El fabricante de neumáticos Michelin abandonará la Fórmula
1 tras el Mundial de 2006. La decisión de la marca francesa está motivada por la decisión de la Federación Internacional de Automovilismo
(FIA) de imponer un único fabricante de neumáticos en el Mundial
a partir de 2008.
"Michelin tuvo la ocasión de precisar las condiciones de su compromiso con la Fórmula 1 por el hecho de que la Fórmula 1 era considerada como un deporte mecánico de muy alto nivel tecnológico", señala la firma en un comunicado. "En este marco el neumático es un componente muy influyente de la realización del vehículo. La libertad dejada a las escuadras de escoger sus neumáticos es fundamental. En consecuencia, la presencia de una competencia entre por lo menos dos fabricantes es indispensable. Es la condición de base para que hubiera una verdadera competición técnica entre casa de neumáticos que estimule así el progreso, para el mayor interés del público", añade.
Así, Michelin considera que "la evolución hacia un solo suministrador de neumáticos es ineluctable", algo constatado tras consultar con las escuderías con las que trabaja (McLaren/Mercedes, BMW/Sauber, Renault F1 y Honda Racing F1), así como con Frank Williams, por lo que expresa "su pesar por ver así a la Fórmula 1 perder una parte de su alta tecnología". "En este contexto, continuar invirtiendo en Fórmula 1 a largo plazo largo no presenta ya el mismo interés", subraya el comunicado de Michelin.
Intel se enfrenta también a AMD patrocinando la Fórmula Uno
La mayor rivalidad de la industria de procesadores para ordenadores se ha trasladado a los circuitos de carreras.
Intel dijo el miércoles que patrocinaría a la escudería de Fórmula Uno BMW Sauber, enfrentándose a su principal rival Advanced Micro Devices, que financia a Ferrari.
Intel no reveló cuál es el coste del patrocinio del equipo BMW, pero dijo que era similar a insertar el nombre de una compañía en el del equipo, que puede ir desde los ocho millones de dólares (unos 6,6 millones de euros) al año para un equipo modesto hasta los 70 millones para los mejores coches.
El contrato también recoge la compra por parte de la fábrica de coches de lujo alemana de procesadores que sean únicamente de Intel, quien ha estado sometida a una creciente presión por parte de AMD.
La marca Intel irá en los coches del equipo BMW Sauber desde enero de 2006. Cada una de la 19 carreras del año de Fórmula Uno son vistas por más de 150 millones de personas.
Fuente: Marca
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