Sir, Madam,

I recently read in the media from various countries that you started the rumors about Fernando Alonso signing with Renault for the next three years. The fact that your words are reported, and used by other newspapers -qualitity newspapers- suggests that your level of influence is high, especially on the public. German, and non-German.
If I am writing you this letter today, this is because of this influence you have. You wrote things without studying your subject beforehand, and you published insults that are not worthy of a Media having such an influence over people's judgement.
Lauda's words about Fernando Alonso, calling him a "dog" are worse than an insult. This is degrading. Especially to us all, who are Fernando's fans and who know him to be an exceptional human being, showing both strength and courage through all this chaos that has become his life. Us, who started a fight for integrity and justice by denouncing the behavior of people trying to abuse him since the beginning of this year with a petition already counting over 100.000 signatures -after a mere 5 days of existence.
You offended over 100.000 persons, and more. With lies, and insults. You have the power and the influence, why not use it the right way? Talk about what is going on right now, tell the world about us, and our movement. Like ALL the Spanish Media did already. And even some of your colleagues in Germany.
Here is the link: http://mafia2007.wordpress.com/
Please, do something right.

Julie.

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Pour la beauté du geste, la vie fera le reste.
We're fighting a war no one has seen in a thousand years!

Las palabras de este hombre carecen de credibilidad cuando dice una cosa y la contraria en la misma semana.

Pasemos del tema porque es ridiculo. Respecto a lo de Renault, me ha sorprendido con la contundencia que pone en TELECINCO que Fernando a corto plazo (en 2008) piensa en Ferrari.

Sinceramente me da que lo de Renaullt es para despistar al Ingles y que este crea que se marcha al equipo Frances, y como sabemos los ingleses engreidos odian a los Franceses y los creen inferiores, por ello le sera mas facil a Fernando irse si el ROn Cacique cree que se marcha a Renault

Por cierto, en el pueblo de Hamilton a surgido el rumor de que Ron Dennis es el padre Biologico de lh porque no cuadran parecido con ah

      ADACO....NI TE MOLESTES.... HAZME UN FAVOR....SE LO PEDI A TSA....PERO YA MARCHO

     SUBEME LA NOTICIA DEL MARCA QUE POSTEO ABAD EL JUEVES  11 A LAS O1,33 POR FAVOR.....

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Ron, tus derechos y los del "debutante", terminan donde empiezan los de Alonso,bicampeon mundial.De momento...

Uh, no somos inferiores a los ingleses :P
La verdad es que, este francés - ingles odio es casi una leyenda. Pero, es cierto, estamos tremendamente contentos de tener de nuevo Nando, si es verdad.

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Pour la beauté du geste, la vie fera le reste.
We're fighting a war no one has seen in a thousand years!

Safety, yo de este hombre tan mayor pasaría olímpicamente, quiero decir que para que no le insultemos que es lo que se merece por cómo actúa, pues mejor IGNORARLO por completo y que nunca bajemos sus declaraciones y ni sus opiniones... Es que da un poco de asquito.

Saludos,

Cierto Rullieta, los franceses no son inferiores a los ingleses.

Lo que se quería decir es que los ingleses piensan que los franceses son inferiores. Aunque la verdad, para los ingleses el resto del mundo es inferior... viven en su planeta pensando que son el ombligo del mundo.

Un saludo

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

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"No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo. Vosotros dadme un coche y yo me encargo del resto." Fernando Alonso, doble campeón del mundo de F1

Yo marcho y vuelvo... y me vuelvo a ir sin haber regresado y regreso sin haberme ido para volver a marchar.... jajaja.

No leí lo de que que te subiera la noticia de Abad, pero no entiendo muy bien a qué te refieres. Supongo que es a que la colguemos como noticia principal, sin estar dentro de un post. Si es eso... solo lo puede hacer el administrador principal (safety) y los adjuntos.

Un saludo

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

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Ron, si crias cuervos estos te sacaran los ojos.
Hamilton TEPA que eres un TREPA.TRAMPOSO!!!!!

Digo yo:

Si este tio dice que la culpa es de Alonso, ¿Por que se lo rifan los equipos?. Es como decia en algunas de las frases esas, SI ALONSO FUERA GAY SE LLAMARIA NIKY LAUDA.

Anda y que te ***** un pez espada.

Un Saludo

NO HAY QUE ALTERARSE CON NIKI LAUDA

SE VE QUE EL FIN DE SEMANA DE PUENTE EN EL ASILO HAY POCAS ENFERMERAS

Y SE LES PASO DARLE LA MEDICACION

TRANQUILOS QUE NO ES NADA EL LUNES TODO VUELVE A LA NORMALIDAD

ADEMAS COMO SE VAN A CABREAR  CON UN PILOTO QUE DECLARA QUE LOS FORMULA 1

DE HOY LOS PUEDE PILOTAR UN MONO.

Y A LOS DOS DIAS HACE  TROMPOS CON UN COCHE  EN VALENCIA Y CON PEDRO DE COPILOTO

Y CONSTE QUE LOS FORMULA 1 TIENEN MENOS AYUDAS ELECTRONICAS QUE LOS DE SERIE

PIENSEN FRIAMENTE ES COMO ENOJARSE CON EL ABUELO

     QUE PASA ,QUE NADIE VA A SUBIR UNA NOTICIA AGRADABLE...

     QUE ES UNA COMPETICION DE TONTOS,DICIENDO TONTERIAS... PORQUE ELPREMIO NO QUEDA DESIERTO,NO

     NADIE DIJO ALGO BUENO  DEL  NANO....HOMBRE POR DIOS

     QUE ME VA A SALIR UNA ULCERA......

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Ron, tus derechos y los del "debutante", terminan donde empiezan los de Alonso,bicampeon mundial.De momento...

http://es.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda

RAPIDO LEER EN ESTE ENLACE

ANTES QUE LO QUITEN

¿A qué se dedica Lauda ahora, laboralmente hablando? ¿es un jefe de algo?

Lo que ha dicho, es una gilip..., ahora resulta que Fernando dice que quiere un comisario y se lo ponen. Creo que esta tarde va a decir que le devuelvan sus puntos extraviados, y se los va a dar también. Pues nada, que pida por su boca.

Xana, creo que los envios de las firmas tendrán que ser por correo certificado con acuse de recibo, en un soporte como cd o dvd acompañados de un escrito.  Con eso bastaría, pero va a costar dinero, ya sabes, los cds, los sobres especiales para que no se dañen, mas luego ir a una oficina de correos y certificarlos. 

Salvo que como dice poseidon, se entreguen en mano, en el el registro de los organismos receptores. Si son organismos oficiales, llevando una copia del escrito, te la sellan y esta copia te la quedas como resguardo de haberlo entregado.  Esto último es complicado, ya que tendría que haber voluntarios que se ofrezcan a llevarlos. 

También se puede intentar mandarlos por mail, pero los archivos que contienen las firmas pueden ser excesivamente grandes, además es imposible, si el receptor no quiere, obtener una confirmación por escrito de que le ha llegado. El notario, si puede levantar acta, de que se han echo estos envíos, pero ya te digo, los notarios cobran bastante y además por la experiencia que tengo con ellos, primero tienes que ir o llamar por teléfono a la notaría, contarle tu historia a un administrativo, luego te dan cita con el notario, etc. No te digo "na", si por la razón que sea se tienen que desplazar a tu casa... 

Magic92

Io non parlare italiano, scuse. Ma è molto importante vostra aiutare per noi rimostranza. Molte grazie, bacio

................................................................................................................................

Ayer tuvimos un momento en el que registramos varias firmas desde italia. Hoy están entrando unas cuantas de donde menos me lo esperaba... de Rusia!!.

Es importante contar con la colaboración de los asiáticos. Hay muchos seguidores del Nano... lo difícil es acceder a sus foros por el tema del idioma. Pero con tan solo conseguir que se cuele la petición en alguno de sus foros creo que la cosa iría sola.

Y lo que sí que es alucinante es la cantidad de países desde los que han firmado.

Saludos

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

LAUDA HOY ES COMENTARISTA DE UNA TV ALEMANA

SE FUNDIO LA COMPAÑIA AEREA Y LA DIRECTIVA LO SACO  DEL CUL

ESTUVO DE DIRECTOR DEPORTIVO DE JAGUAR Y TAMBIEN LO QUITARON

PORQUE NO TUVO NI UN BUEN RESULTADO

Y DE VENDEDOR DE PAÑUELOS DE PAPEL DESCARTABLES EN LOS SEMAFOROS

DEJO DE TRABAJAR PORQUE EL REUMA LE MOLESTABA MUCHO

La_Xana no se a cual te refieres pero te posteo todas las que hay de la ultima semana

Niki Lauda: "Sería de chiste que Alonso ganara el Mundial"

Rosberg, en la recámara de McLaren si se marcha Alonso

El equipo McLaren promete "total igualdad y limpieza"

Schumacher, "muy honrado" por el Príncipe de Asturias

Fittipaldi estará en el homenaje al circuito de Montjuïc

Felipe Massa dice que Raikkonen "necesita un milagro"

El presidente de la Federación velará por Fernando Alonso

Lewis Hamilton: "Sólo necesito salir y hacer un buen trabajo"

Fernando Alonso está cada vez más cerca del equipo Renault

Un empleado de Mercedes alteró datos sobre Hamilton

La FIA sanciona a Liuzzi con 25 segundos

Ecclestone: "Alonso se merece el título tanto como Hamilton"

La operación salida de Alonso está ya en la recta final

Como un pez fuera del agua

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Los héroes son aquellas personas que a pesar de todas las adversidades y todos los obstáculos saben salir adelante... Fernando es uno de ellos y nos lo demuestr

Haber Xanina, ayudare gustosamente a lo que me pidas, pero la informatica no es mi fuerte.

Sinceramente creo, que si la federacion española de automovilismo actuara como debiera y protestara ante el organismo pertinente (F.I.A.), nuestra voz se oiria mas fuerte.

Con toda la que esta cayendo, a dos pilotos españoles, llegando al insulto y con una campaña de desprestigio brutal, sobre todo a Fernando, es de suponer que ya hubieran actuado de otro modo.

Pero aqui nos encontramos con un gran muro, y es que estos que nos representan, juegan el papel de meros canes, eso si sin dientes de Bernie Ecclestone.

De nuestra federacion deberia partir la queja mas energica, desde el consejo superior de deportes e incluso de todos nuestros deportistas: Hoy por ti, mañana por mi.

Personalmente le mande un e-mail a la secretaria de presidencia y francamente, aunque no mediaron insultos, me temia lo peor, pues desde incompetente hasta pedir su dimision, fue lo mas suabe que le dije.

Creo que ahi es donde podemos incidir, junto con la secretaria de estado para el deporte, para que ayudaran incluso a que todos los deportista de este pais, se sumaran a esta iniciativa.

Tema secretaria de estado, seria terreno politico, por una parte se adhieren si es vox populix y por otra todos tienen tratos con Bernie.

Como dije antes la mayoria no son mas que un piojo bajo el zapato del " enano".

Pero creo que al secretario de estado para el deporte, habria que llamarle al orden, ademas de al presidente, zampon y orondo de la F.E.A.

La Formula 1 no es un deporte

Esa frase la dijo Fernando Alonso un 10 de septiembre de 2006. El dia anterior, sabado, fue injustamente sancionado por “bloquear” a Felipe Massa en la calificación del Gran Premio de Italia. Trece meses y dieciocho carreras y un titulo mundial ganado a pulso después, lo que ha pasado en el GP de China no ha hecho más que darle la razón.

Lo que paso el viernes no hace mas que darnos la razón a aquellos que piensan eso de que en la Formula 1 hay dos clases de pilotos: Lewis Hamilton y el resto. Tambien que hay dos tipos de reglamentos: El de Hamilton, que se define en una frase “Puede hacer lo que le de la gana, cuando, donde y porque le de la gana, no tendra limite”, y el de los “demas”, que es bien clarito: Mano dura y palo para el que se atreva a atentar contra los intereses de Hamilton. Uno muy blandito para el niño bonito de McLaren, la FIA y Ecclestone, y otro casi dictatorial para todos los pilotos, especialmente para Fernando Alonso

Creo que no me equivoco al decir que este campeonato ha sido una farsa. Casi desde el inicio, concretamente desde Mónaco, todos los esfuerzos de McLaren y de la FIA han ido dirigidos en la misma direccion: Proclamar a Hamilton como campeon del mundo a cualquier precio, como sea y caiga quien caiga. O como digo yo, a que sea campeon por decreto. Y para eso, McLaren no ha dudado en despreciar al hombre que saco al equipo de una sequía de 18 meses, el bicampeón del mundo Fernando Alonso. Llego en diciembre de 2006 con mucha ilusion por competir con el equipo de su niñez. Ahora, diez meses después, ya sabe que McLaren no es lo que el creia y lo unico que quiere es salir de ahí. No aguanta ni un minuto más. Se ha tenido que dar cuenta por la forma más desagradable de que ahí, como tengas a un ingles como compañero, por mal camino vas. Creo que tampoco me equivoco al decir que Ayrton Senna estara viendo, este donde este, lo que es ahora McLaren, y estoy plenamente convencido de que al ver en lo que se ha convertido McLaren, se estara revolviendo en su tumba, pero de vergüenza. Y recordemos que en 2006, si McLaren subia al podio se consideraba casi un milagro.

McLaren, con un coche ganador, (y casi en exclusiva, gracias a Fernando) ha empleado el pretexto de que los dos pilotos estaban en absoluta igualdad para negar lo que todos hemos visto: Que aunque cacareen que ambos pilotos tienen el mismo material, al ver que Fernando era aplastantemente superior a Hamilton, decidieron que en la estrategia, Fernando estaria atado de pies y manos. Sinonimo: Harian cuanto estuviera en su mano para fastidiar a Fernando. Todo valdria. En Canada le calcaron la estrategia. Pero salio el coche de seguridad, cosa que condeno a Fernando a una penalizacion. En EEUU, yendo Fernando mucho mas largo que Hamilton, le hicieron parar varias vueltas antes (no se si eran 5 o 6) para asegurarse que no adelantara a Hamilton. En Francia, un componente de la caja de cambios se fundio, cosa que condeno al piloto español a salir decimo. Curiosamente, ese problema no lo tiene Hamilton con la misma caja de cambios. Ademas, con una mala estrategia, acaba 7º. En Inglaterra, para que su nene mimado consiga la pole ante su gente, le dan la vuelta extra a Hamilton cuando en teoria le tocaba a Fernando. Fernando es mas rapido que Hamilton y de haber salido en la pole, habria podido ganar. Hamilton acabo 3º detrás de Kimi Raikkonen y del propio Fernando a mas de 30 segundos. Ademas, Hamilton reconocio de forma implicita que no tiene ni idea de reglar un coche.

Saltemos a Hungria. A Fernando le toca la vuelta extra, pero Hamilton, creyendo que en McLaren todo es “aquí mando yo”, se salto las ordenes de equipo no una ni dos, sino seis veces. Y no contento con eso, insulta por la radio a Ron Dennis. En cualquier otra empresa, esa falta de respeto hubiera acabado con el que insulta en la calle. Pero como Hamilton es el niño bonito, no solo no es ni siquiera amonestado por McLaren, sino que ademas, intentan defenderlo. La prueba de que en el equipo, Ron Dennis ya no tiene ningun poder y de que alli, la palabra de Hamilton es ley. Y eso lo digo dejando para el final que a Fernando le montaron neumaticos duros y usados porque los neumaticos blandos tenian las presiones alteradas, cosa que no le pasaba a Hamilton. En Turquia, se repitio la historia. En Belgica, hubo un intento de sabotaje claro: El sabado se descubrio que la tapa del carter (parte de la bomba de aceite) habia desaparecido. Si Fernando hubiera salido a pista sin esa tapa, el motor, por falta de aceite, se habria roto, condenando a Fernando a una penalizacion de diez posiciones. Ademas, idearon la estrategia para que Hamilton adelantara a Fernando en boxes. Pero Fernando, echandole valor a la situacion, logro hacer que la situacion se volviera a su favor. Y no solo eso. La prensa alemana acuso a Fernando de sobornar a sus mecanicos para acabar delante de Hamilton. Era una acusacion totalmente falsa, ya que de todos es sabido que cuando estaba en Renault, Fernando (y todos los pilotos en general) repartia el premio por subir al podio o por la victoria y eran frecuentes las veces en las que Fernando invitaba al equipo a cenar en Oxford.

Ya en Japon, le vuelven a tocar las presiones de los neumaticos. Y encima, por si no fuera poco, cuando sufrio el toque con Sebastian Vettel, no le dijeron por radio que tenia el coche dañado y solo se entero por la television. Y como si no fuera suficiente, tras el golpe, nadie se preocupo por su estado fisico. Y para finalizar, en China, le volvieron a tocar una vez más los neumaticos, esta vez con mas presion de la debida. Tras esto, Fernando estallo y dijo que su confianza en el equipo era cero. Despues de la carrera, Ron Dennis, lejos de desmentirlo, no hizo mas que darle la razon al quitarse la careta delante de la prensa (britanica, como no) y decir que la estrategia de Hamilton (que acabo en la grava) no iba para combatir a Raikkonen, sino que la habian ideado para mantener la raya a Fernando. El ultimo capitulo se escribira en Brasil. McLaren ha jurado y perjurado que sus dos pilotos lucharan por el titulo en igualdad de condiciones, pero, tras ver lo que han hecho este año… ¿Quién se creera sus palabras?

Pero la FIA tampoco se ha portado bien este año. En el GP de Europa, sacaron una grua para sacar a Hamilton de la grava y ponerlo de nuevo en pista, cuando el reglamento dice claramente que en esa situacion, los pilotos deben apagar el motor y salir del coche. Despues de eso se dijo que ya no se volveria a hacer. En Hungria, aun sabiendo que la decision de McLaren de retener a Fernando en el box mas tiempo se debia a que habian decidido castigar a Hamilton por saltarse las ordenes, prefirieron creer las mentiras de Hamilton a la verdad de Ron y Fernando y sancionaron a este ultimo sin que hubiera articulo del reglamento que la justificara. Y tras el GP de Japon, la FIA anuncio que iba a investigar unas pruebas que demostraban que Hamilton se salto hasta tres reglas detrás del coche de saguridad. Al final, se decidio que Hamilton no seria sancionado.

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"A veces la justicia aparece, calla a los tramposos y pone a cada uno en su sitio"

PERDON XANA

                             PERO SI NO ME LO TOMO A CACHONDEO ME CABREO CON EL

                           QUEMADO ESTE Y ME TRAGO LA AMARGURA Y LAS GANAS DE METERLE DOS OSTIAS

 TSA, ENTONCES PARA QUE ES TODA ESA PARAFERNALIA DE ENVIA NOTICIA SUBE NOTICIA... 

 QUE  ME QUIERES DECIR ...QUE SI NO TENEMOS UNA NOTICIA DONDE CENTRAR TODOS LOS DATOS DE LA FIRMA

 ES PORQUE SAFETY  NO QUIERE..... LA LLEVAMOS PIDIENDO TRES DIAS...

 RULIETTA Y YO INSISTENTEMENTE.... PARA QUE TRABAJE QUIEN QUIERA SN INTERFERIR EN LA MARCHA DEL FORO....

  DE TODAS MANERAS GRACIAS....

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Ron, tus derechos y los del "debutante", terminan donde empiezan los de Alonso,bicampeon mundial.De momento...

EL DOCUMENTO, COLGADO EN LA RED, HA SIDO TRADUCIDO A VARIOS IDIOMAS

Un grupo de aficionados a la Fórmula 1 ha iniciado una recogida de firmas virtual para denunciar el trato que la FIA y McLaren han dado esta temporada a Fernando Alonso. A través de la página web 'www.safety-car.net', los aficionados decidieron elevar su protesta por lo que redactaron un documento, que ha sido traducido a varios idiomas, en el que enumeran los daños que ha sufrido Alonso durante toda la temporada, sobre todo en los Grandes Premios de Hungría, Bélgica y Japón.Actualmente, se llevan recogidas 37.325 firmas.

Marcos López, que fue el encargado de colgar la petición en la red (http://www.petitiononline.com/fealonso/petition.html), explicó que la protesta lleva en marcha dos días. "Queremos denunciar el mal trato que está sufriendo Fernando esta temporada", reconoció en declaraciones a Europa Press.

"Nos ha sorprendido la gran acogida que ha tenido nuestra propuesta. El primer día sólo logramos 4.000 firmas y hoy hemos superado las 30.000, así que esperamos que esto vaya a algún lado", indicó al tiempo que espera contar con el apoyo de los medios de comunicación para elevar la protesta a las instancias necesarias.

ES ESTA XANA???????

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Los héroes son aquellas personas que a pesar de todas las adversidades y todos los obstáculos saben salir adelante... Fernando es uno de ellos y nos lo demuestr

PERO QUÉ PASA CON ESTE IMBÉCIL?

PARECE QUE FUE ALONSO EL QUE LE QUEMÓ LA CARA. JODER, QUE FILÓN HA ENCONTRADO PARA QUE SE LE PRESTE ATENCIÓN A ESTA MOMIA. SÓLO TIENE QUE DECIR JILIPOLLECES DE ALONSO Y ¡TACHÁN!. SALGO EN TODOS LOS DIARIOS.

FEOOOO!

     ADACO,   SI

   PERO EN EL POST ANTERIOR  ABAD PONE EL ENLACE DEL MARCA Y YO PENSABA

   QUEPARA SUBIR LA NOTICIA TENIA QUE ESTAR EDITADA POR UN MEDIO....

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Ron, tus derechos y los del "debutante", terminan donde empiezan los de Alonso,bicampeon mundial.De momento...

Pues que quieres que haga Xana? pidemelo ^^

La mando a safety modificada a fecha de hoy? la dejo tal cual? te dejo el link de la noticia? pide ^^

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Los héroes son aquellas personas que a pesar de todas las adversidades y todos los obstáculos saben salir adelante... Fernando es uno de ellos y nos lo demuestr

¿qué pasa La_Xana, es que has intentado enviar una noticia para lo de las firmas y no se puede? yo no he probado, si lo has hecho, ¿te da un error o algo?

Xana, todo foro precisa de unas normas de funcionamiento y formas de proceder para que funcione correctamente.

Si cualquier miembro del foro pudiera poner una noticia esto sería un caos. Si te das cuenta en las respuestas que existen, aparecen diversos post en los que la gente pone lo que publicó tal o cual periódico, en ocasiones repitiéndose una y otra vez.

Por ello solo pueden publicar noticias los que te mencioné antes. El botón de "enviar noticia" es para que, en el caso de que encuentres algo lo envíes, y si lo consideran oportuno.. lo ponen.

Bueno xanina... me voy a tomar una sidra con la familia para despejar un poco, que de esta aprendo hasta el arameo.

Un saludo

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

La noticia está en la siguiente dirección. No pongo el link directo porque es un poco largo y descuadraría la página.

Noticia aquí

Un saludo

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Fórmula 1 : [{(riesgo+adrenalina)3 x velocidad} / asfalto] - miedo

        DE ACUERDO ADACO...

         MANDALO   COMO TU QUIERAS , PERO DESPUES DE SABER COMO ES....

         ESTA CLARO  EL PORQUE NO LO TENEMOS....

         VOY A DESCONECTARME UN RATO ,ME VENDRA BIEN....

         SE SUPO ALGO DE LA ENTREVISTA DE LA COPE??? SALIO..NO SALIO..... SALDRA....CUANDO...

         DEBO ESTAR VOLVIENDOME PARANOICA............

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Ron, tus derechos y los del "debutante", terminan donde empiezan los de Alonso,bicampeon mundial.De momento...

Mira Lauda Krueger, quien patrocinara a Fernando

Lauda ha sido uno de los más grandes pilotos de la historia, un superclase como Alonso, Fangio, Schumacher, Clark, Stewart, Brabham etc etc... un hombre que sobrevivió a lo que él sobrevivió (de no ser por aquel accidente tendría no menos de 4 campeonatos del mundo) merece reconocimiento y honores como piloto de F-1...

Ahora bien, dicho esto, es triste y penoso verle convertido en un viejete enrabietado y baboso (ya sé que no le gusta que le digan viejo) pero realmente es un anciano, afectado por demencia senil... no sé si por el accidente o por qué razón.. pero los años no lo han tratado bien... parece, se comporta y es un viejo chocho qué está para café y buen caldo... Señor Lauda, hágase un favor a usted mismo y retirese de la F-1... ¿Qué necesidad tiene? Procede de una de las familias de banqueros austriacos más importante.. su abuelo, su bisabuelo fueron de los más ricos de Europa.. usted mismo es un hombre con dinero, con fama, con gloria brillantemente adquirida.. ¿Qué necesidad tiene usted de reilre las gracias a un mecánico desclasado como Dennis o a un piloto de 15ª categoría como Ecclestone?..

Creo que debería ingresarse en un hospital para que le miren el cerebro.. de verdad, por su salud... Si osbserva, FERNANDO ALONSO, no le replica jamás, no creo que lo haga, es un caballero y le respeta, tanto por su historial en la F-1 como por su ancianidad manifiesta.. no ofende el que quiere sino el que puede..ea y ahora a ponerse los dodotis no vaya a mojar la cama...

Adios

Por cierto, tápese por la noche que si no se me refría y ya no tiene edad para esas heroicidades, y no se olvide de tomarse el caldito a la  hora que le dice el médico.

Gracias a Toni el ingeniero valenciano, del piloto Davidson de Super Aguri, me he puesto las pilas con el tema de las presiones y el desgaste, tema que me interesa y imagino que al resto también.

Siempre que sale alguien hablando de décimas de perdida se queda corto, el problema no son 2 décimas como puedan insinuar en presa, radio o TV. Eso para Fer es casi nada porque a los mejores les quita cómodamente 4 décimas de regularidad, más porque el desgasta menos los neumáticos, lo que permite ser más rápido vuelta a vuelta, y se lo permite su pilotaje en las curvas, como entra y sale de ellas y como usa los frenos.

Fernando a medias tintas lo dijo más o menos bien después de la lluvia de Alemania. Cuanto se perdía más o menos. Fer igual lo nota más en agua porque es más valiente y apura más el coche. En agua se pierde más agarre de ruedas y control de tracción y él insinuaba que se podía perder hasta 10 veces más por llevar algo mal como las ruedas faltas de presión.

El menciono, que con 2 décimas normales en seco (mal infladas) en agua se podía multiplicar hasta por 10, llegar a perder 1,5 a 2”. No se como será realmente, yo intentare explicarlo bajo mi idea sobre seco.

Fernando en Alemania hablo de 2 décimas mal de ruedas, que será lo mínimo normal que le jodan. Esas dos décimas son a una vuelta, pero no a 20 o más vueltas. Falta lo más importante, que es el desgaste de ruedas vuelta a vuelta, por estar mal infladas.

El desgaste del año pasado lo tenía más o menos contratado en algunos éntrenos. Podía rondar una media entre 75 y 100 milésimas por vuelta, esto depende de mil factores, compuestos, asfalto, temperaturas, reglajes, coche… mil historias. Ese desgaste no contando las primeras vueltas de goma nueva, que siempre gastan mucho más (décimas por vuelta). Por eso no valen para calificar con alguna vuelta menos, más si son blandas.

Viendo a Fernando sus ritmos en carrera cuando inician la marcha, nos delata a medias que puede pasar. Las primeras vueltas de ruedas nuevas siempre serán las mejores de Fernando, o cuando están faltas de calor que es destreza del pilotaje o lo bueno que sea el coche en reglajes y estabilidad, como el control de tracción que ayuda bastante.

Fer cuando tiene bien las ruedas: Sigue a sus rivales sin perder distancia, o bien puede perder un poco las 3 primeras vueltas y después recuperar, su coche tiene alguna carencia al calentar las ruedas o la adherencia necesaria. Eso le pasaba mucho antes de esta temporada. Continua…

Fernando con malas ruedas: Algo que le esta pasando demasiadas veces este año teniendo el mejor coche de la pista (algo incomprensible) El mejor buga por quien lo conduce, queda patente. Fer empieza más o menos bien, sigue a sus rivales, pero tras unas vueltas comienza poco a poco a ir perdiendo distancia. Suele pasar cuando el reglaje de alerón o ruedas va mal después de los reglajes de Cali o que la pista cambia. Se veía con Renault hasta que se varía después de la 1ª parada. Este año con problema con las ruedas lo que repercute es un desgaste elevado de los cauchos, más de lo normal. En lugar de ir perdiendo pocas milésimas por vuelta pasa a gastar décimas por vuelta, eso sería algo que le paso en Japón. Eso le pasaba en Canadá, hasta casi perder segundos por vuelta. Entonces el desgaste normal de 75 milésimas por cuanto se habría multiplicado hasta perder 4” más, como en unas 10 vueltas en Canadá? las últimas que iban peor que las primeras? Como te hagan perder una décima de mal inflado estas perdido, porque después de más de 10 vueltas pasarías a perder como un segundo más de lo normal. Si las ruedas perdieran 1,5” por desgaste las suyas perderían 2,5”. Con 2 décimas pasaría a perder 3,5” en vez de 1,5” normal después de muchas vueltas rodadas. Asi que en Canadá podía tener 3 o más décimas, que de correr cerca de 20 vueltas perdería no menos de 3,5” más de lo normal, esto explicaba como Fer era adelantado por Sato. Cuando pierde ritmo es que el piloto esta perdiendo rueda, si es que no tiene otro problema, motor, cambio, chasis… Las ruedas fallan más si es falta de buen ajuste de ellas o del coche en general.

Trastu y yo, ya decíamos que en las ruedas estaría la explicación, porque estaría chupado para ellos, de manipular.

Este problema, me hace sospechar, de porque Fer en ocasiones ponía ruedas diferentes a los demás. Eligiendo duras en lugar de blandas. Siempre desde el invierno haciendo publicidad unos y otros de que Fer gastaba rueda y elegía correr con duras. Yo tenía dudas de los cabreos de Fer en invierno cuando los ví, creo que se puede entender porque era. Ya comento que desde el principio ya había problemas o se llevaba mal con Denis. Como lo comentaba Montoya. Las blandas estaban trucadas y se gastaban bastante, ni él mismo las elegiría por medio en alguna ocasión.

Con duras había menos trucaje porque por lógica iban peor, como paso en Hungría que se llevaron un susto calificando con duras (peores), o Bélgica al final de carrera que con las malas iba más rápido de lo esperado, donde se quedaba eso de gastar más goma Fer? Ya visto desde Malasia, por parte de Fer y Lewis.

Nos han querido mentir desde el invierno y Fer estaba más cabreado que lo nunca visto. Lewis corría con blandas y Fer el 80% siempre con duras, Fer evolucionando el desgate de ruedas y Lewis entrenándose a vueltas rápidas para quedar bien. Encima de correr con ruedas mal era el otro quien espetaba el coche (hasta Japón, que no fastidiaba uno desde el 2004) que le darían un coche este año casi comparable al 2004, y Ham llevaría el de Miguel de aquel entonces.

Lo de vuelta extra es una pijada más que se invento Denis este año para ayudar a Ham, como buena mente comento el mulato. Que me parece que Fer no llego a dar ninguna, a no ser la farsa de Hungría, que para mí fue al reves de lo que se conto (para mí mintieron todos, hasta el perro si supiera hablar cristiano).

En resumen Fer era rival calificando y le cortaron las alas, en casi todas. Gano 5 poles seguidas el año pasado, con menos coche o ruedas en algunas. Con Massa que no val nada, Ham nuevo, Kimi capado por su equipo, Fer no tendría rivales de ir asi la cosa. Sería todo poles.

Pero calificando no era suficiente porqe Fer corre más y puede cargar más y ganar, viendo como las gasta el otro... Asi que lo de la cali continuaba en las carreras, como llevar más peso y no usarlo.

.. pero si el camino es largo, más corre el mastín que el galgo...

Hace unos días un forero escribió una frase que me llamó mucho la atención, y era algo así como que no importa si se habla mal o bien de mi, el caso es que se hable. Pues este personajillo, a parte de ver peligrar su historico en el mundial de F1 por F.Alonso, lo que quiere es que se hable de su persona provocando al personal, como no....

Y si no, a que viene eso de decir que si ganara F..Alonso el mundial sería un chiste o una broma (no me acuerdo exactamente lo que dijo...) todo el mundo sabe que si alguien se merece el mundial es Alonso, y en su defecto Kimi.

me falta poner una, ya casi la termino