Según la última y más rádical propuesta de Max Mosley para el Mundial de F1 a partir del 2008, los equipos no podrían modificar sus motores durante tres años.En su decidida campaña para reducir los costes de este deporte y facilitarle las cosas a los equipos más modestos, el Presidente de la FIA ha comentado que los equipos deberían aceptar una especificación del motor V8 y ya sería responsabilidad de la FIA vigilar y penalizar cualquier modificación entre el 2008 y el 2010.
Esta iniciativa podría ser el paso previo a la siguiente propuesta de Mosley – una fórmula de consumo de combustible para el 2011.
Mosley ha insistido en que esta posible congelación del desarrollo de los motores por tres años, que iría vinculada a la reducción de los costes, va a ser inapreciable para los aficionados.
Aunque algunos sectores de la prensa especializada han indicado que el interés de Renault esta idea es nuevo – y podría tener implicaciones políticas – lo cierto es que el concepto de tres años de congelación apareció por primera vez en enero del 2005 en una carta enviada por el constructor francés al máximo responsable de la FIA.
« Las regulaciones técnicas y deportivas deberían ser congeladas por un mínimo de tres años, » proponía ya Renault hace más de un año. « La estabilidad de la reglamentación reducirá los costes. »
Michelin asegura que no se estancarán
Nick Shorrok, jefe de Michelin en la Fórmula 1, tranquilizó a los equipos a los que suministran neumáticos al asegurar que el hecho de que el año próximo se vayan de la competición de F-1 no significará que “Michelin deje de desarrollar sus neumáticos. Los equipos pueden estar tranquilos porque vamos a trabajar duro para conseguir los mejores resultados, como siempre hemos hecho”.
La mecánica y la climatología pueden con Ferrari en Bahrein
Ferrari sigue con sus maratonianos ensayos en el Circuito de Bahrein. En la jornada del lunes se repitieron los problemas que están impidiendo la evolución del F248. Michael Schumacher sólo pudo rodar durante 49 vueltas debido a problemas mecánicos.
Los entrenamientos del equipo italiano, por tanto, se están viendo salpicados por numerosos incidentes técnicos, a los que hay que añadir la inesperada climatología, ya que se esperaba un fuerte calor y el tiempo está siendo más benigno, por lo que las pruebas de neumáticos no están siendo las que se esperaban.
Fuente: Marca
