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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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"Apreto el limitador. Otro que apreto el limitador" XDD. Fernando Alonso, bicampeon del mundo.

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"Apreto el limitador. Otro que apreto el limitador" XDD. Fernando Alonso, bicampeon del mundo.

Pilariko:

No sufras, que esto está muy bien...no aplaudo las palabras de Ron, pero sí que las haya dicho, y aún más aplaudo al que las ha grabado.

Se lo está poniendo facil a la gente para saber de que calaña está hecha esta alimaña!

GENTUZAAAA

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El triunfo es una cuestión de actitud.

Ay!!

Es que no saben que aquí le tenemos cariñillo al de la nariz y a el bstante inquina!! además es polaco con lo que conmigo muere!!! Esa solidaridad!!

Vamos tonto-ron que es que no tienes por donde cogerte!!mama-racho!!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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Si... puede que su monoplaza no sea el mas rápido.... pero yo no le quitaría ojo a esa Tetera Amarilla...

No os metais con el, hombre, ¿quién va a saber mejor que Ron cómo se pierde peso.....?

Igual igual que para perder la honestidad, la verguenza, la mujer, y los campeonatos de carreras.

Ey! Que se te ha olvidado la virginidad del culo. Ya pero eso la perdió hace lustros, queda dentro de su esfera íntima. juas,juas... 

Este tío es un impresentable... No me hace nada de gracia lo que dice.

Por cierto, tuve la oportunidad de ver en vivo la carrera por primera vez y vine alucinando a pesar del abandono de ALONSO. Espero repetir :-)

Y a este tío deberían  sancionarlo por estúpido.

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"Solo me fío de las estadísticas que he manipulado"
Winston Churchill.

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

No os asustéis

Tonto-RON, dice eso, porque es la táctica que el usa para perder peso:

Cuando se nota pesado, se deja el cerebreo en casa y pierde como medio quilo...

NOTA ACLARATORIA: Cuando lleva el cerebro no gana en inteligencia, tan sólo en peso.

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El triunfo es una cuestión de actitud.

y la verdad es que es una broma ,,,y como tal hay que aceptarla ,,,,pero viniendo de ese IDIOTA ,,, dan ganas de ponerle un 5 en toda su britanica cara  , comparto opinion de que molaria la respuesta de kubi

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de la mar el mero ,de la tierra ,,,,UN MINERO

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El triunfo es una cuestión de actitud.

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

a que te refieres con leños iko?

te colgaba yo ,,,,,, de la pared

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de la mar el mero ,de la tierra ,,,,UN MINERO

Tocho!!

Ay que me encantas!! me haces reir, que cosa más importante!! eso es salud física y mental!!! tengo una foto mía delante de un trofeo de mi padre y mi santo me dice: mira que eres jodía!!! es broma pero soy muy guasona!!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

calla anda ,,, que seguramente el mejor trofeo de tu padre eres tu  ,,, lo de detras ,,,un añadido para la foto

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de la mar el mero ,de la tierra ,,,,UN MINERO

El problema de TONTORONRACISTACORNUDO es de nariz, pero de lo pequeña que "la tiene" y por eso le ha dejado la pedazo rubia esa que tenía por esposa. Y se la pega con Anthony "motumbo" Hamiltonto alias el grúas.

Pero las tardes de gloria que no va a dar este gilipollas...

Un comentario para otro de mis perseguidos el Masilla hay que reconocer que sale muy bien y que no se acongoja (claro con un FERRARI) porque Fernando no quiso que le llamara Charlie y se retiró hacia el centro de la pista y ahí se engancho a KIMI el Masilla , trenecito y nos dejó con un palmo de narices. Si Fernando se engancha en lugar de Masilla pues... no le hubiese pasado pero quiso arriesgar un toque ni una sanción... Pero he de reconocer que sale bien Masilla sin ser tan ilegal como el lenteja , que este barre la pista y se lo consienten. Pobre Kova los expedientes X que empieza a ver...

FUERZA Y HONOR

No , Mouse
No me dejé llevar , Simplemente le respondí a la cita de Sócrates …con otra de mi primo .
Lo que pasa es que te borran los post  ( me han borrado toda la serie completa , desde que exprese mi opinión sobre los baneos ) dejan los suyos ( Los de La Xana , Los de Chick y los de ABAD )  y te quedas en pelotas .
Gracias por el consejo . Saludos

A este tiparraco no le enseñaron sus papis que en boca cerrada no entran moscas.

Bueno en su caso moscardones, porque tiene la bocaza más grande que un buzón de correos

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

Tocho,

Si, es verdad, yo y siete más, jajaja, eso de ser la 6º de 8 es lo que tiene!!

Besos y hasta ahora que tengo trabajo de ama de casa!!

Hoy hace 22 años que no está con nosotros!! buena gente!!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

HAY QUIENES NO HABLAN CON LA BOCA LLENA PORQUE ES DE MALA EDUCACION... PERO SE ATREVEN A HABLAR CON EL CEREBRO VACÍO

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

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Alonso entre los grandes de la formula uno

¿esto no es un foro?, ¿entonces qué es? ¿y en qué se diferencia de un foro?, ¿safety tiene un foro además de esta página?¿cómo se puede acceder a dicho foro?. Notareis que no tengo demasiada idea, nunca me había puesto delante de un ordenador hasta hace unos meses (pocos) y la verdad es que lo poco que voy aprendiendo es con la práctica.

Al ganador de la Fórmula 3000 española de este año le darán directamente la superlicencia, así que podría perfectamente pasar a la F1 sin tener que pasar por la GP2, aunque dudo que ningún equipo lo contrate tan pronto. En la Formula 300 está Bruno Méndez.

Este fín de semana no entrevistaron en El Larguero a Fernando, ¿sabe alguién por qué?, ¿ha pasado algo?

De todas formas, es bueno que este payaso del circo, diga algo de vez en cuando para amenizar las esperas largas entre GPs. ¡Jo..r!  ¡Que el hombre tiene su función también en este mundo!

Me preocupa mucho que este tío siga en McLatas, se hace mayor, y no es bueno para la formula 1, (como diría Eclestone, con sus famosos consejos para los demás que luego no se aplica.)

Y mira, igual algo de razón sí que tiene al poner piedras en el camino de Alonso, porque si la F1 de hoy es aburridilla, con Fer en ferrari, sería más aburrida que un programa del Garci.

Qué pesao!!

jajajjaja cinco , tenemos niks curiosos ,,, pero entiendeme ,si escribo que le pongo un tocho en la cara ,va a sonar mas grosero jajajjaja como pensar que pilariko es la 6ª y va a retrasmitir el año que viene 

perdon por el tocho

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de la mar el mero ,de la tierra ,,,,UN MINERO

Lo triste es que es lo más cercano a una verdad que le he oido decir a este hombre, porque nuestro querido Robert va bien servido de naso.

Si lo hubiese dicho Briatore o Fernando mismo se hubiese entendido como una broma, pero viniendo de este casi se toma como falta de respeto grave.

El inefable Ron , no debe tener problemas de peso , porque el cerebro le debe pesar un gramito… escaso

tengo una imagen exclusiva del cerebro del penible ron

lo dicho, una patata en vez de cerebro

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

Perdón, me fui sin cerrar, no me di cuenta.

Ante todo buenas tardes!

Chick, gracias por contestar a mi pregunta de la campaña antiracismo.

Alatriste, veo que ahora no estás, pero te contesto igual...tienes razón, con un poco de sentido común se arreglan muchas cosas y sí, he sido testigo de algunas de tus "perdidas" pero cuando uno se da cuenta, lo reconoce y además tiene humildad para disculparse con sinceridad, esas "perdidas" son más fáciles de disculpar.

dejo una noticia, pero perdonarme la traducción, está hecha directamente con el google y en fin.......creo que se entiende. Yo de inglés nanai. 

  A1 jefe desecha plan para comprar equipo de F1

Eurosport - Wed, 30 Apr 14:17:00 2008 Eurosport - Wed, 30 Abril 14:17:00 2008

A1 GP presidente Tony Teixeira ha desguazado planes para comprar un equipo de Fórmula Uno después de que el deporte ha cambiado su reglamento para prohibir el uso de los llamados "coches cliente".

Teixeira dice que A1, la supuesta Copa del Mundo de Automovilismo que se ejecuta principalmente durante el invierno europeo, ha querido comprar un equipo de Fórmula Uno para promover los ganadores de su serieseries would go and race in F1," he said. "Queríamos un equipo de A1 a F1 donde nuestros ganadores de la serie A1 GP iría y carrera en F1", dijo.

"La razón de que siempre ha sido que cada niño en última instancia, la aspiración es acabar en F1."

Teixeira, cuyos coches se diseñan y se impulsa por Ferrari a partir de la próxima temporada, ha hablado con Ferrari-powered Spyker antes de que el equipo se compró por millonario indio Vijay Mallya y rebautizada Fuerza de la India.

A continuación, conmutación de su atención a Ferrari-powered Toro Rosso, co-propiedad de la bebida energética austríaca billonario Dietrich Mateschitz y el ex atleta Gerhard Berger.

Mateschitz dijo el mes pasado, Red Bull se vende Toro Rosso antes de 2010 debido al cambio en las reglas obligando a todos los equipos para diseñar y construir su propio coche. Teixeira dijo que su conversaciones con el equipo que terminó a finales del año pasado. 

 "Queríamos estar ejecutándose en la parte superior, lo que significa 10 principales", explicó.

"La única manera que íbamos a lograr que fue con el cliente coches. En otras palabras, íbamos a ser el equipo B de Ferrari y es por eso que está dispuesta a comprar Toro Rosso."

"Inicialmente se Spyker, porque yo ya tenía un acuerdo con Ferrari y que fue la mayor cosa que me atrajo.

"Me hizo camino para Vijay a comprar porque Spyker (F1 supremo) Bernie (Ecclestone) necesarios India y me dijo 'Bien, voy a hacer camino y ver más favorablemente a Toro Rosso', que tiene un acuerdo similar (con Ferrari) ", Continuó el hombre de negocios de Sudáfrica.

"Me senté con Toro Rosso y cuando estábamos cerca de un acuerdo, F1 cambió las reglas: No cliente coches. Cuando cambiaron las reglas, yo era a través de.

"Como ustedes saben, se alejó Prodrive", añadió, refiriéndose a que la empresa británica la decisión de no ocupar la ranura asignada como la Fórmula Uno del equipo 12.

"Eso iba a ser el McLaren B equipo. Se va a Red Bull corriendo con Renault, Williams, con Toyota y con Aguri Honda. Eso tiene sentido para nosotros porque no había forma en que podría ir y desarrollar nuestro propio chasis y se competitivo.

"Yo no profesar a tener ese tipo de dinero y aunque lo hice yo no llevarlo a la F1, sería una locura", agregó Teixeira.

"Todo lo que estaba buscando que hacer era promover la A1 a través de F1, porque seguimos creyendo F1 es el mayor promoción de máquina disponible."

Teixeira estaba hablando antes de la ronda final de la temporada de A1 en Brands Hatch y con la Fórmula Uno se enfrenta la posibilidad de perder uno de sus 11 equipos, que luchan Super Aguri, antes del próximo Gran Premio de Turquía.

Super Aguri están respaldados por Honda, con su coche un desarrollo del último año de Honda. Toro Rosso y Red BUll Racing  también corren los coches de un equipo de diseño, pero que no se permitirá el próximo año después.

Teixeira dijo que había examinado de nuevo en Super Aguri en fecha tan reciente como hace 10 días, pero podía ver nada hay de interés para A1.

"Si las reglas cambian, nosotros seremos los primeros chicos a buscar un equipo", dijo.

"Creo que todo el mundo sabe que, Dietrich Mateschitz sabe, mientras que ya he explicado a Super Aguri que no puedo ser Honda y Ferrari.

"Si las reglas cambian, me gustaría buscar un puesto en F1. Si las normas no cambian, no hay nada en él para nosotros."

Reuters

enlace en inglés : http://uk.eurosport.yahoo.com/30042008/58/a1-boss-scraps-plan-buy-f1-team.html

Lunes, 28 de abril de 2008

SISTEMAS DE SEGURIDAD EN LA FÓRMULA 1
Así salvó su vida Heikki Kovalainen

Las amplias escapatorias del circuito de Montmeló, la acertada colocación de la barrera de los neumáticos y, sobre todo, el habitáculo indeformable, el sistema Hans y el dispositivo de extracción del piloto fueron claves para que Heikki Kovalainen saliera prácticamente ileso del brutal accidente en el GP de España.

JAVIER BOLLIT

MADRID.-Solamente hay que ver las imágenes del accidente que sufrió el piloto finlandés Heikki Kovalainen en el Gran Premio de España de Fórmula 1 para comprobar lo grave que pudo llegar a ser. El piloto se estrelló a unos 200 kilómetros por hora contra una barrera de neumáticos, y las consecuencias no fueron mayores debido a los innovadores dispositivos de seguridad que se activan en estos casos.

Todo hace pensar que fue una llanta en mal estado la que reventó el neumático delantero izquierdo del piloto, haciéndole perder el control del coche en una curva que normalmente se toma a unos 230 kilómetros por hora. Sin embargo, y a pesar del brutal impacto en el que su cuerpo sufrió una desaceleracion de 26G -soportó 26 veces el peso de su cuerpo-, casi 24 horas después, el finlandés ha recibido el alta médica.

Operarios intentan sacar a Kovalainen del coche. Foto:AP

¿Cómo es posible? Las excelentes escapatorias del circuito de Montmeló, el sobresaliente trabajo del equipo médico y de los servicios de rescate y los dispositivos de seguridad, con los que cuenta tanto el piloto como el vehículo, permitieron a Kovalainen salir prácticamente ileso.

En el caso de estos dispositivos de seguridad, cabe señalar todos ellos cumplieron su cometido al milímetro. Hablamos del habitáculo indeformable, el sistema Hans y sistema de extracción del piloto.

Estos sistemas, claves para que el piloto no sufra daños de consideración ante un impacto, son sólo algunos de los que incorpora la Fórmula 1. Además, esta competición se presenta como el laboratorio donde se prueban todos estos dispositivos, que con posterioridad se pueden introducir en los turismos de calle.

Analicemos, por tanto, estos dispositivos de seguridad -que han funcionado a la perfección, tanto en el accidente de Kovalainen como en el que tuvo también Robert Kúbica en el Gran Premio de Canadá.

Accidente de Kovalainen. Foto: AP

El habitáculo indeformable

Su misión es clara: impedir que la estructura se rompa y dañe el cuerpo del piloto. Para lograrlo el habitáculo está construido con materiales como el aluminio y el carbono.

Para la presente temporada la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) completó este cupo de medidas con un aumento de 15 centímetros de la altura lateral del habitáculo de los coches de Fórmula 1. De este modo se protege aún más la cabeza del piloto es situaciones peligrosas.

Esta filosofía es una de las que se han trasladado a los vehículos de producción. Ante un accidente, el impacto daña las estrucutras deformables, mientras que la carrocería -siempre y cuando el accidente esté dentro de unos límites- se mantiene intacta. El objetivo por tanto de este tipo de carrocerías es evitar que la deformación llegue a la parte donde se empiezan a jugar vidas, el habitáculo. Es importante que este tenga una buena solidez en los pilares de su techo, los paneles de las puertas y los refuerzos.

Felipe Massa con el sistema HANS. Foto:AP

Sistema Hans

El ciclo de vida de este dispositivo es relativamente corto ya que la FIA obligó su uso a partir de la temporada 2003/2004. Su principal objetivo es evitar lesiones cervicales que se producen debido a la deceleración que se produce cuando se sufre un accidente. En el caso de los pilotos de Fórmula 1, deben de soportar la presión de varios G (veces la fuerza de la gravedad de la tierra). Además este dispositivo evita golpes en la cabeza con el mismo habitáculo.

La obligatoriedad de su uso fue muy criticada entre los pilotos ya que condiciona en gran medida los movimientos del piloto dentro del coche, pero su capacidad fue probada cuando en el mismo año de su estreno evitó lesiones mayores en el aparatoso accidente que sufrió Fernando Alonso en el Circuito de Interlagos en Brasil. Este sistema se coloca sobre los hombros y en tras la nuca del piloto y va anclado al casco y al respaldo del asiento.

Gracias al sistema Kel se facilitó la rápida evacuación del piloto. Foto:AP

Sistema de extracción del conductor

La FIA homologó este dispositivo en el año 2002 y aprueba el uso de tres tipos: Fors, Ked y Kel. Es este último es el más conocido y el que más se utiliza. Fue creado en Argentina y su objetivo es evitar lesiones en la columna vertebral. Este tipo de lesiones se suelen producir en el momento que el accidentado es evacuado del vehículo y no en el mismo momento del accidente.

Este sistema consiste en un chaleco que se coloca en el asiento del piloto. Dispone de una serie de correas de las que hay que tirar si se produce un accidente, en total son cinco y protegen la cabeza, el tórax, el abdomen y la zona inguinal. Una vez fijadas, la inmovilización se debe completar con un collarín que esté sujeto a un elemento rígido.

Estos dispositivos permitieron salvar la vida de Kovalainen, y permiten día a día salvar la vida de cientos de personas en las carreteras de todo el mundo. La Fórmula 1 se ha transformado en el laboratorio donde se prueba la calidad de los sistemas de seguridad que luego pasarán a proteger a todos.

29 de Abril de 2003

EN FORMULA 1
Sistema HANS, el fiel amigo de los pilotos



Al principio de la temporada fue una de las novedades más criticadas por los competidores. En la actualidad y tras accidentes como los de Alonso o Montoya, este dispositivo se ha mostrado como una medida de seguridad eficaz.

JOSE LUIS CANO


MADRID.- Una relación de amor y odio. Esta es la situación en la que se encontraba el dispositivo de seguridad conocido como sistema HANS (Head And Neck Suport) al principio de la temporada en la Fórmula 1. Mientras que a primeros de año pilotos como Villeneuve, Button o Barrichello criticaban abiertamente este dispositivo, unos meses después, compañeros suyos como Fernando Alonso o incluso uno de sus principales detractores, Juan Pablo Montoya, han señalado que de no ser por el sistema HANS, seguramente habrían tenido más lesiones graves tras sus respectivos accidentes.

Este dispositivo fabricado en fibra de carbono fue diseñado para evitar que los pilotos sufrieran daños —principalmente en el cuello y en la columna vertebral— tras sufrir un accidente. Hasta el año 2003 el sistema HANS era utilizado únicamente en competiciones de automovilismo americanas. Sin embargo, la FIA decidió en 2000 que la presente temporada sería la primera en la que este dispositivo fuera obligatorio para todos los pilotos de Fórmula 1.

Y es que en un deporte en el que los monoplazas alcanzan velocidades superiores a los 350 kilómetros por hora y en el que los pilotos sufren unas deceleraciones brutales próximas a los 3G (tres veces la fuerza de la gravedad) al trazar curvas rápidas, cualquier impacto puede tener unas consecuencias fatales para los mismos. No por falta de seguridad de los vehículos, con habitáculos indestructibles, sino más bien por las fuerzas de deceleración que sufre el cuerpo humano cuando el monoplaza choca contra un obstáculo.

Así por ejemplo, Fernando Alonso soportó una deceleración superior a varios G (veces la fuerza de la gravedad de la tierra) cuando su monoplaza se estrelló contra uno de los muros en el Gran Premio de Brasil. Para tomar consciencia de la fuerza del golpe, basta con señalar que los test de seguridad de mayor contundencia realizados por el equipo de Fórmula 1 tienen una deceleración de 40G. A pesar del impacto sufrido por el piloto asturiano, éste no sufrió ningún daño físico de consideración. “Fue el peor accidente de mi carrera, pero estoy satisfecho con el funcionamiento del sistema HANS. Para mi no es nada incómodo y definitivamente en ese momento fue una ventaja”, señalaba el piloto español.

Por este motivo y dada la importancia de este elemento de seguridad para los pilotos, Renault F1 decidió desarrollar su sistema propio. Para ello estudió los hombros de Fernando Alonso y de Jarno Trulli para posteriormente realizar un prototipo de este sistema. Una vez que los pilotos evaluaron este prototipo y dieron su visto bueno, se encargó el material con el que está realizado y se fabricó la unidad que posteriormente pasó la homologación de la FIA. Todo el proceso tuvo una duración aproximada de un año.

Por este motivo un grupo de expertos, liderados por Marcelo Lamon —el jefe médico del Rally de Argentina—, ha diseñado un sistema que permite inmovilizar al herido, rescatarlo del vehículo y trasladarlo al centro sanitario sin que sufra daños posteriores al accidente.

Este dispositivo, llamado Kel, es similar a un chaleco, se instala en el asiento y pasa totalmente desapercibido. Su funcionamiento es sencillo. Cuando un equipo de emergencias comienza a trabajar en un vehículo con el sistema Kel, el primer paso es tirar con fuerza de las cintas que sobresalen de las butacas. Así obtendrán un total de cinco correas, encargadas de sujetar la cabeza, el tórax, el abdomen y la zona inguinal del afectado.

La inmovilización se complementa con un collarín, sujeto a un elemento rígido. Una vez que el paciente ha sido tratado, el sistema Kel dispone de unos arneses para extraer al herido del automóvil y poder trasladarlo así a una ambulancia. «Con el dispositivo Kel» —aseguran sus creadores— «no sólo se inmoviliza completamente al paciente, sino que además reduce a la mitad el tiempo de rescate del herido».

¿Producción?

El proyecto Kel aún está en fase de desarrollo. Sus creadores han registrado la patente de este sistema y en octubre de 2002 consiguieron la homologación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

«Ahora esperamos que este organismo lo declare obligatorio en las competiciones», señalan. Sin embargo, los creadores del Kel no sólo desean que este sistema se imponga en las competiciones deportivas, sino que además pretenden llegar al gran público.

Por esta razón, están presentando el sistema a las grandes marcas de automóviles, de las que algunas de ellas —como Fiat— han mostrado interés por la patente. Una de las grandes bazas del sistema Kel es el bajo coste que supone su implantación. Instalar este dispositivo en grandes series podría suponer para la firma automovilística un sobreprecio de entre 12 y 17 euros por asiento. Esta cantidad variaría dependiendo de las fibras utilizadas en su construcción.

Además, el Kel es compatible con los diferentes sistemas de seguridad —cinturón, airbags— y puede utilizarse en cualquier tipo de asientos de industriales, atobuses... y hasta incluso en aviones. Por último, cabe señalar que los materiales utilizados en el sistema Kel son compatibles con los tratamientos médicos de diagnóstico por imágenes (radiologías, ecografías o resonancias magnéticas), lo que permite realizar cualquier prueba médica con el herido inmovilizado por este dispositivo.

Ya esta aqui mi amigo Ron...

Mira q llevo todo el dia sin poder postear, pq tengo un monton de curro, y solo he podido leer a ratos, pero es q este hombre se va superando cada dia mas...

Ruben1984, es cierto, no le falta un hervor, le falta 27 horas para q salga medio decente... Es mas creo q se esta empezando a quedar en su mundo paralelo, amos q este esta como un cencerro. Apuesto a q solo ve hamiltoncillos con con cuernos y rabo ( alas ni de coña) a su alrededor, y se despierta por la noche (SOLO OF COURSE) gritando: ALONSO VUELVE!!!!..

Vale he desfasado un poco.. Pero si el puede decir semejante gilipollez, pq yo no, eh? XDDDDDDDDD

En fin, la de tonterias q nos quedan por leer y/o escuchar...

PpAlo yo tb te felicite :(. A mi no me has dicho na :(. Yo triste :(.

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Haz posible lo imposible...

 Las fotos proceden de Mundo.es

Hombre, naricilla si tiene el hombre, no es una broma muy inteligente la de ron, pero tampoco es para tomarselo a la tremenda.

Os lo digo yo que tengo una nariz considerable, en la linea de este chaval. Nos da personalidad  : )

@Ruben1984

Tocayo!! Como va esa pagina web que te estabas currando para la uni?

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"Apreto el limitador. Otro que apreto el limitador" XDD. Fernando Alonso, bicampeon del mundo.

Que tal foreros?

Llevo mucho tiempo sin postear por asuntos de trabajo y tratando de ponerme al día de todos los posts atrasado me he quedado un poco como de carton.

¿Alguien tendría la amabilidad de decirme que ha pasado con SorCitroen y compañía? Es que por mas que leo no consigo que nada me cuadre. Puede que se hayan borado comentarios por lo que uno se queda "in albis".

Agradecería alguna aclaración por breve que fuera.

Gracias. 

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Uno es dueño de sus silencios, pero esclavo de sus palabras.

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Si... puede que su monoplaza no sea el mas rápido.... pero yo no le quitaría ojo a esa Tetera Amarilla...

Si es que no sabeis apreciar el exquisito humor inglés, su refinada educación, etc..., así es esta pandilla de ...........(me lo reservo).  

A ver , encima es faltón el Tontorón, además se ve como se gusta a si mismo delante de la prensa que le hace el caldo gordo. ¡¡Es despreciable!! además de un impresentable.

Que gentuza hay en Mc latas... ¿como puede seguir ahí De la Rosa?

Ecce Signum

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Pues eso mismo me he preguntado yo muchas veces y si sólo fuera por estas cosas, peeeeeeero mejor callar que a no pasar mucho tiempo ya veremos donde acaba este equipo. De todas formas no hay qye irse a este comentario porque ¿cuántas veces han vacilado a DLR en ese mal llamado equipo? Pues ya está todo dicho.

Yo no le reprocho nada, puede hacer con su vida y su carrera lo que le dé la real gana faltaría más, pero no soporté su postura de víctima el año pasado, sinceramente ni lo entendí ni me gustó, nada más. Uno también ha de ser crítico para con sus jefes cuando las circunstancias lo requieren................

Por cierto, muy buen@s a todos, me encanta encontraros por aquí.

Hessuuuuuuuuu, ¿dónde andas? Besos

al penible ron, de lo tonto que es, se le cae el labio XD

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

NO SE Q ME PASA PERO NO PUEDO VER LOS VIDEOS SE VE EL MARCO DEL VIDEO EN BLANCO !!!

 ALGUNO LE PASA LO MISMO???? GRACIAS

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hola a todos. ANDONI DE GIPUZKOA CON FERNANDO

Antuandelageto, yo lo veo perfectamente, no sé por que te pasa eso, no soy entendida en estas cosas, espero que algún forero te pueda ayudar.

Un saludo.

no se si "denunciar abusos" al webmaster de safety-car.net por admitir esta noticia... jejeje

en fin, supongo que es una broma para parecer mejete ante la prensa inglesa, asi que al menos en este caso no hay que darle importancia a lo que diga Ron Dennis, aunke la verdad... en este mundillo, se cuenta l que se piensa a la prensa nacional, a la próxima, a la que te sigue.... ya veis, en los comunicados oficiales y ruedas de prensa todo son medias tintas y ambigüedades.

no nos envenenemos por lo que se dice por el paddock y disfrutemos de las carreras.

Saludos !!

NO SE Q ME PASA PERO NO PUEDO VER LOS VIDEOS SE VE EL MARCO DEL VIDEO EN BLANCO !!!

A mí me paso lo mismo y no ha habido forma de arrglarlp, seguro que nos falta algún archivo de imagen, pero todavía no he podido arreglarlo

antuandelageto,

seguramente Ruben1984 te responderia mejor, que es especialista en informatica, pero creo que lo que te ocurre es que no tienes los codecs necesarios para ver el video.

armonico estoy segura de que es eso pero yo todavía no sé cuáles son, así que cuando se cuelgan videos en las noticias pacientemente me las imagino

Forfi,

¿Viste mi post para ti de anoche?

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Ahora un marujeo sobre Rob Smedley ( el ingeniero de pista de Massa), que no s si lo sabiais (copiado de un Autocourse):

Rob Smedley, que fue promovido de ingeniero de pruebas a ingeniero de carrera de Massa, despues de unas carreras en el 2006 porque Massa se llevaba mejor con el que  con el que le toco, que creo que era el ingeniero de Barrichello....

....fue el ingeniero que se incorporo al equipo Astromega donde estuvo al cargo de no otro que...ALONSO.

No se si le ha pegado algo al ingeniero Rob, pero Massa no sabe sacar mucho provecho, no os parece?

´Buenas safetys

El recorrido de la noticia es muy pequeño , tan pequeño como la escala de

valores y principios del que la ocasiona...

El fisico cada dia es más recuperable... pero "la  persona" tienes que

aguantarte con ella  de por vida y eso en algunos casos debe de ser muy

dificil  de asimilar ....

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Otra cosa ....

creo que son 8 y no 5 los kilos que perdio Kubica para adecuarse al

nuevo peso del coche 

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

pilariko, visto y oido

Cuando escuché de nuevo a Paco Ibañez (reconozco que hacía tempo que no lo hacía) recordé la canción que más me gustaba de él.

Es un poco triste pero bueno, por si no la conoces

http://es.youtube.com/watch?v=C7Zsb0Y8Tpg

AUPA FERNANDO ALOSO, siempre contigo, estés donde estés

CREO QUE NO VALE LA PENA HABLAR DE ESTE TIPARRACO

PUXA ALONSO

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

forfi,

coincidimos plenamente, es preciosa pero me produce tristeza..

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

La_Xana       ¿¿que ha pérdido 8 Kg. así sin más, en cuanto tiempo?????????.

Vaya por si me pasa el régimen.

 Forfi

 creo recordar que lei que en tres meses...

que ,que hay  necesidaades????   jejeje  ( es grooooma )    

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Ay,ay,ay Ron,Ron, más vale que dejes de hablar de los rasgos fisicos de Kúbica, y empieces a preocuparte por la situacion de tu nenito y de tu equipo.

A ver si te enteras que sin Alonso, ná de ná

es.youtube.com/watch

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

Si es que una se pone el biquini y el espejo no engaña ........................

me temo que no me queda más remedio que esto

                                           , y en tres meses conseguir esto

Si es que una se pone el biquini y el espejo no engaña ........................

me temo que no me queda más remedio que esto

                                           , y en tres meses conseguir esto

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

Si Nano R28, , he visto su mini.cerebrito.

Hay personas que no hablan con la boca llena porque es de mala educación, pero se empeñan en hablar con el cerebro vacío.

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

usare esa frase para el proximo video

y venga, de paso, te regalare un chiste malo

que tiene el penible ron si te lo encuentras tirado en el suelo y con serrin a la altura de la cabeza?

Muy sencillo: Derrame cerebral

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

mu bueno Nano, ¿pero no crees que en vez e serrin lo tiene hueco?

¿para cuando la próxima entrega?

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

Nano R 28.

jajaja                ´Tú chiste genial

AUPA FERNANDO ALONSO, siempre contigo, estés donde estés

Valla hoy ke estoy un poco menos ocupada y decidida a explicaros mi genial experiencia en Montmeló,y me encuentro con éste video,pero por Dios,cuántos años tiene ese hombre??.Ke faltón ke es,además para pilotar,no importa el tamaño de la nariz,pero para todo lo demás,si importa el tamaño del cerebro,capu....!!.

Bueno sobre mi experiencia en el circuito,deciros ke fué genial,muy agotador,ya ke al estar en pelousse,tuvimos ke madrugar muxo todo el finde,pero no nos importó,nos colocamos debajo de la grada N,y valla ambientazo,cuantas emociones pude sentir,y a pesar del abandono del nano,volvería a repetir y de hecho volveremos seguro,Akí os dejo unas fotos del domingo,bravo esa marea azul .

Bravo,bravísimo por esa marea azul ke tiene nuestro nano!!

Aupa el nano!!

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Una fan de Alonso(Lleida)

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

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"Tranquilidad, felicidad y ganas de madrugar para estar en la pista con los ingenieros...tengo el apoyo incondicional del equipo"

de momento esperaremos a despues de turquia

por cierto, el chiste del serrin es aplicable tambien a personahumana, el pitufo (bernie) muesly, al padre de personahumana y al cervecero de mercedes

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

21,34

he denunciado tu tarjeta de presentación todo un record aunque ya  en el

texto que añadiste al fotograma de sexo en NY estuve tentada ahora este

no dudé        

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Buenas gente. y este forazoooooooooooo

Estaba leyendoos y a la vez viendo en internet el partido del Lkiverpool. Y os digo, a falta de 24 minutos EL NIÑO TORRES acaba de empatar para el Liverpool. A la mayoría igual no le importa pero, teniendo en cuenta la cercanía que puede despertar aquí los Reds...

lo digo y al resto le pido disculpas por hablar de futbol

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nano,contigo y por ti,al fin del mundo!!!

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

si forfi plan renove jeje     

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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"No ha vuelto Alonso, lo ha hecho Renault; el campeón nunca se fue."

"Ya conocen las noticias. Ahora... les contaremos la verdad"

Bueno, he comentado lo de Fernando Torres, por que comentar esta noticia no tiene muvcho sentido. Y esto va para el gestor del foro. Creo que esta noticia no tendría sitio ni en los post que ponemos nosotros. Está bien para saber la calaña de este tipejo pero creo que se denota la falta de noticias frescas sobre F1

Pero las hay, a que si?

Por cierto Nano R28, me encanta la frase "Fernando no ha vuelto..."

Muy buena, si señor

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

Que usas para navegar?

: Internet Explorer
 

Bien ya lo miré como dices y en efecto alli que aparece

Adobe Flah Player Active X     y

Adobe lash Player Plugin

Ten en cuenta que eso que se instala es un ActiveX y según como tengas configurado el navegador (o programas de seguridad) dice que nanai y no deja que funcione.

Aquí no sé qué contestarte

¿Tienes instalado algún pack de codecs (audio y video)?

Si, DivX   y

    K- Lite Kodec Pack

¿los videos del youtube los ves bien?.

Los veo sin ningún problemas todos.

Gracías  de nuevo

Bueno, veo que me estoy posteando a mi mismo así que sigo or si alguno se precia en alguna otra cosa o a la espera de que llegue alguien.

En cuanto a las noticias no se si alguien ha colgado esto pero, algunos pilotos dejan el volante y se vuelven seniles, joder!

El brasileño Emerson Fittipaldi dice que su antiguo equipo, McLaren Mercedes, aún tiene la posibilidad de ganar el Mundial de Fórmula Uno a pesar del reciente dominio de Ferrari.

Buenas noches a todos.

Me paso por la taberna del turco a tomarme una cerveza, eso si sin alcohol, por favor decidle a Portago que le dejo una ronda pagada.

Hasta mañana!

kumuxu,

¡me imagino a ph dándole sus precisiones a los ingenieros después de probar una mejora!

  Te pongo un emoticono por mi y otro por mi hija

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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"Tranquilidad, felicidad y ganas de madrugar para estar en la pista con los ingenieros...tengo el apoyo incondicional del equipo"

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Rendicion?,Le agradezco a su señoria sus palabras pero esto es un tercio español

Kumuxu, que no tas solo hombre, lo que pasa que esta noticia ya no da pa más, le pasa como al RonRon, asi que vamos hablando de cualquier cosilla.

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

Melife,

lo de la paella me ha encantado ja ja ja ja ja vaya pinta llevan. Yo por si acaso no me comería la paella si la hubieran hecho ellos.

Xana,

las mejoras de PH a que? al coche o al cerdo?

melife,

me acabo de dar cuenta de una cosa, la aerodinámica de Kubica es muy buena para las zonas rápidas, es como la aleta de tiburón de RB y Rinol pero "pa lante" o sea que puede ser que por eso su coche vaya mejor que el de su colega heinfeld, a parte de por que es claramente mejor!!

KUBICA, que bonito es tu país!! y que buena gente pareces!!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Kumuxu

yo también te quiero jeje es que hay muy poco que contar y forfi está

hugando a las pelis...Titulo  ¿¿ Que me pasa Dr,????

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Perdón Pilariko, te he confundido con la_Xana,

escusassssssssss

Y yo estoy que le harií más fácil las mejoras al cerdo que el MP24

kumuxu,

me refería a las posibles mejoras del coche....

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Vale, vale no abrumeis ahora todos a la vez, que me ruborizo coñe!!!

Es que ahora que puedo postear tranquilamente (la patrona currando) y los niños como mañana es fiesta viendo una peli en su habitación. Y el hablar solo como que no,

de todas formas gracias por saber que estais todos a una como en fuenteovejuna!

Pilariko

aqui tengo a alguien que te manda besitos, besotes y lametones varios

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

kumuxu,

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Pilariko,

si hablara de FER yo también estaría seguro que hablabas del coche pero en el caso de PH es más fácil creer en que mejoraría un cerdo,

si no que se lo pregunten a los ingenieros de Mckaka

Kumuxu,

LA MAREA UNO PARA TODOS Y TODOS PARA UNO

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No hay nada imposible, porque los sueños de ayer son la esperanza de hoy, y pueden convertirse en realidad mañana. YES, WE CAN

Alonsita,

para mi novio SET 

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

La_Xana, fijate que dr ~Xisco~ se ha ido a deliberar el diágnostico.

No sabes la de tiempo que llevo tratando d solucionar el problema.

Así que yo agradecida con el "doctorcito" por el interés

AUPA FERNANDO ALONSO, siempre contigo, estés donde estés

Miranda,

completamente de acuerdo, yo también pienso que no pudiendo ganar FER trabajará para que PH no le quite el records de precocidad campeona.

Y en cuanto a romper records... alguien dijo en este foro hace unos días que para ganar 8 títulos hay que ganar el primero y que yo sepa el lenteja no lo ganó el pasado año, ni este ni el que viene, principalmente por que el que viene lo ganara ¿quién? contestad conmigo FERNANDO ALONSOOOOO

Kumuxu,

por eso de mis dos emoticones descojo...dose!!

Ph: yo creo que hay más tracción o a lo mejor no tanta...o a lo mejor.....

Ingeniero:

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

HESSU, te la dedico

Con un físico espectacular, Danica ha sabido rentabilizar su imagen lejos de las pistas para multiplicar sus patrocinadores

Su nombre saltó al estrellato del automovilismo en el 2005, cuando Danica Patrick se convirtió en la primera mujer que logró encabezar (durante 19 vueltas) las míticas 500 Millas de Indianápolis además de ser designada ‘rookie’ del año en la IRL. En las dos siguientes temporadas sus resultados se estancaron y empezaron a lloverle las críticas de acentuado tono machista. La comparaban con Anna Kournikova porque, decían, Danica debía más su fama a su belleza y a sus trabajos como modelo ocasional que a su talento deportivo. Uno de los que más se cebó con ella fue el legendario piloto de la Nascar Richard Petty, que en 2006 señaló: “Pienso que este no es un deporte para mujeres y hasta ahora Patrick lo está demostrando”.

Pero la joven piloto, nacida hace 26 años en Beloit (Wisconsin), no desesperó y el pasado 20 de abril logró su primera victoria en la Indycar, la cota más alta a la que ha llegado una mujer compitiendo en un circuito. Si Jutta Kleinschmidt hizo historia al convertirse en la primera ganadora femenina del Dakar (2001), Danica es desde este momento la reina del asfalto.

“Por fin... después de tanto tiempo”. Emocionada, la piloto del team Andretti Green, propiedad del hijo del ex campeón de Fórmula 1 Mario Andretti, corrió a abrazar a su jefe Michael y a su marido y antiguo preparador físico Paul Hosenthal mientras seguía repitiendo, incrédula “por fin, por fin”.

Patrick doblegó al líder del campeonato, el brasileño Helio Castroneves en una carrera memorable y que se decidió por el uso estratégico del combustible: “Mi equipo hizo un trabajo perfecto. Cuando superé a Helio a dos vueltas del final (de 200) no podía creerlo. Es fabuloso”, comentó entre lágrimas.

La victoria le ha llegado después de 50 carreras en la IndyCar y casi media vida dedicada a su pasión por las cuatro ruedas. A los 16 años, Danica viajó a Inglaterra, la cuna del automovilismo, para mejorar su técnica. Y en eso estaba cuando Bobby Rahal se percató de su talento. Se fijó en ella después de que quedase segunda en el Festival de Fórmula Ford de 2000, tras Anthony Davidson, hoy en la F1 con Super Aguri. Rahal decidió recuperarla para la competición en Estados Unidos, dónde pese a que los éxitos se le resistían, su fama y su fortuna no dejaban de crecer, muy por encima de su palmarés. La revista ‘Forbes’ la incluyó el pasado año entre las deportistas más ricas del mundo, con unas ganancias cifradas en 5.5 millones de euros. Y es que Danica, haciendo oídos sordos a las críticas, ha sabido rentabilizar al máximo su espectacular físico para multiplicar sus patrocinadores. Su imagen es ya un reclamo habitual en las revistas masculinas de su país, dónde Patrick ha aparecido posando ligera de ropa en numerosas ocasiones. Multinacionales como Coca-Cola o Tissot (responsable de su web oficial) financian su carrera. Incluso ha protagonizado pequeños papeles en series de TV y un exitoso vídeo del rapero Jay-Z, el marido de Beyoncé. Aunque a partir de ahora, quizá Danica no tenga tanto tiempo para explotar sus cualidades lejos de la pista

Gracías ~Xisco~ por el interés, ahora me quedo más tranquila.

Con los videos que cuelga safety si se pone la dirección de youtube que va asignada con cada video la veo sin problemas, cómo a veces, los videos que se ponen se han posteado en alguna anterior y entonces lo abro desde allí.

 Gracias, gracias, gracias

Ico anda que ...como te oiga tu mareeeeee   

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Xana,

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

forfi al final que.... que compras otro????   

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

La_ Xana mientrás este vaya así, me parece que no hay cambio

Ahora os dejo que me voy a cenar. Hasta mañana

Os voy a presentar a un buen amigo mio se llama ANDER VILARIÑO es piloto,  muy bueno por cierto e hijo de Andrés Vilariño. El que pilota el coche es él y este es su circuito en donde de vez en cuando echamos algunas carreras de karts y nos lo pasamos pipa. Esta abierto al público así que cuando querais quedamos y echamos unas carreras. El circuito está en Olaberria, un pueblo de Gipuzkoa (País Vasco). Como se que a todos os gusta el motor aquí os va el link,

http://www.youtube.com/watch?v=ABj410vShzs

ya me direis

Un enlace de un vídeo de youtube que espero qu os guste

http://es.youtube.com/watch?v=kGgpefc90Ug&feature=related

BUenas noches chic@s.

Buenas noches FORO!!

Me voy a pasar por la Taberna del Turco a ver si veo a Portago y me invita a una cruzcampo fresquita!!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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El tiempo es el mejor autor: siempre encuentra un final perfecto.
Charles Chaplin


Puxa Alonso!

pilariko,

pagate una y dejala refrigerandose pa cuando coja la puerta de salida

Kumuxu,

dejo pagada una ronda....

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Safety-

te veo ahora conéctado y el otro día lo pregunté y nadie me contestó:

¿qué significa lo que has puesto al lado de nº de comentarios? ¿Trackbacs?

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Gracias Pilariko!

En cuanto a la noticia no hay nada nuevo en el horizonte. La suma de todas las cosas que se han estado comentando. FER mejora coches, Ferrari esta intratable, hasta donde puede llegar Renault.

Los peridositas están más secos que este foro en cuanto a noticias. No hay más que ver la que da pie a este hilo!!

Gracias Safety,

sigo más menos igual que antes!! jajaja, que lío!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Hola  PEDRO ANTONIO  esas palabras te han salido del alma muchas gracias eres un tio grande , muchas gracias otra vez de verdad . Bueno tengo que decir lo mismo que tu SR. DENNIS VAYASE A LA MIERDA,  no quiero decir nada mas de este hombre creo que es una perdida de tiempo con quien no ha sabido apreciar lo que tenia en su equipo cuando lo ficho ese era fernando alonso y lo cambio por ese que no se como se llama a si ya me acuerdo LENGUIS  por la bocaza que tiene , hasta nunca sr. dennis y que recoja toda la mierda que ha salpicado a todo su equipo.  CON TODO RESPETO POR QUE NO CAMBIAS LA NOTICIA POR QUE TENER QUE HABLAR DE ESTE HOMBRE ME DAN NAUSEAS, de verdad lo siento tenerlo que decir asi , cuando haya otra noticia seguire leyendo , de esta paso . un saludos muy grande a todos los foreros , gracias

Safety,

gracias, ahora sí.

Buenas noches a Tod@s

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Enhorabuena,

espero que tengas mucha suerte y nos puedas contar de primera mano!!! lo que te dejan claro!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Enhorabuena safety-car.net

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"He tenido a grandes pilotos a mis órdenes y Fernando es el mejor que he visto", ( Flavio Briatore )

Ico hija yo te acompañaría al turco pero la cerveza no me gusta y no está

Eeyore ni  tocho , ni pasmao  ni etc ,etc para cortar el jamón

y yo sin pinchar no bebo... osea que ya me retiro

 a todo el online buenas noches safetys

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Felicidades safety!!!!

que sea uno de los nuestros para que tengamos informacion de primera mano

 Uy uy uy que pucherazu safetyyyyyyyyy,,,,,,,,,,

no se yoooooooo 

 Enhorabuena, creo que nadie mejor....

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

No nos digas eso por Dios

Al fín información PRIVILEGIADA DE PADDOCK---

  Ese puesto no te lo puede quitar NADIE eres la persona idonea , vamos

que se creo para ti...vete organizandote...jeje

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

You never walked alone

 Yes we dog, in you

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Siempre hacia adelante

al igual que Miranda y como Pilariko me ha dejado una jarrita en el turco, voy palla y a la piltra

Buenas noches forazo !!!!!!!

Enhorabuena, Safety.

Ahora no te achiques. Ya sabias que si sales elegido tienes que viajar.

Pero bueno es que nadie va a callar nunca a este impresentableee!!!  

Safety Felicidades!!

Buenas noches miranda que descanses!

forfi, por si te puede ayudar a solucionar tu problemilla:

Comprueba el control de los ActiveX del IExplorer
En Herramientas --> Opciones de Internet --> Seguridad ---> Botón "Nivel Personalizado".

Baja hasta la sección "Controles y complementos de ActiveX" y asegúrate de que la opción "Activar" está seleccionada en "Ejecutar controles y complementos de ActiveX".

Las otras opciones de esa sección deberán estar en "Activar" o en "Pedir datos". A modo de ejemplo:
Activar secuencia....seguros. Activar
Comportamiento de binarios.... Activar
Descargar los controles formados... Pedir datos
Descargar los controles no firmados.. Pedir datos
Ejecutar controles.... Activar
Inicializar y activar..no marcados... Pedir datos
Pedir intervención del usuario... Desactivar

Safety, enhorabuena y suerte en la siguiente fase.

Saludos

 Safety cuelgalo como noticia con un logo que no puedo más con la cara de

este :...INGLES

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Desde luego que cada dia nos demuestra mas lo señor que es y que aun haya quien lo critique manda huebs!!!

SAFETY-CAR.NET espero que sigas en alerta como siempre,porque nada que te descuides se nos llena esto de impresentables,con muy malas costumbres,tipo gestapo.

buenas noches a todos y todas que si saben comportarse en nuestro foro.

   SAFETY        SAFETY         SAFETY

 Enhorabuena, ( puede que algo haya tenido que ver el nano en esto, ¿no decian se dejaba caer de vez en cuando por aqui? yo lo haria si hubiera un fan site con mi nombre).

 Si quieres apoyo, ya nos tienes a nosotros.

 Pero no te arrepientas, nadie puede llegar a ser tal emblema en esa causa como tu . si hicieramos una votacion tu ganarias por unanimidad y lo sabes. ( Sin peloteos ).

 Tu nos representas mejor que nada, todos nos sentiriamos orgullosos lleves esta nuestra casa mas cerca aun de fernando.

  REPITO ENHORABUENA.                  SAFETY

Este tío es un bocas... Anda que lo que hay que oir... Payaso...

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Todavía no se han levantado las vallas que digan al talento:
"De aquí no pasas".
Ludwing Van Beethoven

Bueno !!! lo que le faltaba a este tipo, hacerse el chistoso para tapar la mediocridad de su equipo, o sea , no quiso responder a la pregunta porque sus pilotos no hacen otra cosa que jugar en el simulador.

Ron !!! antes de decir huevadas porque mejor....

Saludos...

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"Este triunfo se lo dedico a mi abuela Luisa, que me sigue a través de la televisión. Le había prometido que mi primera victoria sería para ella" FA Hungria2003

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El tiempo es el mejor autor: siempre encuentra un final perfecto.
Charles Chaplin


Puxa Alonso!

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A MÍ ME LLAMARON PERRO Y NADIE SALIÓ EN MI APOYO!!!!

RESET = MAKE A HAM!

ENHORABUENA SAFETY !!!!!!!!

Felicidades Safety. Si hay alguna persona que se lo merezca de verdad, esa persona eres tú; sería un bonito reconocimiento a la iniciativa de este foro en apoyar a Fernando cuando más lo necesitó.... te lo  mereces.....suerte.

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
"Nosotros ya corrimos en 2007 sin Control de TRAICION" El penible ron

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San Ghan Xao, te rogamos sigas cuidando con esmero las pucelanas.
"Nosotros ya corrimos en 2007 sin Control de TRAICION" El penible ron

El Roni no tiene problemas con eso del peso

hace tiempo el lo soluciono, solo se  tubo que quitar el poco seso que tenia  

Buenos dias safetys

supongo que os pasará como a mi, que con la página llena de BASURA

np apetece postear  aggggg

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Buenos días:

El día que no se podía entrar en Safety-car, sólo se podría entrar en el foro y algunos asíduos de aquí, estuvimos escribiendo en un nuevo hilo que se abrió.

Allí curiosamente escribió un post pipipipi, cajándose de que le habían baneado y llamando FASCISTA a Safety. No recuerdo exactamente cómo fue su mensaje pero la acusación existió.

Después volví a entrar pero creo que se borró ese hilo o por lo menos, yo no lo encontré.

No irán estos post por esos tiros??

No lo sé ana lo cierto  es que no lleva ni 24 horas registrado ( ayer a las

12 ) y no paro de colgar basura y de malmeter....

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Hola Buenos días:

Felicitar a SAFETY por su preselección, para nosotros sería un lujazo enterarnos de primera mano

SennaProst    Gracias, gracias, gracias, he comprobado lo que me has dicho pero la ventana sigue blanca, vamos sin una mota de polvo

Carmina, aunque la recomendadación iba para antundelageto, yo por probar cosas que no quede, pero el resultado también ha sido infructuoso.

A todos muchas gracias por vuestro interés.

escranchifank con ese carro de basura, te vas a llevar toda la porquería en un momentito

Una esperando encontrarse con el desayuno especial de La_xana y vaya sorpresa que me encuentro

Xanita,

que en la Taberna hay sidriña de la buena!!! y esta noche quedamos a tomarnos unos tragus que a mi también me encanta!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

Buenos días a todos. ¡Felicidades Safety! No estaría mal tener información privilegiada de primera mano.

En cuanto al Ronron, entre esto y lo que dijo el otro día de LH, creo recordar algo así como que el pobre N22 estaba siendo muy duro consigo mismo...creo que va a llegar lejos. Éste se está allanando el camino para algún puesto gordo como directivo de la FIA. No hay más que ver al tito Bernie para darse cuenta de que cuantas más memeces se sueltan más alto se llega...

Bueno, que acabamos de empezar el mes, y seguro que nos espera alguna alegría. Saludos a tod@s.

Por cierto,

Buenos días FORO!

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

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Hacer posible lo imposible

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

¡Caray! 216 en el pronóstica. Bueno, acabo de dejar mi pronóstico, por si queréis cotillear. En los dos GP que lo he hecho sólo he acertado al ganador. A ver si en Turquía también lo acierto. Crucemos los dedos.

Pilariko, ¡tú si que eres única!

forfi, muy interesantes los artículos sobre seguridad. Yo me asusté cuando se produjo el accidente de Kovalainen y me temí lo peor. Afortunadamente todo quedó en un susto.

Me despido hasta la tarde. Saludos.

espontaneo,

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"que aquí le hemos dado cancha al Trompas por joder al Trompos pues vale", (R-28 dixit)

jajaja ico no empieces que me daaaaa

 menus tragus  que igual nos  atragantamus....    

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La verdad se corrompe tanto con la mentira como con el silencio.

Sin ninguna duda, si Fernando "necesita" un aficionado "profesional", yo no tengo ninguna duda de quien es el adecuado...... y ese eres tu.

No es que lo puedas ser, lo has sido desde el principio de los tiempos, vamos, que cuando Fernando dijo: ..... "Hagase la luz"....... tu ya estabas con la linterna preparada para iluminarnos a todos el camino.

Puedas o no, quieras o no, se den cuenta o no....... eres un gran aficionado, eres un gran profesional y me consta.... una gran persona, gracias por estar siempre aqui, Dr. Safety.

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Hay dos cosas infinitas: el Universo y la estupidez humana. Y del Universo no estoy seguro.
Albert Einstein

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nano,contigo y por ti,al fin del mundo!!!

Forti siento que mi chuleta no te sirviera de nada aunque a mí si que me dió resultado; esperemos  que Xisco y sus amigos den otra solución porque si no creo, que tendrás que formatear el disco duro  e instalar de nuevo el sistema operativo.

Esto parece la guerra, nos atacan por todos sítios.  Pero para todo hay defensa..... y la mejor es la ignorancia, como intento decir en la imagen anterior.    a RESISTIR ¡¡¡¡¡¡ mientras LA-XANA llega con la escoba......

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"Tengo una cosa en la cabeza, un sueño, una ilusión... pero no se si podrá ser" FER: ¿¿REALMENTE HA SIDO??