Bueno, osea que quiza sigan en el 8, pues quiza si, quiza no, donde estará la verdad enesas declaraciones. Cual puede ser la jugada, que el Berny haya dicho que sigue un año mas con lo que Flavio debe esperar antes de ocupar su puesto, es todo como minimo muy peculiar.

Algo que observo con estupor en el mundo del motor, es que los hijos suceden a los padres con una herencia genética impresionante y si no los familiares, es curioso, debe de ser el único deporte donde ocurre esto tan a menudo.

Un saludo, los que regresen de vacac. que lean esto con tranquilidad.

Primero dudan si siguen o no. Ahora abren una posibilidad de continuar después del 2008. Renuevan a los que hicieron posible los títulos.

Todo esto me parece muy bien, pero digo yo que Fer algo contribuyó a todo ese logro, por lo que alguna que otra pieza importante les faltará.

De todos modos, es fácil ser optimista cuando se está en lo más alto (que se lo pregunten a Schumi)...me gustaría saber cual es su postura si los resultados no acompañan. ¿Sería un "cerramos el chiringuito"?.

Quieren renoval a Flavio..pero..¿qué opina el Capo de ello?....¿querrá el renovar?....o más allá aún...¿podrá renovar?....¿tendrá el permiso de papá Bernie?.

Saludos

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Quiero ir al lugar donde nacen los sueños

Creo que esta misma semana  el nuevo presidente de renault garantizaba la continuidad del equipo sólo si mantenían los costes, y en una entrevista a Alonso en grandprix decia que renault sólo le ofrecía un año de contrato. Así que eso de garantizar la continuidad de todos los que han contribuido al éxito de Renault... Supongo que pensaron que no podrían hacer frente a las ofertas de otros equipos. Pero por otro lado salen continuos rumores de fichajes como el de Michael..

Yo creó que seguirán mientras ganen, pero la temporada que viene se irá Alonso, y seguramente unos cuantos ingenieros que ahora mismo despúes de los triunfos del equipo estarán muy cotizados por varios equipos, empezando por Ferrari y Mclaren. ¿Y que pasará cuándo el equipo ya no sea tan rentable?.

Cuando no les selgan buenos resultados Renault se ira. Pero ahora es mas barato estar si recortan. Pero Renault esta en la F1 por imagen no por costes. Siempre ha ido a la F1 con innovaciones para intentar ganar, cuando ya no tenían nada nuevo q sacar se iban, luego volvían cuando querían aparecer con algo nuevo con la idea de ganar.

Que se largan no hay dudas, pero yo sabía que tan pronto no se iban a ir, Y Fer no se fue por dinero, se fue porq le interesaba más el otro equipo y quizás también porq ya no le gustaba más estar en Renault, por varias cosas seguro. El tema es saber cuando se largan ellos no lo saben, cuando no vean beneficios. Y la venta de coches podría estar comenzando una crisis.

El que si se va ir como lo va hacer Renault con el tiempo va ser Toyota. Cuantos más mejor, para q den opciones a equipos nuevos, uno podría ser español. Tengo ganas de que venda Midlan y entre otro, como puede ser Richars. Minardi entrara, pero igual el ingles de Subaru suelta más pasta y se cuela. Entrara quien Bernie diga, y eso supone dinero e imagen.

Estoy de acuerdo con los que opinan que, más allá de 2008, la continuidad de Renault dependerá de los resultados.

2007 y 2008 va a ser para ellos años cruciales, porque van a comprobar hasta que punto su potencial como equipo les va a permitir revalidar lo conseguido con Fernando Alonso. A partir de ahí, ya se verá...

No dudo que Briatore seguirá al frente de Renault mientras los franceses sigan en la F1. Después, no me extrañaría que sustituyera a Bernie. Y lo hará muy bien seguro. Al fin y al cabo, Briatore es ante todo un hombre de negocios, y sin duda sabrá sacarle rentabilidad al asunto.

Saludos

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven