solo espero que ciertos equipos "punteros" no tengan la PACIENCIA que Alonso pide... como para esperar esa decision...

 "Cuando Fernando tome una decisión sobre su futuro se esclarecerán otros muchos asuntos. Todo el mundo sabe que la continuidad en Renault depende de que se empiecen a lograr buenos resultados", ha afirmado.

con lo que remarco en negrita, solo hago una incidencia, a lo mejor, a todos los que quieren que se vaya de Renault de todas todas, le interesa que los resultados, no lleguen, y a Alonso, tampoco le interesa...para poderse marchar tranquilamente

---
Desde graná con Fernado

Monza06, amiguete no te esveres que ciegas,quizas lleves algo de razon y de tus palabras yo desprenderia que el pekeño napoleon aun maneja y mucho los hilos en Ferrari,pero amigo mio,yo me inclino mas a pensar que kimi lleva una caraja encima que lo cruza de arriba a abajo, kimi es kimi y ya sabemos com es y como se las gasta,en Ferrari ya estan de vuelta con sus tonterias,recuerda que el otro dia llego tarde a la rueda de prensa y no se puso ni la camiseta de su team,todas estas cosas pesan a la hora de que un equipo incline la balanza de un lado o de otro.

Triste pero cierto,Ferrari va a encumbrar a un mediocre,y con ello crearan un falso crack o as del volante como lo quieras llamar.

Un abrazo amigo

Esto es un SISTEMA MANIPULADO DESDE LA RAIZ, como ayer dijo Pedro de la Rosa, en la F-1 actual, el 75% es la calificación del sábado (ya es vergonzoso que una calificación decida una carrera que se disputa el día posterior), pero además, si ponemos que la calificación no sigue el método tradicional, sino que se INVENTAN una payasada de cargas de gasolina, de ruedas etc etc, ocurre que son los equipos y no los pilotos los que deciden quién califica primero. Si  yo quiero arruinar la carrera del piloto X en mi equipo, sabiendo que la calificación lo es todo (vease si no los GP de los últimos años), lo cargo de gasolina (y de plomo si tengo), no me califica bien y mañana adiós muy buenas..

¿Cómo se soluciona? volviendo a la calificación DE TODA LA VIDA, ni carga, ni ruedas ni chorradas, primero sale el tiempo más rápido, das las vueltas que te de la gana y si marcas mejor tiempo en la pirmera vuelta o en la última con menos gasolina que un mechero, mejor que mejor, y al día siguiente, si quiere salir con más combustible que un Airbus, pues que lo haga, en resumen, VOLVER A LAS RAICES, claro que con ese sistema hay menos manipulación y golfadas y eso no interesa, no interesa.

Exacto, se espera la decisón para mover ficha. Cuando será ?, que si en setiembre,que si después.

Mi impresión es que Fernando se quedará en Renault, si no es asi, es que a Ferrari no irá. La verdad, la cosa por ahora no sonrie bien, veremos.

Un saludo

Un cordial saludo a todos los Safety´s

"Paciencia" , vale maestro ALONSO, la tendremos, yo particularmente, mientras el R28 ruede en los circuitos, intentaré memorizar todos los diálogos de las pelis de mi actor favorito, ja ja

En su programa MQC Serrano comentaba, que Renault  no dispone del mejor nivel económico, (cosa que todo el mundo ya sabe),que en Renault "BARAJAN" (deduzco que la expresión quiere decir, no del todo seguro y sin decidir) tener un simulador además decía que los ingenieros dicen que..."creen que el R29 será más efectivo "...o sea un mar de dudas o un mar de humo?

Algo si me gustaría saber, cambió la FIA las famosas ECU el pasado sábado? alguien lo sabe

Ilusionismo de un buen trio de ases:

-Alonso (piloto BMW)

-BMW (escudería)

-Ross Brawn (contratado por BMW)

...ah...y que Pedro de la Rosa también se fuera a BMW como 3º piloto, vamos ésto es tener algunas piezas bajo control...... 

Se ha comentado que como al final no salió ningún coche de seguridad la carrera fue aburrida, y que a lo mejor hasta Nakajima le hizo un gran favor a Fernando con el golpazo por detrás para evitarle una posible humillación de haber quedado con los Force India. 

Pues bien, partiendo de la base de que evidentemente nadie sabe que hubiera pasado si Fernando hubiese estado en pista, porque podrían haber salido tres safety-cars, LH podría haber pinchado una rueda, Kubica podría haber ganado la carrera,..............etc, etc, etc,......., si Glock, que salía por detrás de Fernando y con la misma estrategia a una sola parada, hizo al final 7º, digo yo que Fernando podría haber arañado algún punto también, aunque sólo fuera uno o dos. Se habrían ganado 4 o 5 posiciones respecto a la salida. Hasta Piquet consiguió avanzar 5 posiciones desde la 16 a la 11. Así que me cachis todos los demonios con el japonés. 

Siempre decimos que a ver si al menos no se pierden posiciones respecto a la de salida , y en un Gp en el que saliendo tan atrás es lo que habría pasado, van y se le suben a la chepa. Ver para creer, porque más mala suerte no se puede tener. 

Si al menos hubiese corrido tendría ya un montón de vueltas dadas al circuito en condiciones de carrera, que no es lo mismo que entrenamientos o en calificación. Así que, además de habernos jorobado ayer la carrera, tenemos que “agradecerle” al de Williams el haber dejado a Fernando en cierta desventaja respecto a los demás pilotos para el año que viene en este GP : todos habrán rodado un montón más de vueltas que él en un circuito nuevo para todos hasta ayer, y todavía casi nuevo hoy para Fernando.

Vamos, que yo no creo que tengamos que agradecerle absolutamente nada a Nakajima. 

Del cabreo, la rabia, del querer meterle un manotazo ayer a la TV, de decirle a DLR que está más guapo callado, y de las ganas de coger por el cuello al japonés, mejor no hablamos.

---
Fernando, tan solo la leyenda de Senna es capaz de hacerte sombra.

buenos dias a tod@s:

Este fin de semana he estado en lo que era mi primer gran premio en un circuito, tuve la suerte de que me regalasen dos entradas (T24) y la verdad es que estoy contento, no por la suerte de FA sino por tener un "peazo" circuito, que aunque este primer año ha tenido alguna deficiencia en cuanto a organizacion se que en proximos años nos dara muchas satisfacciones a propios y extraños.

En cuanto al interes de la carrera, pues mas bien bajo tras la retirada de FA, pero gracias a unos aficionados finlandeses que estaban junto a nosotros he aprendido que no todo en la Formula 1 es ganar... en el circuito la rivalidad se convirtio en amistad y excepto al lenteja se aplaude y se anima a todos y cada uno de los pilotos (al menos en mi grada), y eso demuestra que ante todo somos personas que amamos un deporte por encima de diferencias de color, idioma u otras tonterias que algunos quieran imponernos.

Un bonito fin de semana en el que, ademas pude ver a Javi Villa, Bruno Senna, Souchek (que no tuvo suerte), Filippi, en fin pilotos que en breve puede ser que tengamos en asientos de F1...

En cuanto a los Safety Car que se esperaban en el circuito... con las escapatorias que tiene es harto improbable, solo hay un par de puntos susceptibles de propiciarlo y es triste que tengamos que estar pensando en que la posibilidad de que salga uno favorezca a nuestro campeon, cuando lo que realmente necesita es tener un monoplaza decente...

En fin, necesitaba escribir...

Un abrazo a todos los safetys y ante todo ANIMO FERNANDO, SIEMPRE CONTIGO.

---
** Amame cuando menos lo merezca porque sera cuando mas lo necesite ** Proverbio chino

Después del tremendo varapalo que me lleve con la organización de este gp de europa en Valencia, vi la carrera por la tele, penosos Pedro y Lobato,una vez más defendiendo lo suyo, Pedro tanta tecnología mata a la formula 1 y no deja a los verdaderos pilotos ser eso, claro como tu eres un mero probador tecnologico te compensa, Lobato, tu a lo tuyo con descargar con Renault que bien te dió de comer lo apañas todo, es mejor ser renaulista perdedor a ganadador falsete mcmierdete...............

El nuevo sistema del SEMAFORO en el pit-lane de FERRARI es un buen invento pero inacavado. Este sistema no puede detectar a los vehículos que circulan por el pit-lane, con lo cual lo que pasó con A. SUTIL se puede repetir.

Creo que la FIA debería sancionar a FERRARI y deberían retirar el aparatito hasta que sea realmente seguro, ya que se ha demostrado en la salida de MASSA del último GP de Valencia que no lo és.

Con este articulo sólo comento el INCIDENTE DEL TROMPOS, en su retorno al carril del pit-line, el del TROMPAS con la manguera fué por su UNICA CULPA (el semáforo aun estaba rojo). Otro que no vió el semáforo rojo. 

Otro que no vió el semáforo rojo. Aplicate el cuento KIMI, que ayer "solo" fue una lesión en una pierna de un compañero, mañana igual no.

---
“A mi no me ganan los pilotos, me ganan los coches” Fernando Alonso (Minardi).

---
Fernando, tan solo la leyenda de Senna es capaz de hacerte sombra.

Nada, que si no salen las cosas bien hay que empezar a lanzar pestes contra todo el mundo para descargarnos y quedarnos mas a gusto, Lobato, DLR, Nakajima, Briatore, ... la vecina de al lado... quien sea... no se yo de que forma hubieramos quedado mas frustrados, si abandonando como abandono en la vuelta 1, o si hubiera terminado el GP... pero bueno... que si, que DLR es un gañan... Dios Lobato hasta hace poco, tambien es otro gañan, Massa, ni os cuento, hay que ver, que solos estamos en la F1, nadie esta de nuestro lado, y cuando digo nadie, digo..NADIE... bueno si, ultimamente simpatizamos mucho con Ross Brawn, , a ver si finalmente termina Alonso en HONDA la temporada que viene, cuanto tardamos en criticarle...

bueno, pues os dejo un video que seguro os gusta muy mucho...

http://www.youtube.com/watch?v=Pkhq8AH5x8M

Vaya ante todo que mientras nuestro campeon este en Renault yo sere y empujare a Renault sin mas y punto.

Pero claro estoy leyendo algunos comentarios de amigos y amigas en los cuales se hacen proyecciones ficticias de lo hasta donde habria llegado Fernando,nada mas erroneo que intentar tomar a Glock como referencia,madre mia ese toyota corre mucho mas que nuestro R28,ese toyota esta a un pasito de luchar de tu a tu con los BMW,ese toyota le puede amargar la carrera a un Mclaren en cualquier circuito,aunque se pueda adelantar,por supuesto una vez detras nunca cogera a un Ferrari o Mclaren,pero hoy por hoy es un coche que puede tener mucho que decir en esa lucha por un campeonato que se llevara el menos mediocre de los 3 pilotos que hay en lucha,sorprendente que ayer PDLR al cual aprecio y respeto,nos intentara colocar por la escuadra eso de que Heikki tambien es candidato al titulo,no se lo cree ni borracho.

Siendo realista creo que Fernando de no haber acabado en la 1 vuelta,no habria subido mas alla del 10 puesto,evidentemente Piquet habria terminao 11 o 12, lo del 4 puesto en constructores es un espejismo,Toyota de no mediar catastrofe,ira aumentando a razon de 2 o 3 puntitos su diferencia con Renault,de que sirve ser 4 agonicamente y desmerecidamente en constructores?  Para hacer el ridiculo con un presupuesto de risa en 2009.

Es de ley y justicia que Toyota termine 4 en constructores,han hecho un mejor trabajo. Ojala Renault se implique y afloje la pasta,de lo contrario,el año que viene mas de lo mismo.

Alguno me va a mandar al purgatorio por lo que voy a decir, pero ya lo he dicho en otras ocasiones y solo me ha caido algun que otro insulto, asi que... alla voy.

Os empeñais en cruzificar a Massa y endiosar a kimi. Yo siempre digo lo mismo. Un piloto es una suma de valores. Si lo quereis visualizar como un grafico de barras tarado del 1 al 10, puede que Fernando tuviera nueves y dieces en cada una de las caracteristicas (calificación, consistencia, regularidad, preparacion del coche, capacidad de trabajo, arrojo, suerte....). Pero Massa no le andaría a la zaga. Quizas no sea tan bueno como Fernando en algunas caracteristicas pero hay una en la que sinceramente tengo dudas que fernando le puediera superar y es en rapidez a una vuelta.

Massa ha dia de hoy ha demostrado que puede ser mas rapido a una vuelta que pilotos como Michel o Kimi. Lo de Michael es mas significativo todavia, ya que en aquella epoca, Michael era el numero uno de ferrari indiscutible, y le gano varios manos a mano, cuando Michael se jugaba el mundial.

En el momento actual de la F1, esto para mi es un impedimento para que fernando vaya a Ferrari. Y no lo digo por la decision de Montezomolo, sino por el propio fernando .

¿Le interesa realmente a fernando medirse con una autentica bestia de la clasificación, en una epoca en que esta es el 90% de la carrera? Estamos seguros de que fernando podria batir a Massa en calificación con el mismo coche, cuando hemos visto sucumbir a pilostos que sabemos que son rapidisimos? Seguro que muchos decis que si, pero yo no lo tengo tan claro. Creo que los valores de fernando son otros  y esto podria poner en dificultades a nuesto campeon.

Por mucho que se elucubre sobre el primer y el segundo piloto. Salvo en mclaren (por razones casi de estado diria yo), en todos los equipos se decide el primer piloto, cuando uno destaca en puntos sobre otro. Ahora massa es la primera opción de Ferrari. Tampoco creo que puteen a Kimi, simplemente es la segunda opción 'porsi'.

No defendiria a Massa si no le pusierais tan mal. Pero veo claro que algunos les puede el partidismo. Incluso se culpa a Kimi de hacer bueno a Massa. Hay que estar muy ciego para no ver lo que he explicado mas arriba.

Buenos días forer@s .¿Que tal?¿ Se van sernando los ánimos?.

Espero que sí .Bueno ahora a empezar la semana con ganas de trabajar sobre todo a los que han vuelto de sus" vacances". Sobre todo a esos.

Y no salgais con aquello de la depresión postvacacional porque me tiro a la yugular de alguno.

¡Ah y no os quejeis que otros ni eso hemos tenido y aquí estamos aguantando el tipo!.

¡Hala a producir que España os necesita.!

Después de toda esta coña me alegro de vayais llegando. Juer se os echaba de menos yá.Besos y abrazos atodos

------------------------------------

El arte de vivir consiste en conseguir que hasta los sepultureros lamenten tu muerte----Mark Twain----

PARA ALONSITA, EL ALAZAN POLACO Y TODA LA TABERNA DEL TURKO

¡¡Hola ZZMARIN!! Estoy de acuerdo con tu pesimismo y sin que me hayas pedido ningún consejo te voy a hacer  una recomendación: núnca te fies de algo que te recomiendan desde los medios porque siempre está enfocadoa beneficiar los intereses de alguien. Cuanto más te recomienden algo es cuando más has de desconfiar. Te ahorrará sinsabores.  Esto no es nuevo ni de ahora. Esto ha pasado toda la vida .Los que ya tenemos una edad lo hemos  constatado.Y tambien sabemos que las cosas buenas  (materiales)de la vida están pensadas para los mismos.Y sigo diciéndote que alo largo de la historia tanto en el siglo 21 como en el16 ó el  3 antes de Cristo esto no ha cambiado ni cambiará

Si te habias hecho ilusiones de que alguna vez fuera diferente vé poniendo los pies en el suelo. Porque tod o lo demás es soñar.

No es malo soñar lo malo es que después tarde ó temorano hay que despertar.

En fín que peor sería no verlo. Mientras lo podamos contar........

Quiero acabar este comentario con una nota positiva. Tienes a este foro como un elemento donde desahogar todos tus malos ratos. Para eso estamos.

------------------------------------------

Un banquero es un señor que nos presta un paraguas cuando hace sol y nos lo exige cuando empieza a llover.---Mark T wain---

---
Fernando, tan solo la leyenda de Senna es capaz de hacerte sombra.

////////////////////////DONPINPON/////////////////////////////////////

Solo se me ocurre decir :GENIAL SENCILLAMENTE GENIAL.

Es todo.Un besazo.Nos alegras el día.

---
Fernando, tan solo la leyenda de Senna es capaz de hacerte sombra.

En el poco tieempo que llevo en este foro estoy llegando a la conclusión de que seguramente no hay otro sitio web con gente de la genialidad de Mermadón y Donpinpon.

Vaya suerte la nuestra.Somos muy afortunados.

-----------------------------

Nada necesita tanto una reforma como las costumbres ajenas---Mark Twain---

Monza06... interesante comentario

Evidentemente tienes razón cuando dices que Massa califica mejor que Kimi y que a una sola vuelta es rapidísimo. Pero yo matizaría el porqué Massa es más rápido. No creo que sea porque tenga más velocidad pura que Kimi, creo que es porque Kimi hace unos reglajes para carrera que no le ayudan en nada en calificación. De hecho Kimi está siendo más lento en los libres desde hace mucho lo que indica que Massa tiene más controlado el reglaje.

Creo que la gente que que decimos que Kimi es mejor que Massa, a pesar de los resultados, es porque pensamos que si Kimi tiene el coche reglado correctamente puede con Massa sin problemas.

... Pero esto es una situación hipotética y como Massa parece que está haciendo un mejor trabajo con el coche se está llevando el gato al agua.

---
La presión transforma al carbón en diamante...¿Hay alguien que aguante más presión que el Nano?

DONPINPON

---
LOS PILOTOS RAPIDOS GANAN CARRERAS, LOS EXTRAORDINARIOS CAMPEONATOS. PUXA ALONSO

---
La presión transforma al carbón en diamante...¿Hay alguien que aguante más presión que el Nano?

El circuito de Valencia por la TV no es nada tractivo, y desde el punto de vista de la carrera un autentico toston. Pero tal vez no sea cada año asi, es pronto para decir.  Pero es soso, y salvo el puente acaba pareciendo todo igual y ni se adivina por donde andan porque es muy monotono. No se un poco de color aqui y alla, algo... pero es que de verdad parece un poligono. Sin comentarios la cantidad de bolsas y cosas volando por la pista. Todo flojo, y sin alonso en la pista pues eso, un toston de carrera.

Es fantastico tener dos GP, pero ninguno de los dos es demasiado excitante, una pena..

Sebastian Vettel pilotando su STR3 equipado con motores Ferrari

La superioridad de Toro Rosso ante su escudería hermana mayor Red Bull se debe claramente a los motores Ferrari. Ésa es la opinión del bicampeón del mundo Fernando Alonso, que está teniendo un año poco competitivo en Renault.

Red Bull Racing está equipado con los motores suministrados por Renault, y los chasis que usan son casi idénticos a los que pilotan los chicos de Toro Rosso, que se calificaron en el top 10 en Valencia.

En contraste, los RB4 de Mark Webber y David Coulthard quedaron atascados entre la mitad de la parrilla el día de la calificación del GP de Europa, y en la carrera quedaron por detrás de los Toro Rosso.

Alonso, de 27 años, elogió los resultados de Vettel en el transcurso del fin de semana.

"Debemos tener en cuenta que utiliza motores Ferrari y que eso es una ventaja", dijo el español en el Diario AS. "Los coches de Red Bull y Toro Rosso son idénticos, pero uno está luchando por las mejores posiciones, y el otro, con un motor Renault, no pudo pasar de la segunda ronda de calificación". (GMM)

Fernando miedo de Massa,JAJAJAJA,vale que Massa le esta sacando mayor rendimiento tanto a la maquina como a las gomas,pero eso no es mas que la consecuencia del grado de implicacion y trabajo que a diferencia de Kimi hace Massa.

Fernando en Ferrari conseguiria en dos semanas el apoyo de todo el equipo,por implicacion,talento y trabajo,de la calidad como piloto no se pueden comparar con Massa que lo unico que esta haciendo es aprovechar el bajisimo rendimiento que esta mostrando Kimi.

De todas formas yá veremos como acaba el mundial...

Lluc,que impediria a Ferrari tener como compañeros a Vetel y Fernando.

El futuro y el presente en un equipo de primer nivel,se lo llevarian todo.