Felices Fiestas.

Esperemos que Renault esté a la altura de nuestro campeón

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FERNANDO ALONSO: "El futuro es el lugar donde se pueden cambiar las cosas. Y el futuro ya ha empezado''

Felices fiestas para todos los componentes de este foro y para los lectores de el

Que el año proximo nos traiga  muchos buenos momentos de F1 y muchos triunfos para FA

SorCitroen paz, amor y sobre todo mucha salud para ti

Innovar siempre es bueno, en este caso, ser los primeros, mejor aun.


Felizes Fiestas a tod@s, el personal del Foro, así como a todos.

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Siempre hacia adelante

Feliz Nochebuena a todos

Si el simulagor de MCMierda es tan bueno, esperemos que esta tecnologia sea al menos util

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El Nano es buena gente, es un tío enrollao y dentro del circuito es el que reparte el bacalao

Esa tecnología ya la usa BMW desde hace al menos un par de años y tampoco es la panacea. Sin embargo es bueno investigar en ese campo pues la FiA cada vez mete más recorte a las pruebas aerodinámicas; ya se habla de prohibir las pruebas en el tunel de viento con modelos a escala 1:1 y la tendencia es seguir recortando. Teniendo un sistema informático que haga la simulación estas limitaciones del tunel de viento afectarán menos al desarrollo.

Un saludo.

"Reposicion":

Bueno chicos/as, pongámonos solemnes que estamos en Navidad y no puedo por menos que felicitaros a todos/as.

     Me tendréis que perdonar que en ésta ocasión no hable de Fer ni de F1 pero es que en fechas tan señaladas no me podría ir a dormir a gusto sin compartir con vosotros/as una receta de pavo al horno que me ha enviado una prima mía con todo el cariño y que no tiene desperdicio:

INGREDIENTES:
 
 1 PAVO DE TRES KILOS,

 1 BOTELLA DE WHISKY,

 150 GRS. DE PANCETA.

 ACEITE DE OLIVA. PIMIENTA Y SAL


  PREPARACIÓN:
 
1º TOMARSE UN BUEN VASO DE WHISKY PARA ENTRAR EN CALOR

2º RELLENAR EL PAVO CON LA PANCETA, SALPIMENTARLO Y ECHARLE UN CHORREON DE ACEITE DE  OLIVA.

 3º PRECALENTAR EL HORNO A 180º DURANTE DIEZ MINUTOS.

 4º MIENTRAS, SERVIRSE UN PELOTAZO DE WHISKY.

 5º METER EL PAVO EN EL HORNO.

 6º TOMARSE OTRO PELOTAZO Y CANTARLE UNA MIJITA AL PAVO 
 
 7º SUBLIR EL HORNO A 220º, DARLE CAÑA AL DERBOSTATO YESBERAR VEINTE  BINUTOS.

 8º SERVIRSE OTRO BELOTASSO.

 9º AL CABO DE UN DRATO, HORNIR EL ABRO PARA GONDROLAR Y ECHAR UN  CHODRETON  DE GÜISQUI AL BABO Y OTRO A UNO BISMO.

 10º DARLE LA GÜERTA AL BABO Y COGERSE LA MANO AL CEDRAR EL  HONNO.
 
 11º CANTARLE UN FANDANGO AL BABO MIENTRAS SE SICHARRA.

 12º REDIRAR EL BABO DEL HONNO, QUE SE TE DRESBALE Y BRUSCARLO POR EL SUELO.

 13º ODRO PELOTAZO PA INICIA DRA BUSQUREDA.

 14º DARSE UN JARDASSO AL RESFALAR CON LA GRASSA DEL SUELO.

16º TROMARSE OTRA COPITA E INBLITAR AL BABO QUESTA TUMBAO AL LAO.
 
17º INDENDAR LEVANDARSE Y DESIDIR QUE EN EL SUELO SE ESTA DE GOJONES.
 
18º ABARESE LA BARIENTA, ENGUENDRA EL BABO EN EL BASILLO, LO TIRA A LA BASSURA Y TE FORMA LA DE DIÓ.
 
19º TOMARSE ODRO GÚISQUI.
 
20º Y ADRORA A COMÉ....¿Y EL BABO?...¿DRONDE ESHTA ELBABO?...EL HIOPUTA SA BEBIO EL WISHHKY Y SE A IO.







FELICES FIESTAS A TODOS  Y QUE LO PASEIS GENIAL....FELIZ 2008 !!

FELIZ NAVIDAD FER !......

Y EN 2008,  A POR ELLOSSSSSS

Un saludo muy afectuoso para todos los foreros en general. PORTAGO, un saludo muy especial para ti.

Por supuesto que no soy un adivino pero tengo una intuición, no sé, una premonición de que en Renault han dado con algo gordo, algo que va a revolucionar el paddock. El R-27 es historia, historia pasada que sirvió de puente entre el éxito 05-06 y el éxito 08. El puente era necesario, más aún sin Fernando en sus filas.

Flavio Briatore y Pat Symonds se reunieron con Fernando y le llevaron carpetas y carpetas de información del nuevo monoplaza, y le dijeron: "Aquí tienes el mejor coche; necesitamos al mejor piloto para ganar el título". A partir de ese día, Fernando escuchó ofertas para que no se supiese que se iba a la escudería del rombo hasta después del juicio del 6 de diciembre.

Fernando ha fichado por Renault por algo, ya que BMW era, a priori, la escudería que mejores cosas estaba haciendo (sin contar obviamente a Ferrari y McLata). Ya lo dije en mi post de ayer, y no me gusta repetirme, pero si en la escudería del rombo hablan de 1,6 segundos... Ojo, que podemos estar ante un coche que con Fernando va a dar muchos quebraderos de cabeza a sus máximos rivales.

Creo que la foto que pusísteis el otro día con Luca Cordero de Montezemolo con un pañuelo va a ser una realidad dentro de unos meses. Sorci se tiró de los pelos cuando rechazó el décimo de Sort y Luca se va a tirar de los pelos porque, en términos de F-1, también ha despreciado el Gordo.

Renault hizo grandes innovaciones en el pasado y las volverá hacer en el futuro, no tengáis el más mínimo atisbo de duda.

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Wicked Game, Juego Perverso, para que todos sepan quién es el Puto Amo.

Normas de uso: Solo puedes enviar la página una vez.

Dentro de siete días la Fórmula 1 dirá adiÓs al año 2007, el mas increíble que recuerda 'el circo'. Dos historias de espionaje, la aparición fulminante de Hamilton y el título resuelto en la última carrera en favor del tercer favorito, no son nada si lo comparamos al despropósito interno en McLaren.

El presidente de la FIA, Max Mosley, realiza unas declaraciones al cotidiano inglés The Guardian, en las que admite: "si Hamilton o Alonso hubieran ganado el Mundial, la Federación se hubiera encontrado en una enorme dificultad porque habría quedado por despejar un interrogante. Por suerte el título ha ido a parar a Raikkonen".

Mosley no puede por menos que reconocer su alivio: "Ha sido una temporada brillante y apasionante hasta la última vuelta. Ojalá fuera siempre así".

El presidente no cree que el espionaje haya desacreditado a la F-1: "La gente se interesa por el aspecto humano del asunto Ferrari-McLaren, lo que ha servido para acercar a muchas personas que habitualmente no sentían interés por la Fórmula 1".

Sin embargo, el presidente de la FIA no duda en reprochar al mandatario de McLaren, Ron Denis, su íntimo enemigo en el paisaje de la Fórmula 1, el hecho de que no informara pronto del material en su poder, refiriéndose al asunto del espionaje, al contrario de Renault.

El hacha de guerra no ha sido enterrada entre Mosley y Dennis. El primero de ellos acusa al segundo en The Guardian de que "creo que desprecia la Fórmula 1, cuando dice que le apasiona, no creo que sea verdad. El siente pasión por el hecho de que McLaren termine primero y segundo en cada carrera, lo cual es su trabajo, pero esto no es lo mismo que ser apasionado por la Fórmula 1 como pretende. Es improbable que Ron no supiera lo que estaba pasando. Cada vez que le hablaba, él me aseguraba que no me mentiría nunca. Cuando conoces a alguien desde hace 40 años, es difícil decir 'no, no te creo'. Pero al final ni un abogado niun policía le hubieran creído. Yo fui débil en este asunto"

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Todas las noticias que salen en esta pretemporada parece que benefician a fer

y aunque sigo pensando que fer será campeón del mundo 2008 no olvidemos que actualmente es ferrari el mejor coche

menos mal que renault cuenta con el mejor piloto de la historia

Hola a tod@s.

Deseo lo mejor para estas fiestas y para el año nuevo a este foro y todos sus miembros.

Felices fiestas próspero Año Nuevo. (Que creo que nos va a dar grandes satisfacciones).

SOLO HAY QUE TENER MIEDO DEL MIEDO.

Felices fiestas a todos los amantes de la F-1 en general, a los seguidores de Alonso en particular y a los miembros de este foro especialmente. Por otra parte, MUCHAS GRACIAS por vuestros comentarios, le devuelven a  uno el ánimo... desilusionado por la vuelta a casa por navidad del hijo prodigo y leyendoos me imagino al R-28 como una especie de HALCÓN MILENARIO... igual después resulta que es un cuatro latas de segunda mano, pero la ilusión que me habéis devuelto lo compensa... lo dicho

FELIZ NAVIDAD

Esto suena muy muy bien, leer este tipo de noticias me anima, ya que yo soy de las que creo que Fernando estara luchando por 3 y 4 puestos este año... que es un año de vuelta a casa en el que las victorias van a estar complicadas...... pero .... leo estas noticias y me da por pensar que puedo estar de lo mas equivocada

Feliz Navidad a todos!! ojito con los excesos y por encima de todo todo todo........ si bebeis no saqueis el R28 del garaje!!!

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Que mejor compañia para ver las carreras de F1 que tu gato!! adoptame www.madridfelina.com

feliz navidad a todos y espero que paseis una feliz noche.(eso si menos para los dirigentes de mc latas, que se jodan y no paren de pensar que tubieron a un campeon y lo dejaron escapar)

AMUNT NANO Y TODAS LAS PERSONAS DE BUEN CORAZON

                                  !!!Felices Fiestas a todos!!    !!compañeros!!

               Y sobre todo desearos mucha salud,que es lo que mas valor tiene.

aunque no escribo casi nunca,si que os leo siempre,y para ti Sorcitroen,desde el otro lado del estrecho,te deseo todo todo todo lo bueno y que te mejores.

ALONSO THE ONE.

Feliz Navidad a todos los foreros y visitantes y en especial para Alonso esperando un año nuevo lleno de alegrias y si no es asi  pues no pasa nada porque te seguiremos apoyando SIEMPRE.

Saludos desde leon

¡FELIZ NAVIDAD A TODOS!

http://www.youtube.com/watch?v=S3y18MAzr3w

¡A por ellos!

VIVA ALONSO

Es una posibilidad. Por que Fer dejo la opción BMW? o fueron ellos. Cuando Fer quería irse a BMW, llego Hungría y se fue a Renault, creo que por esas fechas no se había renovado a Heifeld.

Igual antes de Hungría ya le habrían tentado con alguna oferta mejor que la de BMW. BMW sería una oferta muy seria, de mucha pasta. Renault al temer por BMW igual algo le mostraron a Fer, tendría que ser algo más que ganar mucho dinero.

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proud german member of Fernando's @rmada

A mí, los inventos de Renault para abaratar costes me acojonan un poco. Esperemos que la evolución del DFC que tienen sea realmente fiable y no conduzca al equipo a un callejón sin salida como les pasó en el 2007, por fiarse demasiado de las simulaciones.

A falta de criterios para valorar la efectividad que pueda tener un buen sistema de DFC, yo me pregunto ¿qué van a hacer McLaren y Ferrrari para conseguir los mejores resultados? ¿Se fían de sus DFC, o prefieren otros sistemas más prácticos y menos teóricos? Porque si lo que nos lleva al DFC es la falta de pasta, cuanto menos es para preocuparse.

FELIZ NOCHEBUENA A TODOS! 

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"Ningún camino de flores conduce a la gloria." (Jean de la Fontaine)
"No hay nada como el olor a napalm por la mañana..." (Apocalipsis Now)

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GRACIAS A TI FERNANDO, NO TE VAMOS A DEJAR GANES O PIERDAS.

La DCF aplicada a la F1 ya existe desde hace muchos años, así que no es una novedad. Lo que parece que pretende Renault es darle otra vuelta de tuerca en efectividad y con ello eliminar otro tipo de pruebas prácticas más caras, pero que se han venido utilizando hasta ahora con buenos resultados.

La simulación del comportamiento en un circuito puede ser lo más próxima posible a la realidad que el sofisticado sistema pueda reproducir, pero como coger el monoplaza y probarlo in situ no hay nada, pienso yo.

DCF para pulir y aproximar a la realidad un diseño, sí. Pero para validarlo definitivamente, tengo muchas dudas.

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"Ningún camino de flores conduce a la gloria." (Jean de la Fontaine)
"No hay nada como el olor a napalm por la mañana..." (Apocalipsis Now)

Renault ya insinuaba un cierto riesgo. Sacaban demasiados cambios cosa que no hacían nunca, introducen más cambios que los anteriores años al nuevo diseño de monoplaza.

Experimentar en esto siempre es un riesgo (digo yo). Renault tiene la costumbre de no introducir cosas no probadas, novedosas, no demasiado. Van más con lo que ya conocen para garantizar mayor fiabilidad de las piezas. Por eso son más lentos con las novedades de temporada, prefieren fiabilidad y dejan los experimentos a otros.

Lo del 2004, que usaron el motor de 1997 por no invertir en algo nuevo que no tenían (más costoso). Ahora según indican para arriesgarse más que otras veces, puede ir bien o salir fatal. Hay que decir que el 2005 y 2006 acertaron bastante, cuando decían que sus analises en fabrica eran buenos.

¡¡¡¡ FELIZ NAVIDAD A TODO EL FORO¡¡¡¡

Con respecto a la noticia: al principio de todo esto no me gustaba la idea de renault pero ahora cad dia me gusta mas. Espero que podamos llegar a lo mas alto.

Saludos

Muy buenas tardes  amigos/as,yo ya he votao en la jodida itv inglesa,vamos ganando por bastante ventaja sobre rai,aaaaa    vooootaaarrrrrrrr todos en masa.

Bueno ya os noto un poco mas tranquilos y ilusionados a todos,nos empezamos a creer que Renault tiene algo,algo que puede ir muy rapido,les ganamos dos veces con menos medios y lo volveremos a hacer otra vez si no es en 2008 sera en 2009,lo que es seguro es que les vamos a dar mucho por el............,y eso les jode porque ellos quieren neutralizar a Fer,pero tanto talento es imposible de elimninar,les vamos a poner muy nerviosos,estos son capaces de inventarse otra vez sanciones raras como vean que el R-28 va como un tiro,no os creais todas esas tonterias de que mosley es enemigo de tontoRon,son todos del clan britanico y van con ham a muerte.

Un fuerte abrazo a todos/as,y que paseis una nochebuena fenomenal,por favor cuidadito con el coche que tenemos que estar todos listos para la guerra que se avecina,un abrazo especial pa la amiga sorcitroen.

Fernando,Renault por favor vamos a desquiciarlos en 2008

Gracie per tutti Fernando,bravo,bravo e el numero 1. Flavio Briatore 2006

FELIZ NAVIDAD A TODOS

Que paseis una buena Nochebuena.

Besos para tod@s.

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Alonso te queremos por solo una razon: coges un dia negro y nos lo llenas de emocion..............El Nano (Melendi)

jmr1, no te preocupes que Renault estará a la altura de nuestro campeón.

hessu-ling, tengo que darte toda la razón. Fernando sabía que en Renault tendría un coche ganador pero se dejó querer por otras escuderías para conseguir un buen contrato con su amigo y management Flavio Briatore.

Pese a las dudas que nos pueda ofrecer la CFD, se trata sin ningún género de duda de la tecnología del futuro. Sabemos que Renault no es la única escudería que dispone de una instalación de Simulación de Dinámica de Fluídos Computacional, aunque podemos decir que va a ser la que mejor rendimiento obtenga con esta tecnología. El túnel del viento de Enstone está obsoleto, no se pueden hacer simulaciones a escala real y, lo peor de todo, no se pueden realizar simulaciones de corrientes laterales, un verdadero hándicap para los ingenieros aerodinámicos de la escudería. La representación gráfica de las variaciones del viento al chocar contra cada pieza del monoplaza a través del nuevo sotfware de simulación de dinámica de fluídos dieron unos resultados sorprendentes este verano.

Por lo tanto, seis meses después las expectativas todavía apuntan más alto. La asimilación de los neumáticos Bridgestone por parte de la escudería del rombo les ha hecho variar el "centro de gravedad" del vehículo, adelantándolo sustancialmente, de forma que mejore de forma ostensible el reparto de pesos, las suspensiones y el centro de balanceo del monoplaza. No olvidemos que las limitaciones sobre motores, revoluciones, suspensiones, ECU y neumáticos estándar, supresión del control de tracción, etc... va a dar a partir de ahora una importancia vital a la aerodinámica de los vehículos. Por lo tanto, el diseño del chasis, alerones (delantero y trasero), pontones, efecto suelo, difusor, e incluso los aletines, sidepods y paliers van a ser la clave del éxito o fracaso de las escuderías en 2008. Parece ser que Renault no se está quedando atrás en cuanto a innovaciones de este tipo se refiere.

Si a todo esto le añadimos que Fernando está ilusionado con el nuevo proyecto que tiene por delante... Yo también tengo muchas razones para estar optimista y confiado.

¿Y quién no?

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FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO R2008

Pues si, que sigan trabajando para que nuestro "tricampeon" pueda volver a demostrar que no hace falta haberse ido a Ferrari.... que Renault es buena, muy buena

Los ingleses siguen erre que erre. Están intentando limpiar la imagen del "chiquillo" pero no pué se... y si pusieran una encuesta tratando de captar al piloto que hizo el mayor ridiculo?... no creeis que conseguirán que gane el que ellos quieren?... pos nada... que sean realistas

Who was your driver of the 2007 season? Kimi Raikkonen
29.17 % (1430) Lewis Hamilton
22.58 % (1107) Fernando Alonso
44.91 % (2202) Felipe Massa
1.43 % (70) Nick Heidfeld
1.04 % (51) Nico Rosberg
0.88 % (43)

NO PUEDE SER DE OTRA FORMA

FELIZ NAVIDAD A TODOS....  

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bahia_cadiz
"No te empeñes en saber lo que el tiempo te dirá, que no hay nada más bonito que saber sin preguntar.

trompo. AMÉN.

En estos tiempos de Paz y recogimiento deseo a todos los foreros una Feliz Navidad y un Próspero Año Nuevo, con victoria de nuestro campeón.

Por cierto, hoy está en Oviedo en un acto benéfico. Igualito que el innombrable.

FELIZ NAVIDAD A TODOS

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Tu crees, nosotros creemos, tu eres el MILAGRO.

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"Tan Sólo Eres Otra Montaña Que Debo Escalar..."

FELICIDADES A TOD@S LOS FORER@S.

yA NOS QUEDA EMNOS PARA DISFRUTAR DE ALONSO EN LA PISTA.

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"Tan Sólo Eres Otra Montaña Que Debo Escalar..."

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Innombrable.............¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡PORQUE NO TE CALLAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

Hola a todos

No viene a cuento con el tema de la noticia, pero ayer estaba viendo la tele (en inglaterra) y echaron en la BBC un programa sobre los 1oo personajes mas irritantes (annoying) de la sociedad inglesa, de acuerdo a votacion popular...

LEWIS HAMILTON... el numero 24!

Vamos, que hamilton ya no vende ni en su pais, por mucho que nos lo quieran meter en todo titular y programa de television posible...

Su libro esta rebajado a mitad de precio, y no se vende mucho, creo yo, aun asi.

Como la estrategia de lavarle la cara a hamilton esta fallando, pues estan volviendo a echar mierda a alonso. Los ultimos titulares:

- Piquet puede convertirse en el nuevo Hamilton. Alonso puede ver como un companiero rookie le supera de nuevo esta temporada

- Kovalanien es despedido de renault porque es demasiado rapido, y podria eclipsar a alonso. Renault quiere evitar a toda costa una situacion como la del anio pasado en Mclaren.

Por supuesto, cuando lei estos titulares me eche a reir a carcajadas, pero cuando te bombardean a diaro con este tipo de titulares, llega un momento en que te llegas a cabrear... Y asi estoy yo ahora, por eso os escribo, para desahogarme un poco...

Gracias por escuchar, o leerme mejor dicho.

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO ANIO(maldito teclado ingles!!) NUEVO!!!