Ruben1984: "GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS"
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Renault investigará 'a fondo' el motor del R28

Monday, April 28 2008 a las 22:13
Enviado por: safety-car.net

El equipo Renault de Fórmula Uno ha informado de que investigará "a fondo" el motor del coche del español Fernando Alonso para averiguar cuál fue la causa de su abandono el domingo durante el Gran Premio de España.

El británico Rob White, ingeniero jefe de la escudería francesa, explicó que "no hubo nada que alertara del inminente fallo del motor del coche de Fernando". "Para resolver el problema primero tenemos que saber lo que sucedió", agregó.

El francés Denis Chevrier, jefe de operaciones de Renault, agregó que la avería tomó al equipo por sorpresa. "Fue un fallo súbito, algo que como mucho podía habernos alertado media vuelta antes. Pero no hubo nada que pudiéramos hacer".

"La duración del propulsor fue menor de lo que el potencial hace suponer. Fue una avería y debemos saber la causa exacta para saber qué hay que cambiar en los próximos motores. Necesitamos saber qué tenemos que hacer en el futuro", agregó Chevrier.

Alonso tuvo que ha abandonar el Gran Premio de España después de romper el motor en la vuelta 34, cuando era quinto.

El incidente se produjo entre las curvas 3 y 4 del circuito de Montmeló y Alonso debió retirar de la pista su coche, mientras humeaba la parte trasera del monoplaza.

Unas cuantas vueltas antes, su compañero de equipo, Nelson Piquet, también abandonó la carrera.

Fuente: El Mundo

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28 | 100 comentarios | Crea una cuenta nueva
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Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: juan f1 Monday, April 28 2008 a las 22:25

Que el motor de renault se rompiera y aqui se esté pensando que es cosa de mcratas ya es rizar el rizo,no se puede pensar que los motores van tan al limite que cualquier pieza se puede romper? y cualquiera puede romper?

Un saludo.

Por cierto donpimpon,Genial sobre todo el de T,

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: trompo Monday, April 28 2008 a las 22:25
¿Pole?

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"Fernando Alonso es el único piloto que marca la diferencia" (Robert Kubica)

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: cuervo37 Monday, April 28 2008 a las 22:25

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Alonso entre los grandes de la formula uno

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: cuervo37 Monday, April 28 2008 a las 22:27
tienes toda la razon, vamos que alguien pueda pensar que ha sido un sabotaje clama al cielo, y si asi fuera vaya mierda que es el mundo de la formula uno

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Alonso entre los grandes de la formula uno

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: espontáneo Monday, April 28 2008 a las 22:32

Que lo miren bien, que en Turquía vamos a por el podio.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kike100671 Monday, April 28 2008 a las 22:33
hola chicos...yo fui muy feliz aun con la rotura  del coche. Se que RENAULT a avanzado con el r28 y lo seguira haciendo con FER..pronto estaremos alli arriba. Y lo mejor fue ver que Jaimito no se podia ni acercar....joooo papa no lo cojo¡
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kumuxu Monday, April 28 2008 a las 22:35

EN LOS PUNTOS. TOMA TOMA TOMA

 

AGGGGGGGGGGGGGGGG!!!!!! ESTOY CASI CIEGO DE LEER. LO HE DEJADO AL MEDIODIA Y... COMO ESCRIBIS!!! SE ME HAN ACUMULADO LAS TAREAS JA JA y COMO me gusta leeroslo todo, POS ESO pa cuando llego ya os habeis ido. Bueno al tajo, de todos los comentarios y noticias me han llamado la atencion las palabras de Ros Brawn. Que ha querido decir? que Massapan, massila o comno sea no es un buen piloto? que esta ahi de relleno por que todos los equipos tienen que tener un piloto bueno y otro malo? Creo que con esas palabras esta dicho todo. Otra cosa, lo de la conspiración de Mckaka no nos pasemos, me parece que es rizar el rizo (aunque peores cosas se han visto). Se ha roto el motor y punto, tampoco le demos más vueltas y busquemos culpàbles en un deporte en el que el azar tambien juegan. Creo que incluso Alonso nos lo agradecerá.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: izer Monday, April 28 2008 a las 22:38

Empecé a preocuparme cuando ví que alonso tardaba en pasar... Se me rompió el corazón, se me vino el mundo a los pies cuando desde la pelousse que une las curvas 3 y 4 del circuito todos pudimos ver pasar el coche de fernando muy despacito desprendiendo una columna de humo... todo el mundo de pie, manos a la cabeza... y así durante 4 ó 5 vueltas.

Qué pena!!! La pelousse empezó a vaciarse y quedó menos de la mitad de la gente tras esas vueltas de desesperación...

Lo que más me gustó fue el enorme aplauso que le dimos al bajar del coche, pobre Fernando, lo dió todo.

Un abrazo de un Alonsista triste foreros

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: juan f1 Monday, April 28 2008 a las 22:39
Alguién sabe si la centralita se cambia en cada carrera? o en cada ciclo de motor? o no se cambia?
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: nachobcn Monday, April 28 2008 a las 22:39
Ojala tengais razon los prudentes y sensatos, pero te aseguro que si te empapas un poco de F1, te daras cuenta que la historia de este 'deporte' se han rizado muchos rizos.
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: enigma Monday, April 28 2008 a las 22:40
lo paso a este hilo, que viene mejor lo que comente...
osea, que digamos que los testigos, de temperatura presion de aceite y demas sistemas que avisan de posibles defectos o mal funcionamiento del motor, no avisaron de nada...fue repentino, sin previo aviso.. por lo que  indican que parece haberse debido a un fallo en la fabricacion de una pieza del motor... la buscaran , y comprobaran si ha sido un caso aislado,..o se ha repetido en la fabricacion de esa misma pieza en otros motores..
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: PpAlo Monday, April 28 2008 a las 22:44

A ver si en mi primer post entro en Q3.

 Despues de tanto tiempo compartiendo en silencio mi fanatismo con vosotros, me he animado a escribir por dos motivos.

Porque en estos dias que no os he leido no me he enterado de la de T pero quiero mostrar todo mi apoyo a este foro.

Me gusta todo. Principalmente lo relaciondo con F1 pero tambien, la pole y las mnuestras de apoyo a algunos foreros en momentos no tan buenos.Gracias a los que le poneis esfuerzo.

 

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: cuervo37 Monday, April 28 2008 a las 22:44
Hombre acordaros el año pasado con los polvitos magicos en el tanque de gasolina. Siempre ha habido cosas raras que parece mentira que se puedan hacer

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Alonso entre los grandes de la formula uno

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: enigma Monday, April 28 2008 a las 22:45
Escrito por: juan f1 Monday, April 28 2008 a las 22:39 Alguién sabe si la centralita se cambia en cada carrera? o en cada ciclo de motor? o no se cambia?
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segun tengo entendido, y creo que lo oi  en algun reportage,... las centralitas se las quitan a todos los monoplzas para que la FIA les haga un examen y comprobar que no han sido "trampeadas"....para la proxima carrera, todas las centralitas, para garantizar que son identicas, son asignadas a cada equipo, mediante sorteo...por ejemplo...en Turquia, la centralita del R28n de Alonso, puede ser la que tuvo esta carrera un McLaren...
(ahora que sea cierta esta fuente o no, no lo se)..
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: amperimetro Monday, April 28 2008 a las 22:46
Fernando Alonso apuesta por Raikkonen - "Soy sincero más que cauto" Escrito por: enigma Monday, April 28 2008 a las 22:34 Escrito por: amperimetro Monday, April 28 2008 a las 22:21 enigma compañero preguntaselo a los de ferrari, que cuando tuvieron 4 o 5 roturas de motores suyos al principio de temporada despotricaron de la centralita y a partir de ahi no se ha roto ninguno mas, bueno creo que un toro rosso, no te parece cuanto menos curioso?
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a ver, despotricaban, y con razon..igual que Renault quiza...la cosa es que en si, el problema, de la centralita, no es, sino de que no se ha programado de la forma adecuada, y el motor a estado funcionando exactamente de la forma que ellos querian, por no conocerla al 100% bien.., o que quizas les dieron los parametros correctos para utilizar o programar bien la bendita SECU?

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el universo es infinito, al igual que la estupidez humana, solamente esto ultimo lo tengo claro: Albert Einstein.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kumuxu Monday, April 28 2008 a las 22:46

Si de rizarse el rizo se trata... podríamos entonces pensar que a Kovalainen no se le rompió la parte que luego le reventó la rueda por azar... pensemos un poco y tampoco seamos tan maquiavélicos.

 

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kike100671 Monday, April 28 2008 a las 22:46
Estoy un poco perdido, pero por los comentarios que estoy leyendo...que quereis decir que la ecu pudo hacer esto..????si sois tan amables, es esto lo que quereis razonar?  donde puedo leer esto? gracias
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: trompo Monday, April 28 2008 a las 22:47

Bueno, no he sido pole por 91 milésimas, tal vez menos...

En la fórmula uno, como todo en la vida, no puedes plantearte metas imposibles, sobre todo porque se trata de una profesión en la que tienes que tener los pies en el suelo y no aspirar a metas (sueños) que no vas a conseguir.

Fernando sabe que ganar el mundial este año está imposible, sobre todo después de romper el motor en el gran premio de España. El posible sueño de conseguir el campeonato se aleja cada vez más, por lo que en este momento tiene que plantearse metas difíciles pero posibles. Y se trata de algo que ya nos adelantó el propio Fernando unos días atrás: seguir siendo el campeón del mundo más joven de la historia. Para eso debe darse la circunstancia de que el mundial no lo gane sor puzolana, aunque eso signifique que el finlandés también se convierta el próximo otoño en bicampeón del mundo.

Por lo tanto, el objetivo es intentar quedar entre Raïkkönen y sor gravilla el máximo número de veces, una meta que tiene bastante dificultad pero que, si se consigue el objetivo, va a conseguir que la temporada sea muy muy gratificante...

Os puedo asegurar que para mí lo va a ser... aunque ya sabemos todos los problemas futuros que podría tener Fernando si kimi gana el segundo título para los de Maranello.

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Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: cuervo37 Monday, April 28 2008 a las 22:47
Yo no aguanto la traicion, es que me pone de una mala o..ia que vamos. Yo por este foro voy a tener serios problemas, todo el dia enganchado,

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Alonso entre los grandes de la formula uno

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: juan f1 Monday, April 28 2008 a las 22:54

Gracias enigma.

Lo que no entiendo es por qué los equipos no se opusieron a que las fabricase mcratas y no se adjudicó a una empresa totalmente independiente de la f1.

Pero si las revisa la FIA ya me quedo más tranquilo

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: juan f1 Monday, April 28 2008 a las 22:56
Mi primera pole y no la festejo,,,
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: amperimetro Monday, April 28 2008 a las 22:57
lo siento juanf1, pero a mi no me tranquiliza en lo mas absoluto, y si lees algunos posts mios antiguos entenderas el porque, yo de estos no ME FIO

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Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: PpAlo Monday, April 28 2008 a las 22:58

No, solo q2 y sin acentos. mal, mal.

Bueno, dije dos motivos para decidirme a mi primer post, el segundo es que no os he leido estos dias porque fui a montmelo, y tengo alguna cosilla para compartir. Como la explosion del sabado al ver el 1 el la pantalla gigante, o la emoción del domingo al verlo pasar vuelta tras vuelta pegadito a los ferraris.

Tome la decisión de ir el miercoles pasado y no me arrepiento a pesar del abandono. Como Fernando, antes de escuchar que lo dijera yo tenia muy buenas sensaciones de todo el finde.

Ahora me subo unas fotos. Va, darme un rato que no tengo cuenta en ninguna pagina donde colgarlas asi que tengo que empezar por ahi.

PD: Impresionante lo de Kova, estaba a la salida de esa curba y mirando asi que lo vi en directo, un poco lejos pero directo, y te quita el aliento, no se lo deseo ni al 22.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: enigma Monday, April 28 2008 a las 22:58
Escrito por: amperimetro Monday, April 28 2008 a las 22:46   o que quizas les dieron los parametros correctos para utilizar o programar bien la bendita SECU?
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y se los dieron mal aRenault, que no estaba en condiciones de luchar por el titulo tras la penosa tambien temporada 2007...no tenian mejores cosas de las que preocuparseMcLaren a los que putear con la centralita?...digamos cosas como  ¿BMW, o Ferrari?...no busquemos mas pies al gato de los que tiene, ..rotura de motor, Renault investiga la causa...sin mas..
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: nachobcn Monday, April 28 2008 a las 22:59
Enigma eso de las centralitas, funciona así. Se sortean cada GP y nuestros amigos de la FIA verifican que no hay trampas en la ECU.

La tecnología que usan para saber que no ha sido manipulada es una pegatina sellada como las de los contadores de gas...
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kumuxu Monday, April 28 2008 a las 23:02

A todo el mundo que le guste las carreras de coches además de Fernando Alonso:

Se está montando una carrera con grandes dosis de exhibición en el estadio de fútbol de Gran Canaria, que se llamará Stadium Race y se celebrará el 28 de junio. La carrera será tipo meta contrameta con coches iguales, los CM Silver Car, muy espectaculares y con los reglajes adecuados para que sea difícil llevarlos recto y sea casi obligado ir de costado para que el público y los pilotos disfruten. Participarán campeones de distintas especialidades de automovilismo. Aquí el vídeo de como va a ser este Stadium Race:

 

Se busca precisamente que el coche no vaya recto y que vaya de costado. Porque si dejas el coche en configuración de competición, tiende a moverse poco y como todos los que correrán allí buscarán ganar, tratarán de ir "finos" sin derrapar y la carrera podría ser aburrida. 

Fácil solución, coche blando delante, duro detrás, neumático blando delante y duro detrás, mucho más alto detrás que delante y una geometría muy abierta detrás han dado unos resultados espectaculares y fantásticos.

El que se quiera acercar... ya lo sabe

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: amperimetro Monday, April 28 2008 a las 23:02
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28 Escrito por: enigma Monday, April 28 2008 a las 22:58 y se los dieron mal aRenault, que no estaba en condiciones de luchar por el titulo tras la penosa tambien temporada 2007...no tenian mejores cosas de las que preocuparseMcLaren a los que putear con la centralita?...digamos cosas como  ¿BMW, o Ferrari?...no busquemos mas pies al gato de los que tiene, ..rotura de motor, Renault investiga la causa...sin mas................................................................ no tanto putear a un rival, como tener ventaja sobre el

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el universo es infinito, al igual que la estupidez humana, solamente esto ultimo lo tengo claro: Albert Einstein.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: juan f1 Monday, April 28 2008 a las 23:03
Amperimetro yo tampoco me fio. Lo he dicho un poco en tono irónico
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: nachobcn Monday, April 28 2008 a las 23:03
A mi tampoco me gusta levantar falsas sospechas, pero tampoco quedar como un idiota. De todas maneras, no hagamos la pelota mas grande. Hay que tener siempre el ojo avizor, pero sin paranoias.
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: PpAlo Monday, April 28 2008 a las 23:03

De Sabotage na de na, pero de la centralita no descarteis. Toma fuerza la teoria de la sanción a tirar tres carreras. No rompio Ferrari en la 1ª por la P--- centralita?. No fue ayer la 1ª carrera del R28?

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: TRANQUIFER Monday, April 28 2008 a las 23:09
TELECINCO SPORT TELEV. DIGITALLLLLLLLLL!!!!

MESA SOBRE ALONSO.......HAY UN GIL+++++ GORDITO QUE DICE QUE FER ROMPE COCHES ,QUE FUE SU CULPA......

lo siento pero tengo que irme....

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A MÍ ME LLAMARON PERRO Y NADIE SALIÓ EN MI APOYO!!!!

RESET = MAKE A HAM!

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: enigma Monday, April 28 2008 a las 23:11
otro que se pira por hoy...aiiiioss!
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: trompo Monday, April 28 2008 a las 23:11

amigo nachobcn, si la tecnología que utilizan es una pegatina como los contadores de gas... ya me estoy echando a temblar ahora mismo. Todas las semanas explotan viviendas en España por culpa del gas.

Si Max Mosley va a revisar la SECU en cueros y mostachos portando simbología nazi en una orgía casera... pues también me echo a temblar.

Y es que, ahora mismo, en la fórmula uno, no hay motivos para estar tranquilo.

Es cierto que tenemos a Fernando, garantía de trabajo y constancia, pero es que es muy complicado luchar contra los elementos.

Bueno, hoy ya he posteado más de la cuenta. Tampoco es cuestión de aburriros.

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"Fernando Alonso es el único piloto que marca la diferencia" (Robert Kubica)

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: espontáneo Monday, April 28 2008 a las 23:13

PpAlo, saludos. Si no quieres registrarte en ningún sitio para subir fotos puedes seguir la segunda opción. Es la que suelo usar y me va muy bien.

Para colgar imágenes en el foro:

·         Una opción seguir las indicaciones de Safety del menú

Cómo poner fotos y/o enlaces

·         Otra opción. Copiado de un post de Melife:

Yo uso la página http://www.tinypic.com/ para subir las fotos aquí.

Le doy a Browse (Examinar).

Selecciono la foto para que me de una dirección para poder subirla y hago clic en CARGAR AHORA

Cuando tengo las direcciones escojo la que pone

Enlace directo para presentaciones

Copio la dirección del recuadro y vengo a esta página a ENVIAR COMENTARIO.

Le doy al icono de colgar las fotos (el amarillo que sale en la barra de arriba, a la izquierda de la B) y pego lo que he copiado del recuadrito en donde pone URL, corrijo el tamaño de la foto para que no pase de 500 de ancho y hago clic en ACEPTAR

Saludos a tod@s.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kumuxu Monday, April 28 2008 a las 23:16

Yo sigo pensando exactamente lo mismo! Que se rompió el motor y punto. Y lo repito, lo de Kovalainen, además de ser un accidente grave, podría alguien sabotear su coche? creo que no... también hay accidentes en la F1, por eso, es tan bonito este deporte!

Que se lo pregunten a MASSA si no. Por que todavía no es campeon del mundo si lleva años conduciendo un Ferrari? No respondais ahora, hacerlo después de la publicidad.

 

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: Melife Monday, April 28 2008 a las 23:16
Sabado , después de la calificación :

Fernando Alonso : « Très heureux »

Félicitations pour votre performance du jour. Comment avez-vous vécu ce tour ?
Lorsque j'ai franchi la ligne, je savais que le temps serait bon car je n'avais pas commis d'erreur. L'équipe me tenait informé en permanence des temps de nos rivaux et je savais qu'il n'y avait que Kimi Raikkonen derrière moi. Je savais alors que je serai en première ligne. La Ferrari a fait mieux pour 0.01 seconde, mais je ne peux pas être déçu.

Etes-vous satisfait de ce résultat ?
Je ne pourrais pas être plus heureux aujourd'hui. Nous n'espérions pas ce résultat ici, ni même de toute la saison.

Les modifications apportées à la R28 sont-elles perceptibles ?
Oui. La voiture est bien meilleure, c'est sûr. Je suis plus en confiance à son volant. Nous avions vu une grosse amélioration en essais privés, la semaine dernière, mais nous devions confirmer. Le début du week-end a été difficile car l'adhérence n'était pas comparable à celle des essais privés. Nous avons fait des changements et elle s'est révélée plus performante. D'ailleurs, les deux voitures sont en Q3. Cela montre que nous avons fait des progrès réels. Pour la course, nous allons voir ce que nous pouvons faire, mais je suis déjà satisfait de ce résultat.

Cette deuxième place sur la grille est-elle une sorte de libération ?
Il est difficile de décrire ce que je ressens. L'équipe a fait un énorme effort ces dernières semaines pour améliorer la voiture et elle continue à le faire. Nous avons été deçus à Melbourne car nous pensions être plus compétitifs et nous avons eu la bonne réaction. Toutefois, il est temps de travailler encore plus dur maintenant. Nous avons fait un premier pas en avant ici, il y a un plan de développement agressif prévu pour le reste de la saison. Tout le monde, pilotes, ingénieurs, mécaniciens, a le même objectif. Cela me rend très optimiste pour le futur.

Quelles sont vos ambitions pour la course ?
Nous voulons terminer dans les points et, d'une certaine manière, une 7ème place serait un objectif raisonnable. Le résultat d'aujourd'hui est bon, mais nous ne devons pas nous emballer. Nous sommes très contents du week-end jusqu'à présent, mais je ne peux pas dire à mes fans que je serai sur le podium demain. Ce serait un peu trop optimiste. Il ne faut pas qu'une seule bonne performance aujourd'hui modifie complètement notre approche.

Ce résultat est-il de bon augure pour la suite de la saison ?
Je pense que nous avons pris la bonne direction et j'espère que ce sera la tendance pour le reste de la saison. Je ne peux pas promettre que nous serons sur la première ligne systématiquement, mais l'objectif ce week-end était d'entrer en Q3 avec davantage de marge. Nous avons donc fait le premier pas. Et d'autres développements arrivent. Les autres étapes seront encore plus dures à franchir mais j'ai confiance en l'équipe.


Alan Permane : « La cerise sur le gâteau »

Alan, comment se sont passées les qualifications pour vous ?
Elles ont été intenses, mais nous sommes satisfaits du résultat. Vendredi, Fernando n'était pas satisfait du comportement de sa voiture. Nous avons changé les réglages cette nuit et, pendant la dernière heure d'essais libres, les choses allaient mieux. Nous avons apporté quelques corrections avant sa dernière tentative en Q3 et cela s'est révélé productif.

Vous attendiez-vous à un tel résultat ?
Nous savions que la voiture était plus performante qu'en début de saison, mais il était très difficile de nous situer par rapport à la concurrence. De plus, les essais d'hier et de ce matin étaient encore plus difficiles à analyser que d'habitude. Nous avons finalement pu entrer en Q3 assez facilement et avec les deux voitures, ce qui est un premier signe d'un regain de compétitivité. La deuxième position de Fernando est comme la cerise sur le gâteau.

Que peut-on attendre pour la course ?
Nous avons le rythme et nous sommes confiants. Nous aurons certainement la vitesse pour jouer les points.

Les deux types de pneumatiques à votre disposition sont-ils très différents ?
Non. Comme toujours ici, il y a assez peu de différence entre les durs et les tendres. En performance, on parle de 0.2 seconde environ. Les tendres semblent être meilleurs pour la course.

Enfin, la performance de l'équipe aujourd'hui est-elle un soulagement ?
C'est une super récompense pour tous ceux qui ont travaillé en coulisses ces dernières semaines. Aérodynamiciens, designers, atelier de fabrication : tout le monde a donné le maximum pour effectuer ce grand pas en avant.


Bob Bell : « Une juste récompense »

Bob, quel regard portez-vous sur le week-end, jusqu'à présent ?
Nous avions pu observer, pendant les essais que nous avons menés à Barcelone la semaine dernière, que les changements apportés à la R28 allaient dans le bon sens. Les progrès, à la fois en performance et en facilité de conduite, étaient indéniables. Cependant, nous n'avons pas retrouvé les mêmes conditions de piste en arrivant ce week-end et Fernando n'était pas satisfait du comportement de sa monoplace hier. Elle manquait de motricité, survirait trop. Nelson, lui, était un peu plus satisfait. Nous avons opéré quelques changements de réglages hier soir et le problème a été en partie résolu.

D'où venait-il ?
Je pense que la piste n'était pas aussi adhérente que la semaine dernière. Elle avait évolué, comportait moins de gomme sur la trajectoire. Nous avons fait tout ce que nous pouvions pour nous adapter à ces nouvelles caractéristiques et Fernando, de son côté, a une nouvelle fois été capable d'extraire 100% de la machine à sa disposition. N'oublions pas non plus Nelson, qui entre dans le Top 10 pour la première fois et qui a fait un excellent travail de puis le début du week-end.

Cette première ligne est-elle un soulagement pour l'équipe ?
Oui. C'est aussi une belle récompense pour tous ceux qui ont travaillé sans relâche depuis des semaines pour que les évolutions techniques soient prêtes à temps.

Pouvez-vous résumer les modifications apportées à la R28 ?
Ce qu'il est important de préciser, c'est que les développements apportés à Barcelone n'ont pas pour but de corriger un problème sur la voiture. Il s'agit uniquement de pièces destinées à améliorer la performance. Côté aérodynamique, le nouveau capot moteur est un changement évident. Il s'est accompagné de modifications plus subtiles, notamment en ce qui concerne l'aileron avant, les déflecteurs latéraux et les écopes de freins. Nous avons également amélioré l'efficacité des suspensions, encore une fois afin de gagner en performance.

Fernando pense qu'une 7ème place demain serait un bon résultat. Et vous ?
Je sui d'accord avec lui. Une 7ème place est un objectif réaliste. Nous avons fait des progrès, mais les Ferrari, les McLaren et les BMW sont plus rapides. Mais nous allons pouvoir leur mener la vie dure en course et nous serons là pour saisir la moindre opportunité...

Lo que viene a decir con el Babel Fish :

Fernando Alonso: "muy feliz"


Enhorabuena para su resultado del día. ¿Cómo vivieron esta vuelta?

Cuando cruzo la línea, sabía que el tiempo sería bueno ya que no había cometido error. El equipo me mantenía informado permanentemente del tiempo de nuestros rivales y sabía que no había que a Kimi Raikkonen detrás mi. Sabía mientras que estaré en primera línea. El Ferrari hizo mejor por 0.01 segundo, pero no pueden decepcionar me.

¿Etes satisfecho de este resultado?

No podría ser más feliz hoy. No esperábamos este resultado aquí, ni incluso de toda la temporada.

¿Las modificaciones introducidas al R28 son perceptibles?


Sí. El coche es bien mejor, es seguro. Estoy más en confianza a su volante. Habíamos visto uno grandes mejoras en pruebas privadas, la semana pasado, pero debíamos confirmar. El principio del fin de semana fue difícil ya que la adherencia no era comparable a la de las pruebas privadas. Hicimos cambios y se reveló más potente. Por otra parte, los dos coches están en Q3. Eso pone de manifiesto que hicimos progresos reales. Para el curso, vamos a ver lo que podemos hacer, pero ya se satisface con este resultado.

¿Este segundo lugar sobre la rejilla es una clase de liberación?

Es difícil describir lo que experimento. El equipo ha hecho un enorme esfuerzo estas últimas semanas para mejorar el coche y sigue haciéndolo. Estuvimos decepcionados en Melburne ya que pensábamos ser más competitivos y tuvimos la buena reacción. No obstante, es hora de trabajar ahora aún más duro. Dimos un primer paso adelante aquí, hay un plan de desarrollo agresivo previsto para el resto de la temporada. Todo el mundo, pilotos, los ingenieros, mecánicos, tienen el mismo objetivo. Eso me vuelve muy optimista para el futuro.

¿Cuáles son sus ambiciones para el curso?

Queremos terminar en los puntos y, de una determinada manera, un 7.o coloca sería un objetivo razonable. El resultado de hoy es bueno, pero no debemos embalarnos. Estamos muy contentos hasta ahora del fin de semana, pero no puedo decir mis a fans que estaré sobre el podio mañana. Sería un poco demasiado optimista. No es necesario que un único buen resultado enfoque hoy modifica completamente nuestro.

¿Este resultado es de buen augurio para la consecuencia de la temporada?

Pienso que tomamos la buena dirección y espero que será la tendencia para el resto de la temporada. No puedo prometer que estaremos sistemáticamente en la primera línea, pero el objetivo este fin de semana era entrar en Q3 con aún más margen. Pues dimos el primer paso. Y otras evoluciones van a llegar. Las otras etapas aún se más deberán de cruzar pero tengo confianza en el equipo.


Alan Permane: "la cereza sobre la tarta"


¿Alan, cómo pasaron las calificaciones para ustedes?

Fueron intensas, pero estamos satisfechos del resultado. Viernes, Fernando no estaba satisfechos del comportamiento de su coche. Hemos cambiado los ajustes esta noche y, durante la última hora de pruebas libres, las cosas iban mejor. Aportamos algunas correcciones antes de su última tentativa en Q3 y eso se reveló productivo.

¿Se esperaban tal resultado?

Sabíamos que el coche era más potente que al principio de temporada, pero era muy difícil situarnos con relación a la competencia. Además, las pruebas de ayer y esta mañana eran aún más difíciles de analizar que generalmente. Finalmente pudimos entrar en Q3 bastante fácilmente y con los dos coches, lo que es una primer señal de una renovación de competitividad. La segunda posición de Fernando está como la cereza sobre la tarta.

¿Qué se puede esperar para el resto de GP?

Tenemos el ritmo y somos confiando. Tendremos ciertamente la velocidad para jugar los puntos.

¿Los dos tipos de neumáticos a su disposición son muy diferentes?

No. Como siempre aquí, hay bastante poco diferencia entre lo duros y los blandos. En resultado, se habla de 0.2 segundo aproximadamente. Los blandos parecen ser mejores para el curso.

¿Por último, el resultado del equipo es un alivio hoy?

Es una super recompensa para todos los que han trabajado en resbalones estas últimas semanas. Aerodinámicos, diseñadores, taller de fabricación: todo el mundo dio el máximo para efectuar este gran paso adelante.


Bob Bell: "una justa recompensa"

¿Bob, qué mirada se refieren al fin de semana, hasta ahora?

Habíamos podido observar, durante las pruebas a que condujimos en Barcelona la semana pasado, que las modificaciones introducidas al R28 iban en el buen sentido. Los progresos, a la vez en resultado y en facilidad de conducción, eran innegables. Sin embargo, no encontramos las mismas condiciones de pista llegando este fin de semana y de Fernando no estábamos satisfechos del comportamiento de su monoplaza ayer. Carecía de motricidad, sobreviraba demasiado. Nelson, le estaba un poco más satisfecho. Operamos algunos cambios de ajustes ayer por la noche y se solucionó en parte el problema.

¿De dónde venía?

Pienso que la pista no era tan adherente que la semana pasado. Había evolucionado, implicaba menos goma sobre la trayectoria. Hicimos todo lo que podíamos para adaptarnos a estas nuevas características y Fernando, por su parte, de nuevo fue capaz de extraer un 100% de la máquina a su disposición. No olvidan a tampoco Nelson, que entra en en la Q3 por primera vez y que hizo un excelente trabajo luego del principio del fin de semana.

¿Esta primera línea es un alivio para el equipo?

Sí. Es también una bonita recompensa para todos los que han trabajado sin descanso desde semanas para que las evoluciones técnicas estén listas a tiempo.

¿Pueden resumir las modificaciones introducidas al R28?

Lo que es importante precisar, es que la evolución aportada en Barcelona no tienen por objeto corregir un problema sobre el coche. Se trata solamente de partes destinadas a mejorar el resultado. De la parte de la aerodinámica, el nuevo capó del motor es un cambio evidente. Se acompañó de modificaciones más sutiles, en particular, por lo que se refiere al alerón delantero, los deflectores laterales y las cucharones de frenos. Mejoramos también la eficacia de las suspensiones, una vez más con el fin de ganar en resultado.

Fernando piensa que un 7.o coloca mañana sería un buen resultado. ¿Y ustedes?

Yo estoy de acuerdo con él. Un 7.o coloca es un objetivo realista. Hicimos progresos, pero el Ferrari, el McLaren y los BMW son más rápido. Pero vamos a poder llevarles la vida dura en curso y estaremos allí para aprovechar la menor oportunidad...

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"Tranquilidad, felicidad y ganas de madrugar para estar en la pista con los ingenieros...tengo el apoyo incondicional del equipo"

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: La_Xana Monday, April 28 2008 a las 23:18

PpAlo

hoy es un dia excelente para compartir y sumar además si nos conoces.

para que hablar....

Me hace gracia lo de los acentos yo no sé mecanografía y tildo después ....

osea que unas veces van y otras no depende de la prisa ....pero como te

molesta al verlo ya voy intentando estirar el dedin...

lo dicho un placer  cinco meses casi... observando y leyendo nos conoces

perfectamente ...    bienvenido a este lado del online

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.



Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: amperimetro Monday, April 28 2008 a las 23:20
marcho al catre, un saludin.

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el universo es infinito, al igual que la estupidez humana, solamente esto ultimo lo tengo claro: Albert Einstein.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kumuxu Monday, April 28 2008 a las 23:22

Ya estaba echando de menos las banderas Xana, gracias!

En cuanto a FER, Turkia va a ser nuestro gran termomemrtro. Si al final le voy a dar la razón al play boy de Briatore

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kumuxu Monday, April 28 2008 a las 23:25

Hablamos de la SECU... pero esto también va atraer cola!!!!!!!!

Polémica entre los equipos por el retraso del KERS El sábado se reunieron en Montmeló para discutir sobre el asunto Polémica entre los equipos por el retraso del KERS

Dibujo del sistema KERS

KERS o no KERS, he ahí el dilema. De momento, su introducción está asegurada, pero algunos patrones de varios equipos quieren retrasarla lo más posible, por lo menos, hasta 2010. La polémica está servida pues, mientras que algunas escuderías están de acuerdo con el nuevo sistema de recuperación de energía en la frenada, otros lo consideran un despilfarro casi inútil.

En el paddock de Montmeló hubo una reunión importante en el motorhome de Toyota. Varias escuderías discutían sobre el KERS y su posible retraso. Flavio Briatore apoyaba firmemente su demora, alegando problemas financieros. Ron Dennis estaba con él, aunque no así otros equipos, como BMW, Honda y Williams, todos deseosos de que el KERS esté presente de forma activa en la Fórmula 1 (tal y como está previsto para 2009), pues creen que les acercarán a los equipos punteros.

Tanto Flavio como Ron defendieron sus posturas con dureza, ante la oposición de sus rivales. Flavio aseguró de ellos para la revista Auto Motor und Sport que "fue como hablar con una pared", y mantuvo la postura de que la implantación del KERS será menor si su tecnología se retrasa. Mientras, el jefe de McLaren negó que se enfadara, aunque reconoció que defendió sus ideas de forma contundente: "No me calenté, sino que me apasioné".

Redacción TheF1.com - Héctor Campos
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: vatanen Monday, April 28 2008 a las 23:27
holas  marea que tal de moral despues de  barcelona?

tenemos coche, moral y piloto ,quien pide mas?

un abrazo  a los  presentes

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"Mis rivales no me quieren porque mi pecado es ser el más veloz"
Ayrton Senna

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: PpAlo Monday, April 28 2008 a las 23:28

 

 

Gracias espontáneo, gracias Melife.

El viernes este tipo paso al lado mio.

Nelson, viernes

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: Bielas Monday, April 28 2008 a las 23:33

yo me quedaria con un detalle que puede que pasara desapercibido a algunos en el momento de la rotura, cuando el coche pierde potencia, Alonso se da cuenta enseguida, apaga el motor y se retira a la cuneta. Esto es un detalle muy Michael Schumacher y que muy pocos pilotos hacen, muchos de ellos si pueden y mientras el motor se va destrozando intentan llegar a boxes para no andar demasiado. Consecuencia, el motor se convierte en un amasijo de metales en donde no es posible identificar nada. Alonso al apagar el propulsor consigue mantenerlo en un aceptable estado para que los ingenieros puedan tener una mejor oportunidad de ver el problema que causó la rotura.

En BMW ,creo visto lo visto que se equivocaròn tanto en el planteamiento de la carrera como en la clasificaciòn en la Q3, Kubica ha confirmado que está  por delante de Heidfeld en turquia se vera realmente como estan.

 

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: PpAlo Monday, April 28 2008 a las 23:35

Solo era broma, La_Xana, para deciros que os conozco, y no uso muchos acentos.

Saludos, me encantan tus muñequitos 

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: PpAlo Monday, April 28 2008 a las 23:36
Muy buena apreciación , Bielas, siempre aprendo aqui
Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: Melife Monday, April 28 2008 a las 23:37


FERNANDO...HAZTE CUENTA QUE ESE ABRAZO ES DE PARTE DE TODOS NOSOTR@S CAMPEÓN

Las muestras de cariño que se ha llevado Fernando del Gp de España son para ponérsele a uno los pelos como escarpias.

Ver a mujeres hechas y derechas y a hombres talluditos en mil batallas (de unos 30 - 40 años) llorando por su abandono lo dice todo ... dice mucho de lo que Fernando representa y de lo que la gente le quiere (salvo odiosas excepciones).

Y me quito el sombrero ante Fernando.

Ese gesto que tuvo hacia su afición acercándose (porque no pasaba por allí) a ellos y lanzarles los guantes recién abandonar su coche habla mucho de cómo es Fernando como persona...aunque muchos se empeñen en decir lo contrario.

Llevo ya varios añitos viendo la F1 y nunca había visto algo así tras un abandono.

CADA DIA LE ADMIRO MÁS COMO PILOTO...PERO DE IGUAL MANERA COMO PERSONA.

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"Tranquilidad, felicidad y ganas de madrugar para estar en la pista con los ingenieros...tengo el apoyo incondicional del equipo"

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: PpAlo Monday, April 28 2008 a las 23:38

El Nano estaba más (este con acento) acompañado que Nelsiño.

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: Rouse29 Monday, April 28 2008 a las 23:40

 

eoooooo esa es mi pancartaaaa donde has encontrado la foto???

Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: Melife Monday, April 28 2008 a las 23:45
juanf1

Un dia dijo Fernando que las centralitas las tienen todas revueltas y las van cogiendo los equipos cuando llegan , lo mismo que hacen con los neumáticos.

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Renault investigará 'a fondo' el motor del R28
Escrito por: kumuxu Monday, April 28 2008 a las 23:46

No jodas Rouse29!!!!

La he visto hasta en la sopa. Tiene coones. A partir de ahora los safetys que le compan el logo del foro pa identificarlos. joer,

A ver si nos vamos conociendo.

Ánimo, la victoria está más cerca, concretamente dentro de 14 días

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