El equipo McLaren ha estrenado novedades en su MP4-22 en el circuito de Monza para acercarse a los Ferrari y en los test previos en Monza, equipo británico superó a los italianos en su propia casa. ¿Casualidad? No, fruto de una serie de novedades en el monoplaza de Alonso y Hamilton .......
El MP4-22 estrenará un nuevo paquete aerodinámico en Monza.
McLaren llega a Monza preparado para comerse a Ferrari, el equipo de Alonso no quiere dejar que los italianos tengan opción de victoria por lo que han estrenado en las jornadas de test de esta semana un nuevo paquete aerodinámico que mejora las prestaciones del monoplaza en la rápida pista italiana.
Nuevo alerón trasero de McLaren para Monza
La gran novedad se centra en la estructura del alerón trasero que queda aplanado en la parte central para ofrecer la mínima resistencia al aire y poder alcanzar así los 360km/h.
Los cambios en el McLaren MP4-22 para Monza
El equipo ha incorporado muchos cambios en su estructura, la carrera de Monza será una final y tanto McLaren como Ferrari quieren ganar. En el monoplaza de Alonso se pueden distinguir estos tres cambios principales:
Frontal sin puente
La zona central del alerón delantero a perdido el característico puente que Williams, Toro Rosso y RedBull han copiado.
Nueva estructura de difusores laterales
Los laterales del monoplaza también sufren modificaciones para permitir la entrada de más aire a los pontones laterales mejorando la refrigeración del motor, en Monza durante gran parte de la vuelta se va con el pedal a fondo y las máquinas sufren mucho, así se evita sobrecalentar el propulsor pero sin aumentar la resistencia.
Vista lateral del nuevo alerón trasero
El alerón trasero es visiblemente diferente al usado por McLaren hasta ahora. La zona central es totalmente plana mientras que los laterales aportan un poco de downforce; poco, para poder así alcanzar altas velocidades.
Fuente: Motor21
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