Cada vez mas creo q Fernando le va dar candela, a Lewis. No me parece q confien mucho en él. Pueden tener la intención de ganar los dos titulos, ese puede ser el motibo más fuerte y dar ideas de q puedan tener buga para ello pero no ser sufucientemente bueno para colocar al GP2.

Me temo q Lewis no es lo bueno q se podía esperar y se va pegar un ostión él y inglaterra a lo Button. Igual ni le supera. Por eso tantas indecisiones anteriormente y alegrias de Pedro. Nada q ver con lo que hizo Piquet, Kubica o Fer en su primer día. Y Fer superando a los rivales en su primera carrera sin previos entrenamientos. Tengo ganas de ver a Lewis q hace. Como sea el de las primeras mangas q fallaba y tenía q esperar al reglaje del domingo para hacerlo bien. Ta apañao, va ser lo q es currar si te falta lo mejor.

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, primer español campeón del mundo de F1

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"Ganar es todo. Si sales segundo, sólo lo recuerdan tu mujer y el perro.." Damon Hill

A mi no me gusta que Hakkinen ande polulando por la fábrica y contribuyendo al programa. No porque no lo considere un extraordinario piloto, sino porque su tiempo ya pasó. El coche y el programa tienen que probarlo y dar su parecer los pilotos que lo van a pilotar o testar. Lo mismo digo para Ferrari. Michael estará ligado con Ferrari para siempre, pero tiene que dejar paso a otros pilotos. Y ojalá sea Pedro el piloto titular, pero creo que esta aparente indecisión favorece más a Lewis que a Pedro, es como si le estuviesen dando más margen. Si tuviesen claro que no está preparado ya hubiesen anunciado a Pedro.

El caso es q tienen dudas y las tienen desde Monza, no tienen ningún gran piloto q acompañe a Fernando, eso es lo q les pasa. Y las ganas q tendrían tener a Kimi o algo por el estilo. Se han pasado años criando a Lewis y se pueden pillar los dedos.

Quedate al lado del telefono, que yo ayer les dije que no podía, joder es que no se les ocurre otra cosa que llamarme en plena ceremonia del tom cruise, y claro, me calenté y les dije que no, que no quería saber nada de su coche, después que tuvieron el detalle de invitarme........................

Saluditos a tod@s.

P.D. no escribo el nombre de la novia porque es muy jodidillo.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

_querido ron. stop. ¿has visto la que se ha liado por ir a tus medicos a que me traten el catarro?. stop. la próxima vez me los pago de tu bolsillo. stop. firma mika. stop.

_querido mika. stop. son españoles. stop. ya los irás conociendo. stop. esto se me esta llenando de latinos. stop. y traen sus propias garrapatas de periodistas. stop. firma ronron. stop.

_querido ron. stop. aprovecho que he interceptado vuestro telegrama para pedirte un favor. stop. no tires las botellas que dejé en la taquilla. stop. mandamelas a maranello. stop. firma kimi. stop.

Saluditos a tod@s.

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Todos pensamos tonterias, pero los inteligentes se las callan.

Si algo no necesita la formula 1 en general y McLaren en particular son pilotos de 38 años. Mika es un piloto de Mercedes desde hace un montón de años y no me cabe duda de que posee la suficiente influencia, categoría profesional y respeto como para que se le permita usmear en cualquier nuevo proyecto de la marca. Los que le conocen saben que pueden confiar en él y que nunca está de más una segunda opinión sobre cualquier tema. Hasta ahí todo bien. Considerarlo un candidato a un volante de F 1 para 2007 no es más que una forma de intentar pasar el tiempo hasta que empiece la temporada. Si nosotros estamos de los nervios, imaginaros la prensa especializada que necesita cada día una noticia que llevar a la portada de cualquier rotativo.

Lo malo es que al entrar en estas deliberaciones se puede caer en el desprecio hacia la persona de Mika por considerarlo viejo, caduco o, definitivamente, acabado. No es así. Mika no pilotará más F 1's pero su prestigio debe permanecer intacto. Pasó su momento pero fué un piloto impecable y un merecido bicampeón del mundo. Supo aprovechar los primeros años titubeantes de Schumi en Ferrari y dejó para la historia uno de los tres mejores adelantamientos que Michael ha sufrido a lo largo de su carrera. Fué en Spa y lo llevó a cabo con Ricardo Zonta por en medio. El segundo, también en Spa es el que le endosó Juan Pablo Montoya en la parada del autobús. El tercero no me acuerdo quien lo hizo pero fue en Suzuka, en la R 130.

Un saludo.

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Joshua

¡¡ Puxa Fernando Alonso, el caballero número 28 !!

Iba a postear pero ya no lo voy a hacer. Suscribo cada una de tus palabras :-)

Besos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven