Si Michael no
falla, veo difícil poder ganarle". Esto fue lo que le dijo Fernando
Alonso a sus más allegados nada más bajarse del monoplaza. Terminó
quinto a casi un segundo de la pole de Schumacher, y con una carga de
combustible que considera exagerada.Según los cálculos de Renault, más de diez vueltas de diferencia con el Kaiser, que parará en torno al paso por meta número quince y va en principio a tres detenciones. Esto equivale en peso a más de 23 kilos y un segundo de hándicap, justo lo que les distanció a ambos en la lucha por una primera plaza de la parrilla que podría haber sido del ovetense. Schumi batió ayer el último récord que le faltaba, el de las 65 poles de Ayrton Senna, y justo en Ímola, donde falleció el mítico brasileño. Caprichos del destino en este casi imposible número 66.
El problema para que el vigente campeón gane el gran premio es que, si Michael mantiene esta ventaja en ritmo por su menor combustible, cada vez que pare en boxes y ponga ruedas nuevas habrá anulado la teórica ganancia que le suponga a Renault detenerse más tarde. Puede sacar durante la carrera los treinta segundos que necesita para compensar su parada de más. Recordemos: hace dos años (con cambios de ruedas) ésta fue la estrategia elegida por todas las escuderías.
La clave para que el asturiano pueda ganar seguramente esté en la salida si pasa a Massa (cuarto) y Barrichello (tercero). Con un tercer puesto en los primeros metros y 'Mr. primera fila Button' (segundo) con idéntica estrategia que los coches de Maranello, entonces la victoria sería posible. En caso contrario, el equipo que dirige Pat Symonds habrá vuelto a cometer otro de esos errores que tanto han enfadado a Alonso en su estancia en Renault. Ni pensar lo que puede pasar si el brasileño de Ferrari se coloca delante suyo y estorba su cabalgada.
Al término de la calificación, Ímola estalló de júbilo con la resurrección roja. No demasiado, porque sólo acudieron 30.000 personas. Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari y cada vez más parecido a los personajes que interpreta Arturo Fernández, se puso a dar saltos de alegría. Se abrazó a Michael y vivió su pole como una victoria.
Los McLaren han optado también por una táctica conservadora similar a Renault, pero con unos compuestos menos duros que los elegidos por la firma francesa. Y creen que se comportarán mejor con el paso de las vueltas. Pero ni Montoya ni Raikkonen (séptimo y octavo) parecen en condiciones de batir esta vez a Alonso. El Mago echa de menos este año las poles. Las cosas son más fáciles cuando se sale mucho más arriba. Y sobre todo en Ímola.
Barrichello "Con trabajo, todo se supera" "
"Tengo que dar las gracias a todo el equipo por ayudarme a conseguir este resultado. Tras los problemas de las primeras carreras, hemos demostrado que con trabajo todo se puede superar. Estoy convencido de que podré conseguir una buena clasificación".
Button "Es algo grande para el equipo" "
"Estoy por contento por mí y por el equipo, es algo grande tener los dos coches entre los tres mejores. El coche ha ido algo mejor en la calificación, sobre todo en términos de adherencia y manejabilidad. Por eso me siento confiado y espero hacer una buena carrera".
Fisichella "Trabajaremos en la estrategia"
"¿Qué puedo decir? Estoy muy decepcionado con la calificación, ya que sólo podré salir desde la undécima posición en el gran premio en el que corro en casa. El equilibrio del monoplaza ha sido mucho mejor que el del viernes, así que deberíamos haber estado entre los diez mejores del día. Creo que hemos cometido un error a la hora de gestionar la segunda manga, ya que podríamos haber completado otra vuelta al final, pero esto es algo que ya hemos aprendido de cara al futuro. Pensando en la carrera, ahora tenemos bastantes opciones en cuanto a la estrategia y trabajaremos al máximo para elegir la más adecuada. La velocidad y la consistencia del coche están ahí, así que deberíamos hacer una buena competición".
Fuente: AS
