuters) - Bahrain Grand Prix organisers have apologised to McLaren fans after having to demote the Formula One leaders to the slow end of the pitlane for next Sunday's race.

The garage allocation is based on last year's positions in the constructors' standings and McLaren were stripped of all their points in 2007 due to a spying controversy over possession of Ferrari data.

However the Mercedes-powered team, with Britain's Lewis Hamilton leading the drivers' standings, were given the fifth set of garages at the first two races of the season behind champions Ferrari, BMW Sauber, Renault and Williams.

Bahrain organisers had expected McLaren to take a similar position at Sakhir but said on Sunday they had been forced to make a late change after being told by Formula One Management that would not be the case.

McLaren will now get the last set of garages, next to tail-enders Force India.

"In Bahrain we do our utmost to ensure that fans of each team get to sit opposite their favourite team's pit garages to see the action unfold," said the circuit's chief operating officer Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa in a statement.

"Sadly on this occasion, we must apologise to McLaren fans and accept that this is force majeure."

Bahrain's state-owned Mumtalakat holding company has a 30 percent stake in McLaren.

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ana0468, esas son las noticias que alegran el día. Los Mc donde les corresponde...a ver si es verdad.

kuka, yo también lo habría adivinado...

Respecto a la noticia, pues no sé. A mi me parece un montaje. ¿Broma de los inocentes? Dos días antes. A saber. Ya nos enteraremos. Saludos.

Por  favor  no convirtais el mejor sitio para comentar temas de el nano y de la Formula1 en un estercolero mas, de tantos que hay por internet..Que prime la mesura y el respeto.. Mis saludos a todos!

Singapur prueba las luces para la carrera 

 Singapur prueba las luces del circuito

Continúan los preparativos para la prueba de septiembre
 30/03/08 17:17   
 
     
  Singapur ha probado este domingo el sistema de iluminación para la primera carrera nocturna de F1, que tendrá lugar en la ciudad asiática este año.

Una zona del circuito fue iluminado con las mismas luces que se usarán cuando empiece la acción en Singapur a finales de septiembre, según informó la cadena china CCTV.

La información dice que se han encendido dieciséis focos el domingo por la noche, simulando el efecto de la noche de la prueba.

El día de la carrera, se encenderán 1500 de esas luces iluminarán todo el circuito de la zona de Marina Bay en Singapur.

La iluminación será de 3000 lux, casi cuatro veces más que un estadio típico.     
        
  

Incluso así, los comisarios alertarán a los pilotos de los posibles problemas de la pista con luces digitales de colores, como complemento a las banderas y señales habituales.

© CAPSIS International
Fuente: GMM  

Vive Dios , que este tío me cae como el culo , pero me  parece una vergüenza , que  esta página se haga eco de una noticia como esta .

Si al tito Mosley , le va la marcha , o le ponen los  uniformes , no es cosa nuestra ( desde luego mía , no ) es su intimidad y su privacidad … y nadie tiene derecho a meterse en ella.

El que el uniforme sea de nazi … o de monja , tampoco tiene ninguna relevancia , pues en un acto privado … nada tienen que decir los de fuera.

 Si encima es un montaje ... Ya os vale

A mí no me importa la vida personal de nadie, y veo mal que se publique. Lo malo de Mosley es lo que puede hacer para veneficiar o perjudicar a los pilotos por su cargo. Y desde luego hace ambas cosas.

Otra cosa que me preocupa es la  noticia que puso Aemina (creo que fue él, si no es así que me perdone el autor) sobre los motores Renault. Si esos motores efectivamente tienen menos potencia que los de otras escuderías vamos mal, pues no se pueden cambiar, ni mejorar debido a la congelación durante cinco años. Son muchos años, si es cierto que hay una inferioridad manifiesta.

Es cierto que Renault no está bien, y lo peor es que no destaca en ninguna cosa. Si por lo menos fuese muy bueno en algo se podría aprovechar ese algo para a partir de ahí hacer una buena estrategia de carrera, y no tener tantos problemas como ahora.

Saludos a todos y una tila en lugar de un vino o además del vino

Joder,

cuando me fui de fin de semana me olvidé desconectar y como lo lamento por tanto rollo que ha habido por aquí. Todo lo que he podido leer ha sido bastante desagradable pero bueni, PEACE AND FREEDOM amigos.

Bueno, y ya entrados en el día a día de las noticias y dado que este fin de semana hay gran premio, comienzan a calnetarse los motores... Al hilo de la noticia... por conocer de primera mano el mundo de la Tv me jugaría el pescuezo que es mentira, pero... todavía hay idiotas que se pueden arriesgar a que les denuncien por una millonada solo por la audiencia JODER.

Bueno, dejando al lado las personas como esta que se incluyen en la F1 pero esta actividad está fuera de la propia F1, que haga lo que le salga de los santos coj...

Que gracioso el montaje  XDDDDDDDD

buenisimo compañero escrachifank, algo de humor no viene mal, por otro lado la noticia de que maclatas este en el ultimo box en barheim no me lo termino de creer hasta que no lo vea el fin de semana que viene, alli esta el consorcio que tiene un 30 por ciento de la p++++a escuderia inglesa.

un saludo a tod@s.

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el universo es infinito, al igual que la estupidez humana, solamente esto ultimo lo tengo claro: Albert Einstein.

Perdón,

se me ha olvidado poner el enlace

http://www.youtube.com/watch?v=mzkvfG13vT0

Kumuxu,

parece que le ha salido un alumno aventajado a Schummi!!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Así es Pilariko,

bueno y de cara al premio de Bahrein aquí os dejo la vuelta que hizo FER en 2004

http://www.youtube.com/watch?v=u2BWfBUX5gM

El hecho de que esté en medio de un desierto hace que haya mucha arena en pista y que fuera de las trazadas la pista patine. Tiene varias curvas donde es posible adelantar, la 1, la 4, la 7 y la 10. Si veis este video de una vuelta a bordo de Michael Schumacher os daréis cuenta de que se trata de un circuito en el que la falta de control de tracción se va a notar, el zumbido del control se oye hasta en alguna curva rápida. Desde el punto de vista del pilotaje me encanta la curva que corresponde al segundo 50 aproximadamente del video, una curva a la que se llega a una gran velocidad y que hay que frenar en apoyo para girar todavía más a la izquierda. Fijaos como a Schumacher le gira prácticamente solo el coche y tiene que corregir. Schumacher es un piloto que siempre ha usado mucho el freno para ayudar a girar el coche y en ese momento del video es bonito verlo en acción.

JLA

te mande un mail  el otro dia y no se si te ha llegado...

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Kumuxu,

el video es de Alonso

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

No hay problema,

también estoy de acuerdo contigo en eso. Los que quieran joder seguro que lo puedan hacer pero siempre tendrán que ir fuera de trazada por que si no los equipos podrán reclamar como hasta ahora. La cuestión es que se quiten cuanto antes y si no van por la trazada molestarán menos, digo yo

Joder, se me ha ido la mano, perdón.

Es que buscando en youtube me ha salido primero el de Schumi y me he quedado con ello...

Perdón

Box de McLaren

McLaren Mercedes volverá al lugar que les corresponde en los boxes: últimos. Y es que, tras permitirles ocupar los quintos garajes en Australia y Malasia (tras un acuerdo con el resto de escuderías y por la necesidad de un espacio mayor para su “motorhome”) la FIA les obligará a estar al lado de Force India en Bahréin.

La posición de cada equipo en boxes se fija en función del puesto en el campeonato de constructores de la temporada anterior. Tras la descalificación de McLaren por el caso de espionaje, el equipo de Mercedes tendrá que ocupar el último box en el Gran Premio de Bahréin, lo que ha propiciado que sus seguidores con entradas en la tribuna principal no estén alineados con su equipo favorito para ver sus maniobras de repostaje. Los organizadores de la cita han expresado sus disculpas a dichos fans en un comunicado que reza: "Hemos hecho lo posible en Bahréin para que asegurarnos de que los seguidores de cada equipo se pudieran sentar en frente a los garajes de sus equipos favoritos para ver la acción. Desgraciadamente en esta ocasión, debemos pedir perdón a los seguidores de McLaren y aceptar que se trata de una fuerza mayor".

Pueden decir que para mantener ese tiempo mínimo necesitan ir por la trazada buena, es un argumento que se les da a los equipos que hasta ahora no tenían. Al no tener que hacer la vuelta en un tiempo definido no tenían tampoco esa excusa. Si van, como iban en este caso, a 60 km/h lo pueden hacer perfectamente por el lado "sucio" de la pista, si tienen que mantener una velocidad mínima eso no es posible, o por lo menos los comisarios son los que tienen que decidir a su voluntad. Y de la FIA no me fio nada

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

ABAD

tampoco leas mucho de lo atrasado no vaya a ser que el santo JOB decida abandonarte definitivamente

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Pretendes convencerme? jeje sigue y seguro que lo consigues.

En lo que no te falta razón es en que cada vez son más los criterios arbitrarios en manos de la maFIA para hacer a su antojo

Buenas noches FORO!!

R, Mami, SorCi, no se porque le estoy teniendo más simpatía a porki

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Buenas noches foro

hasta mañana

Hola Buenas Noches a Todos:

No logro ver el video, aunque tampoco me importa, el enunciado..............se las trae.

Bueno La_Xana, aquí dejo la porra puesta por orden de puntuación y ya sabes si hay algún error np tiene más que decirlo:

30 : pipipipi

34 : surfer

41 : Climbing up

45 : Ruben 1984

46 : fa4ever

48 : chuzo, lin

49 : menina

54 : enigma

55 : mountain

56 : viturian

58 : Miyan, Llano de Margolles

62 : chan

63 : Nitroide

65 : pedro b

69 : juan f1, antuandelageto, Melife, elpistoleroh, pilariko

70 : gileng, mamiF1, R-28, senescal

71 : Aleix

72 : ivanovich

73 : peluf11492, piluka

74 : ferpe

78 : chiqueu

80 : ferrari_09

81 : Tsa, clinker

82 : Alatriste, PIPAS

84 : gasolina

85 : soniacoruña

86 : dragonheart40

87 : forfi

88 : rhaquiluz, ~Xisco~

89 : ThorpedoR28

90 : Biohazard

91 : domy

93 : amperimetro, trompo

94 : Freeman, macapa

95 : portago, CGB

96 : Vampires, vatanen

97 : patiasturias

98 : R-Mítico, Pitbull

99 : elprincipe, chick

100 : chills, kumuxu, budi

101 : Nano R28, yoegru

102 : reyasfalto, xan, shaggy

103 : josemap7

104 : WALLABEE, Sor Citroen, tocho

105 : espontáneo, Pasmao, Rouse29

106 : JoseCoruña

107 : genevieve, Pili F1

108 : La_Xana

109 : Pit-Lain

111 : ABAD, cespi

115 : RIP

148 : speedFA

166 : spidey

Participantes :  83 Foreros

Puntuación más votada :  69 puntos (sigue siendo la más votada)

Puntuación máxima :  166 puntos (esto sí que es confianza)

Puntuación mínima :   30 puntos (hombre ……….. tampoco es eso)

Puntuación Media del foro :     84,9 puntos

Un saludo a todo el foro, espero que la rabieta vaya pasando.

AUPA FERNANDO ALONSO, siempre contigo, estés donde estés

Este desgraciado no fue uno de los que puso el grito en el cielo cuando en carnaval unos aficionados se disfrazaron de la familia Hamiltingo????

Piensa el ladron que todos son de su condicion...ya vemos a que se dedica en la intimidad este personaje, y si no es un montaje...espero que tenga por lo menos la mitad de criticas que se vertieron contra la aficcion española por Racista es su pais...Inglaterra...si estos de racismo saben mas que nadie...para prueba el video...

Puxa Alonso...estruja al maximo ese traztor que tienes....

La Xana

26 puntos (ojalá me equivoque y sea verdad lo de Barcelona y mejore mucho muchísimo este coche)

EFE | 30/03/2008

El alemán Michael Schumacher, siete veces campeón mundial de Fórmula uno, debutó hoy como piloto motociclista con un cuarto puesto en la carrera de KTM Series que se ha disputado en el circuito de Misano.

Schumacher, que había hecho el tercer mejor tiempo en la calificación, pilotó una KTM Super Duke 990. El vencedor de la carrera fue el italiano Andrea Padovani, que además dio la vuelta más rápida al circuito (1:49.508), mientras que Schumacher dio el segundo giro más rápido (1:49.612).

Schumacher descartó ayer que vaya a dedicarse con asiduidad a las carreras de motos. "Me estoy divirtiendo mucho", afirmó. "¿Hasta dónde pienso llegar con esto? Hasta que deje de divertirme. No tengo planes definitivos. No me habléis de wild cards (invitaciones) para MotoGP o Superbikes. Sólo pretendo divertirme".

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

Hola a todos.

Habeis comentado lo de que cambian a McLaren de garaje pero lo que no se explica es a que se debe dicho cambio. (Ya que pese a la sanción los habían ubicado en el 5º garaje para las demas carreras)

Alguien lo sabe?

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www.CartasMagic.es
Tu tienda de Cartas Magic
Algún día alguien me vencerá, pero no será hoy, ni serás tu.

Hola, muy buenas a tod@s. Espero que hayais pasado buen finde y os deseo una feliz semana. Yo marcho por razones de trabajo pero a finales de semana espero estar de nuevo por aquí.

Respecto a lo de MAX, ufff, chungo, chungo, no me extrañaría nada que haya sido una trampa de alguno de sus muchos amigos???

Que quede claro que me parece absolutamente deleznable que se hagan públicos detalles del ámbito privado de las personas, es repugnante, peeeeeeeeeeeeero (como dice Xana) creo que este tipo hace mucho tiempo que perdió el respeto por algo que no sean sus propios y mezquinos intereses. No olvideis que es el principal instigador de aquello de que España es racista e incluso quería hacer una campaña antiracismo que comenzara en el GP de Cataluña (creo que afortunadamente casi ningún equipo le hizo caso). Bueno, que aunque muy desagradables son cosas que les pasan a los individuos que se pierden el respeto a sí mismos y a los demás.

Yo no descarto que aquí haya otros intereses por detrás y que quieran que presente su dimisión o se vaya, no sé.. En cuanto a lo de que es un montaje, he estado echando un vistazo a la prensa internacional on-line y aparece en primera plana en la mayoría de las ediciones europeas (Italia, Alemania, Inglaterra por supuesto, etc..).

Espero que el próximo fin de semana a Fernando le vaya mucho mejor (y al resto mucho peor) y nos llevemos alguna alegría, si no es posible a seguir disfrutando con su pilotaje y su manera de competir.

Besos a tod@s.

PORRA SAFETY`S PEOPLE : PUNTOS ALONSO 2008

ABAD 111-- Alatriste 82-- Aleix 71-- amperimetro 93-- antuandelageto 69--Biohazard 90--cespi 111 --  CGB 95-- climbing up 41--  chan 62-- Chick 99--  Chiqueu 78--chilis 100-- chuzo 48--clinker 81--domy 91--  2 lin 48--dragonheart40 86-- elpistoleroh 69-- elprincipe 99-- enigma 54-- espontaneo 105-- fa4ever 46--  ferpe 74-- ferrari_09 80--  forfi 87--Freeman 94--gasolina 84--genevieve 107--gileng 70-- ivanovich 72--  Josecoruña 106--josemap 103--juanf1 69--kumuxu 100--La_xana 108- llanomargolles 58---macapa 94-- mamif1 70-- Melife 69--  menina 49--  Miyan 58--mountain 55--  Nano R28 102--- Nitroide 63--  pasmao 105-- patiasturias  97--pedro b  65--peluf11492 73--  pilariko 69-- Pili F1 107--  Piluka  73--  pipipipi 30--   Pit-lein 109-- PIPAS 82-- Pitbul 98-- portago 95--  R-28  70--  rhaquiluz 88-- RIP 115 -- R-Mitico 98-- reyasfalto 103-- Rouse29 105--   Ruben1984 45-- senescal 70-- Shaggi 102--  soniacoruña 85-- SorCitroen 104-- speedFA 148-- spidey 166-- surfer 34--  tocho 104--  Thorpedor28 89--  Trompo 93-- Tsa 81-- Vampires 96--   vatunen 98--  WALLABE 104-- xan 102-- ~Xisco~ 88--yoegru 101.

La porra permanecerá  abierta hasta el GP de Bahrain es decir 4 de Abril

2008 a las 9,00 am

Si hay algún error o alguién no figura resaltadmelo en color en el hilo más

actual.....gracias

Forfi   Piluka, vatunen,  Nitroide,  Rouse29,  ThorpedoR28

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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"Apreto el limitador. Otro que apreto el limitador" XDD. Fernando Alonso, bicampeon del mundo.

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Para despedirme voy acomentar el video que no vi ...ni me interesa...

Dicen que Dios escribe derecho con renglones torcidos (hay un libro

precioso sobre los renglones torcidos de Dios....)

puesssss no será que Tito Flavio esta enderezando los de la FIA?????

huele a VENDETTAAAAAAAAA

                       AAALLLOOONNNSSSOOO

                        AAALLLOOONNNSSSOOO

                   tu motivación es 10 ,la mia infinita, gracias Nano

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Hablando del desierto portago te pregunto ...que tipo de filtros deben

utilizarse y cuales son las zonas a las que puede afectar más y por ello

deben protegerse de la arena???? porque no leí aquí ningún post que

haga referencia  a la arena...

                       AAALLLOOONNNSSSOOO

                        AAALLLOOONNNSSSOOO

                   tu motivación es 10 ,la mia infinita, gracias Nano

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Box de McLaren

McLaren Mercedes volverá al lugar que les corresponde en los boxes: últimos. Y es que, tras permitirles ocupar los quintos garajes en Australia y Malasia (tras un acuerdo con el resto de escuderías y por la necesidad de un espacio mayor para su “motorhome”) la FIA les obligará a estar al lado de Force India en Bahréin.

La posición de cada equipo en boxes se fija en función del puesto en el campeonato de constructores de la temporada anterior. Tras la descalificación de McLaren por el caso de espionaje, el equipo de Mercedes tendrá que ocupar el último box en el Gran Premio de Bahréin, lo que ha propiciado que sus seguidores con entradas en la tribuna principal no estén alineados con su equipo favorito para ver sus maniobras de repostaje. Los organizadores de la cita han expresado sus disculpas a dichos fans en un comunicado que reza: "Hemos hecho lo posible en Bahréin para que asegurarnos de que los seguidores de cada equipo se pudieran sentar en frente a los garajes de sus equipos favoritos para ver la acción. Desgraciadamente en esta ocasión, debemos pedir perdón a los seguidores de McLaren y aceptar que se trata de una fuerza mayor".

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A MÍ ME LLAMARON PERRO Y NADIE SALIÓ EN MI APOYO!!!!

RESET = MAKE A HAM!

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A MÍ ME LLAMARON PERRO Y NADIE SALIÓ EN MI APOYO!!!!

RESET = MAKE A HAM!

La_Xana, yo tenía la puntuación de estos foreros, aquí tienes los post donde encontré las puntuaciones.

Bueno de budi, no es que lo dijera explicitamente, pero me pareció que también iba para la porra. No sé tú decides, o si leeel post que lo confirme él.

De viturain no hay duda. Aquí te los dejo

Buenas tardes a tod@s  XANA  por favor  ponme 56 puntos para FER,  RUBENS para cuando una actualizacion de los empleados de la escuderia ya se que es muy complejo  organizarlo todo ,pero algunos somos muy impacientes  GRACIAS . Le pongo pocos puntos a FER pues como he dicho en algun post anterior no me creo nada al TiTo FLAVIO,y creo que las mejoras que promete son HUMOOOOOOO. Siempre con FERNANDO.

forfi ok gracias y hasta mañana

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

La_Xana 91 puntos para la porra.

Gracias.

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-- "Me cautiva la NANOtecnologia" ---------------
-- "Que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale" (R-28 dixit, pilariko re-dixit)

DE BROMA NADA.....

MAX MOSLEY PODRÍA VERSE FORZADO A DIMITIR Una orgía nazi amenaza al presidente de la FIA

Max Mosley. (Foto: AFP)

Actualizado lunes 31/03/2008 01:26 MARIO DÍAZ

MADRID.- Max Mosley podría verse forzado a dimitir de la presidencia de la FIA después de que el tabloide británico 'News of the World' publicase en su web un vídeo en el que, presuntamente, aparece formando parte de una orgía sadomasoquista de estética nazi que ha levantado ampollas entre la comunidad judía.

El diario sensacionalista 'News of the World' ha publicado el extracto de un vídeo y unas fotografías de un hombre que identifica con Max Mosley manteniendo relaciones con cinco protistutas en una orgía de estética nazi. Un 'atrezzo' -uniformes de las SS o ropas similares a las de los presos en los campos de concentración de la Segunda Guerra Mundial- que el rotativo relaciona con los antecedentes pro-fascistas de su familia.

De hecho su padre, Oswald Mosley, tenía reservado un lugar de privilegio en su círculo de amistades para Adolf Hitler, que fue uno de los invitados de excepción a su boda, que tuvo lugar en la mansión de Joseph Goebbels. Tanto Oswald como Diana Mosley fueron encarcelados en las prisiones de Holloway y Brixton por sus conexiones fascistas.

En las fotografías publicadas, el hombre aparece desnudo y encadenado a un potro mientras es fustigado por una de las mujeres. Según el 'News of the World', los sucesos habrían tenido lugar en un apartamento cercano al domicilio de Mosley en Londres -aunque tiene fijada su residencia en Mónaco- el pasado viernes y habría pagado 2.500 libras (algo más de 3.000 euros) por los servicios.

Oswald Mosley, padre de Max.

Unas acusaciones que, de momento, no han tenido respuesta, ya que la FIA, organismo que preside Mosley desde 1993, ha anunciado a través de un portavoz que se trata de un asunto "entre el Sr. Mosley y el periódico en cuestión". "Entendemos que los abogados del Sr. Mosley están en contacto con ese periódico y la FIA no hará comentarios".

Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula Uno, se ha declarado sorprendido, aunque no espera que la situación afecte a la posición de Mosley: "Nos conocemos desde hace mucho tiempo. Si alguien me lo hubiese contado sin la prueba hubiera encontrado difícil creerle". "Asumiendo que es cierto, lo que las personas hacen en la vida privada sólo les concierne a ellos. No creo que esto afecte al deporte en modo alguno", apuntó.

"Conociéndole, probablemente será un chiste más que algo contra los judíos", añadió Ecclestone, lo que entroncaría con las fuertes críticas que Mosley realizó sobre los aficionados españoles que vilipendiaron a Lewis Hamilton con insultos racistas durante unos entrenamientos previos al inicio del Mundial de Fórmula Uno en el Circuit de Catalunya.

Una opinión que no comparten líderes judíos como Karen Pollock, directora ejecutiva de la fundación 'Holocaust Educatioanl Trust': "Es algo enfermizo y depravado. Alguien en una posición de influencia y poder como la suya necesita ser respetable". Mientras que Stephen Smith, director del Centro del Holocausto lo considera "un insulto para millones de víctimas, supervivientes y sus familias. Debería disculparse. Debería dimitir".

fuente el mundo

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Nada nuevo a destacar en ninguna web....todo motos..enhorabuena a

Pedrosa....

y darle sinceras condolencias a Luyk y familia; falleció Sergio

http://www.marca.com/edicion/marca/baloncesto/acb/es/desarrollo/1105887.html

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Puesss estos no se andan con contemplaciones....

http://www.newsoftheworld.co.uk/3003_nazi_orgy.shtml

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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"These are winning laps, mate" (Rod Nelson a Fernando Alonso en Bahrein 2006)

He leído en algún sitio que Ferrari ha hecho las "branquias" de ventilación más pequeñas para no tener problemas y que no entre arena en el motor. Pero supongo que tendrán que poner más cantidad, porque si no, se arriesgan a que no refrigere lo suficiente (recordemos el calor que se espera) y se les estropee el motor, que además el de Raikkonen es de segundo ciclo

Canal 9 quiere retransmitir la Fórmula 1 a partir del 2009

Pedro García, director de Radio Televisió Valenciana (RTVV) en unas declaraciones a Las Provincias ha declarado: “Creo que a partir del 2009 TVV podrá contar con los derechos de la Fórmula 1 para retransmitir la temporada próxima y las siguientes. Este año estamos haciendo ya gestiones para poder hacer algo; No podemos retransmitirla porque tiene los derechos aún Telecinco, pero a partir del siguiente compartiremos los derechos con La Sexta.”

La Sexta podría revender parte de los derechos de emisión que recientemente se adjudicó y de esta manera la televisión pública valenciana podría emitir las carreras.

fuente gpeuropanet

a ver si asi libra el spam

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Perdón se me pasó saludar. Buenos días Portago, y buenos días a los demás

Hombre Alonif1gusto verte en el online....se han arreglado las cosas

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

uppppssss se fue sin decirnos naaaa

¡¡¡  Pero bueno, ya PUEDE entrar !!!!!

hasta luego a todos ...yo también me ausento jeje

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Tres apuntes mañaneros:

1. El asunto del fiestorro de Mosley además de no ineteresarme (cada cual que haga con su vida privada lo que quiera) no es mas que un capítulo de la guerra entre la prensa británica y MaxMosley desde la sanción a McLaren. Allí dicen que Mosley les persigue por motivos personales (y no lo descarto) y ciertos periodistas van a cuchillo.

2. El último box para McLaren. Menos mal, se hace justicia, incomprensible que ocupen el quinto lugar con la excusa de que necesitan mas espacio ¡que se jodan y metan menos cosas en el box! Lo que no queda claro es si sólo ocurrirá en Bahrein o ya será así en todos los circuitos.

3. La táctica para Bahrein. El año pasado Alonso usó muy poca ala, menos que nadie con la intención de volar en la larguísima recta y poder adelantar pero en las curvas, especilamente las cerradas se hacía incontrolable además de patirnar por lo resbaladiza de la pista con arena y además del problema del plafón que lastimó la carrocería. Espero que este año lo tenga en cuenta porque si pone muy poca ala el R28 no habrá quien lo meta en pista en la primera curva supercerrada.

PATETICO que en esta web se pongan contenidos como este. No lo digo por el contenido en sí mismo (a estas alturas no creo que esto escandalice a nadie) sino por la doble moral que supone.

Defendemos a capa y espada la privacidad de la vida personal de Fernando y ahora metemos una noticia que posiblemente sea falsa y que NADA aporta a los que formamos este foro. Imaginaos que en otra web ponen un video de cualquier parcela de vida privada de Fer con el ánimo de meterse con él. A estas alturas ya estaríamos firmando un comunicado de repulsa y enviándolo a cientos de entidades.

TRISTE y DECEPCIONADO por la publicación de esta noticia. ¿Tan aburridos están algunos? Seguramente es más fácil colgar esto en tiempos de pocas noticias que meter un buen artículo técnico sobre F1, por ejemplo.

Igual me quedo sólo en la petición pero propongo que se elimine esta noticia de nulo interés, y al que le interese que se cree www.mundorosaF1.com o algo así y que ahí cuelgue toda la mierda rosa que quiera y que se regocije en ella.

Para finalizar recordaros que esta web la leen miles de personas entre ellas chavales y adolescentes que se están formando como personas y que ven en los comentarios y noticias formas y actitudes de las cuales aprenden y en muchos casos imitan.

Saludos a todos

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La presión transforma al carbón en diamante...¿Hay alguien que aguante más presión que el Nano?

A mí no me molesta que esté esta noticia ni que deje de estar, simplemente la ignoro, es intrascendente para mí.

Fíjate la única moralina que hago es que si hubo toques nazis en aquella reunión ¡vaya cara dura e hipocresía! la de poner a los españoles como racistas cuando el propio presidente de la FIA comulga con esas ideas.

Leo que Singapur ha probado sus luces para la carrera nocturna, se utilizarán 3.000 lux, el triple que para iluminar un estadio olímpico durante las dos horas de carrera. El gasto de energía es brutal. No se entiende. Si la FIA aboga por una Formula Uno verde que proteja la ecología y use carburantes ecológicos y se ahorre energía ¿a que viene este despilfarro?.

Las carreras nocturnas son idea de Ecclestone, lo sé, pero ya podían ponerse de acuerdo la FIA y Ecclestone porque no hay nada mas disparatado que regular normas para ahorrar energía (p.e. KERS) y despilfarrar miles de watios de luz. 

Además, previendo que las banderas (amarillas, azules...) no se vean bien, se van a utilizar luces digitales manejadas por los comisarios para advertir a los pilotos de las diferetes situaciones.

Un desastre. Ahora los pilotos además de estar atentos a los miles de botones, volantines y estrategias de cada equipo tienen que aprenderse SOLO PARA UN GP códigos de colores que harán las veces de banderas de avisos.

Lamentable.

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"Al éxito y al fracaso, esos dos impostores, trátalos siempre con la misma indiferencia" Rudyard Kipling

¡YES, WE CAN!

Buenos días a todos

   Seguro que lo de Mosley es un montaje y , aunque es bastante desagradable, en su intimidad puede hacer lo que quiera si hay consentimiento por parte de todos los implicados.

  Sobre lo del box de Bahrein... PUES MENOS MAL ! Si les toca el último, pues que se fastidien. Porque ellos no son mejores que los demas equipos. Según el Bernie mclaren no se merecia estar en el último puesto del box porque era un equipo de los grandes y que si no habían puntuado fue por la sanción y no porque realmente no hubieran podido conseguirlo. Por esa regla de tres Fernando es el campeon del año pasado, porque si no lo consiguio no fue porque el no hubiera podido, sino porque su equipo se lo impidio.

  En vez de cambiar el sistema de clasificación (que tampoco creo que vaya a beneficiar mucho) tendrian que cambiar la del sefaty car... que con perdon, es una mierda.

Saludos...

¿que tal Kuka? :)

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Si... puede que su monoplaza no sea el mas rápido.... pero yo no le quitaría ojo a esa Tetera Amarilla...

Buenos días.

Chavi, si y no. A mi modesto entender, en eso coincido con otros compañeros, lo que le sobra a la noticia es el video, aunque nadie está obligado a verlo. Si bien es cierto que Safety colgó primero el video como refuerzo del titular y más tarde introdujo el texto. Y la verdad es que los chavales, como bien dice kuka, en horario diurno, por la tele, ven imágenes mucho más escabrosas que esas. Y no digamos si tienen acceso libre a Internet. Más trabajo para los padres en ese sentido que antes…

Ahora, también es cierto que yo mismo he hecho varias veces comentarios en contra de ciertas imágenes o comentarios que consideraba ofensivos pensando en los chavales…Entiendo tu postura. Pero si lo piensas detenidamente, verás que los comentarios del foro hacia esa noticia son de repulsa hacia la ignominia en la que ha caído Mr. Mosley (si finalmente se confirma esa doble moral). Saludos.

enigma, tus comentarios son valorados por muchos de nosotros. ¿Así que extremeño de ideas fijas, eh? Pues ya ves lo que pasa cuando chocas con una asturiana con carácter…aunque las de Castilla la Vieja también lo tienen, no creas... Vuelve con tus acertados comentarios de F1. Saludos y no te hagas de rogar.

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Cuando las cosas se ponen difíciles los fuertes se ponen a trabajar duro.

Hola buenos días gente!!

Hace mucho que no puedo escribir y hoy veo la noticia del Muesly este (bueno pensando que sea verdad, aunque no sé). La verdad es que cada uno puede hacer con su vida privada lo que quiera, a mí me da igual, pero lo que no me da igual es que esta persona nos juzgue a todos los aficionados españoles y nos diga que somos racistas cuando él mira lo que va haciendo. No me parece bien. Com dice un dicho " Siempre habla el que tiene el culo más cagao" (perdón por la expresión).

Cambiando de tema, he visto que hay una porra y la gente pone un número de puntos , ¿alguien me puede explicar en qué consiste esto? es sobre los puntos que Alonso va a conseguir en este mundial??. Explicármelo que no me he enterado, que yo también quiero participar en la porra

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Cuando las cosas se ponen difíciles los fuertes se ponen a trabajar duro.

La Xana, 26 puntos para la porra.

No quiero ir de moralista ni mucho menos. Pero es que le tengo tanta tirria a los programas rosa y similares que al ver la noticia me he dicho. NOOOO, por favor, en nuestra web NOOOO.

Tengo muy claro que en cualquier ambito social la rumorología y el cuchicheo están a la orden del día, pero este tipo de cosas que escapan totalmente al entorno deportivo me sobran (opinión totalmente personal). El razonamiento es muy sencillo. Por muy mal que te pueda caer un tipo por su gestión profesional, no es óbice para machacarlo por su vida personal. ¿Que otros lo hacen? hayá ellos. ¿Que en cualquier medio de comunicación se ven cosas peores? De acuerdo, pero eso no es excusa para que cuidemos los contenidos de nuestro site de F1, y si yo puedo contribuir a que en esta página pasemos de este tipo de contenidos, dejaré mi granito de arena para que así sea.

No me escandaliza en absoluto el video en sí mismo. Simplemente prefiero ver otros contenidos en esta web. Afortunadamente cosas de este estilo no se ven muy a menudo en esta web... así que tampoco le déis muchas vueltas a mi comentario.

Saludetes

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La presión transforma al carbón en diamante...¿Hay alguien que aguante más presión que el Nano?

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Cuando las cosas se ponen difíciles los fuertes se ponen a trabajar duro.

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"Al éxito y al fracaso, esos dos impostores, trátalos siempre con la misma indiferencia" Rudyard Kipling

¡YES, WE CAN!

El problema del safety-car actual es infinitamente mas grande que el de la calificación y no se le ha dado la importancia que merece.

Se trata de un sistema injusto, injusto porque deja al azar lo ganado en pista cuando el comisario jefe decide cerrar el box y según estés a punto de entrar o ya hayas entrado te condiciona la posición e injusto porque pilotos doblados pueden recuperar vueltas perdidas justamente en la pista que de otra forma no podrían.

El único objetivo de la norma actual es el de recolocar a todos los coches en sus posiciones reales antes de dar de nuevo la salida porque desde luego no es la seguridad un objetivo del sistema actual al permitir sobrepasar al coche de seguridad y vagar por la pista a todometer para llegar cuanto antes a tu posición real en caso de estar doblado.

En USA hace tiempo que solucionaron el problema de la recolocación, se hacen dos filas, en una están los coches en la misma vuelta que el líder y en la otra los que tienen vuelta/s perdida. Los coches con vuelta perdida deceleran un poco hasta situarse a la altura que les corresponde a su posiciónreal y entran en la fila del coche del líder. Cuando ya sólo queda una fila se puede relanzar la salida. Simple, sencillo y seguro. Mejor que lo que se hace en Europa ¿no? 

Lo de Cubica y Alonso a BMW sería muy bueno, pero no creo que ferrari lo consienta, sería su perdicion. Creo que este año ferrari fichará a Alonso porque saben que esté en el equipo que esté les va a dar mucha guerra, así que, mejor llevarselo.

Fernando les dijo el año pasado a BMW que esperaran un año, todos sabemos lo que aporta Fernando a un monoplaza(esas decimas de mas) y ese sería el complemento perfecto para la impresionante aerodinamica de los BMW estando a la par de Ferrari. Y esto lo tienen clarísimo los de Ferrari y no creo que lo consientan.

Respecto a lo del tio este poniendo ahí el video de su vida intima no me parece nada de acertado, el que ha grabado ese video que se vaya escondiendo que lo van a poner a caldo.

ALONSO ERES EL MEJOR  Y TODOS TENEMOS CLARO QUE ESTÉS EN EL EQUIPO QUE ESTÉS SIEMPRE TE HACES NOTAR Y NOS HACES DISFRUTAR. TRANQUILO, SERÁS DE NUEVO CAMPEÓN DEL MUNDO Y NOS ALEGRARÁ UN MUNDO VER A RON Y AL PAPI DEL HAIMITO BAJAR LA CABEZA (TE DAS CUENTA COMO VA DE CAPA CAIDA EL MCLAREN, ES SOLO CUESTION DE TIEMPO).

MI PUNTUACION

 Melbourne 5  Sepang 1  Bahrein 3  Montmeló 5  Istanbul Speed Park 0  Montecarlo 4  Montreal 5  Magny-Cours 5  Silverstone 6  Hockenheim 5  Hungaroring 4  Valencia 4  Spa-francorchamps 6  Monza 6  Singapur 6  Fuji 4  Shanghai 6  Interlagos 5 TOTAL 80

function openphoto(options) { var nom2 = "/f1/en/photos/zoom/zoom.shtml?" + options; var popup = window.open(nom2,"F1Live",'toolbar=0,location=0,directories=0,status=0,menubar=0,scrollbars=1,resizable=1,top=0,left=0,width=797,height=595'); }

FUENTE: F1-LIVE  

PEDRO DE LA ROSA VUELVE AL TRABAJO

Tras no haber asistido al pasado Gran Premio de Malasia por el inminente nacimiento de su tercera hija, el piloto de McLaren Mercedes, Pedro de la Rosa, se reincorporará a su trabajo el próximo fin de semana con motivo del GP de Bahrein.

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Jaimito está enfadado contigo, pedrito, por que no le reglaste el coche el GP. de la semana pasada

Así que ya sabes lo que te toca ahora, o sinó se lo dice a papiRon y ya sabes lo que opina de los latinos con la fórmula 1.

Bueeeeeno te puedes equivocar en algún reglaje y será comprensible, A fin de cuentas habrás dormido poco  ultimamente cambiando pañales.

hola foro:

muy bueno lo de canal 9, espero que ese acuerdo se extienda a las demás cadenas autonómicas por que así podría verla en la etb aquí en donosti.

gasolina: muy interesante la entrevista. si bien las preguntas son similares a las que venimos escuchando en los últimos meses, en las respuestas del nano hay una sutil variación, que a mi modesto entender apunta a confirmar que la rumorologia de estos días tiene visos se hacerse realidad,si bien fernando no cierra ninguna puerta hace algo mas que un guiño a ferrari y bmw, y de paso le da un toque de  atención a su escudería.

un saludo para todos.

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aupa NANO
mientras nos quede aire,
calor nunca te ha de faltar

En Telecinco acaban de anunciar este mismo video.Creo que nos siguen ellos más a nosotros que nosotros a ellos.

Por cierto, felicidades a TVE por el seguimiento que han hecho del campeonato de Jerez, ya podían hacer lo mismo en telecinco y ponernos los entrenamientos oficiales .

HILO NUEVO¡

NUEVA PANCARTA PARA MONTMELÓ:

MAX, SE CREE EL LADRON QUE TODOS SON DE SU CONDICIÓN

FDO. LA MAREA AZUL

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"Apreto el limitador. Otro que apreto el limitador" XDD. Fernando Alonso, bicampeon del mundo.

¿Max Mosley p¿Max Mosley pillado en una orgía nazi?.    

   .chavi  ,estoy contigo,comentarios como este sobran ,aya cada cual con sus gustos sexuales,

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car.net