"Pedro, el motor
ya ha pasado su límite de kilometraje, llévalo hasta la rotura". Este
fue el mensaje que recibió De la Rosa por radio en su última jornada de
pruebas en Cheste. El probador de McLaren obedeció con su habitual
eficacia y consiguió la deseada avería de ese propulsor del MP4/22.La razón de este despilfarro económico es prevenir futuros problemas: esa mecánica ya ha sido analizada en la fábrica y reforzar sus puntos débiles en futuros motores servirá para incrementar la fiabilidad y hacer campeón a Alonso.
Se trata de una práctica habitual de los equipos en pretemporada, llevar todos los componentes al límite y probar cosas que a los ojos del espectador pueden parecer absurdas. Una de ellas es dar varias vueltas a escasísima velocidad para calentar el motor y simular las condiciones de un pelotón a espaldas del coche de seguridad. El bicampeón se pasó seis vueltas en Cheste despacio mientras sus fans pasaban minutos de preocupación pensando en una avería.
Por eso es tan difícil distinguir una rotura de un problemilla provocado. Y los equipos se empeñan en mantenerlo en secreto. Lo único que no admite dudas es una avería severa de motor, delatada por una explosión y una fuerte columna de humo.
Otra de las costumbres habituales de pretemporada es llevar un depósito de combustible hasta su última gota, así se determina su capacidad exacta y se pueden establecer mejor las estrategias de carrera. El coche termina parado en medio de la pista y los rivales se apresuran a contar otra avería de sus adversarios. Este año los depósitos son más grandes porque se esperan tácticas más conservadores, con una primera parada más larga e, incluso, algún atrevido intentará detenerse sólo una vez.
La caprichosa electrónica es la culpable de la mayor cantidad de parones de los nuevos coches. Por un lado, el número de sensores duplica el de un coche durante el Mundial, y esas pequeñas piezas fallan. Y por otra parte, los equipo prueban sus mecanismos prohibidos de control de las funciones del coche desde boxes.
Fuente: AS
